良好的交通環境，是城市進步的指標，也是我長久以來關心的議題。以下是這週我針對幾個市民朋友最關心的交通問題質詢，與相關局處討論。
.
.
#輕軌班距與完工進度
根據捷運公司民調，大多數民眾反映的問題就是希望班距時間縮短，我針對這點向捷運局提出要求。今年底就能把原本候車時間的15分，縮短至7.5分鐘，並且配合假日，會加派加班車來紓解人潮。
.
此外，今年底C17-C20也會完工通車，與台鐵美術館站結合，接駁更多旅客，讓運量再上升一級。陳其邁 Chen Chi-Mai市長宣示過的2023年輕軌全面通車，市民朋友最期待的就是輕軌成圓，我一定會緊盯進度，讓綠色運輸的最後一哩路圓滿。
.
.
#捷運黃線進度
今天(4/21)專案小組就會再召開，預計六月環評就能完成，後續綜合規劃也會在今年底完成，順利在明年發包動工。我要求捷運局一定要如期動工，也要加速相關說明期程，讓民眾都能最快得知捷運黃線進度，讓大眾運輸與民眾共榮共好。
.
.
#公共運輸刷卡辨識聲
目前高雄公車、輕軌刷卡票別，會有「優待票刷卡、全票刷卡、學生票刷卡」等聲響與顯示。標籤化的辨識，對於使用者的心裡總是不舒服，特別是持有優待卡的民眾。
.
我請交通局將驗票機的聲響統一，並與智慧多元支付做結合，也請捷運局將輕軌刷卡系統做修改。今年十月前就會將驗票機更新，保障每一個人的隱私權益。
.
.
#特色行人專用號誌
小綠人可以結合觀光景點，透過特色圖示呈現達到政策宣傳效果並增加觀光效益。如桃園，在醫院、水族館周邊，推出銀髮族、企鵝造型的小綠人。台南則配合觀光防疫，推出有觀光資訊與戴口罩的小綠人。屏東因應情人節推出求婚小綠人，甚至紅到國外，成為另類的台灣之光。
.
此外，高雄的小綠人佈建率僅兩成，遠不及台北七成以上。我要求交通局要提高設置率，藉以輔助行人通行，也一併要求交通局和觀光局，針對高雄特色景點，試辦特色行人專用號誌，更活絡地方的觀光發展。
.
.
--
捷伴同行，一起前進！
👉 留言、分享、私訊
🤳 IG：https://www.instagram.com/huangjie_official/
🖥️ Youtube：https://reurl.cc/pyoRdr
📁 公開資料：https://issuu.com/voteforfongshan
🕕 服務處開放時間：週一至週五 0900-1800
🏠 地址：鳳山區中泰街42號
☎️ 電話：(07)710-1230
🖨️ 傳真：(07)710-1312
📬 信箱：voteforfongshan@gmail.com
桃園 捷 運 信箱 在 [閒聊] 桃園捷運公司的客服體系有在運作嗎？ - 看板MRT 的推薦與評價
昨天經過一天愚人節的搞怪活動，把MRT與railway的中文名稱調換，害我不知道問題要po
哪，
今天終於恢復正常，今天也是機場捷運正是以原價收費，
相信這兩個月大家應該也有試乘過，發現的問題就不講了，
但我想知道這裡有沒有人在這家公司工作的？
到底他們的客服體系現在都在忙什麼啊？
不論寫信或打電話反映問題，永遠都只是漫長的無窮盡等待，
寫mail從來沒收過他們回信，打電話也只會說幫忙反映，
想請他們後續回應所詢問的問題或意見，永遠都是沒下文，
不知其他板友有沒有一樣的狀況，還是gmail信箱會黨他們家的信呢？
用過這麼多客服專線或mail，從沒遇過這樣永遠不知何時才有答案的，
北捷、高鐵雖然也常以官腔回應，但至少我還知道他們有看到我的信，
不知客服體系的問題還有哪邊能反應呢？現在是這整個體系似乎都睡著了。
希望有在這間公司工作的板友們，若有機會想辦法幫忙建議改善客服系統吧！
至少問問題也要有個回應，很難想像這樣的客服系統如何支撐這間公司順利渡過這個月。
因為初期狀況一定是最多的，不太可能都不回應旅客的詢問。
如果這個月真的都是這樣不回應渡過，我只能說機捷旅客真的很能忍，
這種問題若發生在北捷應該早就是大事了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.139.55
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1491116226.A.804.html
... <看更多>