【阿富汗學者談塔列班:「在他們被美軍趕走之前,就曾經把我父親關了10個月」】文/顏敏如
2004年4月,我獨自從蘇黎世飛往轉機點德國法蘭克福,目的地是 #阿富汗首都喀布爾。在法蘭克福上機的那一刻,天上飄落小雨,氣溫仍低,我第一次感受到「不知前程為何」的茫然與惶惑。
第二天早晨8點多,飛機準時抵達喀布爾。走出機艙,放眼四望,黃褐色高山環繞,大地空曠,停機坪上看不到其他任何飛機。後來才知道,當時的阿富汗沒有自己的商用客機,唯一的兩架是由印度贈送。我對它們的經驗是,其中一架的廁所門只能關,不能鎖;另一架廁所裡沒有可以洗手的水⋯⋯
#911二十週年 https://bit.ly/3BTMi8a
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法蘭克福轉機時間 在 Facebook 的最佳解答
前十名的機場我都很想念!以前(其實就一兩年前而已)我是沒多久(大概平均一個月)就可以踏進這些機場一次啊⋯⋯
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以下文字轉發自
https://www.facebook.com/202708986418557/posts/4330819660274115/
一年一度SKYTRAX航空評鑑,全球最佳機場排名出爐,在疫情肆虐下的航空產業,機場業務和2020年之前大不相同,今年排名出來的結果和我心中的前十名差不多,雖然順序有些不同,榜單貼給大家,十個幾場再分別和大家簡單介紹:
1.卡達杜哈機場DOH
2.日本東京羽田機場HND
3.新加坡樟宜機場SIN
4.韓國仁川機場ICN
5.日本東京成田機場NRT
6.德國慕尼黑機場MUC
7.瑞士蘇黎世機場ZRH
8.英國倫敦希斯洛機場LHR
9.日本大阪關西機場KIX
10.香港赤臘角機場HKG
另外幾個值得注意的排名:
17.土耳其新伊斯坦堡機場IST (先前名次102,同時獲得最佳進步獎)
37.台灣桃園機場(去年18今年37.....嗯.....實至名歸)
杜哈機場不用說,整套機場擺明是為了卡達航空而設,出入境轉機動線清楚分明,自動步道和電車穿梭,更猛的是,如果轉機時間太短,地勤會視情況『帶整批轉機乘客開小門』,秒轉下一個登機門。
日本的三個機場不用說,國人最熟悉也最愛,這幾年為了轉機乘客設置的動線也清楚快速,日本服務深得國人喜愛,也通過SKYTRAX的評鑑(嗯......well......!)
仁川機場除了第一航站和衛星航站,前年開的第二航站整個令人驚艷,保留給大韓航空和天合聯盟會員航空使用(華航也是),展現科技,設計,貼心的各種設備,動線清楚分明,餐飲區價位與市區幾乎同價,還有專為轉機乘客設計的免費休息區域和付費淋浴設備,除了大拇指,還是大拇指。私心認為排名可以比羽田還高一些。
慕尼黑機場算是可以在歐洲趾高氣昂的現代與效率的機場。主要2個航站,土航與其他非星空聯盟在第一航站,德航主航站與其他星空聯盟都在第二航站。有S BAHN直接抵達市區,挑高,光線,動線清楚,很難迷路。團體巴士的抵達與離開停車場簡單清楚,上下車方便,退稅順利,比起雜亂的法蘭克福第一航站,拜託,如果選擇德航,盡量選慕尼黑轉機。FRA唯一的好處只有離市中心近,搭計程車方便而已。
蘇黎世機場也是一個無敵友善機場,火車站與機場共構,瑞航2.5個航站(他們用Check in 1, 2, 3來區分),Check In 1保留給瑞士航空獨用,Check In 2則是其他航空公司,Check In 3(那個0.5個航站)和蘇黎世機場車站共構,搭火車一出來馬上可以辦理報到。三個區都是步行區域可達,Check In 2稍微混雜一點之外,Check In 1整個寬敞舒適,瑞士人算是歐洲工作超級有效率的,每次進出蘇黎世機場,不管自由行還是帶團,都很順暢。
(想想變態的戴高樂,菜市場般混雜的法蘭克福,蘇黎世機場整個就是太優秀了!)
