#大學自治是為了學術自由
#不該成為傷害師生權益的藉口
大學自治可以變成公私立大學要外界不要介入,好維持其傷害師生權益狀態的藉口嗎?
范雲辦公室去年下旬接獲的一個陳情案,讓我們看到這個問題的任意性:
國立東華大學有3位學生「未繳清校內違停罰款」所以「無法完成離校程序」,最後「未取得學位證書」。
這個攸關學生學位取得的重大權利案,歷經學生聲請假處分、提起訴願、東華抗告等程序,最後東華大學才在教育部訴願決定前發給學生學位證書的情形下落幕。
個案雖然暫時落幕,但留下幾個值得我們共同思考的議題。
⁉️❶大學可自行規定綁住「辦完離校手續」才能「取得學位證書」?
《學位授予法》第5條規定,修業期滿,修滿應修學分,並符合畢業條件,經考核成績合格者,授予學士學位。
取得學位的重點是「符合畢業條件」,那「辦完離校手續」是畢業條件嗎?
「離校手續」有點像上班族要離職的「離職手續」。依勞動法規,勞工若不辦妥離職交接手續,依法也不會影響離職的效力;但勞工對於雇主因此所受的實際損害,應負違約之民事損害賠償責任。
回過頭來,「離校手續」通常也是學校為了確保學生還書、還宿舍、還鑰匙、繳回學生證等事由,所設的「方便行政」的程序;和學生有沒有「符合畢業條件」,是否取得學位資格,完全沒有任何關係。
但是很讓人驚訝的,依據 @NSUTsince2019 昨天發布的調查結果,發現全台灣159間大專校院,竟然至少有:
-79間另訂辦法要求辦理離校手續方能取得畢業證書;
-22間學校以學則明文規範辦理離校手續方能取得畢業證書。
也就是至少有64%的大專院校,都用了「方便行政」的「離校手續」來綁定「學位證書」。
而教育部對此事,尚未表達立場。
⁉️❷ 校方可自訂超嚴苛停車管理規定,傷害師生權益嗎?
大學法第1條規定「大學應受學術自由之保障,並在法律規定範圍內,享有自治權。」
大學自治的範圍在哪裡?大學法和大法官解釋(如450號、563號等)都非常明確指出,憲法第11條之講學自由賦予大學教學、研究與學習之自由,並於「直接關涉教學、研究之學術事項」,享有自治權。
不過,以校園內的停車管理為例,現在也被教育部和學校認為是大學自治的範圍。結果,各大學多自訂停車管理辦法,亂停車的除了可能被罰上千的罰款外,嚴重的還會被鎖上超大鎖;不知情的校外人士也一樣被管。
在台灣違規停車,有「道路交通管理處罰條例」為法源,罰多少錢、怎麼罰,都有法律規定;要移置或扣留車輛,一定要由交通警察等人員為之。
但在一堵圍牆內的校園,彷彿成為「法外之地」,學校想怎麼做就怎麼做。各校的罰款數額,甚至扣留車子上鎖之類,隨便各校自己訂!
「停車」跟「教學研究與學術自由」有關嗎?該屬於大學自治的範圍嗎?
#大學自治是為了保障學術自由
#維護老師和學生權益
#不該成為處罰師生的尚方寶劍
以上兩個議題為例,都是大學圍牆內持續發生的現實:學生畢業證書被離校手續綁定、校園內的停車管理沒有基本規範。
教育部與各大學校方長期習慣的回應是「大學自治」。但,大學自治應該框在保障學術自由的範疇,原本為了維護老師和學生權益的精神,怎麼會現在反過來變成自訂嚴苛辦法來「處罰與傷害」師生的藉口?!
這只是目前從實際個案衍生來的議題,也歡迎大家給我意見。
我後續將持續跟教育部討論,校園內涉及類似「行政處分」侵害人民財產權的「校規」,或是為了行政方便而侵害學生畢業權利的「程序」,都應該檢討改善。
解方可能是教育部研擬基礎規範或行政規則,交由各校在不侵害老師和學生權益的前提下因地制宜。
更好的大學,我們一起努力!
