#十年一瞬 #2011年的Ean #十年前的今天 #想替十年前的Ean說聲
前兩天是夏至，我臉書跳出 "十年前今天" 的照片是當時在 #溫哥華，我跑去市區的 Gastown 參加免費的街頭音樂活動。
那天結束後，我就隻身跑去加拿大西北領域的 #黃刀鎮，不是追極光，是夜半日光，沒錯、此刻接近極圈的黃刀鎮，正值永晝。
我回去找硬碟裡的照片，想說我當時是不是打錯資料夾名稱了：「110622-24_Vancouver-Yellowknife」，沒錯、我 6/22 從溫哥華出發，到了 6/24 才抵達黃刀鎮！當時我為了省交通費去買了灰狗北美 pass，來回搭了 89 個小時的灰狗巴士，跑到黃刀鎮看夜半日不落，那真的是太難忘的一次旅行回憶！
我在當時文章裡寫道 "「值得，但不會有下次。」若再追問：「後悔嗎？」，那可就毫不猶豫的說了「一點也不！」"
現在回想，確實若要我再來一次搭 89 個小時的長途巴士，我真的是喊不敢了！哈哈
那趟最開心的，是認識了幾位朋友，後來我寫了篇文章「朋友，我黃刀鎮旅途上的最棒風景」來講這件事情：https://yaoen.live/2011-07-05-189/
當時 2011 年在黃刀鎮認識的那位外國朋友，後來 2017 年底他來台灣，由當時也在黃刀鎮認識的台灣朋友，帶他來到我當時於淡水舉辦的攝影展，非常開心！
我特別挖出十年前的照片，現在再看，好多美好回憶，雖然只是短短的幾天，留下的回憶與感動，卻如此深刻。
十年後的 Ean，想幫當時的 Ean 感謝沿途的美好人情與風景...
🔗 另一篇黃刀鎮文章：「不想睡的北緯62度夜半日光在黃刀」
https://yaoen.live/2011-07-11-191/
灰狗巴士 在 [新聞] 末代灰狗巴士104年謝幕- 看板Bus 的推薦與評價
https://0rz.tw/uykZL
中央社 – 2014年11月2日 上午9:04
（中央社記者汪淑芬台北2日電）國光客運今天說，現有33輛美製末代灰狗巴士「國光號
」，明年將全部淘汰，在台灣奔馳36年的灰狗巴士將正式謝幕。
國光客運總經理吳忠錫說，末代灰狗巴士車齡都已超過20年，目前主要行駛桃園機場往返
台北的路線，性能雖都還不錯，但因車輛已舊，加上較耗油，將全數淘汰，並引進新車輛
。
灰狗巴士是第1代「國光號」，是在民國67年中高山速公路通車時，當時的公路局從美國
進口50輛大客車。
公路局及後來公營的台灣汽車客運公司，陸續向美國購進第2代、第3代「國光號」，總共
買了491輛。
台汽在民國90年民營化，也就是現在的國光客運，不再採購美製「國光號」，並陸續將屆
齡灰狗巴士淘汰，引進日本或韓國的車種，現在只剩最後33輛。
一群熱愛灰狗巴士的巴士迷，在民國97年，也就是在「國光號」引進台灣30週年時，向國
光客運租了第3代美製「國光號」，重溫北高首航之旅。
台灣巴士文化協會發起人陳信誠說，「國光號」是一體成型打造，堅固性、安全性與舒適
性，不是現在從外進口引擎，台灣打造車體的大客車可比。
陳信誠說，灰狗巴士曾在台灣公路史上有過光榮紀錄，呼籲政府與國光客運成立巴士博物
館，將退役的老灰狗保留下來，做為台灣公路史上的見證。1031102
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