#窩動保時事追蹤【接連兩天私人遊艇故意衝向鯨豚】
8月7日位於宜蘭龜山島的「牛奶海」有民眾開著私人遊艇尾隨賞鯨船,並在發現鯨豚以每小時37公里的速度衝向一群寬吻海豚,以追逐鯨豚作樂。
事發當日,一旁的賞鯨業者見狀後緊急鳴笛,同時以擴音器大喊阻止「開遊艇的大哥,你們可以不要這樣追海豚嗎?原本海豚是不會這樣跳的!」
遊艇上的民眾並未罷手,持續追逐,嚇得海豚跳躍逃難、潛入水中躲避危險,隔日更有不同遊艇做出一樣的行為。
【騷擾保育類動物可處6~30萬罰金】
海巡署日前已請兩位快艇主人到案說明,並以違反《野生動物保育法》第十八條:不得騷擾保育類野生動物為由開罰。
海保署長表示,所有鯨豚都屬於保育類動物,若蓄意騷擾,可處1年以下有期徒刑、拘役或科或6萬元到30萬元罰金。
成功大學海洋科技與事務研究所陳璋玲教授於自由評論網投書表示,法律在「構成騷擾要件」上一直以來定義都不夠明確,仍須以中央主管機關判定。
隨著海域遊憩活動漸多,若未建立賞鯨法規規範,也無法定義騷擾等確切行為,恐讓此類事件更頻繁地發生。
【賞鯨業無法管?私人遊艇也能賞鯨?】
黑潮海洋文教基金會現任董事張卉君於臉書說明,特定娛樂漁船可以兼營海釣、賞鯨等營業項目,但從事賞鯨業並無相關教育課程與專業把關,僅靠業者約定俗成。
且由於遊艇可以合法進行海上休閒活動,若將賞鯨視為一種休閒遊憩,則遊艇賞鯨也無違法。
【友善賞鯨與海洋教育待強化】
政府於107年4月成立海洋委員會,並實施「向海致敬」政策,透過淨海研究、發布友善垂釣、賞鯨等指南,鼓勵人民更加了解海洋、親近海洋並進入海洋。
但對於本次遊艇追鯨豚事件,張卉君於臉書表示:「這不見得是故意為之,更大的可能是不知道這麼做會怎樣。」
為避免類似事件再發生,黑潮海洋文教基金會呼籲海保署應對「騷擾」行為明確定義,並以「任何船隻或載具進行賞鯨行為應具有專業執照」為目標。
將執照核發應納入管轄範疇,並提出相關建議,呼籲海保署扮演積極教育、監測及承擔管理的角色,離友善賞鯨更進一步。
海巡署新聞稿表示,台灣鯨豚資源豐富,全球80餘種鯨豚中,便有近30種出現在台灣周遭海域,呼籲民眾可以透過海保署「台灣海域賞鯨指南」*中,了解如何友善賞鯨減少鯨豚族群衝擊,共同維護海洋生物安全,同時海巡署表示也會加強海域巡邏。
*台灣海域賞鯨指南:https://reurl.cc/9XEkGX
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#大師專欄
▎創造臺灣漁港新價值:漁業、多元利用與環境守護
長期以來,漁港扮演漁業基地港的角色,提供漁船停泊、進出及漁獲物卸售交易的場所。
1960至1990年代隨著沿近海漁業及遠洋漁業的發展,興建漁港需求增加,政府大量投資漁港興建,尤其1971年後經歷三期(1970年至2000年)的漁港建設方案,使得臺灣漁港的數量快速增加。
然而近多年來隨著漁業產業結構調整、國內休閒活動需求增加,以及部分漁港因傳統漁業沒落致使用度低,政府單位開始思考漁港空間另作其他使用的可能性;故台灣漁港功能開始轉變...
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---國立成功大學海洋科技與事務研究所 陳璋玲教授---
#臺灣漁港新價值
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海洋科技 海洋科技與 研究 在 Lin bay 好 油 Facebook 的最佳貼文
https://tw.news.yahoo.com/未續接農委會副主委-李退之憶漁業糾紛-我才是漁業專長-011009…
李退之也說,自己從蘇煥智的助理出身,有許多農業政策都是他來負責規劃。而在漁業方面,先前我國漁業由於濫捕,在國際地位岌岌可危,但國內漁民也有反彈聲浪。李退之表示,當初是由時任副主委的陳吉仲出面與歐盟談判,但他認為自己出身海洋事務專業,對於國際海洋法與漁業糾紛都是主修課題,要說國際漁業談判專業這是我的專長,但他也尊重原先的分工。
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所以勝文修過8學分財經的課程說自己是專家也是很合理的阿,李退之說自己是出身海洋事務專業,如果人家碩士領域修的是這個,說不定也有這種專業,不能誤會人家,所以查了一下他的論文:
對當代「國家安全」論述的反思─從後現代思潮起論
本論文從個人情感以及當今國際關係學界的雙重焦慮出發,以後現代的研究角度,採用了解構冷戰、女性主義、「干涉」議題三個面向,對以主權國家體系為基礎的當代國家安全 論述進行研究。相應於其雙重的出發點,亦有雙重的目的;一方面在藉研究進行的過程中,面對國家此一主題,以稍減筆者對此之情感焦慮;另一方面則在國際關係學界勉力維持主權國家體系時,動搖「主權國家」此一理論前提,指出此一前提是可以挑戰的,以提供重塑新安全觀的可能。
從他的論文應該跟漁業有什麼關係,唯一扯得上關係的就是他是成功大學海洋科技與事務研究所的博士生,用勝文標準,李退之應該也是漁業專業,但大家能接受勝文標準嗎?
