【艾蜜莉亞的限量獻禮】
因為慕尼黑車展沒什麼亮點,所以讓你大感失望嗎?沒關係,德國車場Emilia Auto與合作夥伴VELA Performanc現在為各位聯手推出限量22部,復刻自1960年代Alfa Romeo Giulia GT,但心臟已換上現行Giulia Quadrifoglio 2.9升V6雙渦輪引擎,最大動力輸出503匹的全新Emilia GT Veloce。
在Emilia GT Veloce以碳纖維重現當年原車姣好樣貌的車身底下,廠方特別以全新高強度籠型車架取代原本的底盤結構,藉此支撐新引擎所帶來的強大動力性能。此外,為了符合現代人用車的習慣,原廠也特地為這輛復刻跑車更換了LED頭尾燈組、Brembo煞車、KW避震器、8速手自排變速箱、動力方向盤、限滑差速器、ABS防鎖死煞車系統、循跡防滑系統、車內空調系統、電動車窗、多媒體系統等新式配備,以及多款不同內飾選擇。
未來,Emilia GT Veloce第一輛原型車預計將在2022年完工,之後便會立即投入各項測試,以及最終的生產階段。覺得喜歡嗎?只要40萬歐元,那二十二分之一就有機會跟你回家唷!
#Emilia #GT #Veloce
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Alfa Romeo Giulia & Stelvio Quadrifoglio 科技綠曼巴
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同時也有21部Youtube影片,追蹤數超過1,830的網紅煞氣a陳貓,也在其Youtube影片中提到,...
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🎊感恩CJSCOPE 喜傑獅 You Design! We Make讚嘆喜傑獅🎊
斗內我UNICORN 15Y🎉🎉🎉
天啊我拿到的時候真的眼眶都噴水了😭😭😭
畢竟這個規格是真的我想好久的夢幻組合!!!!
先看我可以單手操作,就知道這台重量超輕💪💪💪
🔺全國唯一超輕量鎂鋁合
全機鎂鋁合金
才1.69kg!!!!整個攜帶變的好輕鬆
✅效能更是強大啊!!!!
AMD Ryzen™ 9 5900HX
NVIDIA GEFORCE RTX™ 3080 16GB GDDR6。
8核心16執行緒
因為有強大的核心跟執行緒數量
多工演算的時候速度超快~!!!
超頻狂飆 165W!!!!!!!!!!!
是斗內給我超高效能輸出版❤️❤️
我其實會很在意鍵盤敲擊感🤏
這台鍵盤觸感超棒~
✅16萬色全彩發光四區可調色的創作色彩虹鍵盤
含獨立數字鍵全開鍵盤
重點是敲擊的時候手感反饋很好👌
而且聲音也小聲,很適合晚上魔孩入睡時使用~!
✅螢幕是用4.8mm四邊窄框設計
高畫質2K QHD (2560X1440)
165Hz反應速度的2k析度廣色域螢幕
sRGB 100廣色域IPS面板
重點是螢幕的色效準可以直接透過 Control Center 3.1
將校色器校弗後數值直接儲存
讓我在剪輯影片校正顏色的時候輕鬆很多💁♀️
✅音效方面也不馬虎
用新的THX聲處理與調技術
音體音EQ調器帶來更寬廣的音域
內建二個2W的音箱Speaker也讓音量增加30%
在魔孩睡著後偷閒帶耳機打遊戲真的是太享受了🤣🤣🤣
✅480分鐘的續航力非常夠用!!!
很適合外出帶著這一台%%造
當然會有人問說,這個薄這麼小台,啊散熱呢???🤔
完全不用擔心!!!
✅這台散熱模組是採用雙渦輪增壓風設計
每個風扇葉多達90片,每片才0.1mm
4相位熱風流排出能有效確保功熱即時排出
重點是裡面內建的 Control Center也能設定風扇模式👍
我個人都是設定在狂飆模式啦,讓系統判斷XDDD
不得不說Control Center真的超好用的!!!!
