車子沿著台14線進入南投仁愛鄉,在霧社轉入台14甲後直上清境、合歡山,景色猶如進入天外人間,這條路堪稱台灣最美公路之一。熱愛戶外運動的人對這條路並不陌生。登山客愛到松雪樓做好暖身,再順道摘下週邊四座合歡群峰(合歡主、東、北峰,以及石門山,都名列百岳);對單車客來說,難度頗高的「西進武嶺」路線,便是跟著台14甲氣喘吁吁而上;而近年來很受歡迎的路跑賽事「合歡山越野路跑」,號召大家來「跑給黑熊追」,也引來跑友熱烈響應。
https://www.yatravel.tw/25589.html
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,【關於中雙塔】 北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。 總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。 第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。 第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。 第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公...
「東進武嶺西進武嶺難度」的推薦目錄:
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東進武嶺西進武嶺難度 在 Terry Chung Facebook 的精選貼文
【關於中雙塔】
北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。
第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加,最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山,最高海拔917公尺。
【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同,依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺:4:26:37 / 東進武嶺:6:34:37
CT盤 50/34-11-28T
車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成,不過依個人的經驗來說,最大需要考量的不是上述兩項,而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考,實際上還是依各位的需求、體力做調整。
🔥🔥🔥🔥🔥重口味:
三天左右,網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚,不僅要克服山上和上下的溫差之外,夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天,加上沒有足夠時間休息,如果一個恍神,可得不償失。
觀光:⭐
時間:⭐
體力:⭐
安全:⭐
🔥🔥中辣:
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級,總天數為六天五夜,其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點,其餘時間都是在下午時間抵達。
因為不喜歡在夜晚騎車,沒有風景看,也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下,這個程度的安排仍有一定的難度,但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐,而且一旦完成,會非常有爽度。
觀光:⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐
🍩甜中帶酸:
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長,但各位要記得,高度跟長度可是不變,所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕,能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友,騎完後身材依舊保持原樣…
觀光:⭐⭐⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐⭐⭐
⚠此路線建議不獨推,有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠
此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆,有行程需求請找他,
他會好好照顧你就像照顧我一樣。
【裝備參考】
騎行眼鏡:Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
車襪: titan
耳機: Jaybird 美國專業運動耳機
【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累,加上天氣變化太大,增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷,又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素,騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局,真的有夠戲劇!!
我知道你有一天會去騎的,因為就如我所的:「如果沒試過,你連變強的機會都沒有。」。
#版上有人騎過嗎
.
✨ #影片youtube看:https://youtu.be/fnxgjj-Ojbs
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東進武嶺西進武嶺難度 在 林彥君 151 Facebook 的最讚貼文
我只能說姐要騎車沒人擋得住,連上帝都會給我好天氣~~自虐!路線是合興車站-內灣-宇老-鎮西堡教堂,然後再騎回來,等於會騎三座山!總長105公里,爬升將近2900公尺,我覺得比西進和東進武嶺都難耶!長度跟東進一樣,但一路坡度都跟西進一樣陡,騎到我真的跪了,一山還有一山高,台灣到底還有多少高難度的山啊⋯⋯
東進武嶺西進武嶺難度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳貼文
【關於中雙塔】
北自富貴角,南至鵝鑾鼻,一路上都依著中央山脈南下。
總爬升超過14,000公尺,總里程超過700公里,分別有五大山在路上等著各位去挑戰。
第一關是北台灣的大屯山,最高海拔為1083公尺。
第二關是北橫的四稜,最高海拔為1170公尺。
第三關是究極大魔王北進武嶺,最高海拔為3275公尺。
第四關是中台灣的塔塔加,最高海拔為2614公尺。
最後一關的高山為茶山,最高海拔917公尺。
【關於騎乘建議】
每個人體力、腿力不同,依個人最佳東西進武嶺記錄給各位參考。
西進武嶺:4:26:37 / 東進武嶺:6:34:37
車友們可能會擔心體力不夠、腿力弱弱無法完成,不過依個人的經驗來說,最大需要考量的不是上述兩項,而是時間。下方列舉三個時間方案給大家參考,實際上還是依各位的需求、體力做調整。
🔥🔥🔥🔥🔥重口味:
三天左右,網路上有很多神人都以這個為目標。從清晨騎到夜晚,不僅要克服山上和上下的溫差之外,夜晚的騎乘在視野跟反應上也不比白天,加上沒有足夠時間休息,如果一個恍神,可得不償失。
觀光:⭐
時間:⭐
體力:⭐
安全:⭐
🔥🔥中辣:
五到七天。個人此次行程就是屬於中辣等級,總天數為六天五夜,其中大約有三天都是在晚餐時間才抵達當天的休息點,其餘時間都是在下午時間抵達。
因為不喜歡在夜晚騎車,沒有風景看,也沒有足夠的體力可以一直騎整天。所以在體力與時間的考量下,這個程度的安排仍有一定的難度,但不失是一種要玩、要騎也要挑戰的最好組合餐,而且一旦完成,會非常有爽度。
觀光:⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐
🍩甜中帶酸:
十天左右或更多。這樣的行程雖然時間較長,但各位要記得,高度跟長度可是不變,所以還是有一定的挑戰。不過因為時間上較為充裕,能看到的風景跟能吃到的美食可就是此行程另外一個亮點。非常適合以騎車之名行美食跟觀光之實的車友,騎完後身材依舊保持原樣…
觀光:⭐⭐⭐⭐⭐
時間:⭐⭐⭐⭐⭐
體力:⭐⭐⭐⭐
安全:⭐⭐⭐⭐⭐
⚠此路線建議不獨推,有人同行或請保姆車跟隨較安全⚠
此行我的保姆車是請 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運
單車技師兼保姆,有行程需求請找他,
他會好好照顧你就像照顧我一樣。
【裝備參考】
騎行眼鏡:Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
車襪: titan
耳機: Jaybird 美國專業運動耳機
【補充】
此次騎乘真的是超過我預期的累,加上天氣變化太大,增添更多不確定的挑戰。加上一路狀況不斷,又是車子出問題、空拍機卡樹上、失溫種種因素,騎到最後在墾丁時還下雨加落山風幫我畫下史詩級結局,真的有夠戲劇!!
