淡水區淡金路水源街口交通路況改善
淡金路左轉水源街的 #機車待轉區,由於庇護島設計的問題,時常造成機車為能夠安全進入待轉區,違規藉由行人穿越道駛入。
日前偉杰提案要求 #新北市政府交通局 研議改善,並於日前由交通局邀集 #交通部公路總局、#淡水區公所、#學府里林文成里長 等到場進行會勘。
會勘結論,將先設置牌面,提醒機車騎士避免違規。後針對庇護島的問題,將調整庇護島的弧度,讓機車能夠更順利進入待轉區。
讓民眾行的安全是最基本的要件,偉杰一定會努力把關,維護民眾行的權利💪
#淡金路_水源街口 #機車待轉
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過123的網紅桃園市議員謝美英,也在其Youtube影片中提到,市議員謝美英提出「全面體檢桃園道路標線問題」: 道路標線設計不當逼人吃罰單,政府有責任,不應全由民眾自己承受。包括:公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…,都藏有違規陷阱。 20200511 桃園市議會第2屆第3次定期會【市政總質詢】之一 中壢區市議員 謝美英...
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機車待轉 問題 在 林岱樺 Facebook 的最佳解答
#道路順暢和氣發財
#2021年09月23日有關台29線(自台88線起 至 至學路止)交通改善會勘
岱樺和你一起挺咱大高雄的和發產業園區
#和氣發財
咱高雄躋身「亞洲高階製造中心」重要拼圖在咱大寮和發產業園區。園區已吸引87家廠商投資,投資總額累計達548億元,可創造約10816個工作機會!
#道路順暢
河堤路是和發園區聯外的重要道路,如何讓聯外更為順暢,讓園區的交通動能可以更加順暢,咱應該來改善。
岱樺團隊感謝咱 #交通部公路總局、#高雄市政府交通局、#高雄市警察局 #高雄市政府經濟發展局 #和發園區服務中心、#大寮區公所 等公僕們與 #和發園區的廠商代表們! 為了咱大高雄的經濟發展並兼顧用路人的安全下,針對台29線(自台88線起 至 至學路止)提出交通改善可行方案:
📒#20210923 (四) 有關台29線(自台88線起 至 至學路止)交通改善會勘會議結論
請交通部公路總局於今(2021)年以下期程前完成相關作業:
1.於11月15日(一)前完成台29線(自台88線起 至 至學路止)單點黃線劃設,自劃設完成日起試辦一年。
2.於11月15日(一)前邀請相關單位檢視沿線廠商設置警示設施情形。(如視距等問題)
3.於10月8日(五)前邀請第七河川局評估至學路設置機車待轉區之可行性。
4.於10月8日(五)前邀請沿線廠商針對夜間照明做討論。
機車待轉 問題 在 少年虎將 陳怡岳 Facebook 的最讚貼文
#台19線永賢竹本路口工程會勘⚠️⚠️
#鄉親交通安全責無旁貸‼️
✅怡岳服務團隊偕同永賢村侯勝堂村長、竹本村莊正光村長,勘查台19線永賢、竹本路口交通號誌設置🚥以及機車待轉區🏍🛵施作工程。
2位村長及村民反應,目前施工中的🚧機車待轉區🛵,位於台19線北向大彎道右側,由於待轉區水泥地與銜接柏油路面的坡度太陡、高度落差太大,加上路邊護欄長度不足,嚴重威脅機車騎士安全⚠️⚠️,已協調縣府道路養護單位邀集公路總局施工單位🚧進行會勘改善。
另外,路口紅綠燈號誌🚦辨識不易、反光導標桿移置等問題,施工單位也允諾將一併處理。
機車待轉 問題 在 桃園市議員謝美英 Youtube 的最佳貼文
市議員謝美英提出「全面體檢桃園道路標線問題」:
道路標線設計不當逼人吃罰單,政府有責任,不應全由民眾自己承受。包括:公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…,都藏有違規陷阱。
20200511 桃園市議會第2屆第3次定期會【市政總質詢】之一
中壢區市議員 謝美英 總質詢:違規陷阱─「全面體檢桃園道路標線問題」
許多駕駛人向美英陳情,道路標線設計不當逼人吃罰單,政府有責任,不應全由民眾自己承受。包括:公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…,都有違規陷阱。
有的路段,前面是公車專用區、後面是公有停車格,中間只有一段紅線,乘客下車不到兩分鐘,計程車司機就被後車的行車紀錄器檢舉,當天辛苦跑車的錢也飛了!
