《民權大橋,警方偷拍陷阱橋?》
看看數據,民權大橋內湖往松山端,近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件,平均每天約為15件,等於機車騎士辛苦上班一天工資,通通繳給國庫;問題是,警方執法符合比例原則嗎?有多少是警方偷拍(如下圖)?難道,這不是陷害機車騎士嗎?
阿賢今天在交通委員會提出質詢,第一:根據行政罰法第33條規定警方必須有明確告知或標誌;第二,根據內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項,非固定儀式取締方式也有一定規定,從法條規定與過去法院判例,警方若是採取偷拍方式,民眾是可以提出申訴駁回罰單。
答詢時,交通局長陳學台認為,警方執法目的應該是讓交通更安全更順暢,而非是為了執法而執法、為了開罰單而開罰單;交通大隊長涂國卿也承諾,會與內湖分局協調,未來執法會增加告示牌提醒。
根據道交安全條例規定,橋樑若有分快慢車道,慢車道速限不得超過40公里;等於民權大橋汽車道限速50公里、機慢車道速限40公里;加上警方經常躲在上橋端偷拍,往往造成機車騎士超速被拍到,交大也承諾:以後執法確實有調整改善空間。
阿賢也認為,該橋樑車禍多,應該採取一定速限;問題是,警方執法必須以讓用路人更安全為主,執法也不該躲起來偷拍,光明正大站在橋中央、設置明顯的告示牌,這不是更有提醒效果嗎?執法千萬不能本末倒置。
【Ps:內湖分局長王寶章說明:
有關本分局同仁在民權大橋上交通執法作為疑有不當之處,深切檢討改進,並已立即要求各單位主管教育員警執勤時不應再出現類似情形,會再加強內部訓練。】
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,070的網紅阿爸去哪裡,也在其Youtube影片中提到,在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車 絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃 在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池 在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證 另外鋰電池老闆說壽命約三到五年 有提供兩年保固,電池一顆14000 電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧 ...
「機車速限規定」的推薦目錄:
- 關於機車速限規定 在 李明賢 -阿賢之聲 Facebook 的最佳解答
- 關於機車速限規定 在 Facebook 的最讚貼文
- 關於機車速限規定 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最佳解答
- 關於機車速限規定 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳解答
- 關於機車速限規定 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
- 關於機車速限規定 在 [新聞] 獨/貸款買「川崎忍者」超速撞死人- 看板Gossiping 的評價
- 關於機車速限規定 在 請問一般道路的機車速限問題? - Mobile01 的評價
- 關於機車速限規定 在 台灣機車路權促進會- 因為一般道路沒有最低速限所以一開始進 ... 的評價
- 關於機車速限規定 在 [新聞] 貸款買「川崎忍者」超速撞死人入獄前淚勸:別越級打怪 的評價
- 關於機車速限規定 在 Re: [新聞] 獨/貸款買「川崎忍者」超速撞死人 - PTT評價 的評價
- 關於機車速限規定 在 [新聞] 獨/貸款買「川崎忍者」超速撞死人PTT推薦- Gossiping 的評價
- 關於機車速限規定 在 實測!在速限內騎車不超速會發生什麼事呢? | 負能量宅肥 的評價
機車速限規定 在 Facebook 的最讚貼文
你真的以為台灣的速限是為了你的行車安全而訂的嗎?
別傻了,那只是公路總局懶得針對不同路況下去調整,統一訂的一個懶人速度模板而已。
-
而且更有趣的是,通常會覺得台灣速限合理的都是些腦部發展出現問題的怪咖,而那些怪咖反而就成為了真正跟著車流速度走的正常人眼中的『路障』。
-
很妙的是這些駕駛能力低下外加思考能力有異常的用路人,站在規定的層面是合理的,而那些按照車流速度在駕駛的人,以發展正常的人類裡,也是合理的。
-
所以就這樣每天我們的道路就變成了『呆板腦』 vs 『正常腦』的對立舞台。
-
然後更夭壽的是,大概有6~7成的用路人其實根本就無視那些過低的速限,而這也成為了警察單位在賺業績時最好的手段。
-
#平常這個路段給你一個低到靠北的時速沒人遵守沒事
#一缺業績時就在這邊設陷阱來養套殺這些長久以來經過這邊的用路人
-
今天就有車友拍到有警察拿三眼在拍限速15公里的機慢車道。
真心覺得,這種警察,就是所謂的警察界的敗類,和那些只會設陷阱在定點抓兩段式與踩到禁行機車的警察是同一個層級的。
-
最會造成交通危險的危險駕駛,不開燈、開遠燈、不打方向燈、違規停車不抓,而是去抓這些交通部設下的陷阱,這種不叫為了維護社會秩序的執法手段,這種叫做懶得做事只是想洗業績的手法。
-
可悲啊
機車速限規定 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最佳解答
【公路總局按自 9/30 試辦大型重機行駛蘇花改6个月】
大型重機行駛蘇花改磅空比照小客車規定:
1. 上懸速限70公里
2. 上低速限50公里
3. ài 佮前車保持50公尺以上安全車距
4. 禁止變換車道
5. 違規行駛緊急車道
6. ài 開大燈
另外嘛毋通:
1. 超車
2. 沿車道墘仔行駛
3. 仝車道並行
截圖來源&新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3612896
#機車路權 #蘇花改開放機車
機車速限規定 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最佳解答
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
---------------------------------------------------------------------------------------------
車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
--------------------------------------------------------------------------------------------
交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/yXEPmiNWZ4I/hqdefault.jpg)
機車速限規定 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
請分享出去,讓您的朋友看看,這樣做,是安全,還是危險呢? 規定與法律禁止的事情,難道一定就是「危險』嗎?