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本集主題:「小的與大人」介紹
訪問作者:蔡蕙頻
內容簡介:
〈總督到警察 日本時代的警察制度〉
日治時代的臺灣警察,是臺灣總督府實行統治的要角,負責管理臺灣民眾的生活事務,常有濫用權力、素質不佳的現象,招致許多批評。但他們的存在卻對日本在台灣的殖民統治,有著相當大的穩定作用。
〈大人到咱家 警察與戶政〉
日本統治臺灣以後,為了了解當時的臺灣,透過各種調查蒐集相關資料。根據法令,警察得以隨時到各家進行戶口資料的確認,將臺灣人的身體特質與身家狀況都納入國家體制與警察大人的管理之下。
〈從治警事件到農民運動 警察與政治〉
日治時期,警察負責維持臺灣社會治安的重要角色,臺灣人從事的政治行動,也是受關注的事項。從治警事件到農民運動,1920年代臺灣社會中的警民對抗,是當時「小的與大人」關係中最重要的篇章。
〈一桿稱仔到走やみ 警察與經濟〉
為了維持日治時期殖民地經濟發展,警察大人深度介入了臺灣的經濟生活。從賴和的《一桿秤仔》中看到警察對度量衡制度的管理;到戰爭時期,統制體制的實行,可以看到警察大人無處不在的身影。
〈檢疫、注射到圍草繩 警察與公衛〉
日治時代,在總督府的規劃下,當時的警察大人還掌管了公共衛生以及檢疫工作,並配合各種名冊管理,紀錄臺灣人的公衛生活,再加上各種衛生教育的推廣,培養出「識字兼衛生」的文明臺灣人。
〈「左側通行」 日本時代的交通警察〉
隨著臺灣社會逐漸形成現代化的生活習慣,日治時代的警察大人又多了管理交通的任務。1920年代,各種交通規範亟待建立,第一要務是厲行人車「左側通行」,在各種資料上可以看到許多宣傳,也能看到警察執行工作的狀況。
〈帝國山林的前哨 日本時代的理蕃警察〉
為了開發臺灣的山區資源和原住民治理,日本政府在一般警察之外設置了「蕃地警察」。他們的初期任務包括「防蕃」、武裝討伐迫使使原住民歸順以建立管理制度,後來則以輔導產業、教育、集團移住為主,是帝國統治臺灣山林的最前線。
〈經濟、防空與流言蜚語的取締 戰時體制下的警察〉
珍珠港事變後,日本擴大了軍事動員的規模,臺灣社會也被拉進戰爭體系中。臺灣警察的工作則擴大到統制經濟的宣傳、物資徵用、防空動員,以及言論思想的控制,將臺灣打造成「戰爭動員,人人有責」的社會。
〈東石富安宮 日警變成台灣神〉
日治時代,警察與臺灣人民的關係密切,儘管有許多讓人恐懼的印象,但也不乏愛護民眾的佳話。任職東石派出所的日警森川清治郎在職期間留下許多佳話,身亡之後又有顯靈庇佑當地的傳說,因而入祀富安宮,就是很好的例證。
作者簡介:策畫/戴寶村
一九五四年出生在北海岸,現在新北市三芝區、舊名「番社後」的地方。濱海生長的背景,鄰近的淡水又是山河海交會與歷史元素豐富之地,促使他鑽研於海洋史領域的探究,著有《清季淡水開港之研究》、〈近代台灣港口市鎮發展〉(博士學位論文)、《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》、《台灣的海洋歷史文化》等專著。另著有政治史通史類書籍、淡水河流域史、高雄陳家家族史、客家族群史、縣市鄉鎮志書、諺語歷史文化、北台灣歷史文化,乃至中學教科書等
撰稿者簡介:
李進億
國立台灣師範大學文學博士(歷史學),現為國立彰化師範大學歷史學研究所助理教授。研究領域為臺灣環境史、臺灣區域史與歷史GIS。
沈佳姍
國立空中大學人文學系副教授。研究日治時期台灣文化與公衛史。著有《臺灣日日新:阿祖ㄟ身體清潔五十年》、《牌2原來一家親:日本品牌家族企業史》等書。
陳慧先
國立台灣大學歷史學系博士,現為國立中興大學歷史學系助理教授。研究領域為日治時代臺灣史、臺灣原住民史。著有《丈量台灣――日治時代度量衡制度化之歷程》等書。
游智勝
國立政治大學台灣史研究所博士,現為中原大學通識教育中心、國立空中大學人文學系兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣海運史、臺灣海洋史。
蔡昇璋
國立政治大學台灣史研究所博士,現為國家發展委員會檔案管理局協同研究員,曾任國立臺北科技大學文化事業發展學系、通識中心及國立空中大學人文學系等兼任助理教授,研究專長領域為臺灣海洋史、海洋文化史、臺灣漁業史。
蔡蕙頻
國立政治大學台灣史研究所博士,國立台灣圖書館編審、國立台北教育大學台灣文化研究所兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣生活史,並著有相關著作。
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海洋科技 海洋科技與 研究 在 陳其邁 Youtube 的最讚貼文
