關於 樟樹實中交通 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🎉＃國道1號汐止交流道增設南入匝道
👏＃開始動工啦

我們汐止近年在新北29個行政區中，每年移入人口數都是名列前茅。現在光是設籍人口已在三年前超過20萬，實際居住人口更是高達約30萬。

也因此，隨著汐止快速發展，北邊樟樹、社后地區開發迅速，人口增加致使交通需求急速成長，汐止聯外道路系統實在負荷過大。樟樹、社后地區進入汐止交流道往台北方向需繞一大圈經由汐萬路、禮門街上國道，道路容量著實有限，因此地區道路經常壅塞。

我自上任以來，深知汐止鄉親的期待，因此對於地方的基礎建設一直非常關心，「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」雖然是在我上任前就已核定可行性評估。但上任之後，我也要求交通部必須要儘速完成規劃作業、環評，以利後續招標、動工。

非常感謝 ＃行政院、＃交通部 以及 ＃新北市 的互相配合，整個案子的總經費4億9800萬元，中央政府也負責承擔95%，共4億7300萬元的工程經費，以協助改善汐止地區的交通。相信未來樟樹、社后地區的居民，在閘道通車後，連接國道將會更順暢，預估可以節省約20分鐘車程。而汐萬路、禮門街的塞車狀況，也可望有所改善。

＃不會忘記你呢汐止捷運 🚈

此外，我們汐止鄉親最最最關心的交通建設，就是大家期盼已久的汐止捷運。

感謝🙏在新北市議會用力爭取的汐止區新北市議員們，七月底新北市政府終於將捷運汐止東湖線綜合規劃報告提交至中央；因此我也要在這邊跟 ＃蘇院長 以及 ＃王國材部長 再次陳情，要麻煩中央儘速審核汐東線的綜規報告，我跟沈發惠委員也會在中央盡力監督，務必讓捷運汐東線在當初預定的2022年正式動工。從鐵道至國道，全面提升我們汐止區交通建設量能。

立法委員 沈發惠 新北市議員張錦豪 蘇貞昌
＃在中央 ＃顧地方 ＃汐止捷運 ＃汐止交通 ＃交通部

廢棄水肥廠舊址變身綠地 隨即展開辦理公辦都更 成為地方創生的新典範

歷時約計1個半月，已完成拆除工程的大中二路、民族路口廢棄水肥廠舊址，經由市府環保局以及工務局養工處聯手合作，進行水肥場設施拆除以及簡易綠美化改造工程，已為左營區居民暫時闢建一處面積超過8,000平方公尺的城市綠帶空間！然而市府推動舊城區再造的腳步，還要向前邁進，接下來將與國產署合作，展開該現址基地(機20)公辦都更作業，預計 111 年 6 月公告招商徵求實施者，預估引進民間投資達 50 億元，相信能為左營的社區再發展，再添新動能。

舊水肥廠基地，面積廣達9,000平方公尺，位處北高雄交通便利、生活機能完善的精華地段，水肥處理廠自1978年起啟用，至2009年停止運轉，後於2010年1月10日關廠，歷經31個年頭而功成身退。市府聽取在地民意反映，擬定政策將於該基地期透過公辦都更策略，創設具有指標性的地區創生發展典範；首先由環保局與工務局先進行舊水肥場廠設施拆除與簡易綠化，接續即由都發局辦理都市更新規劃及招商，透過民間投資挹注於新建物興建，市府分回的樓地板，將作為機關辦公、長照、幼托、青年社會住宅、活動中心等多元公共服務使用；同時由工務局養工處於原地保留樟樹、福木、台灣欒樹、龍眼樹及菩提樹等20餘棵喬木，輔以2,200株含笑花的新植，闢建出將近8,000平方公尺的綠草如茵，則為左營區平添一處深具識別度的新地標。隨著covid-19防疫警戒降級到第二級的今天開始，歡迎在地市民朋友能來到這裡感受一下綠意環繞的水肥廠變身為綠地的開放空間城市風景。