今天是 2017/8/1
距離上次抗爭 ( 2017/7/1)已經過了一個月。
而交通部的官員,不EY的繼續裝死中,『關心』議題的政治人物,也一樣,持續裝死中。
沒幾個人會幫我們,沒幾個人覺得這件事很重要,更沒幾個人願意實際站出來衝撞體制。
因此,我們幾個人決定親身體驗一下雪隧,看看騎機車進雪隧會不會悶死人? 白牌,黃牌,紅牌,按照這個速限,有差嗎?
到底該怎麼做才是『安全』的駕駛行為呢?又到底做了什麼,才會變成『危險駕駛』?
我絕對了解警察的立場,這是他的工作,他必須要這樣做,但他可以選擇用不一樣的方式。
例如:很積極的從交流道倒車追上來。
因此,我完全不跟他講違規的問題,只針對我們做的這件事,到底『危險不危險』來做討論,畢竟是,警察先生一直說我們很危險R
點進來看的朋友,您一定聽說過許多案件,您覺得很重要,警察覺得不重要,或因為各種人情壓力,搞的最後被吃案。
我們騎機車上高速公路,真的那麼嚴重??真的那麼危險?? 那麼,已經開放的三甲,不就應該會每天出事嗎?怎麼反而變成事故率最『低』的路段呢?
因此,我感到十分困惑,騎個機車怎麼會變成這樣?現在,到哪裡都被當成犯了法的重嫌犯,連加個油都有問題。您可以說我違規,但是要講『危險』,我絕對不接受。
煞停在路中間的方式,真的會比較好? 大家最怕的不就是後車追撞嗎?
喔,這時候又會有人靠北說我沒放全部的片段。等你要幫我後製再來唉啦,攔停之後的直播畫面,還有其他內容,全部都放在底下。
被攔之後的直播
► https://goo.gl/k9wrTo
雪隧拖吊打卡:
►https://goo.gl/NU1ufp
被拖吊車趕下來,拼速度輸贏,12分開始
►https://goo.gl/2R3N7K
躺在地上滾都沒事,到底在危險啥?
►https://goo.gl/hGKyE2
喜歡嗎?快來訂♂閱『負能量』的頻道吧!
► https://goo.gl/mJ2Ezn
來FB按讚體驗負能量
► https://goo.gl/SmyDfH
爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用,要做新聞報導絕對沒問題,也不用聯絡我,寫清楚出處,不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
#三讀已過 #還我高速公路 #認同請分享 #機車黨 #吃機 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量 #雪隧 #高速公路 #國道
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6_nfNEne49U/hqdefault.jpg)
機車速限規定 在 請問一般道路的機車速限問題? - Mobile01 的推薦與評價
1.一般道路的普通重型機車(250cc 以下)速限該看哪裡? 2.是否有+10 公里的容許值? 3.若如下圖,黃框表示的速限是否適用於機車? ... <看更多>
機車速限規定 在 台灣機車路權促進會- 因為一般道路沒有最低速限所以一開始進 ... 的推薦與評價
謹建議全台省道、山道、平面道路、快速道路以及國道區間測速插好插滿,山路一律速限30,省道一律速限40,國道跟快速道路80;四輪禁止販售1500cc以上自然進氣車種以及800cc ... ... <看更多>
機車速限規定 在 [新聞] 獨/貸款買「川崎忍者」超速撞死人- 看板Gossiping 的推薦與評價