#請開放讓勞工可以自己申請薪資補助
#如果你是商業服務業的勞工,有遇到無法申辦紓困補助的問題,歡迎把狀況留言給我。
紓困預算4.0,目前協商進程已經進行到一半。這次各部會所提出來的紓困補助方案,受到了許多挑戰,包括預算編列是否實際、能否精準補貼等等,在這兩個禮拜中,時代力量看到了相當多的問題與疏漏。
其中,最大的問題就是,在經濟部商業服務業的補貼方案中,勞工居然要透過雇主申請,才能領取到薪資補貼。
最近我接到非常多百貨公司櫃哥、櫃姐的投訴,表示業績下滑,被迫休假,薪水減少,但卻沒有補貼方案可以申請,
為什麼?
因為他們是受聘於專櫃的品牌公司,而不是百貨公司。雖然百貨公司業績蕭條,但品牌公司不一定會想要去申辦經濟部的紓困補助。然而,偏偏 #商業服務業勞工的薪資補助必須透過業者申請,只要品牌公司不申請員工薪資補助,櫃哥櫃姐們就完全無法獲得紓困補貼。
這是何其荒謬的事情!
然而,櫃哥櫃姐可能是求職條件相對較好的勞工,絕大多數受到疫情衝擊的服務業勞工,舉凡美容美髮、餐飲、娛樂休閒等等,最大的特色:
✅店家規模小
✅兼職員工眾多
✅技術門檻不高,弱勢民眾打工首選
✅受到衝擊的容忍力低。
不同於去年,絕大多數是外銷為主的製造業及航空業,今年多半是 #內需型服務業 受到影響。
兼職、臨時人員,甚至無給職親人擔任員工的比例極高,因為入行門檻低,所以是很多弱勢民眾的打工首選,在疫情衝擊之下,許多人都被迫放無薪假,甚至被直接通知明天不用來了。
今天黨團協商的時候,時代力量提出,應該要由商業服務業勞工可以直接向經濟部申辦薪資補助,而不需要透過企業,避免企業擺爛,故意不申請。
柯建銘反問:「有補助,企業怎麼可能不去申請?」
這種話就是不食人間煙火。
擺爛的企業主,大家看得還不夠多嗎?雇主不給薪、不通報無薪假、不申請紓困補助、不資遣員工,搞得勞工連失業給付都領不到,這種例子多得是。
昨天我詢問經濟部好幾個問題,經濟部的答案都令人搖頭:
★如果遇上刻意不替勞工申辦薪資補貼的雇主,經濟部有其他的管道,能夠提供給勞工申請嗎?
→經濟部:我們會找勞動部查核有無違法事實,依勞動法令裁處。
這個答案簡直答非所問,你查核到雇主違法了,罰款是進國庫,勞工一樣沒有辦法獲得紓困!
★如果薪資補助申請下來了,雇主故意侵占補助,或是要求薪資回捐,勞工可以怎麼半?
→經濟部:我們會追回補助。
哈囉,補助你追回了,很好,替國庫省錢,但是受害勞工可以再申請嗎?還是沒辦法啊!
★為什麼其他部會都有開放勞工可以直接申辦現金補貼,舉例來說,文化部所管轄的藝文工作者,無論有無勞保,只要提出收入受衝擊的證明即可申辦紓困,為什麼經濟部沒有這樣的管道?
→經濟部:經濟部只對口企業,不對口勞工。商業服務業的勞工流動性很高,他們如果離職到其他行業,就不是經濟部的管轄範圍。
電話一談到這邊,我徹底爆氣了。
你經濟部明明知道,服務業的勞工,最弱勢、受衝擊容忍力低、兼職打工居多, #就是這波疫情中最需要紓困的勞工!
經濟部堅持部會本位,省卻了行政成本,代價卻是最弱勢、最底層勞工的生計!
