【你想要這個金色燈籠,銀色燈籠,還是這個看不出來是什麼的綠色燈籠呢?】
在網路上看到一個媽媽「抱怨」學校老師出的作業,害他花了很多的時間幫孩子完成。文章底下貼上一張照片,是一台完成度非常高,用瓦愣紙做成的小卡車,一看就知道不可能出自小學低年級的孩子之手。
這讓我回想起一件往事。
小學一年級的寒假作業,有一個勞作項目是「做燈籠」。學期最後一天,老師發了材料包給大家帶回去,裡面有一張說明書,幾根竹籐,幾根鐵絲,還有一大捆綠色的玻璃紙。
我是一個很喜歡動手做東西的孩子,一到家就很興奮地打開來研究。我心裡想著要做出一個像廟口前會掛的那種紅色燈籠。雖然材料包給的是綠色的玻璃紙,但是沒有關係,只要形狀是那個樣子就可以了。
我在腦海裡想像該怎麼做,覺得一點也不難,只要先用鐵絲,把竹藤綁成一個圓圈,最後把三個圓圈組合在一起,用鐵絲在上下交會的地方綁緊,內匡就完成了。然後就可以把玻璃紙黏上去,變成一個美麗的燈籠!
太好了,立刻來動手!
首先來做第一個圓形。先抽出一根竹籐,把兩端往上凹起來重合——嗯?怎麼很不圓?看起來怎麼很像被人貓過兩拳的蛋形?我動手把弧線不夠彎的地方折一折,調整一下,沒有什麼太大的差別。
「也許就是沒辦法吧?」我莫名很自在地接受了這個歪斜的圓形,繼續抽出下一根竹籐,凹出第二個、第三個變形的輪廓,然後照我剛才想像的方式,用鐵絲把他們都固定在一起。
那就來貼上玻璃紙吧!!!我跑到文具的抽屜裡拿出醬糊,把一整張的玻璃紙攤開罩在做好的內框上。我內心想做出的是那樣圓圓繃繃,糊得又緊又牢的燈籠皮,可是玻璃紙一遇到醬糊就變軟變皺,縮成一種快爛掉的青菜的色澤跟觸感,相當噁心。但是我依然沒有感到挫折:「給小朋友的東西本來就沒辦法做得那麼好的吧。」我很仔細地剪一片,糊一片,栓上插蠟燭的底座,用最後一根竹籐連接出提把,做出一個像是從三樓被丟下去,還被車子來回碾過幾次的綠色變型體。
完成了!我好棒喔!!!我笑咪咪地哼著氣,雙手叉腰,整個人得意到不行,迫不及待想要在開學的時候帶我的燈籠去跟大家分享。
時間快轉到開學當天,我背著書包提著燈籠神采奕奕地要出門上學,遇到住在一樓的阿嬤。
「你哪遮歡喜?」阿嬤笑著問。
「我欲提燈籠去乎同學看!」我大聲回答。
燈籠太大,那天是爸爸開車帶我上學,我甩著我的綠燈籠進教室,正想要大喊一聲「你們看」,卻直接哽住了。
整個教室滿滿的都是各式各樣的大燈籠,有兔子、米奇、大紅蘿蔔、小豬、大象、螃蟹、汽車⋯⋯每個都做得好漂亮,五顏六色,像街上在賣的一樣。上面糊著的玻璃紙都好挺,顏色好均勻,好牢固,被燈光照到的時候還會閃閃發光。
我提著燈籠的手垂下來,低著頭很快地找到我的位子鑽進去。隔壁的同學看到我來了,指著我的桌子問:
「這是什麼啊?」同學皺著眉頭。
「是我的燈籠。」我面無表情地說。
等全班到齊,老師立刻叫大家排隊,要把大家的燈籠都掛在走廊上展示。我只記得我排在大家的後面,心裡一直問個不停。為什麼大家有綠色以外的玻璃紙?為什麼大家的竹藤不只五根?為什麼大家的竹藤可以凹出漂亮的弧線?為什麼大家的玻璃紙不會爛爛的?
