今年1-8月機車誤上國道件數共計278件,這是今早警車車上的錄影畫面。這機車騎士真的是太誇張了。
罰則:
33條4項 3000-6000(機車上高速公路)
43-1-1 危險駕車處6000-24000 (單手騎車抽菸、變換車道未使用方向燈、蛇行)
第一大隊說明
109年10月5日11點49分
國道1號北向36.4公里處交通事故
本大隊巡邏車於國道1號北向38公里處發現1部普通重型機車於車道上蛇行,周邊車輛紛紛閃避,於是鳴放警報器以手勢示意該騎士停靠路肩,該騎士一直在後方不斷蛇行,不聽從員警指揮。
巡邏車加速往前要前往較空曠處所,再示意該騎士停車,就從後視鏡發現該騎士於外線車道被一部小貨車擦撞倒地,員警見狀立即拿交通錐下車往後方奔跑約200公尺協助警戒,快要抵達之時,發現後方全聯結車煞車不及,往前追撞,兩人立即將倒地騎士往前拉,後方車輛陸續發生碰撞。
現場總計造成,包含機車、小貨車、全聯結車、小客車、客運車等10部車事故
一個大貨車駕駛、一個聯結車駕駛、一個機車騎士受傷送林口長庚,意識清楚
二名員警手部、腳部輕微擦挫傷無大礙。在現場協助處理事故,並回報狀況
資料與影片來源:國道高速公路警察局
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機車 方向燈一直閃 在 Germany x Taiwan 阿哩沙與班傑明的奇幻旅程 Facebook 的最佳解答
#台灣駕照可以直接換德國駕照了
看到新聞說旅居德國的台灣人以後拿駕照
就可以直接在德國換德國駕照,
其實這是好消息,
畢竟在德國考駕照真的不簡單,
我就考了不止一次😂😂😂
因為路考得注意的事項非常的多,
錢也花了上千歐,
其實拿台灣駕照可以在德國開上半年,
再去考照,
所以現在這個新政策
真的讓大家省去很多時間和學費。
但我不知道為什麼有點害怕,
因為台灣人開車的習慣真的不是很好,
像小班班在台灣走過好幾次馬路人行道
都被車子按過喇叭,
也沒遇過有車子會禮讓給行人,
我連帶孩子出去走在人行道都怕被機車撞,
等紅綠燈也不敢站得太靠近馬路,
我知道其實不是每個台灣駕駛都這樣,
但平均來說,
台灣開車不遵守規矩的就是非常多,
很容易遇到馬路三寶,
加上台灣德國兩地很多交通規則不一樣,
所以不用路考這點
還讓人滿擔心的。
想當初我來德國後還沒考駕照的那半年,
還是請班爸和阿班教我怎麽看交通號誌
以及開上不同路段的規則是什麼,
試開好多次才敢自己開車上路,
因為台灣學的在這裡根本沒用,
重點這裡的車還大多是手排,
在德國根本就是砍掉全練的意思。
說到這,德國開車的原則其實很簡單
就是該慢就慢,快不得,
該快時就快,慢不得,
我考駕照的時候有時候開太慢,
教練就說這樣也算是妨礙交通,
所以也不行喔!!
尤其是在沒有速限的高速公路上,
快車道肯定車速都幾乎快200
如果龜速開車是非常可怕的,
請一定要靠右邊行駛,
也不要一直開在中間擋住快車道超車。
最重要就是要禮讓腳踏車和行人,
在德國真的過馬路不看車子都不會被撞,
更沒有人會對你按喇叭,催促你,
重點當然還是要走斑馬線!
然後如果看到三角標誌以及
沒有任何標示的路口,
都得先停下看右邊是否有來車,
右邊來車以及行人腳踏車永遠優先喔!