根據2020年主計總處的統計,製造業的勞工,部分工時(兼職)比例只有1.8%,相對於服務業,服務勞工的人數比製造業勞工多了六倍,其中,「住宿及餐飲業」的兼職勞工比例,高達20%;「教育業」兼職勞工比例17%;「藝術、娛樂及休閒服務業」兼職勞工比例也有7%。
綁定雇主才能申請的薪資補助,絕對是這次紓困4.0中,最大的漏洞!
歷經今天激烈的黨團協商攻防之後,經濟部終於同意,願意針對受政府停業,或是疫情衝擊無法內用的餐飲業,會同勞動部檢討及評估,是否能夠直接現金補貼受害勞工。
#請經濟部給商業服務業勞工一條活路,開放讓他們可以直接申請薪資補貼,而不需要透過雇主申辦。
#如果你是商業服務業的勞工,有遇到無法申辦紓困補助的問題,歡迎把狀況留言給我。之後我們會跟經濟部及勞動部開會,非常需要知道大家所面臨的困境。
【延伸補充】
經濟部認為,勞動部或衛福部可以提供協助,但事實上,這些所謂的「協助」,必須建立在雇主和勞工進行合法協商,例如勞動部的「安心就業計畫」或「充電再出發計畫」,唯有雇主依法申報減班休息的勞工才能申請。
除了經濟部之外,交通部、文化部、衛福部、教育部的員工薪資補貼,其實也有類似的架構問題,只有部分勞工可以申請直接現金補貼。因此,時力黨團強烈要求,請行政院全盤檢討,員工薪資補貼綁定雇主申請的紓困模式。
這在執行上恐怕會有嚴重漏洞,請趁現在還有機會,儘快開放受雇勞工也能依據實際工作和收入減損證明,直接申請薪資補貼。
沒有保勞保罰款 在 Facebook 的最讚貼文
「人生必學的理財八堂課006-信用」
你是一個有信用的人嗎?
#查詢個人信用分數
我過去不曾查詢過信用分數,但是鋒哥在理財課的開始就設立任務,讓我們去查詢個人信用分數。
知道自己個人信用分數可以幹嘛?一般生活其實沒有什麼用,但是當出現需要「貸款」的時候,就會很有用。鋒哥提到,個人信用高,可以核貸快、利率低、額度高。
如果有自然人憑證,可以很快速的查閱個人信用分數,如果沒有可以找時間去辦一張,要查勞保跟其他個人資料都很快速方便。
#如何拉高個人信用分數
鋒哥提供五個方法,拉高個人信用分數:
1. 信用卡、貸款準時還款
2. 避免跟多家金融機構借款
3. 減少新貸款申請次數(先確認條件再同意查詢,查詢次數越多,信用分數會越低)
4. 避免無擔保品借款(例如信用卡循環利息、預借現金)
5. 信用歷史長度(持卡越久越好)
#信用卡該怎麼使用
這邊有三個重要觀念:
1. 信用卡應該用在哪裡:用於固定支出,比如說電話費、油錢、網路費、水電費等等,避免忘記繳錢而被罰款,但也是要記得繳信用卡費,遲交會信用分數就會下降。
2. 信用卡不該用在哪裡:沒有編列預算的地方
你會用信用卡分期付款買一樣你手上現金不足以購買的東西嗎?
如果會,那就要小心了,信用卡的功能應該是取代現金,而不是借貸。如果當下現金不夠,無法購買這項商品,代表其實現階段是買不起的,「買不起就別買!」
這邊就回到支出的章節,如果是必需品,那是不是有方法可以降低這項花費,買不起Apple的筆電,是不是可以買其他品牌?