希斯洛第二航站,女王航站也非常優秀,寰宇一家主要會員在第3航站,英航在第5航站,T3看起來雖然有點年紀,但動線也算清楚。希斯洛要說缺點,應該只有他的退稅流程,每個航站的做法都有點不同,而且很愛一站式(蓋章+領錢都在同窗口),好處是減少一點麻煩,缺點是排隊真的排到天荒地老。
香港機場依然是我心目中熟悉又喜歡的機場,不用比!沒有前三名真的很奇怪~
新加坡機場雖然大受好評,但是如果在T1和T2之間互轉,或者只在T3之間轉乘,那都非常好。但是要卡到T2/T3互轉的話,電車和走路的動線其實也很累人。新加坡地勤SATS真的要看運氣。新航轉機的機場消費招待券希望未來還可以繼續推廣,多一點在機場消費的動機。
伊斯坦堡機場換到新的地方之後,整個機場不管轉機或出入境動線,真的無敵大進步,缺點當然就是太大了。
桃園機場,哎.......問題絕對不是表面這樣看到的而已!
以上小小經驗提供分享
法蘭克福轉機時間 在 Facebook 的精選貼文
帶著媽媽去旅行 | Ep.1 抵達德國法蘭克福一日漫遊
在2016年的寒假,凌晨帶著媽媽搭乘了預定好的荷蘭航空,飛往荷蘭阿姆斯特丹轉機前往這趟中歐旅程的第一站——法蘭克福。
從機場出來經歷了好一番時間研究,終於順利的搭上火車抵達市區。由於避免帶著媽媽需要拖著大行李長途移動,所以住宿地點選了一間位於中央車站旁的小旅館。幸好抵達時,旅館就提早讓我們Check in進入房間休息片刻,紓解長途班機帶來的疲累。
整理好行李,簡單休息片刻,帶著媽媽出門好好的逛逛法蘭克福市區。冬天的德國,走出戶外就像是冰箱冷藏的氣溫,冰冰涼涼的,但也不至於感覺到寒冷。
從法蘭克福中心的羅馬人廣場開始,走了市區法蘭克福皇帝大教堂、法蘭克福鐵橋、歌德故居,到最後的歐元塔。頭一次來到歐洲的媽媽,看到如此高聳又壯觀的教堂,覺得相當不可思議,只不過到哥德故居時,由於裡頭的說明都是德文,實在是有看沒有懂,覺得有些可惜。
雖然法蘭克福市區有不少可以逛的百貨與商店街,但經歷長時間飛行,媽媽表示還是想早點回旅館休息。我心想反正也才第一天,而且法蘭克福確實也比較沒什麼著名景點可看,隔天早上還要搭火車前往科隆,先好好養精蓄銳比較好,就這樣很隨性的結束了在德國的第一天行程。
#justgotraveler
#帶媽媽去旅行
#德國 #法蘭克福
法蘭克福轉機時間 在 空姐摸摸-比利時夫妻在台灣Holymollieee Youtube 的最佳解答
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台北出發到德國12個半小時的飛行時間終於到達法蘭克福,第一次使用德國漢莎航空員工票,發現昂貴壽司!!歐洲吃壽司是奢侈行為啊。。
還有大家最關心的rimowa行李箱德國機上免稅價是??
趕快點開來看!使用員工票怎麼在法蘭克福機場轉機,接下來又將前往哪裡呢?
#航空 #空姐#空姐摸摸#漢莎航空#初體驗
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法蘭克福轉機時間 在 爆肝護士的玩樂記事 Youtube 的精選貼文
花了12天的時間,從台北一路香港、杜哈轉機到西班牙馬德里,再轉飛秘魯利馬、庫斯科,到馬丘比丘、高山鹽田、圓形梯田,接著飛智利聖地牙哥轉復活節島,再一路智利、巴西飛往德國法蘭克福,一路上樂趣不斷、敗家也不斷,這趟旅行會是一輩子的回憶!
