【巡田編:只能轉移塞車路段 淡北道路不宜興建】
文/綠黨副秘書長 李春祥
爭議的「淡水河北側沿河平面道路」開發案,雖然已經通過環評,但是淡水及士林北投兩端都仍有反對聲音,加上中央的32億元補助遲遲未下來,尚難開工。開發單位新北市政府將在9月4日5日兩天再開3場「說明會」。
士林、北投民眾大多反對淡北道路。淡北道路開通的理由,是為解決淡水往來台北市區的台二線道路塞車問題。然而淡北道路除了兩端外並無其他出入口,台北市端並沒有接上洲美道路,因此淡北道路只是徒然將塞車路段從台二線移至北投來,車流會堵塞在大度路、中央北路西端。路面的增加容易吸引更多的「穿越」車流,北投民眾擔心未來引入的車流,將癱瘓北投地區的交通。
開發單位認為淡水人大多支持淡北道路的開發,但是仍有許多住在淡水的人士反對,例如竹圍地區民眾很少有人贊同。又例如台北市前交通局長濮大威也是淡水居民,濮大威明確表示,包括他自己在內的前6任台北市交通局長都反對這個計畫,認為這是違反交通專業意見的計畫。淡北道路的闢建將使淡水河沿岸失去大量的綠地,不管在景觀、休憩或氣候變遷來看都是極大的損失,遑論對生態保護區的傷害。其次,這是一個獨厚來自淡水小客車的計畫,完全違反推動大眾運輸的最基本理念。
雖然評估交通建設的效益不應過於本位考量,不理會淡水交通需要,而僅擔心對北投交通的衝擊。但如果新建快速道路是為了解救淡海新市鎮的房地產,甚至於開發淡海新市鎮第二期所需,恐怕難以說服在地民眾的支持。
綠黨認為,為紓解淡水交通而建造的淡江大橋尚未完工,應等淡江大橋完工,觀察其效益,再評估淡北道路是否興建。其次,若希望淡江大橋有效成為台二線的替代道路,八里、五股這端交通建設的改善更重要。例如說,有多少人走台二線是為了連結中山高或64號道路南下?淡北道路的經費應轉用在淡江大橋在八里五股這端的交通改善,以及淡水八里的輕軌的規劃建設,才是真正的「分流」,而不是一直把人車往同一個方向塞。
第三,回到台二線的拓寬才是解決之道。台二線拓寬的經費主要是土地徵收,道路工程反而簡單,可以分期施做,將瓶頸逐一打開。這個方案優於淡北道路,並保留環境的美好。
#巡田編
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【Morning!淡水河小魚跟你問聲早】#猜猜我是誰
#早安
#這週辛苦了 #即將迎來美好週末
-回顧前日精華-
#第二屆U20決選評審特輯:成真社會企業 成真咖啡 董事長 #王國雄
在8/7「逆轉氣候變遷」工作坊中,壓軸分享的培訓講師—成真社會企業董事長王國雄,過去是打造王品集團的重要舵手之一。
後來他接觸到「社會企業」的概念,對於「用商業模式解決社會或環境的問題」很嚮往,決定朝這個方向前進,進而創立成真咖啡,並將公平貿易咖啡、循環包裝、咖啡渣鞋等納入經營重點。
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#BNT疫苗要來了?
傳出永齡、鴻海、台積電和慈濟合捐的BNT疫苗,可能將於中秋節前抵台。
台灣疫情升溫,鴻海、台積主動與政府合作,合計向德國原廠採購1,000萬劑BNT疫苗捐贈給國人防疫。不僅協助突破疫苗採購難關,台積提撥2,000萬美元預算、鴻海年產2.4億個口罩⋯⋯
台積、鴻海這兩家公司,過去一年跟員工、供應商、廠區所在社區等,一起為防疫做了哪些努力?