放學的鐘聲一響,我頭也不回地衝出教室。娃娃車把我放下來的時候,剛好遇到阿嬤買完菜要進家門。
「轉來啦?啊你的燈籠咧?」阿嬤笑著問。
「被掛在學校了。」我回答,小小聲地,快步走回家了。
已經很多年過去,只要聽到勞作課,我還是會立刻重播起這段回憶。每次也都會問我自己,如果時光重來,我會改變做法,要求爸媽幫我做一個漂亮的燈籠嗎?
答案是不會。
雖然,那一坨看起來什麼都不是的綠色變型體,被夾在各種漂亮的動物中間的感覺,真的很難堪,每次回想起來都很不舒服。但是那一段努力自己發想,自己嘗試,自己從頭到尾一步一步把自己腦海裡的東西實現的經驗,真的太美好,我無論如何都要保留。如果是爸媽幫我做的,我體驗到的成就感也會一起消失,說什麼都不要!
只是,如果那天到學校,是大家一起展示自己「充滿創意」的作品,一起想不透怎麼彎出漂亮的弧線,一起抱怨玻璃紙變軟的噁心觸感,最後再得到老師的提點,恍然大悟回家重做出一個更接近理想的燈籠的話,我一定會非常,非常快樂的吧。
綠色變型體後來怎麼了呢? 元宵節當天,我把家裡的燈都關掉,在變型體的底座上插上蠟燭,點亮之後跟弟弟在家裡玩探險遊戲。我們打開房間的櫃子,在黑暗中找玩具,燈籠實在是礙事,我就把它擱在地上。燈籠一傾斜,燭火碰到旁邊的玻璃紙,立刻變身成一個大火球,在我跟弟弟的尖叫聲中轟轟烈烈地壯烈犧牲了XD
蕃茄,好好期待你的勞作課吧。你的自信和創意,都是來自當中的挫折和掙扎,就算你跟媽媽一樣做出一個像被踩爛一樣的燈籠,過程的精彩都是無可替代的啊!可以親眼看到火球呢(咦)
蕃茄表示:那就從做小書開始吧!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅天下有车,也在其Youtube影片中提到,汽車大燈是汽車十分重要的壹部分,開車的朋友都有這樣的體驗,汽車大燈在夜晚或者大霧天裏行車可是很有用的,不僅照亮前方的路也能使對面的司機註意到。不過開了幾年的車的大燈可能就沒有那麽亮了,燈罩也會變臟,燈線暗了自然會很不方便也帶來不少行車隱患。想必不少司機為了解決這個問題首先想到的應該是去修理廠換個新的...
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【元素054 – 氙 Xenon】
有在開車的人相信都有這個經驗,每當遇到對向來車時總怕會被大燈閃到不要不要的,為什麼車燈能夠那麼亮?一切的秘訣就藏在氙氣裡!
氙(Xenon),音同仙,元素符號為Xe,原子序為54。氙本身為無色、無臭味,同時是很重的惰性氣體!氙的原子量高達131.293,一公升氙氣可重達5.8g,足足為空氣的4.5倍。
氙的應用主要集中在照明及光學、醫學兩大領域。封入了氙的燈會放出很刺眼的藍色白光,也經常被當成光源使用。最顯著的光學應用即為氙閃光燈、早期電漿顯示器中的發光體、氙弧燈。目前市面上大家去看得IMAX電影、汽車的車頭燈、投影機的光源、閃光燈、聚光燈、內視鏡、集魚燈或是夜晚中高亮度的強光燈等都是氙的應用。另外氙也是醫學上優良的全身麻醉劑喔!
