這分數跟你想像不一樣，越少越好，上限是15分。
一上路不緊張才奇怪，應該左轉右轉是當然沒問題，問題是左轉右轉要分階段，要停看聽，要甩頭看三鏡，要注意行人但不能太注意（不可停止而是滑動）綠燈左轉待轉要超過車道1/4，而不是1/3、1/2。車道行進間變換車道要加速，右轉時看到自行車道要分兩階段執行，路邊停車不能太靠近路邊，需保留1吋距離，紅綠燈失效時打手勢要清楚明確。一轉彎馬上找速限牌，照速限行駛。
我開著開著感覺到自己忘了甩頭忘了二階段右轉，忘了減速帶要緩緩，越開車心裡就想到教練叮嚀「一錯就15分再見👋」心裡涼了大半。
但也覺得奇怪，身旁考官怎麼要求這麼多左轉右轉，怎麼開了比教練還要多的路段，怎麼時間如此漫長？
最後主考官寫了15分，對我說：記得時速35就是35，記得紅燈右轉要分階段，恭喜你。
在一旁等候的教練上前，一看到成績列表就說：你真的很好運耶！主考官好心讓妳過關。
原來主考官讓我多繞幾圈是為了給我機會，多次確認我是否該注意有注意。看我到後來做得確實才放我過關。
領取駕照時身後的中國女孩也笑著說：你跟我一樣15分！你也是哭出來的嗎？（原來她考了第三次還拿到16分，當下把自己掐哭擠出眼淚來，大哭了20分鐘，主考官好心改了成績讓她不用考第四次）
美國政府機關也是很有人情味的，至少中國女孩提到大家都說：眼淚換分數，是真的。
昨天經歷了證件風波與駕照入手後，Choyce還去上課，這一天折騰回家就累倒了，子喬洗碗整理房間，子鈞洗衣服烘乾才睡覺。身旁有這兩個寶貝，是Choyce不斷挑戰自己極限的動力。
人生就是不斷面對挑戰，才有失望、歡喜、不甘願、生氣與憤怒的高潮與低潮，酸甜苦辣樣樣嘗過才知道平淡生活為美好。
#驚險過關的美國駕照
#一試過關真的不容易
#越會開車越容易出錯
#終於有照可安心上路
減速車道變換車道 在 [新聞] 路肩接減速車道沒方向燈，法官認無意義- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210215001162-260402
葉姓駕駛在國道「開放路肩」時段行駛路肩，並在路肩終點駛入減速車道，事後卻遭檢舉
沒打方向燈，挨罰3000元。他提告請求撤罰，台北地院行政訴訟庭認為，該路段路肩終點
只能「直行匯入」減速車道，後車本就能夠預見其行車路線，打方向燈沒有意義，判決撤
罰，可上訴。
葉某2020年2月21日早上開車行經國道1號汐五高架北上26.5公里處，從路肩駛入減速車道
，事後卻收到3000元罰單，指他未依規定變換車道，由於當時是開放路肩時段，葉某覺得
被罰得莫名其妙，因此提告請求撤罰。
桃園市交通事件裁決處抗辯，本件是民眾檢舉違規，因路肩與減速車道銜接處有以白線分
隔，葉某從路肩駛入減速車道屬變換車道，卻未依規定使用方向燈，確實違反《道路交通
管理處罰條例》第33條第1項第4款「在高速公路未依規定變換車道」規定。
但法官認為，道交條例要求駕駛依規定使用方向燈，目的在於使其他用路人得預知行車方
向，但葉某行駛從路肩駛入銜接減速車道，減速車道右方的路肩寬度根本不可能容納任何
一輛車通行，葉某只能遵行車道「直行匯入」，行駛方向本來就能被後方車輛預見，何必
強求使用無謂的方向燈？
法官指出，原處分並未考量當時所處路段縮減，僅單純認定葉某的行為是變換車道，未顯
示方向燈而予以處罰，違反《行政罰法》第19條關於「輕微規定免罰」的規定，且本件客
觀上甚至不至於發生任何危害，足認不具月主觀可責性，故判決撤罰。
心得/說明：這雖然還可上訴，但此判決已違反廣大鄉民認為的凡跨線就要打方向燈的鐵
律，那未來遇到這種情況是否就有機會申訴了呢？請專業鄉民分析看看
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