唯一例外是進去沒有號誌的圓環,
是要讓左邊的車先過,
進去之後等出去圓環時再打方向燈離開,
這個圓環很特別,
我覺得比紅綠燈好用很多。
然後一旦進入城鎮就是速限50,
很多地方像是公園和學校附近甚至只能開30,
喔,對了,
這裡的摩托車和腳踏車完全不會讓道,
有些腳踏車轉彎連看不不看,
只會伸出一隻手示意,
所以前面只要有摩托車、腳踏車
或是車子停在路邊的時候
請打方向燈繞行
而且是讓對面來車先過才可以。
再來不管天亮天黑車燈都得打開,
鄉間道路野生動物超多,尤其是野鹿,
看到牠們,減低慢速直接撞到也不要閃躲,
以免自己車子失速打滑,
在德國很多意外
都是因為這些可愛動物惹的禍啊。
說到這,你們看看是不是規矩很多
所以不管大家是來旅遊還是定居,
還是先上網查一下資料,
認識德國的交通號誌比較妥當,
也感謝駐外代表對我們做出的貢獻,
這可是很多國家沒有的福利,
所以大家要做個守法的台灣人,
讓德國人看看
我們的素質水準到底有多好才行喔!
#話說我回台灣根本不敢開車
#我超怕被人逼車
#很怕有人下車來打我的車或是罵人
#重點還是台北大眾交通其實很方便啦
#還有喝酒後請不要開車
🎄 https://linktr.ee/alisang
以後都會統整在這個網站裡面,
讓大家可以方便找到
我平時分享的好物喔!
其他:
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再去考照,
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真的讓大家省去很多時間和學費。
但我不知道為什麼有點害怕,
因為台灣人開車的習慣真的不是很好,
像小班班在台灣走過好幾次馬路人行道
都被車子按過喇叭,
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說到這,德國開車的原則其實很簡單
就是該慢就慢,快不得,
該快時就快,慢不得,
我考駕照的時候有時候開太慢,
教練就說這樣也算是妨礙交通,
所以也不行喔!!
尤其是在沒有速限的高速公路上,
快車道肯定車速都幾乎快200
如果龜速開車是非常可怕的,
請一定要靠右邊行駛,
也不要一直開在中間擋住快車道超車。
最重要就是要禮讓腳踏車和行人,
在德國真的過馬路不看車子都不會被撞,
更沒有人會對你按喇叭,催促你,
重點當然還是要走斑馬線!
然後如果看到三角標誌以及
沒有任何標示的路口,
都得先停下看右邊是否有來車,
右邊來車以及行人腳踏車永遠優先喔!
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是要讓左邊的車先過,
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這個圓環很特別,
我覺得比紅綠燈好用很多。
然後一旦進入城鎮就是速限50,
很多地方像是公園和學校附近甚至只能開30,
喔,對了,
這裡的摩托車和腳踏車完全不會讓道,
有些腳踏車轉彎連看不不看,
只會伸出一隻手示意,
所以前面只要有摩托車、腳踏車
或是車子停在路邊的時候
請打方向燈繞行
而且是讓對面來車先過才可以。
再來不管天亮天黑車燈都得打開,
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看到牠們,減低慢速直接撞到也不要閃躲,
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小弟老爸的車是05年的camry,昨天車子剛開電門,左邊的方向燈就快速閃爍(此時跟本沒有切方向燈開關),如果有切方向燈開關時,閃爍的速度會是正常速度,如果把方向燈關掉, ... ... <看更多>
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大家好
因為剛剛在版上看到有人在談後霧燈及雙黃燈的用法
有人是說閃雙黃燈時變車道會讓後車不知所措
我之前的車(BMW)跟現在的車(BENZ)
在打雙黃燈時如果撥方向燈桿
撥哪邊就是亮哪邊
撥回中間才會又亮雙黃燈
所以就算是在大雨中亮雙黃燈
只要有打方向燈
應該是不會造成後方的困惑才對
其它車子或是日本車、國產車沒有這樣的設計嗎?
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