像我就是無腦果粉,所以,以我舉例就應該努力增加本業之外的業外收入,存到錢時,再去購買。
分期付款最可怕的就是,因為分期之後,每個月支付的金額變少,感覺每個月不會付很多錢。
養成習慣之後,就會每項東西都分期付款,未來一個月可能沒有花費就要繳交1-2萬的信用卡費,若是也沒有存上幾個月的緊急預備金,手頭現金周轉不過來,導致信用卡費繳不出來,最後變成高利率的信用循環,不僅多花更多錢繳利息,而且個人信用分數也會大幅降低。
3. 要不要因為優惠而辦信用卡?
這個觀念有點類似要不要因為增加0.1%報酬率,而花費2-3倍的時間研究。
真正需要考慮的其實是「生活習慣」,也就是說,要依最常發生的使用場景去選擇信用卡,而不要單純因為優惠就去辦。研究各個信用卡的比較也是非常耗費時間。
這時候又慶幸我很懶XD,所以根本懶得研究(但我哥好喜歡研究,所以我都直接問他XDD)而且我認為要刷越多回饋才會真的明顯有感,好像也不一定是好事。
但是我如果要出國的時候,一定會查一下哪張國外手續費最低跟回饋最高,因為出國時花費金額比較大,但其他小錢,就先放過他吧!人生有更重要的事要做!
總結來說,信用卡是一個信用分數累積的重要關鍵,怎麼用跟什麼時候用的觀念,都是很實用且重要的。
#信用
#人生必學的理財八堂課
沒有保勞保罰款 在 林佳瑋 Facebook 的最佳貼文
📢📢📢桃園十大違反勞基法企業:
❗罰不怕❗危及公共安全❗在地有力人士
❌政府治不了
👩🏫林佳瑋提解方!
8月我曾經整理全台違反勞基法的大戶名單(https://reurl.cc/5gOjm7) 今天我特別整理桃園地區,2016年以來違反勞基法的累積次數的前十大企業,你的企業上榜了嗎?我也針對桃園市的違法大戶,提出政府應該透過勞檢處罰,如何達到改善預防。
從桃園十大違反勞基法的企業榜單中,可以發現以下幾個重點:
1️⃣違法項目仍以 #超時加班 為首要:
在這些違法裁罰的項目中,開罰最多的依然是加班超時,例如一天加班到工時超過12小時、月加班工時超過上限等,遠超過其他違法項目的次數。顯見臺灣「過勞之島」的情況持續存在,印證政府目前的政策還是難以有效縮工時。
2️⃣公共安全問題:
在違法前十名中,交通運輸業者佔四家:#景山交通集團、#桃園客運、#中華航空、#長榮航空,運輸業勞工超時或未休狀況嚴重,是公共交通的威脅。像過去景山集團就發生司機過勞撞死國道警察、客運業也發生多起過勞駕駛的嚴重車禍。
另外,第四名的 #敬鵬 2018年發生大火,多名消防員與移工罹難,突顯敬鵬的風險控管不足,導致火災延燒及搶救困難。這些慣性違法業者,都成為桃園公共安全的未爆彈。
3️⃣慣性違法,繳罰款當成本:
前十名業者多為資本雄厚,經營不少關係企業,其中九家違法業者的違法事實都從105年延續至108年,平均每年違法少則3次,多則9次,足見業者已慣於繳納罰金,幾乎是把罰款當經營成本,但並未真正改善違法慣習,市政府的勞檢已無嚇阻效力。
4️⃣在地深耕,在地剝削!?
