關於 東進武嶺kom攻略 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

｜＃小編嚴選路線｜＃東進武嶺 路線大解析

『全段重頭戲就是大禹嶺到武嶺最後10公里的陡坡。高海拔加上已騎90公里的疲勞，絕對爬到你不要不要⋯⋯』

下週就是一年一度的 #KOM登山王武嶺挑戰賽 ！這條人稱騎士們的儀式性路線，到底該如何攻略？從七星潭出發，經過太魯閣牌樓、碧綠神木、關原、大禹嶺，最終登上武嶺⋯⋯
不論是新手還是老鳥都值得一看https://velodash.pse.is/KOM2_F-B
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＃Velodash ＃單車 ＃自行車 ＃武嶺 ＃登山王 ＃登山車 ＃公路車 ＃KOM
照片來源／中華民國自行車騎士協會

今年夏天
是個騎上武嶺的季節
我們牌樓說再見
不知何時會相見
曾答應的諾言
不停看車子駛離眼前

今年夏天
常常爬坡到吐的感覺
徘徊在你我之間
抹去自己流下的汗水
重新展開笑顏
拍下上坡牽車的照片

🎶🎵🎶🎵🎶🎵🎶

登上KOM殿堂
東進武嶺應該是很多車友的目標
全長105km 爬升3689m
一輪這次帶你從太魯閣騎上武嶺
來實際應證一下
車友說東進比西進美? (確實!)
車友說東進比西進緩? (也許!)
所以東進比較輕鬆些? (這絕對是說謊!)

那到底東進武嶺難不難....???
看看照片跟影片就知道了
其實只要不拼命....
穩穩踩踏(應該)不太難😎

Youtube上新片-東進武嶺
https://youtu.be/T0-LSzvZ-hc

複習西進武嶺攻略
https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk

【#東進武嶺KOM攻略-經驗分享】

先說，東進真的比西進難上許多，不要被你的朋友騙了!!

我分別在2018年及2019年參加東進武嶺 #KOM 挑戰賽，

還記得賽前跟朋友的對話是這樣…

「聽說你有比過東進哦。」
「嘿呀! 你要去哦?」
「對呀!感覺很難捏。」
「吼!一路上都緩陡坡，還好啦!西進比較難!」
「真假?」
「真的啦! 我就騎過，嘸軋你騙啦!」

然後，我在騎的一路上都在臭罵這個朋友，真的是被唬爛了

接下來進入正題。

⚠️「挑戰武嶺一定有風險，騎乘前應詳閱公開說明書。本文純為個人經驗分享，如需更專業資訊請洽鄰近車行或各大教練。」⚠️

這兩年的成績分別是：

😎2018年
抵達武嶺時間12:33:05/ 完成時間05:52:21
(我也不知道為什麼2018年成績沒有其他路段的計時記錄)

😩2019年
抵達碧綠神木10:28:12
抵達大禹嶺11:45:22
抵達武嶺13:14:08/ 完成時間06:43:08

看得出來我在2019年的成績退步快一個小時，其最重要的原因是「我爆掉了」。

回過頭來看自己為什麼會爆掉有三大原因：

1⃣練不夠。我在賽事前一個月才開始練，因為在那之前我參加由 SUPERACE舉辦的敦煌超級馬拉松，練的都是跑步，單車肌群不同，成績自然就不夠理想。

2⃣追集團。跟在集團後面的好處是可以少一點風阻，但如果你的肌群沒有辦法負荷選手等級的高強度的話，你還是依照自己的「節奏」來騎會比較合適，我們重點是完賽麻，對吧!

3⃣ 補給不確實。賽前沒有預吃香蕉、賽中又沒適當補給，爆掉也只是剛好而已。

那要怎麼調整，才能安然完賽，領到KOM的獎牌呢?我們就直接針對上面三大原因做調整，對賽事如何準備還沒有頭緒的你來說，相信有些助益。

1⃣練不夠這件事，你可以針對幾個部份下手。

🚴‍♂長距離騎乘：KOM總距離是105公里，對於長距離的體適感需要經驗積累，讓肌力可以習慣及感受長距離帶來的強度。一般來說我會多騎1/2，大約是150公里，但次數不用多，只是要讓身體有記憶。

🚵‍♂長時間騎乘：第一名所費時間是3個多小時，也就是說無論你再怎麼會騎，3小時以上的長時間騎乘是需要練習的。以我個人為例，如果我這一次爆掉所費時間是6小時43分，意思是我必需要練習單次7小時的騎乘，讓血量表在6小時爆虐之後，還有餘額可以使用，好應付KOM的長時間挑戰。

🚴‍♀混合騎乘：KOM雖然是一路都是緩陡坡居多，然而根據統計12.5%以上的陡坡就長達6.6公里之多。你可以想像平常我們在騎12%陡坡時，光是500公尺就很虐人，在這裡還有6公里等著虐爆你。所以如果上面兩個項目長時間及長距離的路段裡，再加上陡坡的踩踏及抽車練習就變得格外重要。

