國造初教機將準備進行，軍方初步規畫投入約30餘億元，由漢翔公司擔任主合約商，比照勇鷹號高教機研發，先打造原型機與測試機各2架，合計4架，以2年時間完成戰術測評後，全案正式展開
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網，也在其Youtube影片中提到，昨天盤面各大類股當中以生醫股漲勢最強勁，漲幅達3.9%，電機機械，航運、化學生醫等也漲逾3%，而上週五扮演撐盤腳色的大立光(3008-TW)、台積電(2330-TW)盤中一度翻紅，也是推升大盤指數回到平盤之上的主要因素，但比較可惜的是表現漲勢並未持續，終場台積電是以平盤作收，大立光在尾盤擴大跌幅下跌...
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【#富比士地產王】免千萬買3房+車位？！
五股七大建設利多，帶動「洲子洋重劃區」迎來全新風貌，透過中山高、台64、台65、台1線，開車5分鐘就能上快速道路。
預售案「樂洋洋」規劃首購2-3房，3房含車位總價988萬元起。位處重劃區正核心，享有便捷交通和生活機能，深受、三重、蘆洲、新莊、中和、永和、台北的客群青睞！
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【冉齡軒議員財政經濟業務質詢稿109.10.21 】
1、財政局給一份本席縣市合併前台中市與台中縣政府各舉債金額，縣市合併後，新台中市合併概括承受負債金額、胡志強任內再舉債多少？林佳龍市長任內舉債多少？對照表！
中天電視專業報導，呈現事實數據
根據《中天新聞》報導，財政部最新一期報表指出，高雄公債2477億元，平均每人負債8.9萬，穩居負債冠軍寶座；第二名的新北公債則有1434億，較上季增加63億，平均每人負債3.6萬；第三名則是台中的1028億，但相較上季度，負債減少289億，人均負債與新北一樣為3.6萬。
柯文哲執掌的台北市則成為「還債王」，公債898億，較上季減少839億，（捷運經費轉移市政）人均負債也降低至3.4萬元；最後則是台南的588億與桃園的490億，人均負債分別為3.1萬與2.2萬。
遵守財政紀律，嚴格整頓財政，因此，盧市長透過積極招商引資、推動具自償性的多功能建設，
Q:（請局長解釋哪幾項自償性的多功能建設？）以達開源節流目標
Q:（請問財政局長，盧市長2年內將財政負債減289億，未來6年是否有信心將台中市負債降至最低值，不債留子孫？）
未來，除了遵守財政自律，不再亂舉債，首要任務就是「開源節流」，包括煙火式政策減少，不亂花錢，並積極招商引資，增加市民就業機會，也增加國家稅收入，以及推動「自償性建設」，以複合性功能的建築為主，以調節開銷。
2、在這幾年
1、農業水果、農產品、花卉、食品，有行銷哪幾個國家？ㄧ年收入多少？今年有行銷出去嗎？相較之下的差異性
一、今(109)年本局持續輔導本市農特產品至日本、中國大陸、新加坡、香港、馬來西亞、加拿大、澳洲、汶萊及澳門等9個國家(地區)，截至9月農特產品外銷金額達1億5,420萬7,920元，較去(108)年同期1億8,734萬3,200元減少17.69%。
二、近年農特產品外銷總金額統計：
(一)107年共2億1,398萬6,420元。
(二)108年共2億7,823萬9,210元。
(三)109年1~9月共1億5,420萬7,920元。
以⬆️絕大部份收入是（馬前總統時期簽定ECFA來自中國大陸！）
Q:ECFA 停止合約，影響多大？
2、
經發局：提供本席在台中市六大產業，具有影響全世界生產供應鏈舉足輕重地位且具有國際競爭力，本席覺得是台中市軟實力也是硬實力！
一、臺中乃是臺灣機械產業重點聚落，分布在臺中市大肚山脈下，主要為工具機暨機械零組件、光電面板產業、自行車及零組件、木工機械、手工具、航太產業等六大產業，具有影響全世界生產供應鏈舉足輕重地位：（在108統計整體生產值1兆8千6百多億，在全世界排名前六名），試問這樣的實力，沒有出口，如何有高經濟產能、收入、稅收？
1.工具機暨機械零組件產業：
(1)產值：108年新臺幣1,177億元。
(2)特性：全台約有90%產業群聚中部。
(3)全球地位：全球第7大生產國、第5大出口國。
2.光電面板產業
(1)產值：108年新臺幣1兆3,890億元(463億美元)