市府團隊於防疫期間，不能放慢工程建設的腳步，這也是我一再勉勵工務團隊同仁。養工處同仁告訴我，為了如期達成工程進度，他們一路披荊斬棘，清出將近6,000立方的污泥廢棄物，才換來能讓當地居民自在徜徉的綠地，而這片超過8,000平方公尺面積的綠意空間，未來會是機20歷經公辦都更開發後，由優質集合住宅社區、商辦大樓、社福公益設施等環顧的一處城市綠帶，撫慰都市人嚮往自然懷抱的心靈。

市民朋友眼中，短短的一個半月，是工程團隊人員努力成果！我誠摯地感謝所有辛苦的工程人員，因為有你們，順利完成舊水肥廠設施拆除及簡易綠美化，方能如期將綠地開放供民眾休憩使用，不少市民朋友已經率先享受工程團隊辛勤付出的成果。未來都發局團隊會接手此處基地(機20)土地的再開發作業，我們希望「公辦都更」開發模式，可以因地制宜在高雄的城市土壤成長茁壯，讓各行政區的市民朋友都能共享都市更新的豐碩果實，未來市府團隊會持續努力，擴大都更策略的開發效益。

#廢棄水肥廠舊址變身綠地縮時攝影 https://fb.watch/v/1SocWl7Bp/
#地方創生
#公辦都更
#公辦都更 地方創生
#公有土地簡易綠美化
#北高雄核心再造

【#瓊華來報告】
#喀哩國小圍牆改善及新設人行道👫
#瓊華讓放學路更安全🤗

#烏日區喀哩國小 校門口圍牆緊鄰溪南路，車輛通行量大，造成學童及家長上放學無安全通學步道可行走，必須穿梭於車陣中，時有險象環生之景象。

學校向 #瓊華 反應後，由服務處安排現場會勘現況，提出 #新設人行道的寬度超過3公尺，讓行人有寬敞的步行空間；施工過程考量百年老樟樹的生長，#採綠色友善工法，設置高架平台，形成一處 #社區的休閒綠色廊帶。

#喀哩國小校長張秀娟 表示感謝教育局能體察學校的需求與 #瓊華 議員協助學校爭取教育經費，獲 #臺中市教育局 核定補助「#第二期校園圍牆改善及新設人行道工程」總計185萬元經費，大幅改善學生及家長通學的安全，讓學生家長能有平安上下學的環境。

#瓊華 十分重視交通問題，因為這是鄉親們的生命安全，尤其是學校周邊學童更需要安全無虞的行走空間，十分感謝校方的服務陳情和教育局的積極做為，共同為烏日盡一份心力。

🔥近日疫情升溫🔥
#瓊華 也特別呼籲校園一定要重視防疫措施，不僅是宣導，更要師生及家長共同落實防疫事項，除了午餐時間外全程配戴口罩、校園加強清潔消毒、暫時不開放校園、補習班建議採遠距教學、安親托育也要留意環境消毒喔❗️

烏日喀哩國小圍牆改善、新設人行道 學童上學更安全
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3521606
記者 #何宗翰／自由時報報導

📌瓊華的粉絲專頁
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難得的週末假日，想要在感受大自然又不想跑太遠？
來貓空就對啦～
只要搭乘大眾交通工具就可以抵達貓空的重要景點
不論你想在步道輕鬆地散步，或是去看特殊的壺穴景觀都很方便
走累了還可以到樟山寺拜拜保平安，坐下來遠眺101、俯瞰臺北盆地
超級適合喜歡享受悠閒慢活的你～

【貓空玩起來 小鎮漫遊】
五條精選遊程，還有豐富好禮等你拿
活動網址https://maokong2020.taipei/

以下行程供您參考
在捷運動物園站搭貓空纜車到指南宮，在這裡可以俯瞰台北市區，順道參拜祈願，很靈的唷！

接下來繼續搭纜車到貓空站，你可以走輕鬆的樟樹步道，途中會經過相思炭窯，二月時步道會長滿魯冰花，坐在彩雲亭稍作休息，微微的風吹著、吹著。

從樟樹步道一路走來到田寮橋，還有一處貓空水土保持園區，梯田種滿茶樹，步道旁就是一大片茶樹，可是拍照取材的好地方，在這裡留下幾張美照吧！

走累了，貓空也有遊園車左線、右線，提供遊客接駁服務。就在田寮橋搭貓空右線公車來到樟山寺，一座將近百年歷史的廟。供奉觀世音菩薩，遠景的台北市區也很棒，坐著喝杯茶微風徐徐好不愜意。

