【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族,搭傳統公車路線沿途停靠站有71站,真的不太方便,公車的使用率也越來越低,為了解決這個問題,我們特別新闢一條市區客運19路,提供最直捷的公車服務,可快速抵達二林中科園區,從彰化站出發,途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院,之後上國道1號前往溪湖到二林,總共只有13站,估計行車時間約60分鐘,可以節省約30分鐘的時間,歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中,矽品公司有提到如果到時候7千多人進來,交通問題如何解決?所以,推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案,目前已在做後期的可行性評估,但是一個大的建設要完成需要經過許多年,在捷運還沒開始之前,會先採用先導公車路線,培養先期公共運輸運量,最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業,未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化,便利交通就更重要,這是我們要努力的方向,讓產業留住更多的青年朋友,與我們一起努力。
另外,東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程,自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道,全長約20.8公里,由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政,工程分為四標,其中三標已動工,預計於114年底完工,對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,【留言就送Go車誌專屬車貼】 只要於『Go車誌官網』本影片下方,留言寫下本次油耗測試數據結果(包含原廠儀表板顯示數值,以及嘉偉哥實測油耗數值)並寫下您對這台車的看法,就有機會獲得限量Go車誌專屬車貼乙組!本次將會抽出五位幸運的車迷朋友喔! 留言傳送門:https://reurl.cc/NrWN3k ...
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大家還好嗎? 中秋節快樂 🥮🥮
37度的福隆 真的有夏天的味道 !!
耶 ~ 我是為了想要體驗活動路線
早一天出發慢慢騎 ;
石碇 > 平溪 > 十分 > 雙溪 > 福隆
快60公里的路線 騎起來很舒服啊
一路有緩坡, 彎道不多, 風景完美
兩邊都是 山 - 海 - 村 !!
到了福隆火車站, 還加碼騎台2線
欣賞美麗北部濱海公路 😍😎
放慢速度, 放鬆心情, 盡情地享受恣意的呼吸
YEAAAH ~~ 超期待活動日的到來 !!
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這次加入了解說還有一些自己的想法💡
但還是很生澀🤣 有點微害羞
之後會嘗試更多的題材🔥🔥
濱海公路 路線 在 buycartv Youtube 的最佳解答
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本次試駕車款為Volkswagen全新第八代Golf的280 eTSI R-Line,自上一次試駕過了GTI與Variant車型,嘉偉哥對eTSI這具引擎感到很有興趣,所以在這一次便做了油耗測試。油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。本次的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line 油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,搭載的是直列4缸eTSI 渦輪增壓引擎,搭配了48V輕油電動力系統,排氣量為1,498 c.c,最大馬力為150匹,扭力有25.5公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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本次油耗測試的車款為新年式的TOYOTA CAMRY HYBRID 旗艦版,在台灣的汽車市場上最普及的就是TOYOTA的車款,在國內連續19年蟬聯一般中大型房車銷售冠軍廣受大眾喜愛,而這次小改款也提供了汽油以及HYBRID兩款動力系統,動力方面油電系統則搭配了第四代的HYBRID油電混合動力系統。這次的油耗測試路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。這次的TOYOTA CAMRY HYBRID油耗表現會如何呢?讓我們拭目以待!
在動力方面,引擎搭載的是2.5升的Dynamic Force引擎,排氣量2,487 c.c.,最大馬力為178匹,扭力有22.5公斤米,搭配E-CVT電子控制無段變速系統。
油耗測試規則:
1.車內僅有駕駛員一人
2.冷氣調整為最低溫
3.空調風量調為最弱
4.胎壓調整至原廠建議數值
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Peugeot 旗下最新的旅行車款508 SW,不論在外型或內裝科技配備上,在近期的台灣車市引起不少車迷朋友的討論。繼冠儀的新車試駕之後,嘉偉哥這次要來做久違的油耗測試!路線與以往相同,從內湖上高速公路,至濱海公路後沿著海岸線行駛到宜蘭,並從宜蘭接北宜公路到台北,總長度約150公里。究竟這台法國獅王的油耗表現如何呢?讓我們拭目以待!
本次試駕的Peugeot 508 SW為最頂規的GT Cielo+的版本,搭載的是1.6升汽油渦輪增壓引擎,最大馬力為225匹,扭力為300牛頓米,搭載的變速箱是EAT8 多模式 8 速手自排變速系統。本趟油耗測試將會全程使用ECO模式行駛,並將冷氣溫度調至最低,風量調至最弱。
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它受到最大的打擊當然還是北宜高通車。這條路線真的可看度極高,比高速公路有趣多了,希望大家多捧場。它的兄弟路線就是走北宜公路的山線早就陣亡了. ... <看更多>