2⃣ 追集團這件事就交給高手去做，我們要做的就是保持自己的踏頻節奏。我個人還沒有加裝功率計(廠商快找我業配)，但會透過心率帶跟踏頻器去留意自己的狀況。不爆心跳、保持踏頻在70左右(上坡除外)，就是我最舒服的騎乘。

3⃣補給不確實真的很不可取。在抵達每個補給站之前，就要預先為自己定時、定量做補給。所謂定時就是可以設定每20分鐘一定要吞鹽錠或能量包，定量就是以每10公里為單位或是更少公里數就要補給。而每一個補給站，能停下來補水或吞一根香蕉就不要客氣，切記，我們要的是完賽、完賽、完賽!

#補充一點，如果你覺得很有感覺快爆了，立刻補充BCAA，真的很有用。個人經驗是爆掉之後遇到善心人士提供補充，經過短暫休息，抽筋現像真的舒緩許多。下次賽事，肯定會帶上幾包，一是自用、一是助人。

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調整完上述三個主要原因後，接下來就補充一些你在賽事需要留意的小地方。此賽事總共有四個補給站，依序為西寶國小、新白楊、碧綠神木、關原休息站。

✔開騎時請抱著輕鬆愉快的心情慢慢騎、輕鬆騎，在西寶國小之前好好欣賞太魯閣的特殊地型，在第一個補給站之前不要搶快，當熱身即可。需要留意的是，這一路上有部份路段容易有碎石，之前看到有選手壓到碎石重心不穩摔車，所以必需留意。

✔在抵達新白楊補給站時，你會感受到明顯疲態，這是正常。因為你已經騎了64公里，爬升來到1644公尺。很多人到這裡就爆了，我在去年也是一樣，新白楊根本就是在收集第一批爆掉名單。所以建議在新白楊之前雖然有時間壓力，但還是不要搶快。配速、踏頻、節奏都不可以亂掉。

✔碧綠神木就是關門點。過了這個點，可以先讓腎上腺素緩一緩，因為你有很大的機會完賽了!!而且再往前騎五公里，就是瘋狂下坡的獎賞，然後就到最後一個補給點-關原休息站。

✔最後的大魔王路段就是大禹嶺之後十公里。在這條路上如果你跟我一樣堅持不想牽車的話，建議你騎到對向車道。(比賽時間交通管制沒有車，過了交通管制後，請小心車輛)對向車道的好處是有欄杆可以扶，相信沿路都有我的手印，加上陡坡較緩，多少減輕腿力負擔。

✔最後一個下坡就在合歡山莊。可以透用這個下坡助攻，讓自己滑上下一個陡坡，接下來的2公里慢慢推也要推上去。要留意的是，合歡山莊路段總是會有人潮聚集，下坡時要小心，看到人走在路上大喊借過提醒一下用路人。

接下來，我期待在7月6日看到你完賽。

話說那一天剛好也是我隔離結束出關的日子 😁

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關於齒比或輪組，請參考上一篇

【西進武嶺攻略-更新版】https://reurl.cc/z8LN4y
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2018KOM賽事記錄：https://youtu.be/eBDhr67J34E
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💪裝備總覽

安全帽/手套/ POC Taiwan
眼鏡/ Ziv專業型運動太陽眼鏡
碼表/ Bryton Sport Aero 60
輪組/ KAISH輪組
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補給包置物袋/ Topeak Taiwan

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#花蓮#公路車#太魯閣#東進武嶺#kom#武嶺#單車

由台8線與台14甲線所連結成的東西橫貫公路
從七星潭海岸開始一直往最高點3275m的武嶺
全長105公里沿途的景色不斷變化 林相也不斷的更迭
太魯閣到天祥段被立霧溪切割的河谷，高聳入雲岩壁
新白楊到碧綠神木，氣勢磅礡的中央山脈
最後大禹嶺到武嶺這10公里的天堂路 就是旅程的精華路段
《路段分析》
一、七星潭→太魯閣 距離：17.7公里；平均坡度0%；總爬升34公尺
二、太魯閣→天祥 距離：22公里；平均坡度1.8%；總爬升382公尺
三、天祥→新白楊 距離：26.6公里；平均坡度3%；總爬升1244公尺
四、新白楊→碧綠 距離：14.4公里；平均坡度6%；總爬升887公尺
五、碧綠→大禹嶺 距離：14.7公里；平均坡度2%；總爬升358公尺
六、大禹嶺→武嶺 距離：10公里；平均坡度7%；總爬升702公尺

《相關影片》
【如來神掌】https://youtu.be/OMRjtlZuogI
【西進武嶺約騎】https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk
【宇老大滿貫】https://youtu.be/d9p8hDC-L8s
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM

//Camera//GoPro Hero7 Black；Insta360 oneR
//Bike//Cannondale super six-2020
//Glass//wensotti威騰
//Helmet//kplus nova
//Wheel//Rolf EOS 3

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