國旅帶給台灣一次大改變的機會!
2020年肺炎疫情貫穿全年,對大多數人來說,不能快意坐飛機環遊世界,是一大憾事,但不能出國,也帶動國旅興旺,去年國旅人數創下2.1億人的歷史新高,也帶動內需的𣈱旺。過去很長久的時間,台灣的經濟都是外溫內冷,這次變成內溫、外溫,國旅帶給台灣一次改變的機會。
過去國人出國旅遊,一年將近1800萬人次,花在國外的旅遊支出逾8000億元,去年這些錢留在台灣花,改變了台灣的內需型態。而國人出不了國,也更用心感受台灣之美。像去年我帶員工旅遊到澎湖玩三天,真的感受到澎湖的旅遊潛力。不久前到花東,感受也跟以前很不一樣。
而一向精耕國外旅遊的旅行社,這回回頭深耕台灣,也慢慢看到他們正在改變台灣。像去年遇到大風大浪的雄獅旅遊,最近決定投入鐵道旅遊,雄獅打造「鳴日號x雄獅」,改造台鐵列車,除了保留台鐵外觀,更努力打造車廂,提供頂級服務,將來可能出現米其林級餐車。這次鳴日號改裝的列車得到2020年Good Design Award設計大獎。而交通部也努力打造鐵道觀光旅遊,這次南迴鐵路電氣化,還有藍皮解憂號、山嵐號、海風號陸續推出,國人可以搭配火車在全台作更深度的旅遊。
稍早前,我也陪同劉宇環先生去參觀亞果遊艇,侯佑霖董事長親自為我們作簡報,台南的遊艇碼頭將來會和悅榕莊集團(Banyan Tree)合作,過去遊艇旅遊被視為富豪的專利,未來可能普及化,亞果也打算開闢休閒旅遊度假酒店及豪宅聚落。去年亞果買下燦星旅遊,可能有更深遠的布局。
過去大家談旅遊,都只是希望開放陸客來充量,餐飲、遊覽車,服務都未提升,這回大家努力精耕台灣,也是台灣另一次國旅蛻變的機會。
「海風號 山嵐號」的推薦目錄:
海風號 山嵐號 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的最佳解答
國旅帶給台灣一次大改變的機會!
2020年肺炎疫情貫穿全年,對大多數人來說,不能快意坐飛機環遊世界,是一大憾事,但不能出國,也帶動國旅興旺,去年國旅人數創下2.1億人的歷史新高,也帶動內需的𣈱旺。過去很長久的時間,台灣的經濟都是外溫內冷,這次變成內溫,外溫,國旅帶給台灣一次改變的機會。
過去國人出國旅遊,一年將近1800萬人次,花在國外的旅遊支出逾8000億元,去年這些錢留在台灣花,改變了台灣的內需型態。而國人出不了國,也更用心感受台灣之美。像去年我帶員工旅遊到澎湖玩三天,真的感受到澎湖的旅遊潛力。不久前到花東,感受也跟以前很不一樣。
而一向精耕國外旅遊的旅行社,這回回頭深耕台灣,也慢慢看到他們正在改變台灣。像去年遇到大風大浪的雄獅旅遊,最近決定投入鐵道旅遊,雄獅打造「鳴日號x雄獅」,將改造台鐵列車,這次鳴日號改裝的列車得到2020年Good Design Award設計大獎。而交通部也努力打造鐵道觀光旅遊,這次南迴鐵路電氣化,還有藍皮解憂號,山嵐號, 海風號陸續推出,國人可以搭配火車在全台作更深度的旅遊。
稍早前,我也陪同劉宇環先生去參觀亞果遊艇,侯佑霖董事長親自為我們作簡報,台南的遊艇碼頭將來會和悅榕莊集團(Banyan Tree)合作,過去遊艇旅遊被視為富豪的專利,未來可能普及化,亞果也打算開闢休閒旅遊度假酒店及豪宅聚落。
過去大家談旅遊,都只是希望開放陸客來充量,餐飲,遊覽車,服務都未提升,這回大家努力精耕台灣,也是台灣另一次國旅蛻變的機會。
海風號 山嵐號 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
#佳龍帶你坐火車旅行
#鳴日號正式亮相
台灣是鐵道國家,鐵道縱貫台灣,不僅促成城市發展,也串聯我們的生活,未來更將擔負起發展觀光的重任,今天是台灣鐵道觀光的重要日子:鳴日號正式首航!