搭乘貓空右線回到貓空纜車站，貓空左線公車帶我來到貓空壺穴，沒想到要在平溪才能看到的壺穴地形，台北市也有！一座小巧繩橋，兩端有著可愛的動物，走在橋上往下看，一個洞一個洞的壺穴，伴隨著溪流聲，真是放鬆。

最後走小天空步道，這裡扇形的觀景台遠眺山巒之美，坐著放空看著山景，坐著、坐著不知不覺黃昏了，一日充實的旅程劃下句點。

來一趟貓空之旅吧
本旅程是與臺北市政府觀光傳播局合作推廣
#貓空 #貓空纜車 #貓空壺穴 #指南宮 #樟山寺 #小天空步道 #貓空水土保持茶園 #樟樹步道

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。

最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。

#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺

#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站

#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺

#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺

廈門中山路始建於1925年，位於廈門島西南部。中山路是廈門街市馬路“四縱七橫”中的“七橫”之一，自開街以來，一直是廈門的商業龍頭、經濟中心。中山路是廈門目前保留較完整的展現近代歷史風貌的舊城街區，擁有小走馬路、陳化成故居、中華第一聖堂等眾多人文古跡。中山路也是目前全國唯一一條直通大海的商業街，成片的南洋騎樓建築、流光溢彩的LED夜景、琳琅滿目的各色閩台特色小吃和迴響在小巷街坊間的古老南音，構成其與眾不同的風格特色。中山路現有省級文物保護單位3處，市級文物保護單位5處，市級涉台文物古跡1處，歷史遺址、古跡10餘處，還有南音等非物質文化遺產。2012年6月，廈門中山路榮獲“中國歷史文化名街”的稱號。
六大特色:
中山路保存下來的騎樓街道歷史文化遺址和閩南街市風情，見證了廈門城市歷史發展的過程，留存了城市寶貴的文化記憶。如今的中山路，經過近百年來的培育和打造，已經成為一條歷史積澱深厚、經營品類齊全、名店名品雲集、人流物流集中的歷史文化名街。
（一）文化優勢：廈門城牆，新街禮拜堂，江夏堂……中山路片區保留了眾多的文物古跡，孕育了眾多的廈門文化名人，堪稱廈門的文脈。這裡還有著名民族英雄陳化成、著名書法家歐陽楨、詩人虞愚、著名書法金石家呂世宜等名人的故居；著名的民盟早期領導人李公樸和作家郁達夫下榻過的天仙旅社；中國科學院前院長盧嘉錫的童年，也是在這裡度過的。中山路不但有豐富的文物古跡，而且有著豐富的非物質文化遺產。南音、歌仔戲、中秋博餅等在中山路都有著悠久不斷的傳承。
（二）建築優勢：騎樓建築盡顯南洋風情,中山路主要由華僑投資興建，並由成片的騎樓組成，兩旁帶著濃郁南洋風情的騎樓建築映襯著中山路“南洋風情商業街”的雅號。位於中山路輪渡路口的華僑銀行，是當年廈門人與南洋華僑之間血脈緊緊相連的歷史見證。南洋風情的騎樓，加上了閩南傳統的綠琉璃門樓屋頂，騎樓的門柱上又加上富有中國特色的廻雲紋裝飾，為中山路騎樓添上了中國氣派和閩南色彩。中西合璧，開放包容，有人說這就是中山路最具特色的歷史文化風貌。
（三）對台優勢：台商紛紛開店經營,位於海峽西岸的中山路，與臺灣僅一海之隔，聯繫甚密，淵源深厚，有“中國閩台風情第一街”之稱。福建、臺灣的各行業眾多品牌在這裡彙集；眾多的閩商、台商在此開店、經營，並經常舉辦與臺灣有關的臺灣特色商品展、鄭成功文化節風俗展演和歌仔戲、南音等具閩台特色的各項活動，是對台商貿、文化交流的重要視窗之一。中山路上有古城東路“閩台特色食品街”。3月18日，位於古城東路的“老台南劍獅美食文化園”也正式對外開放，廈門市民能在此零距離感受台南獨特的地方文化。
