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The Wizard and the Prophet:
Two Remarkable Scientists and Their Dueling Visions to
Shape Tomorrow’s World
巫師與先知
誠品9月選書
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地球氣候驟變，環境資源有限，面對明日世界的生態挑戰，
你是「先知」，還是「巫師」？
這是全球的問題，更是我們臺灣現在正面臨的一個嚴峻問題！
一本引領我們深入思考「人類」與「自然」關係的書！
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作者： Charles C. Mann 查爾斯．曼恩
譯者： 甘錫安, 周沛郁
出版： 衛城出版
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誠品：
https://www.eslite.com/product/1001260912682048495000
金石堂：
https://www.kingstone.com.tw/basic/2014450053088/
博客來：
https://www.books.com.tw/products/0010898513
#衛城出版 #巫師與先知 #日央設計 #誠品選書 #Newwork
在當前的市場經濟條件下，“時間就是金錢，效率就是生命”，可見效率的重要性。工作效率是各行各業的生存之本，一個單位看它的工作效率就可知道它的精神風貌和團隊精神。但是在現代企業管理中，員工責任感的培養越來越受到企業的重視。
企業員工對企業的責任感是員工對自己在企業中所承擔的責任、義務的高度自覺，表現為對本職工作盡職盡責，充分發揮自己的積極性、主動性、創造性。如何使員工樹立起對企業發展的強烈責任感是企業的經營管理者必須深入思考的重要問題。
因此，如何提高工作效率，同時加強員工的責任感的培養成為企業管理者首先必須解決的問題。那麼，效率與責任之間有沒有某種聯絡呢？它們之間到底是什麼關係呢？
下面就結合本人對兩者的認識，談談效率與責任關係。
首先是：如何提高工作效率？大概可以分為二個方面：
第一是工作的硬體設施；第二是能力（包括個人能力及團隊的綜合能力）。在物質飛速發展的今天，硬體設施已經不是問題了。因此，今天我們主要講的是能力。
能力是保證效率的前提。做任何一項工作都需要求工作者具備相應的能力，因為只有具備必要的能力，才能完成工作任務，所以說“能力是保證效率的前提”，但無論是公務員還是企事業單位工作人員，他們在進入工作崗位之前都通過水平和能力測試，都具備必要的工作能力。由此可見，保證工作效率的前提都具備，那麼決定工作效率的關鍵就是責任。
責任是提升效率的關鍵。同樣做一項工作，有的人做的既快又好，有的人卻做的既慢又差，細細分析一下就不難發現，責任心在其中起到的決定作用。蜀鄙二僧下南海的故事就告訴我們一個既淺顯又深刻的道理，本來富僧更具備下南海的能力和條件，但因責任心問題，一直未能成行，而貧僧卻不具備下南海的條件，但他憑著一顆強烈的責任心，只靠一瓶一缽卻實現了南海之行。
在我們日常工作中，類似的事情就太多了，有的人老是強調工作的難度，不從主觀上找原因，只從客觀上找藉口，到頭來一事無成，相反有的人每天默默無聞，盡心盡責去做事，好像在他們面前就沒有困難，工作效率非常高。無數的事實告訴我們，強烈的責任心是提升工作效率的關鍵環節。
同時效率是提高能力的途徑。想幹事並且幹成事後會有一種成就感，同時能增強工作信心，在這週而復始的過程中，效率的不斷提升，就會大大促進一個人的工作能力提高，這就是我們常說的“能人更能、庸人更庸”的道理。於此同時，企業給予員工充分展現自己的機會，也會加強員工的歸屬感。
讓員工感受到了家的感覺，因此員工也會更加的投入到工作中去。潛移默化，員工的責任感也會更加的強烈。
綜上所述，本人認為：責任可以決定效率，同時效率的提升又可以促進能力的提高；能力的提高也會增強責任感。因此責任與效率是相輔相成，互相促進。
因此如何增強工作責任心，提高工作效率成為企業向前發展的瓶頸。首先：帶好頭。
兵熊熊一個，將熊熊一窩。一個單位的領導、中層科室長，一個企業的管理者如果思想懈怠，疏於管理，放鬆監督，帶頭作用缺乏，員工自然跟著懈怠。第二：
加強學習，改革創新。只有加強學習，提高文化知識水平，努力學習業務知識，提高業務能力和水平，勇擔責任，敢於創新，我們的工作水平才能進一步得到提高。第三：
嚴制度。人有懶惰的天性。原本規章制度執行得很好，時間一長自然懈怠，思想上一放鬆，責任心就減弱，行為上自然就鬆懈。
時間就是生命，效益就是成績。而我感受效率也是一種責任。所以，在工作中加強職業責任心，增強職業道德意識，提高工作效率是非常重要的。
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『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。
【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢？
除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。
最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。
本集主題：美術教學與藝術創作
訪問：簡志剛