#實質監督
#提出解方
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民視急卡游盈隆節目?施正鋒:對蔡英文太客氣她會瞧不起你
蔡佩珈 2020-12-31
台灣民意基金會最新民調顯示,贊同總統蔡英文的治國、人事安排及政策的受訪者達5成3,另有3成5不贊同,台灣民意基金會董事長游盈隆認為,蔡英文第2任期蜜月期已結束。對此,東華大學民族發展與社會工作學系教授施正鋒於節目《新聞大白話》中表示,游盈隆說蔡英文蜜月期結束已經很客氣,「你不了解小英,你對她太客氣,她會瞧不起你」。
施正鋒指出,蔡英文的團隊沒常識、根本沒讀書,蜜月期是新政權上台通常給予3至5個月,頂多1年時間準備。台灣從選完到5月20日就職,還有4個多月時間,美國準總統拜登可能只有1至2個月,內閣制則沒有過渡時期。況且,蔡英文是連任,若有事情不方便在第1任做,第2任就可以做,因此游盈隆說蜜月期已過,已經非常客氣。
「聽話就給你,若你不聽話就拉掉」
日前游盈隆在臉書發文,表示自己主持的節目《台灣民意》被民視高層半個月前告知停播,他心情淡然,沒有不愉快、只有感謝。施正鋒表示,此狀況是再次複製資深媒體人彭文正的狀況。
施正鋒舉例,自己曾上過2個節目,主持人當時還希望他能夠常來,但當他再來時主持人卻告訴他,「施老師,你下節目以後,上面就打電話來」,游盈隆便是遇到上述狀況。施正鋒形容此狀況像是蘿蔔與棒子,「聽話就給你,再怎麼爛、無厘頭都無所謂,若你不聽話就拉掉。」(相關報導:蔡英文不在乎民調下跌?沈富雄:這2群人怕被她帶衰|更多文章)
施正鋒:游盈隆的民調數一數二,輩分比林佳龍高
施正鋒表示,游盈隆可能長期以來對民進黨沒有那麼友善,蔡英文有些外圍團體,找了一些年輕博士做民調,可以看嗎?桃園那位要被罷免掉的民調才幾百份,也可以叫做民調嗎?施正鋒指出,游盈隆所做的民調是數一數二,且輩分比交通部長林佳龍還高,此次民調結果沒什麼問題。
施正鋒表示,此次民調結果已經對蔡英文很客氣,且這次記者會沒有邀請他出席也很客氣,游盈隆是紳士不是流氓。施正鋒更對游盈隆喊話,「你不了解小英,你對她太客氣,她會瞧不起你」。
https://www.storm.mg/article/3348561
東華大學 交通 方便 嗎 在 楊華美 花蓮縣議員 Facebook 的最佳解答
#今天文很長 #真的有點長
#大概快2000字
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🚗【籲請縣府跨處室整合花蓮交通藍圖】🚌
今天,是我議員生涯裡,又一個小小的里程碑:第一次擔任專案會議的召集人。是什麼樣的專案會議呢?請聽我說囉,蠻長的,要有耐心喔。☺💪
大家應該都同意,花蓮火車站不但是重要的交通樞紐,也是花蓮的門面,更是花蓮發展的龍頭。火車站前的整體規劃,包括:轉運站的設立、停車設施的建置、火車站周邊交通動線的設計、路幅的寬窄、行人用路的考量,綠美化及休憩的空間、公共服務與秩序維護的設計等,這些不僅是觀光發展上的重要課題,也是民眾日常生活關心的切身議題。但是,花蓮火車站二期工程已經於9/19完工,蘇花改也將於2020年1月5日通車,但是到目前為止,民眾尚未看到縣政府對於火車站前交通有具體作為。😢😕
因此我在縣議會第4-5次臨時會提組專案,並在今天辦理「花蓮市火車站周邊交通疏導配套措施及停車空間規劃事宜」專案會議,請縣府各業務單位,就火車站前交通等面向的規劃,提出具體實施方案與因應策略,並與民眾進行對話。🗣👀
