防疫是國家大事,當大家都忙著防疫的時刻.....
休 但 幾 勒 !!!
你知道國道路肩有新規定嗎?
路肩,是提供公務巡邏、道路救援及緊急事故處理車輛使用,但在尖峰時段交通壅塞時,高公局於必要時,得實施開放路肩措施,於短時間增加道路容量,紓緩尖峰時段交通壅塞,並於離峰時段恢復路肩功能。
自今(109)年2月17日起,「國道主線實施開放路肩作業規定」正式實施,重要內容有:
1.路肩開放通行時,開放通行之路肩速限「原則」為60公里。但若像是桃園—林口路肩等利用既有車道重新配置則維持原來主線速限。
2.部分開放路肩終點銜接交流道之減速車道或出口匝道,為減少交流道區路肩與主線車道之車流交織並維持行車秩序,原則規定行使路肩之車輛於出口前500公尺不得再駛回主線車道,並提醒大家,約在700公尺外將有「路肩限行小車/禁止變換車道」標誌做分界,行駛路肩車量應繼續行使路肩,並在「路肩通行終點」標誌切入減速車道或出口匝道。違者將可處3000元以上6000元以下罰鍰,請各位用路人務必留意!
最後,我們也再次呼籲,車輛行駛於道路上,不管是一般道路亦或是快速、高速公路,於變換車道時,均須先顯示方向燈,告示前後車輛,並保持安全距離及間隔,才能減少事故發生機率。
#我遵守
#你遵守
#大家一起遵守
#一起守護行車秩序
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延伸閱讀
TVBS-快訊/行駛國道開放路肩 速限新制!降為60km/hr
https://reurl.cc/Nazyk5
高公局-高速公路開放路肩新規定,行駛路肩更有秩序
https://reurl.cc/Rday39
聯合-國道新規!路肩限速60公里 出口前500公尺不得駛回主線
https://reurl.cc/4g2WxY
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【#交通】國道路肩新規!限速60公里500公尺內不得切回主線道
本次新增修正部分開放路肩終點銜接交流道之減速車道或出口匝道,為減少交流道區路肩與主線車道之車流交織並維持行車秩序,原則規定行駛路肩之車輛於出口前 500 公尺不得再駛回主線車道
減速車道切回主線 在 林智群律師(klaw) Facebook 的最讚貼文
舊文搭配今天下午的車禍新聞重發,提醒一下
如果可以分享出去,就分享吧!
真心希望這個動作成為大家心照不宣的默契!
《高速公路塞車,該做什麼事情保護自己?》
今天下午3時23分,國道1號南向分別在47點4公里、46點1公里各發生兩起追撞意外,造成該路段嚴重回堵,未料,一輛由男子藍國璋(40歲)駕駛重3點5噸重的昇旺交通公司廂式冷凍車,疑未注意前方車塞,剎車不及先往前追撞,由男子劉俊良(42歲)所駕駛的麥迪生國際股份公司銀色日產2500CC休旅車,引發一連再往前追撞另四車。瞬間導致後方3輛車起火燃燒,其中一輛休旅車上2人、冷凍車駕駛受困車內逃生不及活活燒死車內,另名傷者緊急送醫救治目前已無大礙,由於車禍當下車流量大,一度回堵7公里,目前警方已封鎖現場採證,確切肇事原因仍待調查後釐清。
有時候在高速公路上或下交流道,會遇到塞車,
一般人大概就是停車而言,
甚至趁機打電話或看手機,
其實這樣非常危險!
因為你知道前面塞車,後面的車子不一定知道,
後面車主眼中,前車(你的車子)形體變化不大,
是行駛中還是停下來?後車看不太出來的!
你不撞別人,人家可能來撞你!
這時候應該做什麼事情?
開啟「危險警告燈」(雙閃燈)警告後車,
才是保護自己的最好方式!
我遇到塞車,一定是開啟的,
效果很明顯,後車幾乎是立刻減速,
然後就會看到後面車輛也開始開雙閃燈,
你就知道後車知道前面塞車了!
這時候就可以關掉了~
法律其實也有規定,只是大家沒注意而言!
高速公路及快速道路交通管制規則第17條:
「汽車行駛交通阻塞之路段,除應遵守交通勤務警察指揮外,駕駛人不得以任何理由將車輛暫停或停駐路肩,以免阻礙消防車、警備車、救護車,工程車及救濟車進入現場清理或急救。停在主線車道之車輛應顯示危險警告燈。」
結語:
在高速公路及快速道路上碰到塞車,
按下「危險警告燈」,不但是權利,還是義務!
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意思是離交流道出口500公尺內的行駛路肩車輛, 禁止從路肩變換到主線車道行駛, 路肩即將接入出口減速車道, 路肩寬度會被縮減, 路肩縮減到 ... ... <看更多>
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只有利用加/減速車道、爬坡車道、單線出口匝道超車,始構成違規超車行為。 3. 承上,於爬坡車道終點處匯回主線(外側)車道,並不構成違規超車。 ... <看更多>
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看了駛在路肩左側超車被檢舉那篇後,
想請問大家如果像國一接高雄鼎金系統那種減速車道從三公里遠就已經開始有虛線往出口
,
不過因為減速道很長,一開始開出去不知道前面有開慢的車。
我是不是如果開在減速車道上就不可以因為前車比較慢而用左側切回主線外側車道超車後
在往右切回減速車道下交流道。
主要想問說是不是虛線切出去減速車道就不能再切回來主線?
因為看路肩那一篇好像是不可以的即使你最後也是要下交流道。
先講明,我知道如果大家都在排隊絕不可以衝到前面插隊,這邊要問的是車流很順沒塞車
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.78.197 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1562409667.A.E86.html
回y大,我知道不能用加減速車道超主線道的車,但我現在是利用‘‘主線外車道’’超
過減速車道的車,這點就是我疑惑的地方,因為我沒利用加減速車道超車。
回c大,你的情境比較偏向利用減速車道超主線外車道的大車,這個一定不行!但我指的
是我在減速車道切回外線車道(此時沒車)超過減速車道的車後再切回減速車道。
※ 編輯: fullallday (111.254.78.197 臺灣), 07/06/2019 19:27:51
原來如此,所以我是不是不要太早切出去減速車道,因為這樣就不能再回主線外車道?我
還以為虛線代表我還可以切回來。
※ 編輯: fullallday (111.254.78.197 臺灣), 07/06/2019 19:30:52
... <看更多>