#中壢吳家的桃園客運、#鄭一鳴的富鄰保全與朝陽補習班、#張榮發家族的長榮航空,都是桃園在地知名的有力人士經營,有長期的政商關係,卻也是違反勞基法的大戶。桃園市政府應拿出更積極的對策,要求這些業者如要在桃園繼續經營各式產業,就應確實改善血汗作風,否則長期下來絕非桃園勞工之福。
⛔️ 落實勞動檢查!六項勞檢改革主張
對於這些業者長期違反勞動法令的亂象,我認為,如果要真的發揮勞檢嚇阻違法的政策效果,在我國現行勞檢體制上,至少要進行以下的改革(文長小心):
⭕在現行法令下政府應強化執行的:
1️⃣#勞檢裁罰金額公開
目前勞動部與各縣市的查詢系統中,大概只有新北市政府的「新北勞動雲」是可以查詢到裁罰金額,各地縣市政府也應將裁罰金額與連續違反次數等資訊一併公開,以讓台灣社會參與監督違反企業改善。
2️⃣#積極通知產職業工會陪檢
這些違反勞基法裁罰的十大企業統計中,其實就我所知,有工會的比例遠遠高過台灣的工會覆蓋率,也就是說沒有被檢查出違法的檢查次數或單位,很可能只是因為沒有工會的監督所以變成黑數。
因此,在外部仍應積極納入 #產職業工會陪同勞檢,由跨廠場跨企業的工會專業,協助揪出更多黑數,另外內部得透過更多的監督保障,包括在 #勞基法74條的吹哨者條款 的積極開罰,以及未來修法、立法加強吹哨者保護的方式,來提升企業內部的真實資訊揭露。
3️⃣#地方與中央政府跨部門檢視違法大戶
違反勞動法令的慣犯,很可能會在其他領域也鑽法令漏洞甚至慣於違法。地方與中央的 #勞政 與 #環保、#消防、#土地利用 等部門應加強資訊交流,定期跨部門查核違法大戶的各領域可能違法問題
⭕應透過修法加以推動的:
4️⃣#勞檢裁罰下限分層提高
應該依據企業規模大小,違法情節嚴重程度,以及企業累犯次數等因素,分別制定不同的裁罰下限。規模越大,容易把繳納罰款直接視作經營成本,失去嚇阻效力,應該加高罰鍰下限,對大財團施以重罰!這樣也才能保障守法的良心業者,不被劣幣驅逐良幣。
也應明訂於勞基法,以取代現行「得審酌」這種過度授權行政機關裁量的作法,容易縱放不良業者。
5️⃣#勞檢權收歸中央,勞檢員全面補足
為了使勞檢權力的行使更加全國一致,考慮在勞動部下設置中央勞動檢查單位,除了可以使勞檢執法的尺度更趨於全國一致,也比較能避免地方政治勢力對勞檢的干涉,並可能比較容易處理勞檢員員額編制與經費規劃的問題。
6️⃣違反勞動法令 全面納入政府 #減稅、#補助、#標案等審查標準
應將違反勞基法、職安法、性平法與勞保勞退等勞動相關法規,全面納入我國政府在審查租稅優惠抵減、政策獎勵補助,甚至是否能上市上櫃,是否能承接政府標案等的重要審查依據,以透過相應的政策工具來達到嚇阻違反企業改善的政策目標。
🙋以上是我提出的解方,或是你對於勞動檢查有任何疑問以及想法,都歡迎留言告訴我們!
❓同時我也要詢問目前要參選中壢區的國民黨立委候選人魯明哲以及民進黨立委候選人 彭俊豪,究竟對於這些違法大戶的企業有什麼對策?對於台灣高工時、低工資的現狀,有什麼樣的政策?
#深耕桃園勞權前進
#讓專業的來
#中壢加一席
👉資料來源:
勞動部
各縣市違反勞動基準法事業單位一覽表(105.03~10810)
https://reurl.cc/qDVz8N
👉林佳瑋的勞檢相關政見請看:
➡️近5年違反勞基法企業排行
https://reurl.cc/5gOjm7
➡️批判工業總會侵害勞工權益的白皮書
http://sc.piee.pw/LR66W
➡️反對片面減薪!應勞檢外送業者
https://reurl.cc/D14aQE
==
林佳瑋 中壢區立委參選人
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【學歷】
政治大學社會學系
台灣大學建築與城鄉研究所
【經歷】
桃園市空服員職業工會秘書長
桃園市產業總工會秘書長
消防員工作權益促進會顧問
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