【#鏡車誌】 EP2|十大「三寶」駕駛行為
🚗每天的上下班時段,汽機車流量都相當驚人,這時如果再加上幾枚三寶參戰,那就是全台最大的碰碰車場上線囉
#危險駕駛 #塞車 #行車安全 #方向燈 #隨意變換車道 #三寶
不打方向燈、隨意變換車道,這些都是網路上常見的「三寶」。「三寶」指得是沒有明確違規卻危害到其他用路人生命安全的白目駕駛,本集《鏡車誌》整理十大「三寶」駕駛行為,不知道聽眾中過幾招呢?
📮現在就來收聽:EP2|https://mirrorvoice.pse.is/38u6ky
本集重點:
05:03|如何避免成為開門殺手?
11:40|拓海變填海?
13:54|兩車併行變成超級路隊長
*延伸閱讀:
【認識汽車】看得到更常常用得到! 貼近你我生活的十大車載科技配備
https://www.mirrormedia.mg/story/20200609-carandwatch-adasgogogo/
【學想法】身體做過的會記住!花錢駕訓不是玩爽的
https://www.mirrormedia.mg/story/20190611-carandwatch-drivingacademy/
鏡車誌
不管你機不機車,但生活中肯定離不開各種車。我們是《鏡車誌》,鏡傳媒旗下的一支車媒團隊。專注但卻不賣弄專業,深入但不故作艱深。且讓我們用淺顯易懂的方式,來跟各位車友聊聊關於車車的兩三事。
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#鏡好聽X鏡週刊
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機車 沒打方向燈換車道 免 罰 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
今天下午,是機車路權團體包圍公路總局的行動,雖然高雄行程也很滿,我猶豫了很久,還是決定要到場聲援。邱顯智立法委員、 廖子齊 新竹市議員 、 曾玟學 苗栗縣議員 、 劉崇顯 科技思維x在地青年 也到場。
台灣的道路規劃,一直以來,都是以"汽車為本"的思維。也因此,不論是機車族,或是行人,在道路規劃上,都是次要的考慮。
#台灣獨步全球的 #兩段式左轉
而台灣有一個獨步全球的道路設計:機車強制兩段式左轉。我從高中開始,就開始騎機車 (呵呵,誰沒有過去),也很習慣兩段式左轉。但是到了日本之後,我才發現,為何日本的機車,不需要兩段式右轉?(日本是靠左行駛)
日本的機車,就是跟著汽車一樣,右轉靠右,然後在道路中線等待右轉。但是台灣的道路規劃,就是機車在外側車道,當汽車要右轉時,就會跟外側車道的直行機車,在行車方向上卡住(EX:澄清路右轉三多路)。
所以,比較好的交通規劃,應該是"右轉靠右、左轉靠左",這樣的交通規劃也相對簡單。但是,以目前的駕駛人習慣而言,機車駕駛會說:「我習慣兩段式左轉,要怎麼直接左轉?」
的確,因為長期的道路交通規劃及考照方式,導致台灣機車騎士不見得"會"直接左轉,所以我上任議員之後,跟團隊夥伴花了不少心力跟高雄市交通局溝通,可不可以,試辦"取消強制兩段式左轉",讓會直接左轉的騎士,直接左轉;讓不會直接左轉的騎士,還是兩段式左轉。
ps. 上任後,高雄市已取消超過40個強制兩段式左轉、廢除13個內側禁行機車
#就是多一個選擇而已。
我記得去年蘇貞昌院長拍了一部讓登山者振奮的短片"山在那裏,所以我們走去",整部片的重點就是,未來台灣的山林解禁,不再以政府強制管理手段,限制山友的親山。過去以危險當作理由,但現在,交由人民自己選擇,如果你選擇了親山,那麼就必須做足準備,並為自己的行為負責。
#開放機車直接左轉、#開放機車上橋、#開放機車行駛內側車道,這其實也是同樣的概念。如果駕駛人有良好的駕駛觀念,其實這些開放,一點都不危險。
👉危險的是:駕駛人沒有良好的駕駛觀念。
而這些危險的造成,早在駕照考照的制度中,就已經發生。所以,去年我跟團隊夥伴,有協助時代力量智庫擬定一份 #道路安全 的政策,內容洋洋灑灑提到十幾項具體建議(詳細政策我放在留言),其中我認為很重要的幾點,就是考照跟回訓機制的改革。
台灣車輛多,但我們在機車考照的程序上,是非常簡單的,並且駕照考過之後,幾乎就用一輩子,也導致很多應該遵循的交通概念,被當作"高標準",#汽車逼車、#機車上人行道、#跨越雙黃線、#變換車道未打方向燈... 變成習慣成自然。
👉馬路三寶,不是一天造成!
