怎麼出了停車場之後卻有槽化線，讓機車騎士越騎覺得越怪（ #住海邊）
▌百貨停車場迷因出口 騎士：車道竟設槽化線
槽化線 在 三立新聞 Facebook 的最讚貼文
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槽化線 在 洪孟楷 Facebook 的最佳解答
勤跑地方會勘，孟楷與服務團隊會繼續為鄉親來打拼！加油
一、接獲淡水民眾陳情，淡水區新春街與新興街口的電桿突出，不僅妨礙來往汽機車視線，對嚴重擠壓步行道路範圍；為了解決問題，邀集台電、新北市經發局、養工處、淡水區公所及吳錦泉里長，現場會勘；結論報告如下。
經實地會勘，要求台電於11月中將電桿遷移至對向道路與溝壁共構，另請淡水區公所於電桿完成遷移後，將原電桿位置復舊並劃設標線(與新設置電桿位置前後10公尺劃設紅線並以槽化線包覆電桿)；重新遷移支電桿後續測試作業，區公所也會儘速進行調整。
二、淡水區淡金路與坪頂路口，先前因民眾反映希望施作人行步道及候車亭，與交通局、公路總局、養護工程處及王信崇里長、淡水區公所等，辦理多次會勘；與各部會討論後，交通部公路總局同意從淡金路55號-77號巷口，由養工處評估並回覆建置人行道(寬約1.3公尺)之可行性後，終於有好消息！
本月養工處已回覆相關施作工程已完工！建置完成後的人行步道讓用路人行走更有保障，不用再擔心機車或相關交通工具阻擋道行走路線；候車亭也由交通局建置完成。
認真做、用心拚！孟楷與服務團隊會持續打拼，讓鄉親的問題儘速獲得改善！也請鄉親發現問題，即時告訴地方團隊，讓我們一起來努力解決！加油。
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
槽化線 在 鄭秋風議員粉絲團 Facebook 的精選貼文
會勘
後龍鎮光華路與東門街來往車輛時常發生車禍，建議劃設槽化線或停止線，以保障人身安全！
槽化線 在 ZX10R Youtube 的最佳貼文
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槽化線 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
槽化線 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳解答
#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#619
信義路直行，博愛路X型交叉路口，交通停等線，距離博愛路過遠，造成路口停等閒置面積過大，機車停等混亂，容易造成事故(619)
信義路，在和博愛路的X型不規則交叉路口，斜角過大，加上都市交通停等線劃設，又距離博愛路路口太遠，產生一塊非常大的三角地帶的閒置空間。
信義路交通流量少、車速慢，和博愛路交通流量大、車速快，落差極大，有點像在河道轉角處，水流容易產生渦旋效應，原由南往北的機車，往玉山路方向機車，容易在此隨意左右移動，形成旋渦，甚至逆向，前進移動到由西往東，博愛路兩段式左轉玉山路機車停等區，導致交通事故頻傳，有必要重新調整信義路博愛路口停等線畫設位置。
並在閒置的大面積三角區域，劃設禁止臨停的網狀格線，或槽化線，避免旋渦效應產生，機車在此任意移動，甚至逆向行駛，導致車禍事故頻頻發生。
槽化線 在 交通部- 【依循槽化標線 行車有序又安全】 遵守 ... - Facebook 的推薦與評價
槽化線 是常見道路標線主要的功能在於引導駕駛人循指示路線行駛而且是禁止 跨越的哦！ ... ⚠️提醒各位駕駛人務必遵守交通規則千萬不要搶快跨越槽化線變換車道哦! ... <看更多>
槽化線 在 請教畫在地上的白色橫線代表什麼? - Mobile01 的推薦與評價
槽化線 ，用以引導車輛駕駛人循指示之路線行駛，並禁止跨越。 劃設於交岔路口、立體交岔之匝道口或其他特殊地點。 本標線線型分為單實線、 ... ... <看更多>
槽化線 在 Re: [問題] 槽化線有容錯區的定義嗎？（新聞） - 看板Road 的推薦與評價
關於這個問題，
我覺得其實很有爭議，
以原PO的看法是指駕駛人為了超車，
故意侵入槽化線，而被警察開了罰單，
這樣看來，該名駕駛被罰也無話可講，
但是如果是因為被迫性地無意地使用了槽化線，
(總比在高速公路發生意外來的好)
這樣請問一下，警察該不該開罰呢?
這樣的問題很容易陷入個人認定的爭議上~
似乎是個動輒則咎的問題~
※ 引述《hsieh1002 (絜)》之銘言：
: 國道跨越「槽化線」 開罰3千
: 民視新聞網 更新日期：2009/06/01 10：01
: 上下國道，駕駛人可得小心別掉入罰單陷阱，因為匝道出
: 入口，都有三角型的白色橫線區域稱為「槽化線」，用意
: 是為了避免車輛碰撞，但您恐怕不曉得，其實只要跨越槽
: 化線，警方就可以開出3000元的罰單，讓您荷包大失血。
: 台北市的重慶北路匝道，因為車流量大，經常有駕駛人直
: 接插隊，但要小心，除了道德問題外，這已經足以讓您吃
: 上罰單，這個白色區塊叫做槽化線，在鏡頭下短短2分鐘
: ，我們就拍到6台車明顯跨越，其實劃出區塊的用意，是
: 避免車輛碰撞，但問題是一旦被逮到，警方就可以開出
: 3000元的罰單，很多架駛人根本不知情。
: 駕駛人不解，想問的是槽化線劃的明明是白線，而且交通
: 工程上的定義是容錯區，也就是容許犯錯的空間，但既然
: 如此，為何警方還能開罰呢？很多民眾都是在被拍照接到
: 罰單，才曉得槽化線原來「壓不得」，為了避免跟荷包過
: 不去，駕駛人還是小心開車為妙。
: 新聞連結：
: https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090601/11/1kfwj.html
: 請問：槽化線真如那位（像是有交通背景的人）駕駛人所
: 說，槽化線有容錯區的定義嗎？那實體槽化也能容錯嗎？
: 在此先謝謝**s的回答。
: 個人覺得，沒有插隊的行為就不會收到罰單，大家按規矩
: 來不是很好嗎。就是有駕駛人愛違規，然後被開單了就找
: 媒體訴苦（這篇是沒有這樣說啦）！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.86.168
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