國道收費即將邁入第三年,高工局研擬新的收費方式,包括橫向國道不收費、取消20公里免收費,配套是「完全沒有免費里程」或是10公里免費,這樣一來,每天會多50萬輛次的車輛要繳費,藉以減少短程車輛,紓解都會區塞車,而每公里的通行費率也會跟著下降。
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橫向國道不收費 在 登真-邱議瑩 Facebook 的最讚貼文
【橫向國道沒有要收費!】
在我們強烈表達反對意見的情況下,交通部長賀陳旦允諾,在區域公共運輸不普及的現象還未改善前,不會考慮橫向國道收費這個政策。
#橫向國道
#不收費
#鄉親們可以放心了
橫向國道不收費 在 沈春華 Live Show Facebook 的最佳貼文
拼百日有感 還是刷存在感?
新政府上路第一周 各部會遍地開花 各式新政搶佔版面好不熱鬧 但能執行有掌聲的才叫政策 在媒體曇花一現的恐叫作秀了
交通部將執行已10年的國道連假夜間免收費突然喊停 橫向國道也要收費 駕駛人困惑這事兒有那麼礙眼急切嗎?搞得自家地方首長跳出來反對 閣揆也強調僅是試辦性質;
沖之鳥礁馬政府定調護漁 新政府外長說先不管是島還是礁 就稱沖之鳥 讓國民黨主席柱柱姐脫口而出"鳥之礁" 笑翻台下一干人 綠委也有微詞 馬下就去礁有必要嗎?
勞動部一度讓外界以為將恢復勞工7天國定假日 後來才知是假議題 未來周休二日後勞工將和公務人員一樣只有12天國假 等於吃了勞工朋友豆腐;
環保署長昨天更大動作開了一記空氣槍 搬岀達文西曠世巨作--蒙娜麗莎的微笑不容破壞 宣布將禁止亞泥在太魯閣國家公園採礦
包括環團都面面相覷--這權限不在環保署啊 就算未來升格環資部 現在也言之過早
下午的最新消息是 交通部改口 橫向國道不收費了...
新政府上任第一周 各部會爭相上菜 民眾品嚐之下 才發現色香味都未到火候 生澀不順口 期許新閣勤練手藝 再接再厲 才是全民之福!
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橫向國道不收費 在 交長:橫向國道3年不收費 - YouTube 的推薦與評價
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交長賀接受專訪,祭出橫向國道3年不收費的小確幸!國道里程收費2014年1月上路迄今,立法院當時要求 ... ... <看更多>
橫向國道不收費 在 交通部就曾想過要實施國道10號收費,議瑩當時還率領鄉親北上 ... 的推薦與評價
反對所有橫向國道收費!」... ... 中二高、南二高、東西快速道路多條,除國一、三及捷運收費外,居然不收費。 龐大的幾千億支出没有收費已影響政府財政健全。 ... <看更多>
橫向國道不收費 在 [新聞] 國道計程橫向前2年不收費- 看板Road - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
國道計程橫向 前2年不收費
【記者許志煌/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年5月1日 上午12:22
https://tinyurl.com/c5betdb
被視為國內交通政策重大變革的國道高速公路計程收費方案,交通部經過溝通及廣納
民意之後,確定將採橫向國道前二年暫不收費方式。另現階段因用路人對費率方案無絕對
共識,因此將以原費率方案一(無免費里程、單一費率每公里○‧八二元)、方案三(每
日每車免費里程二十公里、標準費率每公里一‧二元)調整內容,然後再透過民調等方式
決定最終方案。
目前,交通部已經要求遠通公司於今(一○二)年上半年完成計程收費系統建置作業
,並接續辦理查核驗證,預計今年下半年,我國就會成為全世界第一個從計次收費轉換為
全面計程電子收費的國家。至於今年下半年比較切確的政策上路時間,國道高速公路局總
工程師吳木富昨(三十)日表示,由於遠通系統建置完成,還要經過第三方獨立及官方高
公局的查核驗證,若查核驗證順利,上路的日期就會比較快,否則就會有變數,但不管怎
樣,還是希望下半年可以上路。
立院交委會今(一)日議程安排聽取交部所提「高速公路計程收費費率方案專案報告
」及「交通部主管一○二年國道公路建設管理基金分預算案編列情形口頭報告」。
交部指出,高公局去年十月八日向交通委員會報告提出三種費率方案(費率金額以小
型車費率為例),包括方案一:無免費里程、單一費率每公里○‧八二元;方案二:每日
每車免費十公里,標準費率每公里一‧○元;方案三:每日每車免費里程二十公里、標準
費率每公里一‧二元(行駛里程小於二○○公里),長途費率每公里○‧九)行駛里程大
於二○○公里)。
可是,從全國性及橫向國道地區調查結果顯示,方案一支持度約百分之三十、方案二
為百分之十、方案三為百分之四十。而最近一次(一○二年二月)全國性調查結果顯示,
「方案三」及「方案一」支持比例各有百分之三十六點四,差異並不明顯。也因此交通部
表示,現階段對於費率之方案尚無絕對多數之共識。
不過,交通部也說明,有關計程費率之訂定應以維持國道基金永續營運為前提,也就
是維持目前每年既有通行費收入二百億元水準。而且,交通部也已研擬配套方案包括方案
一:實施計程收費後,前二年橫向國道暫時不收費,國道計程費率酌予調整;方案二:計
程收費二年後,通盤檢討費率方案。另一方面,也會就原方案一(無免費里程)、方案三
(免費里程二十公里、三段式費率)內容來調整國道計程費率方案。
交部提及,若以前述方案一無免費里程之費率單價調為每公里○‧九元,與其他計程
收費國家比較,可發現日本約為我國八‧三倍、美國約為三‧六倍,甚至中國大陸約為我
國二‧三倍。亦即我國高速公路計程費率相對低於世界主要國家之費率。
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◆ From: 1.168.80.197
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