國造初教機將準備進行,軍方初步規畫投入約30餘億元,由漢翔公司擔任主合約商,比照勇鷹號高教機研發,先打造原型機與測試機各2架,合計4架,以2年時間完成戰術測評後,全案正式展開
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,昨天盤面各大類股當中以生醫股漲勢最強勁,漲幅達3.9%,電機機械,航運、化學生醫等也漲逾3%,而上週五扮演撐盤腳色的大立光(3008-TW)、台積電(2330-TW)盤中一度翻紅,也是推升大盤指數回到平盤之上的主要因素,但比較可惜的是表現漲勢並未持續,終場台積電是以平盤作收,大立光在尾盤擴大跌幅下跌...
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漢翔 利多 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
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漢翔 利多 在 冉齡軒服務團隊 Facebook 的最佳解答
【冉齡軒議員財政經濟業務質詢稿109.10.21 】
1、財政局給一份本席縣市合併前台中市與台中縣政府各舉債金額,縣市合併後,新台中市合併概括承受負債金額、胡志強任內再舉債多少?林佳龍市長任內舉債多少?對照表!
中天電視專業報導,呈現事實數據
根據《中天新聞》報導,財政部最新一期報表指出,高雄公債2477億元,平均每人負債8.9萬,穩居負債冠軍寶座;第二名的新北公債則有1434億,較上季增加63億,平均每人負債3.6萬;第三名則是台中的1028億,但相較上季度,負債減少289億,人均負債與新北一樣為3.6萬。
柯文哲執掌的台北市則成為「還債王」,公債898億,較上季減少839億,(捷運經費轉移市政)人均負債也降低至3.4萬元;最後則是台南的588億與桃園的490億,人均負債分別為3.1萬與2.2萬。
遵守財政紀律,嚴格整頓財政,因此,盧市長透過積極招商引資、推動具自償性的多功能建設,
Q:(請局長解釋哪幾項自償性的多功能建設?)以達開源節流目標
Q:(請問財政局長,盧市長2年內將財政負債減289億,未來6年是否有信心將台中市負債降至最低值,不債留子孫?)
未來,除了遵守財政自律,不再亂舉債,首要任務就是「開源節流」,包括煙火式政策減少,不亂花錢,並積極招商引資,增加市民就業機會,也增加國家稅收入,以及推動「自償性建設」,以複合性功能的建築為主,以調節開銷。
2、在這幾年
1、農業水果、農產品、花卉、食品,有行銷哪幾個國家?ㄧ年收入多少?今年有行銷出去嗎?相較之下的差異性
一、今(109)年本局持續輔導本市農特產品至日本、中國大陸、新加坡、香港、馬來西亞、加拿大、澳洲、汶萊及澳門等9個國家(地區),截至9月農特產品外銷金額達1億5,420萬7,920元,較去(108)年同期1億8,734萬3,200元減少17.69%。
二、近年農特產品外銷總金額統計:
(一)107年共2億1,398萬6,420元。
(二)108年共2億7,823萬9,210元。
(三)109年1~9月共1億5,420萬7,920元。
以⬆️絕大部份收入是(馬前總統時期簽定ECFA來自中國大陸!)
Q:ECFA 停止合約,影響多大?
2、
經發局:提供本席在台中市六大產業,具有影響全世界生產供應鏈舉足輕重地位且具有國際競爭力,本席覺得是台中市軟實力也是硬實力!
一、臺中乃是臺灣機械產業重點聚落,分布在臺中市大肚山脈下,主要為工具機暨機械零組件、光電面板產業、自行車及零組件、木工機械、手工具、航太產業等六大產業,具有影響全世界生產供應鏈舉足輕重地位:(在108統計整體生產值1兆8千6百多億,在全世界排名前六名),試問這樣的實力,沒有出口,如何有高經濟產能、收入、稅收?