大家歹勢啦!這篇文有點長,因為講到政策,我就情不自禁停不下來。
今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展,我們由名為「打狗」的漁村,數十年來成為台灣最重要的工業城市,肩負國家經濟發展的使命,如今朝向國際宜居港灣城市轉型。
今天是我就任市長以來,第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向,考量到過去歷史、展望高雄未來,在城市轉型的關鍵時期,希望為高雄的下一個一百年,奠定堅實的發展基礎,也為市民創造更好的生活。
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👉四大優先:
#產業轉型
•橋頭科學園區
• 亞洲新灣區設立5G AIoT創新園區、5G應用示範場域
•轉型高階製造中心(和發+仁武)
•新材料創新研發專區
•高雄表參道計畫(以車站為核心,將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等商圈進行轉型改造)
•205兵工廠遷建
•打造前鎮國際級觀光漁港
#增加就業
•青年創業資源網、青年創業發展基金、青年就業超前部署(大實習計畫)
•培育專業技術人才
•鳳山中城計畫(結合衛武營國家藝術中心與周遭建軍站藝術群落的文化藝術能量,積極爭取「台灣設計研究院南部分院」、「文策院南部中心」與國家級博物館來高雄設點)
#交通建設
•積極推動捷運岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線
•加速輕軌二階
•大眾運輸接駁MeN.Go
•綠色交通運具
•共享運具(YouBike 2.0將繼續擴增租賃站,公車式小黃將提供更彈性的預約服務)
#解決空污
•國營事業帶頭降低污染源
•持續改善空污(PM2.5 AQI橘色提醒110年目標力求降為108年的一半,281站日)
👉除了四大優先外,市府也將以13個方向來努力,帶給市民好生活。
[#真安心]
1.財政紀律 舉債減少 建設增加
2.基礎建設強化
•路平SOP(落實道路施工標準化、道路挖掘管理再精進)
•綠園道(鐵路地下化完工、拆除陸橋後,將原先的鐵路廊帶,打造成為城市中的綠園道)
•透過公民參與設計,打造共融式公園
•污水接管工程
3.強化系統防災能力
•警消設備提升
•科技辦案執法、警民合作、打擊犯罪
•治水防災(針對積淹水熱點,加速提出改善方案等)
[#顧教育]
4.學童上課有冷氣(結合綠能、節電等措施)
5.推動雙語教育
6.校園永續環境
7.提升運動環境
•友善運動環境
•以促參方式、活化閒置空間、引進民間資源,增設10個國民運動中心為目標
• 開放夜間學校戶外運動空間(預計明年6月前可完成62校)
•選手培訓獎勵與生涯發展
[#好生活]
8.在地文化 走入世界
•海洋流行音樂中心
•文化建設繼續推動(大美術館、見城、興濱、眷村文化保存)
•打造南台灣國際觀光城市
•原鄉建設與文化傳承
•友善新住民
•客家文化保存
9.減輕青年負擔—#長照、#幼托 政府都在
•興辦社會住宅(四年內預計興建/興辦至少6,000戶)
•降低托育與托幼負擔(將開辦首創全國夜間托育及臨時托育、公共托嬰中心、社區公共托育家園至110年底將可達34處)
•持續提升公共化幼兒園供應比率(預計110年公共化可達40%)
•長照服務涵蓋率提升(長照服務涵蓋提升至46.59%、1學區1日照預計111年完成達65個)
10.衛生醫療與防疫
11.社會安全網全力建構
•勞工權益維護
• 社區關懷照顧據點(111年底目標達500處)
•照顧弱勢家庭
•強化社會安全網計畫
•維護高齡者健康(肺炎鏈球菌疫苗+居家醫療交通費補助)
•毒品防制
12.建構農漁業高雄隊
•挺豬農加碼方案(發給每場養豬場消毒劑、補助養豬場除臭生物製劑、全面補助豬瘟疫苗)
•輔導農民因應價格波動
•農作物保險(市府編列1千萬預算,針對水稻、芒果、香蕉(植株/收入)、番石榴、荔枝、棗、木瓜、梨等8項農產品,補助農民參加「農作物保險」)
•漁產品輔導
13.發揮治理效能
•智慧城市推動委員會
作為高雄子弟,回饋故鄉,是我一生的理想;只要市府團隊在任的每一天,都將秉持「緊緊緊」的精神,讓高雄成為所有人都能夠實現理想、築夢踏實的海洋首都。
大港起風湧之時,高雄人從來就不怕挑戰,我們將以撼動TAKAO的精神,向前程邁進。謝謝大家。
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