✅Control Center軟體多種的系統模式
一指便能依我們的需求做更換
重點是操作介面很簡單👍
要調整色彩或是散熱等等一下就完成哦!!!!
✅當然如果覺得容量不夠的也可以更換❤️
雙排可更換式S.O.DIMM記憶體插槽
支援3200速度,最大有64GB
當然輸入跟輸出連接也是非常齊全
大家可以去官網看更詳細的資料!!!
所以別問我說為啥我拿到筆電的時候直接跪在地上🙇♀️🙇♀️🙇♀️
是因為拿到筆電重量很輕,但卻是超讚的效能🥺🥺🥺
這能不跪嗎XDDDDD
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有興趣的自己去看看囉!!!
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【最強迷你的極限挑戰】
身懷306匹馬力的JCW GP已經是Mini的極致?捷克車廠Beek Auto Racing現在找來荷蘭改裝專家Den Haag針對性能、操控和聲音三大重點進行升級,透過Milltek排氣管、Michelin Cup 2輪胎、AST Suspension避震器更換,以及2.0升四缸渦輪引擎強化,將這輛戰鬥迷你打造成具備330hp/51.0kgm的超級鋼砲。當然,假如心臟夠大顆的話,廠方也備有另外一套升級套件,可將整體動力輸出再調升一個檔次至350hp/54.0kgm挑戰極限。
#BeekAutoRacing #Mini #JohnCooperWorks #GP
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人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道,其實我在當兵時,嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題,認為最近的人事調動都以陸軍為主,影響海、空軍士氣,我當兵時,很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件,國防部壓力很大,三軍都有很大的壓力,有些民間友人會來跟我們陳情,希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任,從潛艦國造初期,就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色,是很重要的人才,假使這波調動後,對他會有怎樣的安排?
嚴部長說,有跟當事人溝通,對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示,其實這件事的重點,還是人才的留用和適才適所,台灣的陸軍只有三個軍團,因此調動遇到集中某個軍團的狀況,以機率來說也不小,但我覺得還是要避免這樣的狀況,以免造成民間疑慮。
妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情,F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修,以及機體延壽的問題,過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中,但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆,這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃,加上引進新戰機,因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出,J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器,在美軍案例中,都有老化出現故障狀況,A/B(後燃器) 點不著就算了,前兩者可能造成發動機完全故障,空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題,我今天也向國防部請教,是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換?國防部則回應,各部件美軍持續有發佈技令修訂,國軍均有配合美軍標準更新,並根據實際狀況調整。
維修回饋大數據
此外,我也再請教,以台灣高熱高濕的環境,發動機檢修頻率是否需要再調整?像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機,其後滾筒有受損狀況,雖然廠商會定期來台檢修,但因為台灣氣候,是否要修正頻率?以及,我也好奇其他採用的國家,各引擎狀況回饋之大數據,GE是否均能轉知我軍?
國防部表示,有跟其他國家交換數據,資訊是暢通的。
就我看法,我認為J-85發動機,畢竟擁有一定的成熟度,以及豐富的使用經驗,希望打撈機體殘骸後,能儘早找到失事原因,好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後,空軍也能比較類似飛安事件,特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件(出問題但未釀成災害的事件)!
而關於F-5型機預計的汰除問題,以及事件後的調整,國防部回應會進行特檢,針對人員訓練、機件檢查,若檢查正常,會恢復正常使用,若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前,務必做好戰機的妥善保養工作,也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度,國防自主是最安心的保證。
國防宣導
除了國機國造外,針對本次國防部提出的預算案業務報告,我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中,有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到,要落實全民國防教育,應該要讓宣導管道更多元,應該加入民間第一線的力量,畢竟傳統政戰單位等管道,宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時,國防部也提出有一些新的規劃方向,比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃,以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向,就應該落實進業務計畫,確實推動,也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。
2020-11-04,國防部 嚴德發部長。
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