(2)特性：全台約有70%企業群聚中部，多數集中於潭子加工出口區、中部科學園區。
(3)全球地位：產業規模為全球第十大。
3.自行車及零組件：
(1)產值：108年新臺幣1,115億元
(2)特性：全台約有77.8%企業聚集中臺灣，多數集中於大甲工業區。
(3)全球地位：產量佔全球1/4、產值佔全球1/2，
4.木工機械：
(1)產值：108年新臺幣196.4億
(2)特性：全台灣木工機械廠約300家，90%群聚中部，8成廠商集中在臺中豐原及神岡區一帶
(3)全球地位：全球第四大出口國
5.手工具：
(1)產值：108年新臺幣887億元
(2)特性：全國68%企業集中於臺中及彰化一帶。
(3)全球地位：全球第三大出口國
6.航太產業：
(1)產值：108年新臺幣1,340億元
(2)特性：台灣航太產業龍頭漢翔公司就位於台中。
(3)全球地位：依據「2017年航太製造業吸引力評比報告」中顯示，台灣首度進入全球航太業最具吸引力10強榜單，綜合排名達到第六名。
二、臺中市大肚山脈產業聚落下隱藏無數中堅企業及隱形冠軍，在全球生產供應鏈佔有不可欠缺地位，持續行銷MIT產品，如友嘉實業為全球前三大工具機廠、慶鴻機電為全球前五大放電加工機製造廠、巨大工業以捷安特自行車品牌行銷全球市佔率第一、台萬工業為自行車踏板廠商，全球市佔率排名前三、大立光為世界第一光電大廠、喬山科技為全球第二大健身器材製造商、勝源機械為四面刨木機木工機械廠商，市占率全球第二、上銀科技的線性傳動產品全球市占率排名第二等等，近期因新冠肺炎疫情，由中部地區工具機業者攜手推動「口罩國家隊」亦成功透過口罩行銷台灣廠商製造能量。
ECFA明明每年都1000多億淨值，代表農漁業中小企業有競爭優勢，明明台灣來自中國大陸許多好處，現在又否定互惠互利（台灣得利多）如今停擺，這問題出在哪裏？有何因應策略？如何提高經濟稅收？（貨要出去）如果沒有更多稅收，如何上繳中央？（中央有自闢財源的能力嗎？）本席同時要求中央，台中市繳中央的稅金1千5百多億，納入前瞻計劃，經費就必須與地方政府快速討論，規劃地方發展，台中市硬軟體建設（觀光旅遊、創造經濟產能、提高就業率、增加稅收）以符合台中永續發展！
認清事實：台灣對內目前在坐山吃空（吃老本）如不重視財政危機，如冰島、希臘財政拖垮，就是倒閉！
對外：一個美國泱泱大國應該是公平正義對待中華民國，吃進萊克多巴胺瘦肉精對於人體造成嚴重後遺症，大家都非常清楚，中國大陸可以零檢出瘦肉精，台灣為何不行？中國大陸如果以中華人民共和國在國際上立足，台灣更能大聲以中華民國在國際爭取人權、自主，第一島鏈的重要性，FTA與BTA、TIFA更是中華民國在台灣與國際的籌碼！
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昨天盤面各大類股當中以生醫股漲勢最強勁，漲幅達3.9%，電機機械，航運、化學生醫等也漲逾3%，而上週五扮演撐盤腳色的大立光(3008-TW)、台積電(2330-TW)盤中一度翻紅，也是推升大盤指數回到平盤之上的主要因素，但比較可惜的是表現漲勢並未持續，終場台積電是以平盤作收，大立光在尾盤擴大跌幅下跌1%收盤。
昨天選後台股第一個交易日，生醫長照、國防航太、環保節能、智慧機械及第3次金改等「小英概念股」展開謝票行情出現飆漲，其中，新任總統副總統對生技產業多所著墨，生技股也搶搭題材利多漲勢明顯，包括優盛(4121)、中化生(1762)、F-康友(6452)等均亮燈漲停，太醫(4126)、安克(4188)、大江(8436)也漲逾5%。不過生技股昨天上漲的主要還是以中低價為主，高價的新藥三雄，包括浩鼎(4174)、中裕(4147)、智擎(4162)則相對疲弱，僅智擎小漲0.5元，浩鼎下跌9元，中裕也下跌5.5元。
同樣是跟選後題材，節能族群基本面轉好，加上新政府政策利多的想像空間，推升類股也是全面紅通通， 由於蔡英文力推節能，昨天LED及太陽能上演慶祝行情，晶電 (2448) 及艾笛森 (3591) 盤中高掛漲停板，太陽能的昱晶 (3514) 及昇陽科 (3561) 也都同步大漲，帶動LED個股及太陽股走強。
而蔡英文新政府的政見當中「五大創新研發計畫」包括航太國防，指標個股漢翔 (2634) 大漲5%。
工具機大廠上銀在股價跌深之後出現反彈，尤其綠營可能將在大肚山規畫智慧機械園區，上銀可能因此受惠昨天漲停作收
