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今天我們來到【臺灣博物館 鐵道部園區】身為半個鐵道迷的我，來到這邊有好多可以介紹給小朋友們有趣的知識
就讓小祿老師站在小朋友視角，開啓他們對鐵道的好奇心導覽去吧~GO!
首先讓孩子了解捷運~火車~輕軌~高鐵的不同，用戲劇肢體的呈現方式表現出快慢的差別，再認識鐵路可以運用在哪些地方(例如載木頭，鹽巴，甘蔗，阿兵哥)
當然火車的種類更是介紹的主軸
而且這邊還有情境示的車箱，小老師就設計了一段(列車服務員賣東西)(列車長查票)的戲碼讓孩子上來體驗
還有復古的車站，帶孩子們體會以前的人是如何買票上月台坐火車
這邊也有封存的火車鐵軌，可以讓孩子變身成小小火車，體驗當火車的樂趣
還有以前的台北車站的火車表演秀，好多好多講不完
如果覺得有趣，跟著小祿老師來體驗就對了🤗
貼文時間有點晚, 剛好差不多是我們上週末用餐的時間, 今天就當宵夜文分享這家泰式料理路邊攤吧 😝
中壢火車站前的騎樓泰式料理路邊攤
朋友下班後從台北趕到中壢已經晚上近八點, 原本我們打算去吃一家泰式料理, 前一晚還跟餐廳確認有沒有營業, 抵達後傻眼, 店家營業時間還沒結束居然已經休息了, 囧, 朋友當場另再找一家, 是在中壢火車站斜對面第一排騎樓的泰國料理路邊攤
單價我沒細看, 點滿一桌加上兩杯飲料總共800元, 不算很便宜, 我估了一下價位, 跟平價泰式料理餐廳差不多... 打拋飯我猜是100, 涼拌豬肉末可能150, 酸辣海鮮湯比較貴可能要250-300, 泰式炒河100, 兩杯飲料各80, 大概這樣吧? 下次有機會再去的話再看看我估得差別大不大 🙈
騎樓氛圍加上旁邊都不是講中文的人, 蠻有置身泰國吃路邊攤的感覺 😆
我們點的幾道料理裡, 共同第一位是涼拌豬肉末(larb moo)! 夠酸又有辣的後勁, 不會有豬肉腥味, 味道很不錯~ 接下來的排名朋友和我不同, 他的2-5分別是: 打拋豬肉飯>木瓜沙拉>酸辣海鮮湯>泰式炒河, 而我的2-5則是: 木瓜沙拉>酸辣海鮮湯>打拋豬肉飯=泰式炒河, 並非覺得打拋豬肉飯不好吃只是沒有到特別好吃, 然後酸辣海鮮湯的湯味很鹹又香辣, 湯我沒辦法喝太多, 但裡頭海鮮都很新鮮這點加很多分~ 還有泰式炒河朋友一吃眉頭一皺說有蕃茄醬的味道不ok, 話說我在北美生活十來年接觸到的泰式炒河都是這種類型所以我覺得很習慣, 只是和另外幾道相比略顯普通
桌上有醬料四大天王可自行調味這點很棒! 除了環境真的很不怎樣畢竟是路邊攤, 兩位外籍大嬸特別親切好客, 飲料一送來隨即要我們試味道, 不夠甜立馬幫忙加糖! 說起飲料, 泰奶不會太甜蠻好喝, 朋友說喝起來不像手標味道, 我覺得茶味至少還算明顯, 清爽不會太甜膩這樣就滿意了
#ellen在桃園
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5/27（三）
［100題生活題目］NO.34逛書店
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以前我對二手書店的印象，
總是燈光昏暗，
門口擺著賣不出去的愛情小說，
裡面的書籍長出褐色的斑點，
混合著灰塵和滿頭銀髮老闆，
在老花眼鏡的背後，
總有一雙昏昏欲睡的眼睛，
坐在櫃檯前，和書籍一起腐朽的味道。
而現今，二手書店整齊明亮又乾淨，