我知道你有一天會去騎的,因為就如我所說的:
「如果沒試過,你連變強的機會都沒有。」。
#版上有人騎過嗎
🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山:https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
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--👉運動類經典影片👈--
2018KOM單車挑戰:https://youtu.be/eBDhr67J34E
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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東進武嶺西進武嶺難度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最讚貼文
你騎過武嶺嗎?
那你更不可以錯過挑戰雪見!!
【關於武嶺】
我騎過西進也騎過東進,兩者是完全不同的等級。以西進來講,路程較短,平均坡度相對較陡,最陡跑坡僅在太魯閣國家公園地標前,大約20%出頭的陡坡。再加上沿路許多便利商店可以補給,在騎乘難度上,還算是很溫柔的壞,慢慢推肯定上得去。
而東進武嶺總長105公里,路程接近西進的2倍,坡度平均下來相對比較不陡,但長途的騎程也是體力消耗的原兇,再加上東進的尾勁很強,到大禹嶺之前,大部份的體力已耗盡,更別說要再攻上接下來27.3%的魔王坡。而且最近關原加油站整修,硬是少了一個補給點,相對的也提升了難度等級。
【關於雪見】
雖然路程更短,單趟25公里看來不長,但這一路上20%以上的陡坡就密集分佈在前10公里,感覺就是先被重拳痛擊後,憑著餘力把剩餘路程騎完。然後更壞的是,在最後8公里時,又來一個27.5%的魔王坡狠狠的把你從車上咬下來,不得不停下來調整呼吸與體力。而在這一路上完全沒有補給的情況下,空腹7小時(僅喝水)騎完,整個就是快見到祖靈了。
【比較】
三個地點超過20%陡坡里程數
西進:53m
東進:1717m
雪見:980m
【前往資訊】
對於雪見這條道路而言,有兩個方式前往,一個是從東勢,一個是從大湖。如果要避開前10公里的陡坡攻擊,東勢國小過去會是最好的路線,如果要跟我一樣傻,想挑戰大腿被虐殺的快感,可以從苗栗大湖(泰興國小)進去。
從大湖前往的話,一般來說是從「二本松」路線上山,上坡比較平緩也平均分佈在騎程路線,但因為道路坍方,只能改走「梅園」,也就是整條路線最密集的魔王坡聚集地,也是最邪惡的地方。
我必需說,這條路人煙稀少,加上青苔佈滿了產業道路降低了輪胎的抓地力,也增加了打滑的危險,需要考量自身的能力再前往,不然用牽的其實也可以啦!
【內行的才知道】
補充幾點給準備前往挑戰的勇者🚵♂:
1)初階或中階騎者請走東勢路線,不然就跳過梅園。
2)雪見遊客中心有飲水機24小時取用,而商店只營業到四點。
3)山上氣候下午時段變化較大,建議上午早點出發。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#雪見
#超壞的
#你騎過嗎
#下一座山是哪裡
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★ 騎行配備:
騎行眼鏡: Ziv專業型運動太陽眼鏡
輪組: KAISH輪組
安全帽/手套/背心: POC Taiwan
碼表: Bryton 台灣
置物袋: Topeak Taiwan
不間斷音樂: Jaybird 為跑者而生
車襪:titan
東進武嶺西進武嶺難度 在 [問題]武嶺的難度 - Mobile01 的推薦與評價
坡度表僅供參考。 你要考慮的是你已經騎了三、四十公里,體力已消耗殆盡;加上後段路程皆處於高海拔,空氣中含氧量僅剩平地的70%左右,坡度看似不高,卻有讓人永無盡頭的 ... ... <看更多>
東進武嶺西進武嶺難度 在 武嶺俱樂部| 好文借分享 - Facebook 的推薦與評價
換句話說,北進武嶺的難度是東進武嶺的1.3 倍,是西進武嶺的1.8 倍。根據這個規則,就是未來新的單車百岳爬坡難度分級系統的運作方式,在實際修改系統數據前,我們先以目前 ... ... <看更多>
東進武嶺西進武嶺難度 在 [問題] 請問爬武嶺跟一日北高哪個難度較高? - 看板bicycle 的推薦與評價
小弟是偶爾騎車手(有小朋友後沒辦法說騎就騎)
沒有上卡
上上禮拜跟著超級八活動完成了首登武嶺
活動前有開始跑步+飲食控制瘦了七公斤
另外練習了兩次衫林溪跟一次阿里山
最後武嶺成績是七個小時七分
(感謝上山的天氣不錯)
現在想給自己下一個挑戰
請問爬武嶺跟一日北高哪個難度較高?
當然如果真的決定要拼拼看的話
還是會在想辦法多練騎練體能
只是身邊朋友都要騎不騎的很難約XD
所以應該也會是獨騎
另外南部一個人要怎麼把車一起送上去?
先謝謝各位車友 祝大家行車安全
--
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