今天的會議裡,首先,觀光處交通科針對花蓮市交通的短、中、長期規劃做報告說明。短期部分,因應蘇花改國道客運通車,將於站前石頭公園處設立先期轉運站,預計民國109年4月完工。過渡期間將於國聯一路新光人壽大樓做為客運上客點,花蓮火車站站前廣場為下客點。隨著蘇花改國道客運通車,客運業者也將新闢四條客運路線,強化花蓮市區、以及花蓮到羅東間的客運接駁。停車場規劃上,除了增設臨時停車空間外,也申請前瞻計畫經費,於花蓮車站前增設地下停車場。中長期規劃上,則申請花東基金規劃辦理智慧站牌或智慧候車亭,提升花蓮大眾運輸服務效能。而為紓解花蓮市內交通壓力,計劃於花蓮市福德段與四維段規劃外圍大型停車場,鼓勵民眾善用市區內大眾運輸系統。永久轉運站則規劃設置於現今花蓮火車站前花蓮客運原址。👩🏫🚏
就現今的交通願景規劃,各位議員同事們不約而同指出,將轉運站、停車場、接駁區都集中在前站,人潮與車潮擠在同一個地方,是否會有交通打結的疑慮?莊枝財議員提出,讓國道客運走國興一街轉十六股大道,國興一街的路幅是否能承受?對此,黃馨議員建議,是否要徵收土地拓寬路幅,同時,可考量在花蓮市與吉安鄉之間設置轉運站,紓解花蓮車站的交通壓力。鄭寶秀議員也提醒,廣設停車場是否不利於推廣大眾運輸的使用,希望縣府能夠綜合思考相關利弊。蔡依靜議員則希望縣府思考大眾交通的規劃要能串起海線居民和火車站的連結。🚉🅿
地球公民基金會副執行長蔡中岳則建議,針對花蓮火車站前站與後站提出交通接駁功能評估,讓前、後站分流,避免把所有接駁壓力往前站集中。期待縣府能強化公共運輸班次接駁系統,落實大眾運輸的接駁效能。🌎🙆♂
東華大學戴興盛教授則提到,目前規劃多停留在地方民眾以及車輛使用者的考量,而忽略了遊客來到花蓮的觀光需求。戴興盛提到,外國觀光客來到花蓮,採漫步城市的比例相當高,所以整體規劃上,如何在主要幹道方便行人一邊步行一邊觀光,讓城市本身就是景點,是縣政府必須要面對的課題。🚶♂🚶♀
散步花蓮 也提出 #人本交通 的概念,法采時光 負責人賴冠羽也呼應戴興盛老師的提醒,進一步強調在規劃上應該要有生活圈整體路網的規劃,並納入花蓮軟體文化,同時強調循序漸進培養花蓮民眾使用大眾運輸習慣的重要。 台灣好漾社會發展協會 的賴威任也擔心目前交通科提出的藍圖,把火車站前當成「無敵鐵金剛」,雍塞了所有的交通建置。😟🤔
最後,李正文議員表示,樂見今天的專案會議達到集思廣益的目的。👍👍
我也在會議最後強調,交通規劃不是找地蓋工程設施,它涉及城市的規劃與願景,這責任不應該落在單一科室上:請縣府務必要有足夠高度的單位作跨處室的整合,以城市整體藍圖的角度,策劃花蓮內外移動的網絡。而會議中提到的包括人車過於集中前站、國興一街的負載能力、人本交通與行人路權的思考、民眾知的權利、大眾運輸的推廣等問題,也請相關業務單位帶回去討論與回應。之後我也將安排在火車站周邊會勘,持續邀請民眾共同關心花蓮交通與發展的議題。💕👊
最後還是要提一下:今天與會者有 台灣鐵路局花蓮運務段吳金添段長、李正文議員、張懷文議員、Lamen Panay議員、黃馨議員、鄭寶秀議員、監督的力量-花蓮縣議員莊枝財議員、笛布斯.顗賚議員、張美慧議員辦公室陳志強主任、花蓮縣議員新選擇-吳東昇議員助理陳肯、張峻議長服務處議長助理陳葎、觀光處張志翔副處長、行政暨研考處林金虎處長、觀光處交通科、建設處下水道科、建設處都市計畫科、建設處工務工程科、地政處重劃科、花蓮縣警察局交通隊、花蓮市公所、國聯里林靜芬里長、以及關心花蓮交通規劃的民眾。謝謝大家的蒞臨,以及熱烈的討論。
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