網通股則因為物聯網概念再度發酵，推升股價強勢反攻，包括波若威(3163)、智邦(2345)漲停坐收。
在其他強勢股部份，股后漢微科(3658)跌深反彈，連續兩個交易日攻上漲停版價位
東陽 (1319) 三大投資案利多發酵，今年營運可望再創新高，法人估今年每股稅前淨利將突破5元，延續上周五帶量上攻氣勢，終場大漲7%。
POS廠伍豐 （8076） 近期受到台股走勢疲軟拖累，股價自去年底的91.2元一路下滑至上周五（15日）的71.8元，修正幅度超過2成。股價跌深後出現反彈，昨天上漲近7%
航運股當中，萬海 (2615)布建印度市場，2月27日起華北到印度孟買線開航，股價一度終場大漲超過7%。
F-大洋 (5907) 安徽銅陵店開幕業績破紀錄，加上庫藏股守護股價，早盤直拉漲停板。
百和 (9938) 去年EPS 3.8元，今年營收挑戰百億元，終場大漲6%。
在弱勢股部分，選後個股也呈現幾家歡樂幾家愁，勝選的綠營概念股強勢，敗選的國民黨參選人朱立倫岳父公司倫飛電腦，連續兩個交易日重挫，
另外 電子權值股當中，台達電（2308） 研華（2395）跌勢在2%上下賣壓比較重，另外，金融股也持續偏弱整理，華南金（2880) 第一金（2892）股價跌幅在1%，今年以來金融股跌勢慘重，指數這波從去年11月初開始走跌，12月初跌破千點大關，指數不但不能回到千點之上，反倒跌跌不休，昨天盤中低點來到849點，創近三年來新低。
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各大類以航運(TSE26)表現最為強勁，主要是因為國際油價續跌對航運股有成本降低的利多，航運類股漲幅高達4.14%，其中以造船廠台船(2208)亮燈漲停最強，航空股長榮航(2618)、興航(6702)、華航(2610)漲幅也超過5%，其他包括萬海(2615)、中航(2612)、榮運(2607)、四維航(5608)、陽明(2609)、台航(2617)、長榮(2603)、宅配通(2642)、新興(2605)、漢翔(2634)都上漲逾2%。
光電類股(TSE34)則因為面板雙虎聯手漲停，漲幅也超過3%，
權值股就以面板雙虎群創(3481)及友達(2409)漲幅最為凌厲，友達因為市值已經低於公司所持有的現金部位，股價開平低後隨即翻紅並持續走高，在中午以前就強攻上漲停，還將近有5萬張排在漲停價位，最後爆出19.5萬張的今年第二大成交量，也帶動群創股價攻頂，雖然第四季是面板寒冬，但TV面板有機會在下季落底，營運可望回復成長動能，群創前三季每股盈餘1.77元，全年挑戰2元，而友達前三季每股盈餘1.36元，全年也可望賺1.5元，至於封測雙雄(2311)在併購事件稍微告一段落後，股價逐漸回到基本面衡量。日月光及矽品(2325)都漲了近2%左右，其他強勢的權值股還包括跌深反彈的紡織股王儒鴻(1476)、以及將出售轉投資華亞科股權給美光的南亞科(2408)，而盤面上較弱的權值股則以中概股為主，包括裕日車(2227)、統一(1216)、聯發科(2454)等等。
節能族群再成盤面亮點，由於PIDA(光電協進會)將舉辦光電跨領域應用論壇，預估LED封裝產值在照明應用占比快速提升下，2018年將突破50%。LED封裝廠昨天股價紅通通，億光(2393)、榮創(3437)以及宏齊(6168)同步收在漲停，至於美國政府有意將太陽能補貼延長5年的利多，激勵太陽能族群昨日延續上周盤勢動能，股價帶量上攻，從上游到下游股價表現活潑，但尾盤漲勢卻幾乎全面壓回，只有盤中數度亮出紅燈的昱晶（3514）以大漲9.12％作收，表現可說一枝獨秀。收盤價30.5元，寫下去年7月28號以來、近17個月新高，以昱晶前三季每股淨損仍達1.18元，但股價卻超過前三季已經獲利的同業如太極(4934)和元晶(6443)，跌破外界眼鏡。據了解，法人看好昱晶與中國大陸通威集團合作，搶攻大陸內需市場的潛力。其次，昱晶旗下的矽晶圓廠，可望在第四季轉盈，加上在泰國布局享有更低成本的優勢，讓法人喊出明年EPS上看2.5元的目標，都是激勵昱晶近期大漲的主因。三大法人昨日合計大舉買超昱晶逾萬張，重現太陽能族群久違的好光景。陽光能(9157)跟元晶也大漲超過6%，茂迪(6244)最後收高2.34%。光電零組件的穎台(3573)表現更加剽悍，由於私募基金以及華躍前瞻投資公司上周提交公開收購計畫，將以每股26.5元在公開市場收購，使得穎台一開盤就跳空漲停並且一路鎖死，漲停掛單更高達65.6萬張。線上遊戲類股則是延續上周文創產業看俏及寒假旺季來臨的題材，昱泉(6169)漲停作收，宇峻(3546)、鈊象(3293)、智冠(5478)漲幅都超過2%。宇峻今年前11個月的營收雖然不如去年同期，但12月參加台北資訊月，將旗下遊戲產品包以福袋等方式銷售，根據往年經驗，資訊月參展對十一月及十二月兩個月的業績均有明顯挹注。昨日以36.6元作收，單日漲幅5.6％，