現職為高中美術班老師，學生時代以水墨為重要的創作方式，大膽用水墨融合西方繪畫，後來又創作立體的免燒陶，近二個月停課期間，他也深入思考如何透過線上教學帶給學生不同的美術教育。當大家停止移動期間，他也用簡單的筆和A4紙，用素描更近距離的觀察家人，也因為他的觀察習慣，讓他的作品總是帶與環境的呼應。
2016年-水墨展－簡志剛 專訪（金車文藝中心）
訪問影音連結：https://bit.ly/3yvRkpL
2019年-【流光侘影 堉泉、簡志剛聯展】介紹、簡志剛 專訪（穎川畫廊）
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本集主題：「在自己的星球成為自己」創作展
訪問藝術家：陳佩吟
在自己的星球成為自己 「我是誰?」
不知道從什麼時候心裡面開始有了這個疑問，在我有意識以來，我好像就是一個，會一直 拼命努力做到「我覺得應該做到的樣子」的人，很用力的做著每一件事情，很努力的過著每一 天，覺得做任何事都要有意義，而且不想浪費每分每秒，久而久之，我就以為那就是我。
在轉換於不同身分和立場的自己，經歷過各種事情，期望達到的、計畫之中的，更多的是 無法預料的意料之外，靜下心思考後，突然發現，那些我曾經以為的那個自己，也可能只是我 希望「大家覺得的那個我」應該要有的樣子而已，但那真的是我嗎?我們在世界上都有著很多 不同面向，也許是自己不熟悉或不想被發現的樣子，然後害怕被發現之後會不被接受或不被喜 歡，然後就選擇隱藏，慢慢地連自己都忘記了。
宇宙之大，我們每一個人就只是一個小小光點，但即使再渺小，也一定有存在的意義。那 如果假設自己的內心是一個宇宙，那內心中每一個不同面向的自己，就是一個個不同的星球， 有些是熟悉的、但有些也可能是自己也不認識、被遺忘的或是沒有發現的那個自己。
我們從小 到現在，不論哪個年紀、狀態或身分地位，都可能一直在摸索著，如何從自己內心宇宙中，去 發現、認識、了解、接納並包容所有面向的自我星球，怎樣才能找到並成為「真正屬於自己的 樣子」，也許這也會是我們一生都在學習的課題。
一直以來，我都有在思考，如果立體作品可以結合成為平面作品，好像會是一個很有趣的 概念。這次展出，我嘗試以整體概念，延伸出一些想表達的文字內容，將作品融入其中，再將 腦中的畫面放進平面畫作中，對我來說是有點陌生的，不過是個全新的嘗試，我也因此再次深 入思考，每件作品背後，我真的想要表達的意思。最後也設計成一個有點像是繪本的創作集， 我想透過立體、平面與文字的結合，可以更容易帶領大家進入我想說的意境當中。
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本集主題：「打造俄羅斯娃娃「心」團隊：一週練習一件事，一年成為超強領導者」介紹
訪問作者： 邢憲生
內容簡介：
★在團隊當中，你甘願隱身人後？還是要成為最大、最顯眼的英雄？
★縮小自己、放大團隊，成功領導者的52種練習
★企業知名培訓講師 邢憲生將其在國外多年工作經驗，融合台灣本土管理性，
中西合併後結合出最中肯的管理原則！
團隊就像俄羅斯娃娃，領導者可以選擇作最小卻最核心的那一個，也可以選擇作最外面最大最醒目的那一個。你的選擇，決定了自己和團隊的前途！
俄羅斯娃娃中有許多形狀相同、由小至大、相互套疊而成的娃娃，
若以此象徵團隊，領導者可以選擇成為其中最大的，
但也可以選擇成為最小的。
超強領導者總是選擇成為團隊中最小，但也最核心的那一個；
他願意縮小並淬煉自己，放大部屬，培育組織中其他人的能力，
進而使整個團隊如同層層套疊的俄羅斯娃娃般往外擴展，
表現出超越預期的超強能量！
領導者的選擇，決定了團隊的卓越或無能、組織的強大或虛空。
打造雙贏團隊的超強口訣
□ 員工的言行是主管的鏡子
□ 事必躬親是一種自我毀滅
□ 越級領導是主管殺手
□ 做得長不如做得好
□ 發展員工職涯是主管的天職
□ 領導新世代員工要先反省自己
標竿學院資深顧問、企業知名培訓講師邢憲生將其多年跨國管理經驗深刻應用於領導者的養成與磨練上。書中以三大單元：〈關於領導，你應該知道的事〉、〈領導自我〉、〈領導他人〉呈現出由內而外、由小而大、由心而身的相互修煉過程與方法。
全書共有52篇，各篇皆以真實小故事鮮活帶出領導觀念；「領導心原則」則將觀念轉化為實際可行的做法，讓您立馬運用在工作與生活上；篇末均附「超強領導者練習題」，幫助您更深入思考，也可以是企業讀書會與企業培訓研習的最佳實用教材。
作者簡介：邢憲生
現任標竿學院資深顧問，為「陀飛輪法則」的創想者、經濟日報「管理陀飛輪」專欄作家、復興廣播電台「我的人生，我決定！」節目與談人，同時擔任國立宜蘭大學客座教授。
國立清華大學核工系、美國佛羅里達大學工程碩士及電機碩士、美國普度大學電機博士、美國桑德博國際管理研究所管理碩士畢業，並獲得美國普度大學教育訓練中心專業講師認證。
曾任職於哈佛企管顧問、台灣積體電路、南亞科技、美商賽普拉斯半導體（Cypress Semiconductor）台灣分公司、美商艾薩（LSI Logic）等各大跨國高科技公司。在行銷業務、生產製造、客服、企業發展、產品應用、研發、品管等領域擔任過各種管理職務。
主要專長在領導、管理、人際關係與溝通、職涯發展、產品銷售、激勵、團隊合作、講師培訓、家庭與親子成長等相關議題。在兩岸三地及新加坡等國超過300家以上的公司行號、政府機關及各大專院校以中、英文授課及演講。曾連續8年名列《管理雜誌》華人500大講師。
著有《原來人生可以不只這樣》、《我的人生，我決定！》等書。
作者粉絲頁： 邢男說-憲生說法
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