溫ㄤ是個有點ㄙㄞˋ的人。
ㄙㄞˋ到有時我覺得老天好像會給厲害的人多一點考驗。
像機車拋錨這種事,機車族大概多少都遇過,
但我上次拋錨在路上(汽缸出問題),
車騎一騎莫名熄火一直發動不了時,
正氣惱怎麼這樣呢?
結果頭一抬,前方約10公尺處就一家機車行。
車行老闆說修這要大概2小時,
我眉頭輕輕一皺再四處張望一下,
馬路斜對面正是一家咖啡店。
我就悠哉又優雅的喝著咖啡等著我的車修好
(再去便利商店提個錢)然後再度上路。
然後溫ㄤ車拋錨(皮帶斷掉),
就會在這種前不著村後不著店的環快上。
啊哈哈哈。(這樣笑好像詛咒人家我還是不要這樣XD)
恩,希望老天下回待你好一點(禱)
不要牽車牽得老遠才找到地方停放,
還要走個老遠才搭到捷運回家。
想等著老婆幫忙把車一起拖回家附近的熟悉車行,
結果之後的每一天晚上都又冷又濕,
兩人都不想出門,足足又停放了一週之久。
總之他的ㄙㄞˋ事件也不只這樁,
要不是累積太多到我都笑了
(當然當事人並不覺得好笑所以就不提了)
我也不想開頭下這種結論(憋笑)
說來慚愧,因為溫ㄤ太能幹了,
我在他眼中大概就是個巨嬰吧。
相較一般太太稱豬隊友為長子,我就是我們家的長女。
雖然不是值得稱讚的事,
反正從來不以賢慧著稱的我也不太在意。
一直以來也不是為了當好太太好媽媽而存在的,
結果偶爾會有意外當得不錯的感覺呢(畢竟被期待值很低嘛)。
我對自己的定位大概是來豐富(或說添亂)
溫ㄤ一板一眼的生活的吧。
溫ㄤ是個很少需要幫忙的人,
(我覺得他的人生原則就是盡可能不要麻煩別人)
很少有幫得上他忙的時候。
記錄一下難得覺得自己有點帥/有點像個大人的瞬間。
(雖然破風手在前面認真拖車還是一直被碎念+
偶爾被褒獎一下+不斷的碎念)
(而且我邊畫圖的時候在想,
後面被拖的人要在慢速中保持平衡&不要撞上來,
好像還是比前面拖的人再難一點的感覺吼......?)
但不管啦,能在寒風中駛在前面,
拉著平常通常在前面擋風的那位,
內心還是浮現一種風雨同舟的共患難感呢
喔喔喔!我還滿有用的嘛!(所以平常到底是多沒用)
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前陣子教士接到了一個車友的回報,說他改了車牌上移套件結果被惡警硬刁了一張罰單,說他改裝牌架,然後用目視的方式說他車牌上翹超過45°,所以要開單而且責令驗車。
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看到這邊酸民們大概又會在那邊酸說裝翹牌死好活該,不過牌架不是列在合法可改裝的項目?怎麼又不能改了?
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更有趣的是來看一下這個警察開的是道路交通處罰條例的是15條第1項第1款(!?),老實說我還真不知連這條都能拿來開單…
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內容是:
汽車有下列情形之一者,處汽車所有人或領用人新臺幣九百元以上一千八
百元以下罰鍰:
一、經通知而不依規定期限換領號牌,又未申請延期,仍使用。
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好吧,這哪個和改裝牌架有關係了?
