【行政團隊3Q！ 3Q團隊繼續衝！】
開完直播，已經午夜，我還是要回顧一下我上任的第一個開議日，以及團隊這兩天努力與行政團隊溝通的議題。
依慣例，行政院長都會在開議這天在立法院進行施政報告，也讓國會檢視政府近期的施政成果與方向。
其實，在開議之前，我的辦公室已邀集和台中二選區相關的各部會先行討論，提出本黨的政策目標，並與專業官員交換心得。因此今天蘇貞昌院長針對經濟民生、基礎建設、文化深化、財政健全、民主主權等議題報告，我也在台下筆記了很多重點，要在現有成果之上，繼續盯緊各部會再進一步。
蘇院長在交通基礎建設上，特別提到將支持 #海線鐵路升級，以及 #台中綠線捷運 今年底即將通車，這都是我們非常關心、也要求儘速落實的重大建設。在這些既定建設的執行面上，台鐵升級後的排點問題、轉乘設計、車站生活圈的開發，我們也會特別和交通部開專案會議，希望能促成中央地方的協力合作。另外，前瞻計畫中 #藍線捷運 的規劃設計，針對延伸港區的部分，機廠用地的取得與設計，以及和港埠休憩區的聯開，我們也發現了港務公司與交通部仍存在一些歧見，我們也會來盡力協調與追蹤，要求交通部來找出最好辦法，落實解決，以加速台中捷運路網的形成。
另外，蘇院長也特別提到：要落實「#國機國造、#國艦國造」之國防自主政策。其實航太產業的重鎮，就在我選區的漢翔公司。最近幾天，我也有幸連兩次拜會漢翔與中科院的優秀團隊，從工作人員的口氣中，我深深感受到他們為了國家的安全要拼命達到世界一流的執著。在中國仍不放棄窮兵黷武，挑釁台灣，破壞區域和平的狀況下，台灣基進和我將會全力持續支持國防工業的技術深化與投資，不但捍衛國家安全，也可以讓一流人才留在台中就業，多項尖端技術繼續升級，持續繁榮大台中的發展。
在國際外交方面，台灣基進在去年大選時，就力主「#抗中護台」，持續深化與美日及盟邦關係，維護區域之和平與穩定。因此，我們樂見蘇揆繼續推動加強「#印太戰略」中夥伴關係，並在經貿上促進產業回流及新南向政策推展，讓台灣的國際佈局更多元、更穩固、並更堅定的與愛好和平與自由的各國站在一起，抵禦區域中不穩定的侵略勢力。而在區域經貿、醫療乃至農業的合作議題，我們也已和各部會展開討論，希望政府能夠提出厚植國力，走向世界，壯大台灣的各層次政策。
最後，蘇院長強調「國家只有一個，只有團結，才能讓台灣更好」。
我必須要再次強調，我們的國家，和「中華人民共和國」，也就是中國，#絕不屬同國。台灣基進與我，將會在國會拼死抵抗任何 #主張中國併吞台灣 （有些人稱為統一）的國內外勢力，以清除內賊，外抗強敵。
在武漢肺炎來勢洶洶之際，我們將會團結支持政府推動福國利民的各項政策，但也會堅持國會議員初衷，認真監督政府施政方針與支出。我們殷切期望：在蘇院長領導下，衝衝衝的政府，能帶領台灣渡過難關，成為一個團結強大的海洋國家！
港務公司 工作 心得 在 [心得] 現在的港務公司真的不好嗎? - 看板Gov_owned 的推薦與評價
離開港務公司也一段時間了，想起當初要考港務公司的時候卻很難找到相關資訊
找來找去也總是那一篇「終於逃離港務公司」的文章，而進去之後實際狀況其實也有些
不同，所以小弟就決定用這篇再作些補充吧。
相信很多人都知道港務公司前身就是所謂的港務局，而在以前這裡就是所謂榜首
好缺，只可惜好景不常，政府機關也不知道為何把港務局一分為二變成現在的航港局
跟港務公司。
整體來說港務公司是間體質相當良好的公司，年年都在賺錢，甚至沒有賠錢的可
能性其每年年終幾乎都是4~4.6個月，而且他是百分之百的國營事業沒錯所以不要再
說港務公司是民營化了！是國營化！各位鄉民大大們～
再來說說小弟好了，自己原本是普考的小小承辦，眼看目前公務人員薪水真的少
到想哭，年薪破百都是夢，再加上年金改革後已經對這個國家失去信心，一想到６５歲
才能退休，而且領的退休金也被砍到快跟勞保差不多，再算一算我覺得我的年紀還有
機會出去闖闖看看，所以那時就這樣懵懵懂懂的報名，又不小心考上港務公司的師級
，其年薪算一算差了大概近２０萬左右，所以就這樣到了港務公司。但我之
後又離開港公司，又是另一個故事了，我會在文末提及。
先說說大家最關心的部分
薪資:
以師級而言第一年開始約有４６K
不過可惜的是之後以龜速爬行(每年約800元)，除非有職務晉升才有跳躍性成長，
一般前兩年考績拿甲、乙都會晉級，除非連續３年都拿乙才會卡級，然後現在沒有強
制３％丙等，基本上不犯甚麼大錯根本不用害怕沒工作。
若以順利升遷而言，其各職務階層薪資如下:
假如一般表現平平，助理工程師就是一路到５３７５０元，如果運氣好有被提拔職務
晉升的話，薪水就能一路上去，但一般來說普通承辦人員都只能升到副工程／管理師
(最快2年，一般看到都是5年左右)
而管理師/工程師以上幾乎都是準備要接經理或副理了，一般人可能升不上去，不過這
也有可能是因為現在改組不久，所以還沒有甚麼人升上去吧，只能讓以後的人來分享了。
