「怠惰的交通監理制度，就是交通事故的元凶」
今天在交通委員會，繼續來監督置用路人安全於不顧，怠惰懶散的公路總局。
#會開車就會騎機車嗎
交通部公路總局早就公告，自2016年1月1日起，考取輕型機車駕照要經過筆試及路考。
結果呢？四年過去了，《道路交通安全規則》第61條第一項仍然寫得清清楚楚，持有聯結車、大客車、大貨車、小型車駕照，就可以騎乘輕型機車。
有屏東民眾的機車駕照被吊扣，拿著汽車駕照騎乘機車，結果被以無照駕駛開罰。經過申訴，監理站說，「已領有小型車駕駛執照以上者，得駕駛輕型機車」的前提是從來沒有考領機車駕照，一旦考領過後被吊扣或吊銷就不適用。
但是，當我們函詢路政司，路政司的答案卻是：無此規定。
亂象還不只如此。各大共享機車業者，也經常告訴消費者，有汽車駕照就可以騎綠牌的電動機車。
上次我們就在臉書分享過，會開車不等於會騎機車。請交通部盡快修正《道路交通安全規則》，保障機車騎士和用路人的安全，盡速落實輕型機車需經考照才能騎乘的政策。
2020-10-24 會開車就會騎輕型機車嗎？關於輕型機車牌照駕照的一些數據
https://bit.ly/2J78Kor
#高齡者駕照全面納管換照
這也是個老議題。三年前的「銀髮族駕駛關懷方案」，只針對「即將」屆滿75歲的高齡者。只要三年前已滿75歲（現在滿78歲），就不必每三年經過體格檢查與認知功能測驗後換照。
目前有將近30萬超過78歲的長者，領有汽車駕照。沒有人知道，這些長輩的體格、認知功能，能不能應對複雜的道路環境。
8月底公路總局要提出是否全面換照的期末報告，到現在仍然不見蹤影。
時不時，我們還是會看到，七旬、八旬駕駛發生交通意外的憾事。
到底什麼時候，公路總局才要負起責任，面對道路上的危險因子呢？
2020-03-20 台灣最嚴重的人禍：2,865條生命與5000億的損失
https://bit.ly/2V0KpTK
#電動自行車全面納管
在路上趴趴走的電動自行車，已經超過50萬輛了。只需商品檢驗、不必掛牌的白牌車，事故節節上升，已經成為新的道安問題。
2019年4月，交通部王國材次長曾說要在半年內推出修法草案，卻遲至兩個月前才把草案拿出來預告。
我要求交通部，務必加速草案研擬程序，盡速送到立法院來審議。
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一群朋友出去但車不是我的是人家的，對方無照但我有但也不好意思叫對方讓我開結果出了事有駕照的乘客會一起被扣照嗎？ 2021-02-07 14:37 發佈. 文章關鍵字 車 駕照. ... <看更多>