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在過去十年中,LED已經轉變了固態照明,LED因其效率高和壽命長,推動了在一般照明中的應用。LED的效率以驚人的速度持續改善,不僅減少了給定應用的LED數量,還降低了硬體系統的成本,從而提高了採用率並降低了成本。這種效率的提升使得高亮度晶片變小,能夠將密集堆疊的陣列產生出可定址矩陣,這非常適合於汽車前大燈動態光束轉向。InGaN LED的固有高速切換使其成為可見光通信或LiFi的理想選擇。
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汽車大燈是汽車十分重要的壹部分,開車的朋友都有這樣的體驗,汽車大燈在夜晚或者大霧天裏行車可是很有用的,不僅照亮前方的路也能使對面的司機註意到。不過開了幾年的車的大燈可能就沒有那麽亮了,燈罩也會變臟,燈線暗了自然會很不方便也帶來不少行車隱患。想必不少司機為了解決這個問題首先想到的應該是去修理廠換個新的,其實老司機都是用下面的方法,小編這就告訴大家。
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※ 引述《iemilk (Milk Wu)》之銘言:
: 大家晚安:
: 最近有想提升大燈的亮度
: 原本的車(Focus MK3 9W)原車只有鹵素燈泡,無HID配置
: 想問哪樣改比較建議
: 1. 買比較高亮度的鹵素燈(有推薦的嗎?)
高瓦數帶來高熱量,反射面、燈罩壽命都會下降。
高瓦數用電量也大,考量你是七年車,或許電路也得小心點。
不過你可以考慮選擇同樣瓦數的增亮款燈泡,或許有感。
好處是:改裝難度最低,成本也算最低,驗車也沒困擾
壞處是:不管怎麼換亮度提升就是這樣...
: 2. 改魚眼"霧燈",但是這好像作用不大,而且我不喜歡還要開霧燈(會增加照射廣度嗎?)
很多在台灣的魚眼霧燈都很強調"亮度",但那個效果真的是"笑果"
同樣功耗的情形下廣度更為重要(請參照下圖)
老實說如果是為了增加路面投射亮度,改霧燈是沒啥意義的...
非雨霧不能開霧燈,那就殘廢一半了。
這種霧燈是很亮啦,但是廣度超慘
這種霧燈照射範圍才棒棒啦
: --以上兩點驗車好像沒問題? 鹵素燈色溫如果改5500K會過嗎? 大燈驗車到底是驗哪些?--
七年車至少也要驗三次車,鹵素燈泡你就算換成白鑽的也不會被刁
鹵素款的燈泡只會看燈泡亮不亮(真不懂驗車的規範)
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: 3. 用原廠燈具下去改"魚眼"進去
: 有店家說原廠燈具的鍍膜比較好,可以撐比較久,不過我的車快七年了
: 魚眼、安定解碼器、冷硬膠處理、雙光源驗車、自家HID,加一加大概18000附近吧
應該不必這麼貴才對,可以再去找找。
塞魚眼 + HID + 驗光模組的成本相對高,但是優秀的燈具可以大幅提升亮度
一定要慎選光型,不然也是白搭;驗車模組下去就不必擔心驗車啦
: 4. 買副廠大燈總成,價格跟第一個方案差不多...但是對第一點講的鍍膜有疑慮
: 有點納悶我用自己原廠大燈去改,為啥價格還是這麼高....
重點是工錢跟材料費;冷膠是挺費工的!材料錢基本上算是半公開的資訊。
其他的細節就線路整理、密封防水是否完善,以及是不是有包含燈罩拋光等服務。
挖洞也是,雖然現在多款魚眼投射燈具直接對鎖;但最好還是要有其他螺絲支撐。
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: 5 其他店家有推鷹眼大燈(六代),工廠好像都在台南
: 價格大概14000附近(不同店家),不知道耐不耐用
: 但是這樣原廠燈具就只能賣掉或是留下來備用?
: 不知道能不能加雙光源驗車
很難搞,但是Focus有很多外廠的選擇這是真的。
很可惜的是你沒有早點上來問,不然可以推薦你一款好東西:
OSRAM專為Ford Focus 3 開發的全LED頭燈組,又帥又亮DER!