(附註:在港務公司經理職務等同科長)
而各位可以從上面這個表格來看這樣的待遇來說其實已經比上不足比下有餘了，真的不
會輸高考三級太多，如果以一般高考三級公務員來說，升至７等頂（約需１４年）年薪約
為８５－９０萬，所以帳面上薪資上真的不會輸高考三級太多。
（以月薪61K*14個月計，而且是還沒扣公保退撫）
制度:
一、制度方面，因為以前是公家機關，裡面的人員概分為三大類：
１．留用公務人員(好比天龍人般)
２．約聘僱轉從業人員(超資深老承辦們，卡著好缺做好做滿)
３．從業人員(目前新進人員都是這個)
這個制度上就猶如階級制度一樣存在港務公司，身分地位的差異相信進來的人都會
有深刻的感受，不過也因為新進從業人員不具公務人員身分做起事情來不再綁手綁腳，行
政壓力並不像一般公務人員這般的大。
而新進人員剛進入港務公司會安排到高雄總公司受1週的新人訓練，可以去那邊交朋
友
順便好好熟習港務公司(還有游艇帶新人去環港觀光喔)。
二、上下班採彈性上下班:
彈性上班 08:00－09:00
固定午休 12:00－13:00
彈性下班 17:00－18:00
（輪班人員，從其輪班規定）
三、休假部分按勞基法走，並可併計軍職年資
福利:
休假補助:依特休天數換算，１４天內每天１１４３元
健康檢查：３５００元
三節獎金、勞動節：各３０００元
公餘在職進修補助:每學期最高２００００元及８小時公假
慶生獎金：２０００元
公傷慰問金：５０００元
結婚補助：５０００元
生育補助:２００００元
子女補助到大學只有１５００元就不說了
勞工教育活動：３０００元（有４天公假）
整體來說福利應該還行吧～
工作內容:
（以下的說明會多以工程單位為主，行政體系參考就好）
輕鬆的單位或職缺都已被等退休的公務員或以前約聘雇轉從業人員的老鳥們占走了
所以現在考上，分配到的大部分都是屎缺，而網路流傳有百年懸案需無知新手蓋章結案，
也是真的，工作內容各單位勞逸不均，吃屎的單位永遠都是吃屎或擔屎的份。
不誇張，工作內容絕對是讓人最擔憂的地方，所以對於只想來耍廢當米蟲的人可能
無法適應，港公司絕對是相當精實的機關，工程單位自辦設計監造是家常便飯，採
購金額也都是億來億去，而且因為改組至今相關規定尚無一套合宜的標準流程，常常需
要四處跟人吵架征戰，且同事間每個人都有一套自己的作法， 甚至你直屬長官說A結果
到其他科又說B最後到主計又說C，這樣的情形如果沒有相關經驗的人，可能會被搞到開
始懷疑人生吧(菸)，而這樣的環境在學習、執行上真的會讓新進人員顯得吃力，因為不
知道怎麼做才是正確的。
不過以工作量來說，個人覺得跟外面的直轄政府比較起來算輕鬆了，平常6點過後人
都跑光光了(6點是因為彈性上班)，加班真的不常見，但如果是想加班多賺點加班費，一
般長官也很歡迎就是了XD。
而1個承辦頂多就負責1-3個案子，而且大案子基本上採購、規劃設計、履約管理都
有不同單位負責(大案子還有比你早進去的承辦扛著XD)，所以絕對不用擔心工作量的問
題。而且如果是員級，主管們分配的工作難度亦也會相對簡單，基本上都是當協辦性質
居多，有時候甚至會想說拜託長官讓我降薪當員級協辦就好ＸＤ。
未來發展:
其實以港務公司的錄取率與難度來說，比一般國營職員、高考簡單許多，如果本身
沒有好的選擇，其實這裡是不錯的好去處，雖然就像我前面所說的，工作內容真的頗硬
，但待久了熟練了，知道長官們要甚麼了，應該也能過得還不錯。
至於小弟為何會離職呢？，就是因為工作內容不適應吧，因為港務公司基本上多屬
於港灣工程居多，而小弟從以前都是做建築、土木工程的，所以被分配到港灣工程真的
是一頭霧水，要學習的東西真的很多，而本身對於不熟的東西都會很沒安全感，要花費
的心力真的不小，再加上正逢準備技師考試關鍵時間，惟怕蠟燭兩頭燒只好選擇離開，
畢竟港灣工程真的不是我所興趣的。
打這篇文章真的是因為網路上很多暗黑港務公司而感到不平，總覺得港務公
司還是有好的一面，可以呈現給各位看，其實港務公司並沒有網路說的黑暗，建議大家在
每
年各大國考公開賽中，也可以納入奪標名單內的！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.24.55
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gov_owned/M.1550767879.A.873.html
※ 編輯: x0070004 (49.216.24.55), 02/22/2019 00:55:31
※ 編輯: x0070004 (49.216.24.55), 02/22/2019 01:01:43
※ 編輯: x0070004 (49.216.24.55), 02/22/2019 01:06:36
... <看更多>