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轉機 驚魂記這次歐洲之旅,因為比較晚買,沒有買到維也納直航,只有轉機, ... 飛機起飛已經有延遲,抵達法蘭克福早上時間約剩1hr30min,心想如果沒有什麼延宕, ... ... <看更多>
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【英國航班搭乘資訊】中華航空整理了從德國 法蘭克福轉機 到英國的資訊,包含轉機動線、行李直掛等,更多 法蘭克福轉機 Q&A 及流程,歡迎參考華航 ... ... <看更多>
法蘭克福轉機時間 在 [問題] 漢莎德國轉機時間- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位大大們好
預計明年三明要到英國自助
但不是直飛英國,是哩程換飛到赫爾辛基後再轉機
補充:因為哩程票沒換到直飛英國
赫爾辛班-英國這段
打算搭漢莎的轉機商務艙體驗一下
補上航班規畫,會直接在漢莎官網開一張票
選了
去HEL-FRA-LHR
回LHR-MUC-HEL
雖然花的時間比較多
但是心中莫名想搭漢莎很久
也想觀光一下德國機場
而且轉機再飛英國票價,商務艙來回也1萬初頭能接受
但是中途在法蘭克福跟慕尼黑的轉機時間只有1小時
因為英國不是申根還要再過一次安檢還是海關
想請這樣的轉機時間,再加上安檢
雖然登機門應該離個不遠
會不會連去個貴賓室的時間都沒有呢?
因為1小時應該至少會再包含個30分鐘的登機時間
實在是想沾個水也在德國機場晃一下,參觀一下
還是會建議選航班的時候,選轉機時間更長的呢?
希望有經驗大大能幫忙解惑
謝謝
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1668316373.A.147.html
短程就是中間位子空著
但就是想體驗一下
真的對大家說聲抱歉
我沒把我的條件、需求說清楚
我蠻喜歡搭飛機的
目前還也沒飛過洲際航線
所以對外國航空還是很想體驗看看
哩程票是換芬蘭航空,NRT-HEL早上5點左右到赫爾辛基
因為查說就算是芬蘭航空,二張票也是要入關重新再掛行李
所以預想是沒辦法接下一班7點的芬航到英國,而且經濟艙就1w2
而比較便宜的瑞安航班2800塊,時間要去程晚上9點才有直飛,回程時間還不錯
但是因為身高高,不想太擠,還要加上行李費用
查說行程表還是登機證要印出來,前一晚是從日本出發,怕沒辦法印
又會有衍生費用
種種條件就不想考慮瑞安
其它
北歐航空、荷蘭航空轉機時間過長或有跨日轉機
英航經濟艙也1w多
法航轉機1次經濟艙9000
轉機2次以上的就不考慮
最後來說
一直有想搭看看漢莎,加上1w2的商務艙漢莎(雖然是經濟艙位置)
還是變成我的選擇了
不過想詢問的1小時轉機是否足夠踩點觀光機場
感謝大大們的回覆
因為國外旅行中
搭機也是我很喜歡的一個環節
有去程的開心興奮感
也會有回程的不捨與懷念
所以多體驗不同航空公司也算是興趣,也可以有更多的回憶
不會只是當做一趟交通去想
謝謝大家
※ 編輯: gieat (111.255.48.43 臺灣), 11/13/2022 19:16:14
第一個是芬航A350是去7:50起飛,回10:20
7:50這班我NRT-HEL是5點多抵達
因為不是一張票,應該會需要領行李入關,再掛行李出關
所以不能冒險
第二個是芬航經濟艙的價格跟漢莎商務艙一樣
雖然這兩天發現漢莎商務艙竟然沒有辦法累積在長榮有哩程(應該是太便宜)
好在也想搭看看漢莎,所以會選漢莎
後來發現太天真,然後又是第一次歐洲
選了應該是語言跟環境應該比較簡單的英國
感恩
※ 編輯: gieat (111.255.48.43 臺灣), 11/14/2022 22:02:45
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