（四）交通優勢：地處市中心交通便捷,中山路地處廈門城市中心，在早期，中山路更是廈門城市的代表，當時的廈門就是指中山路周圍。中山路與“海上花園”鼓浪嶼遙遙相對，緊鄰廈門城市快速幹道—環島路、成功大道，緊挨碼頭、長途汽車站，就是到到最遠的機場也不足30分鐘。
（五）環境優勢：商業街直通大海,中山路是一條直通大海的商業街。走在街上，便有陣陣海風吹來，讓人感覺愜意無比。閒暇之餘，你還可走到街盡頭的海邊，遙望“海上花園”鼓浪嶼，聽濤聲浪曲，觀千帆飛渡、萬舸迸發。全國首創，廣告採用統一板材和底框，以歐式的鐵藝雕花來突出騎樓的優美，實施LED夜景工程，使藝術照明與建築景觀融於一體……近年來中山路的兩次大規模改造，既有效地保持了原有商業街的建築風貌、歷史印跡，又進一步突出了廈門的本土文化、南洋文化和閩台文化，提升整體景觀的內涵與品位，使中山路成為廈門的一大遊覽勝地，成為市民休閒的好去處。
（六）品牌優勢：老字型大小特產成“金字招牌”
中山路著力找准文化與商貿產業發展的契合點，不斷提升文化內涵、豐富文化業態，形成高、中、低端業態有機搭配，國際名品、老字型大小品牌主導的特色商業街區。在短短1200米的中山路上彙集了200多種國際一、二線知名品牌。眾多國內知名品牌，也是巧借中山路的人氣和影響力，在此設旗艦店，作為其品牌宣傳的排頭兵。中山路更是本土品牌的集散地，金鷺首飾、光華藥店、好清香大酒樓、黃則和花生湯、佳味再添小吃、葉氏麻糍、大同鴨肉粥等廈門老字型大小本土特產，成為中山路上永不褪色的“金字招牌”。
廈門大學由陳嘉庚於1921年創辦，是中國近代教育史上第一所華僑創辦的大學,是中華人民共和國教育部直屬的綜合性重點大學，由教育部、福建省和廈門市共建，國家「211工程」和「985工程」重點建設的高水準大學，入選「111計劃」、「珠峰計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、國家建設高水準大學公派研究生項目，是全國31所副部級中管高校。同時也被譽為「中國最美麗的大學」，並曾有「東南最高學府」之譽。廈門大學亦為第一間擁有海外分校的中國大學，該分校區位於馬來西亞雪蘭莪。
胡里山炮台位於中國福建省廈門市所屬的廈門島的東南端海濱，是一座建於清光緒二十年（1894年）的古炮台。炮台中存有德國克虜伯兵工廠製造的280毫米海岸炮，為世界現存最大的海岸炮。胡里山炮台於1996年列入第四批全國重點文物保護單位，2000年被編入金氏世界紀錄，2009年被評為中國國家4A級旅遊景區。「胡里炮王」是廈門市政府於1997年評定的廈門名景新二十景之一。胡里山自從明代時就設有炮臺，並派兵駐守。鴉片戰爭期間，廈門島被英軍攻陷，石壁炮臺被毀。現存胡裡山炮台是清朝洋務運動時期的產物，由當時福建水師提督彭楚漢及閩浙總督卞寶第題奏獲准建造。工期兩年八個月，完工時的閩浙總督為楊歧珍。炮臺結構為半地堡半城垣式，兼具歐洲和明清的建築風格，總面積達7萬多平方米，其中城堡面積1.3萬多平方米。炮臺分為戰坪、兵營和後山三個區，內有暗道、護牆、護城壕、彈藥庫、兵房、觀哨台、官廳等。台基由烏樟樹汁和紅糖、糯米、砂土、石灰等攪拌而成，十分堅固。胡裡山炮台選址海島東南端海岬突出部，三面環海，向東可支援距離約4500米的白石炮臺，攔阻敵艦於水道外。南面則和對岸（今漳州龍海）嶼仔尾炮臺隔海相對，交叉封鎖航道。向西則可協助距離約5000米的磐石炮臺，一同追擊廈門港內敵艦。向北也可支援島內陸軍陣營。胡裡山炮台裝備先進，直至民國時期仍在海岸戰爭中處於優勢。最近翻查廠家資料,原來中國先後曾進口十門巨炮,但現存只有胡里山這座。