1.工具機暨機械零組件產業:
(1)產值:108年新臺幣1,177億元。
(2)特性:全台約有90%產業群聚中部。
(3)全球地位:全球第7大生產國、第5大出口國。
2.光電面板產業
(1)產值:108年新臺幣1兆3,890億元(463億美元)
(2)特性:全台約有70%企業群聚中部,多數集中於潭子加工出口區、中部科學園區。
(3)全球地位:產業規模為全球第十大。
3.自行車及零組件:
(1)產值:108年新臺幣1,115億元
(2)特性:全台約有77.8%企業聚集中臺灣,多數集中於大甲工業區。
(3)全球地位:產量佔全球1/4、產值佔全球1/2,
4.木工機械:
(1)產值:108年新臺幣196.4億
(2)特性:全台灣木工機械廠約300家,90%群聚中部,8成廠商集中在臺中豐原及神岡區一帶
(3)全球地位:全球第四大出口國
5.手工具:
(1)產值:108年新臺幣887億元
(2)特性:全國68%企業集中於臺中及彰化一帶。
(3)全球地位:全球第三大出口國
6.航太產業:
(1)產值:108年新臺幣1,340億元
(2)特性:台灣航太產業龍頭漢翔公司就位於台中。
(3)全球地位:依據「2017年航太製造業吸引力評比報告」中顯示,台灣首度進入全球航太業最具吸引力10強榜單,綜合排名達到第六名。
二、臺中市大肚山脈產業聚落下隱藏無數中堅企業及隱形冠軍,在全球生產供應鏈佔有不可欠缺地位,持續行銷MIT產品,如友嘉實業為全球前三大工具機廠、慶鴻機電為全球前五大放電加工機製造廠、巨大工業以捷安特自行車品牌行銷全球市佔率第一、台萬工業為自行車踏板廠商,全球市佔率排名前三、大立光為世界第一光電大廠、喬山科技為全球第二大健身器材製造商、勝源機械為四面刨木機木工機械廠商,市占率全球第二、上銀科技的線性傳動產品全球市占率排名第二等等,近期因新冠肺炎疫情,由中部地區工具機業者攜手推動「口罩國家隊」亦成功透過口罩行銷台灣廠商製造能量。
ECFA明明每年都1000多億淨值,代表農漁業中小企業有競爭優勢,明明台灣來自中國大陸許多好處,現在又否定互惠互利(台灣得利多)如今停擺,這問題出在哪裏?有何因應策略?如何提高經濟稅收?(貨要出去)如果沒有更多稅收,如何上繳中央?(中央有自闢財源的能力嗎?)本席同時要求中央,台中市繳中央的稅金1千5百多億,納入前瞻計劃,經費就必須與地方政府快速討論,規劃地方發展,台中市硬軟體建設(觀光旅遊、創造經濟產能、提高就業率、增加稅收)以符合台中永續發展!
認清事實:台灣對內目前在坐山吃空(吃老本)如不重視財政危機,如冰島、希臘財政拖垮,就是倒閉!
對外:一個美國泱泱大國應該是公平正義對待中華民國,吃進萊克多巴胺瘦肉精對於人體造成嚴重後遺症,大家都非常清楚,中國大陸可以零檢出瘦肉精,台灣為何不行?中國大陸如果以中華人民共和國在國際上立足,台灣更能大聲以中華民國在國際爭取人權、自主,第一島鏈的重要性,FTA與BTA、TIFA更是中華民國在台灣與國際的籌碼!
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昨天盤面各大類股當中以生醫股漲勢最強勁,漲幅達3.9%,電機機械,航運、化學生醫等也漲逾3%,而上週五扮演撐盤腳色的大立光(3008-TW)、台積電(2330-TW)盤中一度翻紅,也是推升大盤指數回到平盤之上的主要因素,但比較可惜的是表現漲勢並未持續,終場台積電是以平盤作收,大立光在尾盤擴大跌幅下跌1%收盤。
昨天選後台股第一個交易日,生醫長照、國防航太、環保節能、智慧機械及第3次金改等「小英概念股」展開謝票行情出現飆漲,其中,新任總統副總統對生技產業多所著墨,生技股也搶搭題材利多漲勢明顯,包括優盛(4121)、中化生(1762)、F-康友(6452)等均亮燈漲停,太醫(4126)、安克(4188)、大江(8436)也漲逾5%。不過生技股昨天上漲的主要還是以中低價為主,高價的新藥三雄,包括浩鼎(4174)、中裕(4147)、智擎(4162)則相對疲弱,僅智擎小漲0.5元,浩鼎下跌9元,中裕也下跌5.5元。
同樣是跟選後題材,節能族群基本面轉好,加上新政府政策利多的想像空間,推升類股也是全面紅通通, 由於蔡英文力推節能,昨天LED及太陽能上演慶祝行情,晶電 (2448) 及艾笛森 (3591) 盤中高掛漲停板,太陽能的昱晶 (3514) 及昇陽科 (3561) 也都同步大漲,帶動LED個股及太陽股走強。