鳴日號車廂導入美學設計,透過減法美學將內裝與外部環境景色融合,外觀以黑色搭配經典橘保留台鐵魂,更成為台灣第一列榮獲日本2020年Good Design Award國際設計大獎的列車。
雄獅集團長年深耕旅遊市場,承擔經營鳴日號的大任,不僅提供五星級服務,更主打「五感體驗」,希望大家透過聽覺、視覺、嗅覺、味覺及觸覺探索台灣。
過去雄獅多把台灣旅客帶出國,我們期許雄獅發揮國際級的旅遊規劃水準,提升國旅鐵道旅遊品質,未來疫情解封後,「鳴日號X雄獅」的組合,可以把國際旅客帶進來。
2022年是鐵道觀光旅遊年,台鐵還會陸續推出「藍皮解憂號」、「山嵐號」、「海風號」以及鑽石級的「寢台式列車」等,而且每個觀光列車都有不同的特色。
上個月,我發起單車接力環島體檢,為明後年的自行車旅遊年、鐵道旅遊年預作準備,以觀光主流化為主,發展觀光圈,讓台灣從防疫大國走向到觀光大國,未來當國門大開,台灣用最好的觀光體驗歡迎全世界。
#鳴日號 #美學列車 #鐵道觀光
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海風號 山嵐號 在 交通部臺灣鐵路管理局TRA - #台鐵要有鐵路觀光車隊了為 ... 的推薦與評價
不過對於海風號和山嵐號的改造車EMU100和EMU300,這些車已經非常老舊,壽命已超過30年,且原物料已停產,可能會有風險! ... <看更多>
海風號 山嵐號 在 [新聞] 安全顧好了? 台鐵擬推出5觀光列車專家提4大質疑 的推薦與評價
他說,按照初步規畫海風號和山嵐號分別選擇EMU100型及EMU300型改造,上述兩款電聯車款已有30年以上歷史,車況不是很理想及穩定,台鐵若要改造要思考永 ... ... <看更多>
海風號 山嵐號 在 [新聞] 安全顧好了? 台鐵擬推出5觀光列車專家- 看板Railway 的推薦與評價
安全顧好了? 台鐵擬推出5觀光列車 專家提4大質疑
交通部長林佳龍昨天宣布為迎接2022鐵道觀光旅遊年,台鐵將有全新觀光列車。按初步規
畫,台鐵自2021年起,四年內將推出五款觀光列車,包含鳴日號、藍皮解憂號、海風號、
山嵐號及鑽石奢華寢台列車,未來車內不僅提供米其林料理,還可能有主題咖啡館,甚至
可以躺著看星星。未料消息一出,評價正反兩極,有人期待,也有鐵道專家提出四點質疑
。
「運輸本業顧好了嗎?」鐵道情報總編輯古庭維說,推出新觀光列車是美意,不過平常旅
客服務應該要先做好,舉凡安全性、準點率,各式各樣老問題很容易被輿論拿出來檢視,
畢竟能夠創造多少收益對旅客來講不是重點,必須要擬出一個說服大眾的溝通說帖。
古庭維說,觀光列車一直是專家關心很久的事,同時也見證很多次的失敗。從林佳龍宣布
要做,看得出企圖心,但細看規畫,看不出延續性,畢竟2021年到2024年時間很長,「會
不會換了部長、局長計畫又停擺?」
他說,十年購車計畫因為牽涉到營運所以得以延續,如果台鐵願意真正接納新主題觀光列
車成營運重點,才有可能真的落實願景。
另外針對車輛選擇,古庭維也有一些疑問。他說,按照初步規畫海風號和山嵐號分別選擇
EMU100型及EMU300型改造,上述兩款電聯車款已有30年以上歷史,車況不是很理想及穩定
,台鐵若要改造要思考永續問題。一是機電要全部翻新,不然即便內裝大翻新,上路後也
跑不久;另外也要考量收藏問題,因為收藏跟改造應是並重,若都選用老車會危害到台鐵
文物保存,必須有所配套,對此台鐵責無旁貸。
古庭維說,後勤的準備也相當重要,畢竟台灣受限地理環境,無法像日本一樣有長途的鐵
道遊程,真要做配套必須足夠。
他以主打可以看星星的觀光列車來說,假如開六小時到了枋寮,天還沒亮是要讓大家繼續
在火車上占用鐵軌?電源要怎麼供應?食材怎麼上下?飲用水如何裝載、廢水又如何排汙
?
他說,硬體設備勢必得增加,都要詳細規畫,是否有五星級飯店願意搭配也很重要,畢竟
觀光列車的效益不高,不賠錢但也不一定賺很大,台鐵想要有正面循環得有新業者成為台
鐵夥伴。
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