這個東西現在我就不太推薦,這組不知道能不能過台灣法規...
https://www.youtube.com/watch?v=IHYsw825hhg
: 其他疑問:
: 以上價格都是用俗稱高亮HID,非歐司朗,如果要的話要再多5000左右
: 據說一般高亮壽命大概1~2年,衰退也快
: 歐司朗壽命3~4年以上沒問題,衰退慢
: 不知道有沒有必要換歐司朗
別太過迷信超高瓦數HID,HID瓦數越高亮度越高沒錯,但是對燈具的消耗也越快。
魚眼切線交界處的亮暗對比也會加大,很容易造成視覺疲勞,不可不慎。
: 其他疑問2:
: 其實不太知道我的需求需不需要裝到魚眼
: 也不知道曉得要怎麼評估
: 畢竟婚後,上萬的支出不好請款....QQ
: 感謝車版及版友
HID有驗光模組不稀奇,現在連LED投射燈具也有驗光模組 XXD
真的是很台灣法規
透光70太透,考慮65的阿?
我個人是不會選擇貼透光度60以下的前擋隔熱紙啦,下大雨你就知道了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.28.113 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574313815.A.D9D.html
可以合法改裝的話,我想大多數的人會願意掏錢出來驗車
過去一年換LED行照的汽車應該為數眾多 :D
主要是台灣的驗車規範不是走日本的那種車檢對應的概念。
商品在架上賣的時候要註明能不能過車檢...
多一事不如少一事的管理模式,超先"禁"國家
照明較差的暗巷或者是停車場,黑黑DER根本就是自找麻煩
山路就更別說了,過彎的時候兩側真的超暗
驗車模組跟冷不冷門無關啦
印象中你不是開高爾夫嗎?OSRAM也有出阿,但我不知道你是幾代啦
OSRAM LEDriving XENARC headlights for Golf VI
https://www.youtube.com/watch?v=HCRXoQwk0cI
我的車行照都已變更完成了,沒啥好掰不掰的啦。
文中只討論"車檢對應";根本沒去掰蝦小"驗車模組是否合法"的事項。
規避的方法全民皆知也不是甚麼秘密,除非板規有寫著不能提驗車模組。
法規出來要遵守,不然就是接受處置(罰單,驗車等)
不代表討論法規制定不合理之處就是甚麼傷天害理的事情。
第一張霧燈光型看似明亮,但是遇到大濃霧是很慘的。
大濃霧需要的是知道路緣在哪兒,因此霧燈照明角度會比頭燈來的寬
即使是雨霧中,車前方照明主要還是仰賴頭燈。
第二張霧燈不能"感覺"不是照在路面就覺得打鳥
看一下第二款的車種,他的霧燈裝設位置本來就比較高(車型原因)
車頭相當靠近車庫門,所以明亮帶高度就會相當接近霧燈的裝設位置。
加上有明確的切線,上方也沒溢光,這不能算打鳥啦。
原文作者在文中主動提到雙光源模組,我是針對他提的選項去建議的
閣下的論點有點亂...可以說說打算要討論哪一項嗎
驗車模組殘害用路人 | 改玻璃透鏡(俗稱魚眼)會改成殘害路人...這怎麼導出的?
驗車模組違規 - 這點沒問題
HID裝在魚眼裏頭要搞到溢光亂打鳥...這跟驗光模組無關
絕大多數的驗光模組都是用低瓦數的燈泡,反正會亮就好
再來討論一下目前外面幫人家改裝的店家
聲明:改裝本身不違法喔,改完開上路就違法
品質的確可能有高有低,但是把HID燈管塞進魚眼之後
根據光學路徑規則,除非這魚眼根本沒有遮光板
不然往上打的光線真的超少,是要殘害蝦咪?
閣下是否願意花點篇幅來說明一下驗光模組 VS 殘害路人?
說我法規自助餐 | 但是我有乖乖去監理所完成驗車並變更行照
接著說教人作弊 | 可原文就自己提到啦
※ 編輯: snowanimal (122.116.28.113 臺灣), 11/22/2019 12:05:45
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