駕駛向美英抱怨,公車站牌前就是紅線,每天定時定點停靠,一旦被拍照檢舉,只能硬著頭皮吞罰單。
也有民眾收到「直行車占用右轉道」罰單為自己抱屈,民眾說,中壢區普忠路、環中東路口,只有兩線道,上下班尖峰時段,沒有多的選擇,開到右線之後,根本沒機會變換車道,他並非紅燈右轉擋到後車,而是綠燈直行被開單,著實錯愕。
美英要求交通局全面檢視標誌標線,避免設計不當形同陷阱,挖洞給駕駛跳,硬逼民眾吞罰單。
#交通 #違規 #罰單
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#市政總質詢 #標線 #陷阱 #紅線
#專用道 #變換車道 #標誌 #駕駛
#公車 #站牌 #行車紀錄器 #變換車道
機車待轉 問題 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
大家有沒有騎機車待轉然後就"不小心"壓到斑馬線上的經驗?
明年東大路(經國路到中央路段)將進行人本環境的改善工程,除了拓寬人行道外,也將增設自行車道。
但我發現其中的設計非常有問題,我稱作「機車、行人、自行車送作堆。」
究竟是怎麼回事呢?
東大路的人本設計,竟然沒有考量到行人和單車族的安全,班馬線一樣離路口太近,導致機車待轉,被迫騎上斑馬線,很可能會撞到行人和自行車,根本不符合人本環境。
同樣危險的路口,早就存在於新竹市許多地方,像是北大路和中正路口、西大路和南大路口的機車要待轉都會被迫騎到斑馬線上,甚至水田街和東大路二段的待轉區乾脆就畫在斑馬線上,相當令人不解。
就連交通處長也認為這些路口設計非常危險,需要改進。
我要求東大路的設計應該要兼顧行人安全和道路順暢,對於危險的路口應該要退縮行人穿越線;另外,在非必要的情況下,不要強制機車待轉。
處長相當認同這樣的想法,表示除了逐步解除兩線道強制機車兩段式左轉外,對於不當的路口設計,也會在天空纜線地下化的工程,一併退縮斑馬線。
我們肯定處長的正面回應,希望新竹市真的能成為名符其實的人本交通城市。
機車待轉 問題 在 新北市議員鍾宏仁 Youtube 的最讚貼文
20190502新莊思源路口與北大道二段路口交通改善會勘
會勘概述
新北市議員鍾宏仁日前在議會業務質詢時,針對本市危險路口改善計畫提出質詢,並針對新莊區新北大道二段與思源路口機車待轉格位置設計不當提出意見。常有民眾向鍾宏仁議員反映,新莊區新北大道二段與思源路口常發生機車為了要待轉而差點與汽車擦撞的情形發生,鍾宏仁到現場勘查時更發現實際情況確實險象環生。為了解決民眾對本路口的安全疑慮,新北市議員鍾宏仁與新北市交通局長鍾鳴時今日(2日)特別到新北大道二段與思源路口會勘,並針對該路口機車待轉格及標線劃設等問題提出改善計畫
會勘結論
鍾宏仁議員與鍾鳴時局長會勘後達成共識,將為此路口作兩階段改善。第一階段先把思源路要待轉至新北大道之機車待轉格往後推移,減少機車與汽車擦撞意外。第二階段再將行人穿越線後移約3公尺並橫跨中央分隔島,另將機車待轉格移至現在行人穿越線之位置,其他車道線也將研議規劃後重新劃設。此外,相關號誌也會在第二階段改善計畫時一併調整。
鍾宏仁會勘後表示,將會持續追蹤本市境內相關危險路口改善的進度及相關計畫,讓市民在行的方面更為安全。
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#新北市議員鍾宏仁
#議員來會勘
#危險路口交通改善
機車待轉 問題 在 真的安全嗎?禁行機車、兩段式左轉有什麼問題?|又!賈芯文 ... 的推薦與評價
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機車待轉 問題 在 我是中壢人- 支持,機車"不強制"待轉= 反對 - Facebook 的推薦與評價
支持,機車"不強制"待轉= ❤ 反對,機車就是要待轉= - 目前桃園市市管道路兩線道禁行機車將預計於十月底塗銷完畢,下一步我們將提出逐步檢討各路口不強制待轉。 ... <看更多>
機車待轉 問題 在 [閒聊] 機車待轉區真的可以廢了- 看板biker 的推薦與評價
政府當初設置待轉區,目的是貫徹機慢車靠右騎比較安全政策所衍生出的做法。
標榜「機車直接左轉是很危險的」
可是啊…
台北市新北市有些路段,由於左轉機車流量>>>待轉區所能容納機車數量,於是又開放機
車可以直接左轉
例如
林森北路左轉民權東路
三重福德北路左轉上台北橋
大直明水路左轉北安路
大直北安路左轉大直橋
尤有甚者
永和區90%路段,木柵區木新路、木柵路、辛亥路沿線主幹道至少兩線道,也是直接開放機
車直接左轉,理由八成同上
咦?這時候機車直接左轉就變安全了?
然而這幾年下來也沒有那麼多因為左轉而發生事故的機車
待轉是不是一個可以廢除掉的垃圾政策
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