而蔡英文新政府的政見當中「五大創新研發計畫」包括航太國防,指標個股漢翔 (2634) 大漲5%。
工具機大廠上銀在股價跌深之後出現反彈,尤其綠營可能將在大肚山規畫智慧機械園區,上銀可能因此受惠昨天漲停作收
網通股則因為物聯網概念再度發酵,推升股價強勢反攻,包括波若威(3163)、智邦(2345)漲停坐收。
在其他強勢股部份,股后漢微科(3658)跌深反彈,連續兩個交易日攻上漲停版價位
東陽 (1319) 三大投資案利多發酵,今年營運可望再創新高,法人估今年每股稅前淨利將突破5元,延續上周五帶量上攻氣勢,終場大漲7%。
POS廠伍豐 (8076) 近期受到台股走勢疲軟拖累,股價自去年底的91.2元一路下滑至上周五(15日)的71.8元,修正幅度超過2成。股價跌深後出現反彈,昨天上漲近7%
航運股當中,萬海 (2615)布建印度市場,2月27日起華北到印度孟買線開航,股價一度終場大漲超過7%。
F-大洋 (5907) 安徽銅陵店開幕業績破紀錄,加上庫藏股守護股價,早盤直拉漲停板。
百和 (9938) 去年EPS 3.8元,今年營收挑戰百億元,終場大漲6%。
在弱勢股部分,選後個股也呈現幾家歡樂幾家愁,勝選的綠營概念股強勢,敗選的國民黨參選人朱立倫岳父公司倫飛電腦,連續兩個交易日重挫,
另外 電子權值股當中,台達電(2308) 研華(2395)跌勢在2%上下賣壓比較重,另外,金融股也持續偏弱整理,華南金(2880) 第一金(2892)股價跌幅在1%,今年以來金融股跌勢慘重,指數這波從去年11月初開始走跌,12月初跌破千點大關,指數不但不能回到千點之上,反倒跌跌不休,昨天盤中低點來到849點,創近三年來新低。
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各大類以航運(TSE26)表現最為強勁,主要是因為國際油價續跌對航運股有成本降低的利多,航運類股漲幅高達4.14%,其中以造船廠台船(2208)亮燈漲停最強,航空股長榮航(2618)、興航(6702)、華航(2610)漲幅也超過5%,其他包括萬海(2615)、中航(2612)、榮運(2607)、四維航(5608)、陽明(2609)、台航(2617)、長榮(2603)、宅配通(2642)、新興(2605)、漢翔(2634)都上漲逾2%。
光電類股(TSE34)則因為面板雙虎聯手漲停,漲幅也超過3%,
權值股就以面板雙虎群創(3481)及友達(2409)漲幅最為凌厲,友達因為市值已經低於公司所持有的現金部位,股價開平低後隨即翻紅並持續走高,在中午以前就強攻上漲停,還將近有5萬張排在漲停價位,最後爆出19.5萬張的今年第二大成交量,也帶動群創股價攻頂,雖然第四季是面板寒冬,但TV面板有機會在下季落底,營運可望回復成長動能,群創前三季每股盈餘1.77元,全年挑戰2元,而友達前三季每股盈餘1.36元,全年也可望賺1.5元,至於封測雙雄(2311)在併購事件稍微告一段落後,股價逐漸回到基本面衡量。日月光及矽品(2325)都漲了近2%左右,其他強勢的權值股還包括跌深反彈的紡織股王儒鴻(1476)、以及將出售轉投資華亞科股權給美光的南亞科(2408),而盤面上較弱的權值股則以中概股為主,包括裕日車(2227)、統一(1216)、聯發科(2454)等等。
節能族群再成盤面亮點,由於PIDA(光電協進會)將舉辦光電跨領域應用論壇,預估LED封裝產值在照明應用占比快速提升下,2018年將突破50%。LED封裝廠昨天股價紅通通,億光(2393)、榮創(3437)以及宏齊(6168)同步收在漲停,至於美國政府有意將太陽能補貼延長5年的利多,激勵太陽能族群昨日延續上周盤勢動能,股價帶量上攻,從上游到下游股價表現活潑,但尾盤漲勢卻幾乎全面壓回,只有盤中數度亮出紅燈的昱晶(3514)以大漲9.12%作收,表現可說一枝獨秀。收盤價30.5元,寫下去年7月28號以來、近17個月新高,以昱晶前三季每股淨損仍達1.18元,但股價卻超過前三季已經獲利的同業如太極(4934)和元晶(6443),跌破外界眼鏡。