通常道路交通處罰條例與牌架有關係的都是第十二條之七、已領有號牌而未懸掛或不依指定位置懸掛。或者是第十三條之一、損毀或變造汽車牌照、塗抹污損牌照,或以安裝其他器具之方式不能辨認其牌號。
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想當然車主自己是會申訴,果不出其然第一次申訴被人打槍,改開上面說的第十二條之七。
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而該位車友也很認真的去翻司法院相關判決,他查到了過去有一則判決是指有人被判罰申訴,但最終法院裁定維持原判,理由是所謂的「指定位置等同於是原廠位置」。
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看到這邊大家應該會覺得很可笑吧,為什麼都說可以改裝牌架了還要按照指定位置?不過這個判決是比較早期的案例,所以不一定還能延用到現在。
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因此教士建議車友再重新申訴,走行政訴頌並要特別註明:所有規定皆只有車牌要從後方可清楚辨視,而且翻過道路交通安全規定,關於機車車牌「指定位置」的規定也只有道路交通安全規定第十一條之三:
三、 機車及拖車號牌每車一面,#應正面懸掛於車輛後端之明顯適當位置。但汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車號牌自中華民國九十六年十一月一日起每車二面,#應正面懸掛於車輛前後端之明顯適當位置;其前方號牌並得以直式或橫式之懸掛或黏貼方式為之。
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在所有的規定都明確的說出了,所謂的指定位置指的就是「後方正面懸掛」而不是「原廠位置」,再加上106年那次公路總局會議所發出的「牌架」為可改裝無須檢驗項目,而且在今年交通部開會裡也從公路總局與交通部官員正式回應:車牌並沒有限制角度,只要能後方正面辨視即可。
(這個之後會請交通部或公路總局發公文給車友自保)
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種種跡象都讓我確信這位車友的行政訴頌可以成功,果然之後該位車友就收到警政署的公文了。
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所以也請那些中華奴民們不要再那邊自圓其說的說什麼車牌就只能裝在原廠指定的位置上了,你們已經被打臉了。
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不過在改裝牌架上大家還是要注意,該有的反光片、牌照燈,方向燈距離這些都是必須要有的,比較尷尬的就只有所謂的『後擋泥板』,因為沒有一則規定有指定後擋泥板的型式,也因此這個灰色空間也成為車友與警察攻防的一個重點。
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仿賽車基本上原廠就沒有所謂的後檔泥板了,大部份都是直接拿車牌來當擋泥板,所以這個部份就要看大家如何發揮了。(我的F3是直接在車牌後面鎖上一片底板加反光片來做為擋泥板使用)
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另外就是牌架最好是不可活動式的,之前開會有聽過官員說是要不可活動機構,所以如果你的牌架是能調角度的我個人是會建議直接把螺絲焊起來吧,至少能證明你在路上是無法調整車牌角度的。
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然後啊,最後還是要重申好多次我講過的東西
上述合法改裝的內容不包含沒裝後照鏡、傳動蓋,車燈改色或改裝噪音大砲管的,有非法改裝行為的還請乖乖配合警察的開單。
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雖然有說警察必須要有環警監三方聯合才能開改裝罰單,#但警察還是擁有基本判斷權來分辨哪些東西是明顯缺失的
而這個也是最容易產生爭議的點。
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請大家多體諒基層員警被上頭高層壓榨逼迫要抓大家來當業績提款機,但我相信絕大多數員警是會合理取締的,但若真的碰到不合理的開單或刁難請鼓起你的勇氣拒絕這張罰單的成立。
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#拒簽是沒用的罰單一樣會寄給你
#要就是要阻止一張有問題罰單的出現
#因為後面消秏的時間是你自己的
#姑息一張幾百塊或一兩千的罰單就是製造後續更多的受害者出現
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誰會在五分埔的小巷弄裡面滑蛇板啦!!!!!!
我要氣死😠😠😠
幾個成年人帶著小孩在五分滑蛇板
本來小小的巷子裡面就人 機車 拖車爭道
還有人在滑蛇板!?!?!?
我已經左閃右躲通過之後
竟然從後面追撞上來!!!!!
而且他全身都貼上來 我差點往前跪下去
蛇板也敲到我的腳踝
我穿短靴 所以覺得應該沒事
結果回家才發現竟然撞到有小擦傷…
然後他們就一直狂笑 完全沒道歉
我要氣死而後生!!!!!
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台灣有些人會在車後放置外掛車架,來攜帶自行車。而美國還蠻多車後的機車架。
我有查了法規,說是外掛物 (固定車架) 不能超過車後 50 cm,並需要通過驗車。
台灣有人有車後外掛機車的例子嗎?外掛機車可行嗎?
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