👨🏫 意料之外的電動車概念股!?
受惠國際油價上漲,中碳(1723)與油價連動的煤化學產品價格上揚,加上亞洲主要客戶對鋰電池負極材料的需求不減,公司連續 3 季盈餘年增 30%~78%
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🧐 中碳 (1723) 是怎樣的公司 !?
中碳成立於 1989 年,主要股東為中鋼 ( 持股29.04% )、中橡 ( 持股4.96% ),公司從事煤焦油蒸餾、輕油、焦碳及介相瀝青碳微球系列(電池負極材料)產品的生產、加工及銷售,是國內唯一從事煤化工產業公司。
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煤焦油、輕油是煉焦製程的副產品,其產量約為煉焦焦碳產量的3%~4%,其組成較為複雜,經由煤焦油及輕油深加工廠蒸餾提純後,可得到軟瀝青、雜酚油、精萘、介相瀝青、苯、甲苯等化學原料產品。
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🧐 主要產品:
(1) 萘:
運用在水泥減水劑、染料與顏料中間體、驅蟲劑荼丸與可塑劑(DOP)。
(2) 軟瀝青:
主要運用在煉鋁電極棒原料的硬瀝青、電池碳蕊黏結劑、屋頂防漏膠、防水防蝕材料、特殊瀝青與介相瀝青粉末。
(3) 雜酚油:
主要運用在碳黑原料、木材防腐油與洗油。
(4) 介相瀝青:
軟瀝青再加工產品,主要運用在鋰電池負極材料。
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🧐 營收結構
2020 年產品營收結構比重分別為 煤焦油 47%、輕油 28%、焦碳佔9%、介相碳微球產品佔 4%、其他產品 (硫磺、氧化鐵粉、生石灰、消石灰、增碳劑、正構烷烴) 佔 10%。
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瀝青 原料 在 劉康彥(小白)新竹市議員 Facebook 的最佳解答
#榮濱南路 #路平改善 #進度報告
大家晚安。向各位報告,原訂今天(6/11)就要完成的榮濱南路柏油重鋪,因瀝青原料廠出料耽擱,造成工程必須延至下週三(6/16)進行。
由於此次刨除8cm,現況已完成第一層鋪設,有高低差、有孔蓋等容易造成意外之處,今天下午已透過工務處要求廠商架設角錐或閃燈,以利人車安全。
此外,因榮濱南路路幅寬,路面務必要有「標線」供用路人遵循,廠商也暫以油漆劃設「臨時標線」,不影響日後鋪設第二層柏油。
再次提醒大家,榮濱南路的路平改善工程尚未完成,只是暫時開放通行,請放慢車行速度,確保安全!
瀝青 原料 在 Facebook 的精選貼文
龍德新路刨鋪1夜完工 新工處2倍工進達標
清晨接獲工務局新工處回報,龍德新路(新德路至自由一路)路段刨鋪工程完成,已經在晨間6時開放通車,距離我昨夜前往工地視察(大約23時離開),不過短短數小時,鋪設面積約計9,280平方公尺,即已完成,市府工務局團隊展現出的超高效率,令人驚嘆!
原訂於3/16、3/17兩日,於3/16晚間9時至隔日清晨6點進行的刨鋪工程,新工處出動總計約45人力投入,在封路全交維管制情況下,加派工班人力機具,新工處拿出2倍工程能量,並依據道路刨鋪規定以及三端連線即時網路監控機制,集中在1個晚上時間內完成;讓許多市民朋友如同我一樣,睡一覺醒來,就能享受路平成果,慶幸高雄有這樣的施工團隊,讓我深以為榮!
除了由測量人員、交維人員、鋪築工、標線廠商、瀝青廠操作人員所構成的優秀團隊外,刨除機、鋪裝機、壓路機、黏油噴灑車卡車、怪手、山貓、交維車等機具設備的投入,加以運用科技輔助的路平SOP貫徹落實,以三端同步連線網路影像監控作業系統展開實時監控,分別由工務局道路挖掘管理中心監控室即時監看現場施工中即時影像,搭配AC料廠的駐場原料出廠品質與溫度顯示監控,透過「高雄市道路施工影像」APP即時監看道路挖掘施工案件現場情況的三方動態架構,所有工序攤在陽光下、無所遁形,因為我們始終深信,惟有路平的不斷進化,方能確保民眾行的安全。
可以預見的是,龍德新路的未來,繼續往東將連通到民族路,這將透過都市計畫變更以及公辦市地重劃作業之TOD聯合開發策略,積極聯通到河堤南路該側的工業區加以變更再生發展,透過都市計畫規劃出寬幅達26公尺的計畫道路,結合即將成圓的輕軌二階工程,構築為四通八達的交通動脈網路,為鼓山區、三民區發展注入新血輪。
市府也刻由交通局檢討龍德新路周邊交通動線,未來將配合義享天地開幕後出入口動線及好市多商場出入口轉向,為當前大順一路過度集中的車流加以疏導,期待龍德新路由既有20公尺拓寬至26公尺寬度,路幅新寬度將能有效負擔大順一路約計28%車流量的移轉,龍德新路貫將貫穿博愛一路丶自由一路再銜接至民族路,成為大順的東西向平行替代路徑,化解市民朋友關於區域交通壅塞的疑慮。
#龍德新路拓寬20公拓寬至26公尺寬度