據了解,法人看好昱晶與中國大陸通威集團合作,搶攻大陸內需市場的潛力。其次,昱晶旗下的矽晶圓廠,可望在第四季轉盈,加上在泰國布局享有更低成本的優勢,讓法人喊出明年EPS上看2.5元的目標,都是激勵昱晶近期大漲的主因。三大法人昨日合計大舉買超昱晶逾萬張,重現太陽能族群久違的好光景。陽光能(9157)跟元晶也大漲超過6%,茂迪(6244)最後收高2.34%。光電零組件的穎台(3573)表現更加剽悍,由於私募基金以及華躍前瞻投資公司上周提交公開收購計畫,將以每股26.5元在公開市場收購,使得穎台一開盤就跳空漲停並且一路鎖死,漲停掛單更高達65.6萬張。線上遊戲類股則是延續上周文創產業看俏及寒假旺季來臨的題材,昱泉(6169)漲停作收,宇峻(3546)、鈊象(3293)、智冠(5478)漲幅都超過2%。宇峻今年前11個月的營收雖然不如去年同期,但12月參加台北資訊月,將旗下遊戲產品包以福袋等方式銷售,根據往年經驗,資訊月參展對十一月及十二月兩個月的業績均有明顯挹注。昨日以36.6元作收,單日漲幅5.6%,
個別股看到健亞(4130)受惠轉投資心悅生醫開發抗精神病藥物SND-12再度取得突破性治療資格,加上心悅規劃登錄興櫃,在未上市行情已高達200元,激勵健亞昨日拉出母以子貴行情,上漲逾半支漲停板,以63.1元作收。麗嬰房(2911)受惠大陸2016年起全面二胎化利多,股價持續反彈,昨天在三大法人同步買超下再度突破季線,來到16.8元,大漲了8.39%。
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漢翔 利多 在 [新聞] 利多匯集長榮航、漢翔看旺- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:利多匯集 長榮航、漢翔看旺
(請勿刪減原文標題)
原文連結:https://ctee.com.tw/news/warrant/552981.html
(請善用縮網址工具)
發布時間:2021.11.23
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容:工商時報 王淑以
各國施打新冠肺炎疫苗的普及率上升,空運復甦的預期以及海運轉空運的題材,長榮航(
2618)、漢翔(2634)近期獲得法人的關注。
航空貨運適逢進入旺季、海運轉空運利多及長榮航第四季有三架全貨機新加入營運,法人
估計長榮航第四季EPS將達0.84元,比第三季EPS為0.29元成長不少。
進入2022年,長榮航看好貨運營運維持高檔,海運塞港最快將於2022年後才有望逐漸緩解
,目前美國零售庫存水準低下,貨運營運續旺。
在客運部分,業務曙光乍現,法人認為長榮航2022年客運業務將迎來復甦,樂觀預估2022
年營收有望年增21%,EPS回到過去歷史高檔的1.55元。
法人認為,隨疫苗施打率逐步上升,各國有望陸續放寬邊境管制,觀察到美國9月20日宣
布飛往美國並已完整接種疫苗的外國旅客,將於11月解除對COVID-19旅遊禁令,消息帶動
歐洲出發前往美國的機票訂單量大幅攀高,顯現各國政府邊境管制鬆綁將有助航空客運的
需求加速復甦。
根據IATA預估,2022年國際航線航空客運需求將回復至疫情前2019年的44%水準,整體而
言,長榮航2022年客運業務將迎來復甦。
漢翔為國內航太產業龍頭,經營飛機及發動機零組件的維修製造。第三季合併營收56.94
億元,年增17%,雖然匯率不利,但在民用業務逐漸復甦、國防業務穩定貢獻、產品組合
轉佳下,第三季營益率年增3.8個至4.6%,本業連續兩季獲利,第三季EPS為0.25元,較
去年同期虧轉盈。
展望漢翔未來,在歐美國內航空旅遊需求快速反彈下,民用業務將快速復甦,飛機製造商
波音和空巴的訂單和出貨也開始逐漸增加。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
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目前長榮航跌1.89%了
該跳長榮搭華航了嗎
航空雙雄是不是不合 有人想單飛
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