還會分類上架，具有古意的裝潢擺設，
大片落地窗倒映窗外的樹影，
有時差點以為走進了誠品書店，
又有帶點自我風格的味道。
差別只在除了結帳櫃抬，
旁邊再多了收書櫃檯。
最近來桃園拜訪朋友，
友人介紹一間獨立二手書店
-老派購物學
名字聽起來也頗有個性。
一間獨立書店代表店主的品味，
以及個性的展現，
我們踏入書店不止是被書包圍，
也是跟店主共享記憶與情感。
這些都安靜的展現在書架的材質、
位置、陳列、播放的音樂、選書的喜好，
從中的縫隙絲絲的滲了出來。
要了解一個人，看他的書架就可以
窺探其個性。
從桃園火車站走約30分鐘的路，
看到水藍色的木頭格子門，
一靠近發現是電動門讓我意外了一下。
店主是個很安靜，瘦瘦的女生，
在我看書時，默默的拿著書本放到書櫃上架。
店內方形格局，門外放了一些
文藝的海報和傳單，還有長的像
打字機的收銀機，書櫃旁擺了幾張
阿媽家的圓形藤椅，散發著古意。
書很多都很新，不得不說很有低調的品味。
一陣淡然的香氣混合書頁的味道，
漂盪在空中，接近檀香的味道，
但又說不出來是什麼。
右手邊的架子放了一排藝術古物類書籍，
如果我是對藝術或對書法相關有興趣，
就會想要拿起來閱讀，
書籍的擺放方式有別大型的的二手書店，
精緻而準確，每種類別擺放適當的書籍，
而不是有多少本書要賣就通通放上去。
纖細沉靜的個性。
櫃子的正中央擺著商業類書籍，
正是我感興趣的類別，
雖然是二手書，
但有些還算新的新書：
「一流的人如何保持巔峰」、「順流致富GPS」「心流」等等
還有不少本被我納入書單內的書籍
羅列在其中。
抽出一本書，
給自己的靈魂練練經驗值升級，
邊等待姍姍來遲的朋友，
我想分享的是簡單閱讀的快樂。
#三妍良語的勵志實驗室
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▶在花蓮一票難求問題未改善前反對漲普悠瑪、太魯閣號的票價。希望台鐵考慮調降車速慢、停靠站數多的舊列車，以及站票的票價。例如華府與紐約之間的鐵路針對快慢車種類就有差別票價。
▶希望東部疏運離峰填補常態化，不局限於過年期間。經常的冷門時段，包含深夜時段的紅眼列車能比照西部運輸方式提出優惠方案，已達離尖峰間的疏運平衡。局長表示差別票價是台鐵遲早會推動，承諾六月通車前會確定降價方案，並按階段推動。
▶地方媒體報導，花蓮縣長與部長簽署台灣地方自治史上第一次部長給予地方首長承諾的協議。地方盛傳車站改建問題中央與地方已達到共識。部長表示因建照延宕兩年，協議用意為表對花蓮的承諾，將用近7億金費擴充成目前車站規模的六倍。未來也將研議鐵路高架化、第二階段擴充車站。委員指出地方對現有規劃普遍認為不足，花蓮車站隨時呈現塞車的狀態，顯示停車設施亟需改善。羅東車站停車費一天100，花蓮卻是3倍價錢，造成經常需要北上洽公的民眾還需勞駕親友接送，不符合減碳與經濟效應。再者，花蓮地廣公車易達性不足，因此更應增列停車場規劃，強化搭乘火車的便捷性。
▶擔心蘇花改通車後，若配套沒有處理好，花蓮市區就會像大型停車場，交通部應及早被好因應措施。
▶關於自由貿易港市，產業內容、規劃型態為何?交通部會協助尋地，但後續尚無內容。期望該規劃會帶給花蓮產業擴充的經濟效應。
▶郵輪在台澎金馬內航行算出境，法規要符合現代旅遊市場的需求。航港局表示現已改成一次進一次出。
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