個別股看到健亞（4130）受惠轉投資心悅生醫開發抗精神病藥物SND-12再度取得突破性治療資格，加上心悅規劃登錄興櫃，在未上市行情已高達200元，激勵健亞昨日拉出母以子貴行情，上漲逾半支漲停板，以63.1元作收。麗嬰房（2911）受惠大陸2016年起全面二胎化利多，股價持續反彈，昨天在三大法人同步買超下再度突破季線，來到16.8元，大漲了8.39％。
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原文內容： 漢翔（2634）16日雖受外資與投信聯袂賣超的拖累，但受惠承接波音B737及B747機艙門組合件製造換約續單利多，吸引主力買盤，股價開高走高， ... ... <看更多>
漢翔 利多 在 [新聞] 利多匯集長榮航、漢翔看旺- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：利多匯集 長榮航、漢翔看旺
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://ctee.com.tw/news/warrant/552981.html
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021.11.23
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：工商時報 王淑以
各國施打新冠肺炎疫苗的普及率上升，空運復甦的預期以及海運轉空運的題材，長榮航（
2618）、漢翔（2634）近期獲得法人的關注。
航空貨運適逢進入旺季、海運轉空運利多及長榮航第四季有三架全貨機新加入營運，法人
估計長榮航第四季EPS將達0.84元，比第三季EPS為0.29元成長不少。
進入2022年，長榮航看好貨運營運維持高檔，海運塞港最快將於2022年後才有望逐漸緩解
，目前美國零售庫存水準低下，貨運營運續旺。
在客運部分，業務曙光乍現，法人認為長榮航2022年客運業務將迎來復甦，樂觀預估2022
年營收有望年增21％，EPS回到過去歷史高檔的1.55元。
法人認為，隨疫苗施打率逐步上升，各國有望陸續放寬邊境管制，觀察到美國9月20日宣
布飛往美國並已完整接種疫苗的外國旅客，將於11月解除對COVID-19旅遊禁令，消息帶動
歐洲出發前往美國的機票訂單量大幅攀高，顯現各國政府邊境管制鬆綁將有助航空客運的
需求加速復甦。
根據IATA預估，2022年國際航線航空客運需求將回復至疫情前2019年的44％水準，整體而
言，長榮航2022年客運業務將迎來復甦。
漢翔為國內航太產業龍頭，經營飛機及發動機零組件的維修製造。第三季合併營收56.94
億元，年增17％，雖然匯率不利，但在民用業務逐漸復甦、國防業務穩定貢獻、產品組合
轉佳下，第三季營益率年增3.8個至4.6％，本業連續兩季獲利，第三季EPS為0.25元，較
去年同期虧轉盈。
展望漢翔未來，在歐美國內航空旅遊需求快速反彈下，民用業務將快速復甦，飛機製造商
波音和空巴的訂單和出貨也開始逐漸增加。
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這是12小時之前的新聞
目前長榮航跌1.89%了
該跳長榮搭華航了嗎
航空雙雄是不是不合 有人想單飛
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.72.74 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1637644034.A.029.html
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