昨天，新北市政府分別在士林與北投舉辦了兩場說明會，向在地居民說明 #淡北道路 目前的規畫，以及最重要的，淡北道路對台北端造成的交通衝擊要如何因應。
其實就在一年前，新北市政府已經在北投辦了好幾次說明會，然而，當時完全解決不了在地居民的擔憂，後來更引起北投區 #超過八成里長連署反對 現行淡北道路規畫。
一年後的現在，新北市政府有辦法讓北投居民安心了嗎？我想是完全沒辦法的，因為就在昨天的說明會， #北投區的里長們 在聽完新北市政府的說明後， #直接離席抗議、表達對淡北道路的反對。
.
在說明會上，我也提出三點質疑：
1️⃣
依照目前的規畫，淡北道路在匯入大度路時，會由兩線道縮減成「一線道」。只要有開車經驗的人就可以想見，這樣的規畫非常容易造成 #車流堵塞。
另外，目前大度路最內側車道是左轉專用道，未來淡北道路興建後車流擬匯入大度路最內側車道，但是之後大度路仍然有左轉的需求，雙北組成的淡北道路交通專案小組討論後提出來的解方是，讓淡北道路車流匯入大度路最內側、然後左轉專用道往外側移。
這將造成一個問題：大度路路幅沒變，但 #要消化的車流量卻大增，結果就是難以避免的大塞特塞。
從淡北道路出口、接到洲美快速道路，還有兩公里距離，依照現在淡北道路的規劃，不是要民眾塞在淡北道路上、就是要民眾塞在大度路上，不管怎樣都是塞。
2️⃣
新北市政府在說明會現場簡報中提出數據說，有了淡北道路後，私人運具旅次會下降、大眾運輸旅次會上升。
新闢一條給汽車通行的路，反而會讓私家車減少，這個數據不僅違背了一般人的常識， #也與新北市政府先前提出的環評報告書內容有所矛盾。在環評書中很明確的指出，在有淡北道路的情況下，未來私人運具旅次會增加、大眾運輸旅次會減少，到底為什麼環評書的內容跟今天報告的內容會有完全不同的數據呢？
這種前後矛盾、不清不楚的數據，我做為台北市議員是不可能接受的；我也要另外請問北市府交通局，站在為台北市交通把關的立場，可以接受嗎？還是說新北市怎麼做交通影響評估、拿什麼數據、怎麼做模擬，台北市就照單全收？台北市政府交通局 #不應該這樣任人宰割。
3️⃣
面對淡北道路將對士林北投造成的交通衝擊，新北市政府每次都只會說，未來會進行「交通調控」去控制車流。
交通調控有沒有效，大家去看看北宜高速公路、 #看看宜蘭塞不塞就知道了，就算有了交通調控，各匝道出入口的車流一樣回堵到市區道路、影響市區交通，這是不爭的事實。
一再用「會做交通調控」來回應北投在地居民對塞車的疑慮，根本沒辦法讓居民安心。
.
淡北道路的議題爭議二十餘年，扁馬郝時代的六位前交通局長都反對淡北道路的興建，北投區里長也有超過八成反對現行的規畫；昨天吳思瑤委員、許多士林北投在地議員與民眾也都在說明會上提出對現行規畫的質疑。
大家都想解決交通問題，但大家之所以反對現行的淡北道路規畫，都是出於一個最簡單的原因：淡北道路，不是一條能解決問題的路。
士林北投與淡水的確是生命共同體，但我們要的是雙贏、而非雙輸。
淡北道路就是一條給了淡水民眾希望、認為可以解決塞車問題，實際上卻只會轉移塞車點的道路，在淡水端不塞、在淡北道路上一樣得塞、 #在北投端一樣得塞，無論是對士林北投或是淡水居民來說，淡北道路絕對不是雙贏的方案。
我除了希望新北市政府可以真正為自己的居民著想，不要給淡水市民另一條也會塞車的道路之外，我也希望台北市政府交通局， #展現為台北人把關的態度，用最嚴謹的角度去檢視淡北道路對台北市的交通衝擊，不要為了別人的政績、別人的房價高漲，反而讓北投陷入更嚴重的塞車惡夢。
洲美快速道路淡水 在 Re: [問題] 洲美快速道路~~~ - 精華區Map-Guide 的推薦與評價
起點在環河北路三段延平北路六段底交口的渡船頭
由於高速公路汐五高架只有北上出口
所以往程應該在重慶北路(台北)交流道下
左轉到環北後再上高架到底即是大度路
回程走大度路上高架
再同樣操作一次
※ 引述《jgoing (【>"<】 )》之銘言：
: 洲美快速道路好像可以通道大度路上
: 請問它哪裡是起點勒？
: 如果我從高速公路基隆方面南下
: 要怎樣才能到得了淡水勒?（要走洲美的話）
: 又又要如何從大度路接上洲美快速道路勒？
: 問題很多 麻煩大家啦......
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.csie.ntu.edu.tw)
◆ From: 61.228.37.142
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: WangVictor (快要期中考了 @_@) 看板: Map-Guide
標題: Re: [問題] 洲美快速道路~~~
時間: Thu Mar 20 22:16:44 2003
※ 引述《eslite12 (新竹 心築)》之銘言：
: 起點在環河北路三段延平北路六段底交口的渡船頭
: 由於高速公路汐五高架只有北上出口
: 所以往程應該在重慶北路(台北)交流道下
: 左轉到環北後再上高架到底即是大度路
: 回程走大度路上高架
: 再同樣操作一次
我說詳細一點
中山高南下台北交流道有兩個出口
11A是往士林 11B是往台北市區
走11A下來 記得速度一定要保持50km/h
否則等著收1700的罰單>_<
進重慶北路之後 盡量靠內側
上引道 順著引道左轉之後要立刻下引道 否則就會到三重
下引道之後右轉環河北路
不要走最內側車道(因為那是要左轉延平北路的)
上洲美快速道路之後 盡量保持在中間車道
第一個出口是"北投13號道路"不用理它
第二個出口是"大業路;大度路"(大度路靠左)
就可以到達大度路了
回程在大度路記得靠內側車道行駛
就可以經引道上洲美快速道路
下洲美後第一個路口是"通河西街"不要理它
第二個路口是"社中街;延平北路六段"
社中街大約是在9點鐘方向 延平北路是在11點鐘方向
左轉到延平北路6段
延平北路是一條蜿蜒的路 順著它走就行
會先看到"社子街",再看到中正路
過中正路後,看到大條一點的巷子就左轉進去
走到底再右轉重慶北路就是台北交流道
或許你會疑惑為什麼這麼麻煩
因為環河快速道路接高速公路只有往南匝道 所以要繞道^^
: ※ 引述《jgoing (【>"<】 )》之銘言：
: : 洲美快速道路好像可以通道大度路上
: : 請問它哪裡是起點勒？
: : 如果我從高速公路基隆方面南下
: : 要怎樣才能到得了淡水勒?（要走洲美的話）
: : 又又要如何從大度路接上洲美快速道路勒？
: : 問題很多 麻煩大家啦......
... <看更多>