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桃園機場第三航廈進度 在 好房網News Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅鐵道事務所，也在其Youtube影片中提到，希望疫情趕快結束R 00:00 Intro 00:34 計畫緣起 04:16 建築設計 06:56 第三跑道 08:02 傳說中的第四航廈 09:37 Ending 創作CC授權：https://imgur.com/8xKTsb4 •••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••🌙•••...
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桃園機場第三航廈進度 在 林佳龍 Facebook 的精選貼文
今天很開心看見桃機第三航廈工程順利推進，這是一項超高難度的國家重大建設，也是佳龍上任交通部長時列入十大問題需要進行危機處理之事。不論是前期的招標作業、後期的工程技術等都經歷層層考驗，好事多磨，未來第三航廈做為台灣的國門，將是極具代表性的世界級公共建築，更是國家形象和實力最好的展現。
第三航廈主體設計繁複、施工難度高，沒有人願意承包，曾多次流標，佳龍和交通部、桃機同仁積極向產業界請益、務實調整，包含在兼顧台灣氣候與原設計理念前提下，調整部分設計，並獲得設計者同意，降低施工難度及風險；合理考量市場行情，調增經費；配合營運維持需求，分3階段完工；因應廠商缺工，增加外籍移工引進人數；為促進廠商參與投標，改變招標方式；為減輕廠商資金壓力，增加估驗計價頻率等，終於在去年順利發包，讓進度往前一大步，很感謝府院的支持，和所有工作人員的辛苦付出。
桃機是台灣最重要的國門，我們擁有絕佳的地理位置、人才濟濟，疫情期間雖然嚴管邊境、旅客大量減少，但台灣在國際航空貨運量排名第4，具有相當大的發展潛力，再加上硬體建設若能如期如質完工，相信未來將大大提升台灣在世界的競爭力。
讓我們一起祈願：2025年，疫情過後的台灣，以嶄新的國門，迎接來自全世界的旅客和返鄉的國人！
桃園國際機場 Taoyuan International Airport
桃園機場第三航廈進度 在 Facebook 的最讚貼文
機場是禁區，平時很難進去
今天行政院長要去第三航廈開工視察，跟著邱顯智委員一起去桃園機場看看。
機場的建設總是命運多舛，包括漏水老是修不好、桃捷拖了二十年才蓋好、第三航廈流標三次。
等第三航廈完工之後，桃園機場的旅客容納人次可達8200萬人/年
據院長的的說法，目前有兩種版本，因為華航、長榮分屬兩大航空聯盟，星宇航空目前不隸屬任何一間聯盟，故可能三間航空公司分屬三個航廈；另一種做法，則是T1給19間廉價航空使用，T2、T3再給全服務型的航空公司使用。
因為有堆放建材以及移工的宿舍需求，所以徵收了附近埔心居民的地上物。
預定2025年會全數完工。
但是，到時候疫情的變化又會如何呢？
不管怎麼說，興蓋第三航廈的進度，終究是晚了
桃園機場第三航廈進度 在 鐵道事務所 Youtube 的精選貼文
希望疫情趕快結束R
00:00 Intro
00:34 計畫緣起
04:16 建築設計
06:56 第三跑道
08:02 傳說中的第四航廈
09:37 Ending
創作CC授權：https://imgur.com/8xKTsb4
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桃園機場第三航廈進度 在 [新聞] 桃機第三航廈簡化後設計圖恐再延後- 看板Aviation 的推薦與評價
1. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
桃機第三航廈簡化後設計圖恐再延後
3. 新聞內容：
2019年11月18日 薛宜家 林志堅 台北報導
https://youtu.be/8saa8THTdAU
桃園機場第三航廈的簡化後設計圖，原定會在11月底出爐，但現在可能要延後。機場公司
表示，主體航廈如果明年動工，那完工時程將再往後延一年，預估2025年試營運。立法院
在今天審查桃園機場預算，認為第三航廈一改再改，是國際笑話，要求在二月底前提出檢
討報告。
https://news.pts.org.tw/news_images/455109/1574079136a.jpg
桃園機場第三航廈因變更設計，結構改變，招標時間將延到明年，機場公司證實，完工時
間可能再往後延一年 ! 但來台旅客年年成長，目前平均每天720架次起落，已經難以負荷
，有飛機得在停機過夜，機場公司正委請顧問公司評估先建第三航廈北邊停機坪的可行性
。
桃園機場公司董事長王明德說：「假如北廊廳可以先蓋的話，它比較可以滿足未來的每年
增加大概兩百萬以上這些旅客進來，因為我們不能叫人家不來，我是希望能夠這樣做，但
是另外考慮預算，整體預算的一個規劃問題。」
機場公司表示，雖然希望先蓋第三航廈停機坪，也得看最後的財務評估，預算不能再超支
，行政院今年初才加碼桃機第三航廈預算，調高到789億元，但主體航廈仍第三度流標，
機場公司與設計團隊溝通，是否簡化部分設計，遭拒絕，八月份交通部長林佳龍下令，確
定朝簡化設計方向執行，並不得再增加預算，原本具有設計感的波浪意象屋頂將消失，結
構改變，工期再往後延，第三航廈建造一波三折，交通部要求機場公司要檢討。
交通部次長王國材表示：「國際建築師的設計他有他的整體性，當你如果減得三不像的時
候也不好，所以我們也希望說，能保留他們原來設計的一些精神，然後也請這個桃機公司
來做一些檢討。」
上午立法院交通委員會進行桃園機場公司預算審查，多名立委批評，第三航廈改設計又不
斷流標，進度落後到變成國際笑話，委員會決議，相關機關沒有周延考量廠商技術和成本
漲幅，導致預算成本持續增加，使得廠商不投標，要求交通部與機場公司，明年2月要提
出設計檢討定案。
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/455109
5. 備註：
如果要超越香港，第三航廈是必備的，但看看台灣的政商酬庸體系跟效率，哀幫QQ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1574087307.A.6EC.html
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