CSR@天下與淡水河小魚提醒午後氣流不穩,出門記得帶把傘💧
也歡迎閱讀《2021淡水河數位專輯》:http://bit.ly/2021csr-tamsui-river
#小魚的自我介紹在留言區呦
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圖片來源:周銘泰提供
淡水河 環境 問題 在 CSR在天下 Facebook 的精選貼文
【淡水河調查報導.4篇連載圖文故事集】#1
#台灣人集氣為東奧台灣中華隊加油 🇹🇼
#也同步為台灣大河加油
今天早上我們在粉專談到大台北地區的水質破口,即便我們非常努力了,但2020年淡水河流域還是測出6%的嚴重污染,絲毫不給面子,比起前一年好不容易降到3%,水質污染程度卻翻了一倍。
#極端氣候下:台灣人反而聚在一起在幫大雨加油
今年初,我們遇上了52年來最嚴峻的大旱,讓台灣人口渴了大半年。幸運的是五月底,集水區終於下雨了!綿綿細雨落在淡水河流域上游,在乾渴許久的石門水庫努力的下著。
有趣的是,很少見到一群台灣人聚在一起為這座島祈雨,就像為台灣中華隊喊聲一樣,這種與環境共生的緊密感,意外串連全台灣人。
然而一夜的細雨,沒能帶走長年的污染,淡水河流域污染寫下5年最糟紀錄,到底問題出在哪?
CSR@天下團隊製作了調查報導,要用圖文故事集,連續六篇連載,帶你直擊淡水河流域的污染熱區。
#CSR #CSR在天下 #為淡水河做一件事
#水系公民
淡水河 環境 問題 在 35線上賞屋 Youtube 的最讚貼文
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淡水河 環境 問題 在 新北市議員劉哲彰 Youtube 的精選貼文
🏊♂#青潭堰 - 新店地區的游泳聖地🏊♀
😉位於新北市新店區的淡水河支流新店溪上,即台灣電力公司粗坑電廠下游800公尺處。
這曾經是一個很棒的游泳環境🤗💦以前水深至少有2米,#現在淤積的非常嚴重,水不及腰,碎水泥塊遍佈河床,#游泳人的安全與權益嚴重受損‼️
主因是台北自來水事業處目前正在施作工程,施工期間從108年11月11日至110年7月14日。
哲彰📣在這次 #市政總質詢 中,#請侯市長重視這個問題📒要求工程完成後施工單位應該要負責復原 🙆♂
#市長也答應會請水利局及水利署積極來處理✔️
讓我們一起 #守護新店的游泳聖地 💪💪
#新店游泳聖地🏊♀
#青潭堰水風景📸
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淡水河 環境 問題 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
【施政報告Part 3:捷運三環六線】
交通是一座城市的命脈,同時也是最貼近民眾生活的建設。除了能帶給市民便利的生活外,更可促進地方發展,為各地帶來無限商機。侯市長上任後積極推動「#新北三環六線」工程,周遭交通環境及土地開發也同時進行中。目前新北市交通建設進度如下:
🚇 #新北環狀線:今年底第一階段就要完工通車,而居民擔心的噪音問題 新北捷運局 市府捷運局團隊透過 #軌道拋光、#車輪整圓、#彎道加速、#自動噴塗潤滑系統 及 #設置隔音牆 或 #吸音板 等方式降低噪音分貝。
🚇 輕軌系統:#淡海輕軌 #藍海線 第一期和 #安坑輕軌 希望能在2022年陸續通車,包括 #五泰輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 都正進行可行性研究報告中,期盼在2030年新北捷運路網能有全面性的串接。
🚇 發展 #智慧交通: 新北交通族 市府交通局團隊推動 #自動駕駛電動巴士,將於2020年上路測試。結合 #AI人工智慧 和 #大數據 建置 #智慧運輸中心,也將在2022年完成。並持續增設 #智慧公車站牌 ,到2022年時將累積2,200座。
🚇 #淡水河北側沿河平面道路:9月份環評初審通過後我們仍要繼續努力,將持續與 #台北市 來協調,也會直接到大會去說明和報告,盡全力解決淡水交通壅塞問題。
新北市位在 #大台北生活圈 的中心,希望能在交通打通後與周邊縣市有更緊密的合作與連結。#塞車、#違規、#停車不易 等各種交通問題皆為民怨之首,市長也時常在臉書上看見網友陳情各種交通狀況。交通建設並非一朝一夕可完成,但 #新北市政府 絕對會加緊腳步盡速達成目標,該協調、該出面、該解決的我們絕對主動出擊,不讓大家失望。
#新北任我行 #新北大工程 #三環六線我們實現 #安居樂業
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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淡水河 環境 問題 在 照樣會進入淡水河,整治... - 蔡英文Tsai Ing-wen 的推薦與評價
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