所以治根的方法:養成好的駕駛習慣,才是道路安全,去限制"不能直接左轉不能行駛內側車道",這就跟過去限制人民親山一樣,都是政府保姆化、人民媽寶化的一種舊疾。
如何提升正確的駕駛觀念,我認為交通主管單位,應該會同新聞單位,一同來推動,這才是讓台灣交通導向良好方向的蘿蔔。所以我在去年預算審查時,就要求高雄市新聞局,今年要拍攝一部教導機車騎士正確"直接左轉"的影片,希望下半年能看到。
#山在那裡,所以我們走去;#路在那裡,所以我們騎去。
換個思維,作法就會很不同。要改變習慣,當然不是簡單的事,但是願意改變,才會有進步的可能。
{有關駕照考照及駕駛教育}
■ 比照日本等國加嚴駕照考取難度,提升用路能力與駕駛道德倫理
■ 避免駕訓班放水,引進第三方認證機制或逕由監理所指派考驗員
■ 機車考照除了兩段式左轉外,亦應納入一般左轉等車種混流情境
■ 完整了解車體功能構造及操作,減少不立中柱的狀況
■ 安駕訓練制度化,職業駕駛納義務,自用駕駛提供稅費減免誘因
台灣機車路權促進會 台灣交通安全協會 Leo, that Taiwanese. 理觀點.
機車 沒打方向燈換車道 免 罰 在 我是中壢人 Facebook 的最讚貼文
提醒:
崁頂路上並無畫設禁行機車,機車於道路內側、外側都能在紅燈時停等哦!
轉彎時請大家一定要記得左轉靠左,右轉靠右,提前打方向燈變換車道!
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團友反映:
崁頂路左右轉新中北路時沒有待轉,我在內線要直行,常常跟機車停等區(外側)要左轉的機車發生碰撞,內線也沒有禁行機車,道路標線能不能改一下,將機車停等區擴大避免有這個狀況
.
服務處改善方案:
為了避免機車用路人認為只能在停等區(外側)停等造成外側左轉與直行車發生交織的狀況,已建議交通局於此路口擴大停等區,已經於近日完成改善!
機車 沒打方向燈換車道 免 罰 在 小老婆汽機車資訊網- 就算是沒半台車你還是要打方向燈啊...... 的推薦與評價
沒打方向燈換車道免罰 ... 只要違規就是罰一般民眾10倍金額!! ... 車商就可以省成本,以後新車直接癈除,汽機車以後免驗方向燈,舉雙手讚成,那個豬頭法官,自己不喜歡 ... ... <看更多>
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沒打方向燈換車道免罰 作者: 蔡依珍╱桃園報導| 中時電子報– 2015年4月27日上午5:50中國時報【蔡依珍╱桃園報導】葉姓男子2年前在高速公路未打方向燈即切到外側車道, ... ... <看更多>
機車 沒打方向燈換車道 免 罰 在 [問題] 檢舉未打方向燈失敗- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
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影片連結:
https://youtu.be/0gI8YHZUhLY
遇到這種不打燈的,明明違規事實很明顯,卻連檢舉都沒過,大家怎麼處理?
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※ 編輯: yee1996 (49.217.5.127), 11/15/2017 22:13:16
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