Model S Plaid 雖遭點出多項缺點，車評機構更給予「糟糕」評價，但特斯拉股價卻不跌反漲的主要原因曝光了！
特斯拉缺點 在 財經新報 Facebook 的精選貼文
同時也有41部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅1620 夫妻生活，也在其Youtube影片中提到，#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器 本來以為DIY走線很困難，但其實走線不難，難在有些細節無法顧慮到。 例如有需要拆裝車子內裝的時候，或者走線完成後多餘的線材該怎麼收尾？ 因為上一台車交給我專業的學長處理過，知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的！ 包含收尾也會幫你把線剪斷重接等，這些不是我DIY等...
「特斯拉缺點」的推薦目錄：
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特斯拉缺點 在 1620夫妻生活 Facebook 的最佳貼文
特斯拉交車到這支影片發表時也開了一個多月，
它真的是一台訓練車主情商的車😂
大家看完影片就懂的！
一定很多油車車主會覺得這些缺點和車價根本不成正比！
確實，我也有這種感覺！
但是它的優點同時我也認為和車價不成正比阿😂😂
總而言之，
我們車主還有能力解決並且改善，
以結果來講都還能接受！（如果對特斯拉有愛來說...）
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特斯拉缺點 在 新新聞周刊 Facebook 的最佳解答
能源轉型攸關台灣未來，蘇煥智批評，蔡英文這些缺點，讓李遠哲空有理想和熱忱，只能跟她雞同鴨講...
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#特斯拉 #李遠哲 #WTO #蔡英文 #減碳排放 #蘇煥智 #能源轉型
特斯拉缺點 在 1620 夫妻生活 Youtube 的精選貼文
#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器
本來以為DIY走線很困難，但其實走線不難，難在有些細節無法顧慮到。
例如有需要拆裝車子內裝的時候，或者走線完成後多餘的線材該怎麼收尾？
因為上一台車交給我專業的學長處理過，知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的！
包含收尾也會幫你把線剪斷重接等，這些不是我DIY等級能做到的事😅
不過希望這支影片可以幫助到和我一樣也想DIY嘗試的小白唷！👍
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00:00 影片開始
00:54 小米70Mai開箱介紹
01:32 走線路徑分享
02:09 開始走線(後視鏡位置)
03:11 A柱走線
03:44 安全氣囊注意
04:29 電門上方走線
04:55 中控位置走線
05:48 使用的記憶卡
05:54 安裝行車記錄器
06:30 後鏡頭介紹
06:54 後鏡頭走線路徑介紹
07:14 開始走線(後視鏡位置)
07:29 駕駛座走線
08:21 後坐走線
09:29 準備收尾
10:42 行車記錄器畫質分享
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特斯拉缺點 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
9/30騎重機進蘇花改就靠銨鉑AD911
要切不切的小汽車被學長瞪
台灣大道快車道左轉的三寶
漂亮的特斯拉在我後面壓力甚大
優質BMW駕駛與跟太近的BMW駕駛
[影片皆有後製些微調色及拉亮度]
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名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
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早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
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特斯拉缺點 在 3cTim哥生活日常 Youtube 的最佳解答
這次特斯拉女神與Andy老爹一同來分享特斯拉Tesla Mosel3優缺點並且希望未來可以增加的地方還有特斯拉女身竟然說下一台不換特斯拉了要換其他電動車！
#特斯拉 #2021Model3 #電動車
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
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特斯拉缺點 在 YouTuber力數Tesla電動車5大缺點續航遠比顯示少買了非常後悔 的推薦與評價
所以入手一台特斯拉一年後，你的車或許就不值多少錢了。若是有想藉由買車投資、或是日後想要售出二手車的朋友就應當多加考慮。 ▽▽▽按 ... ... <看更多>
特斯拉缺點 在 特斯拉缺點PTT - 汽車貼文懶人包 的推薦與評價
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特斯拉缺點 在 [新聞] 買電動車前必看：特斯拉毛病大公開- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://technews.tw/2020/03/09/why-you-should-not-buy-tesla/
原文內容：
特斯拉身為量體極小的車廠，卻擁有極大的網路討論聲量。《科技新報》訪問多位車主後
，整理出兩篇最中肯的特斯拉車主心得，不管你是特黑還是特粉，都能找到想看的東西。
這一篇要告訴你，為什麼你不應該買特斯拉。
寫在前頭：本系列車主心得包含記者實地訪談，以及網友分享的車主經驗，來源包括 PTT
、Facebook 社團與車友群組。為求報導平衡，分為兩篇文章以不同觀點呈現。參考閱讀
：《特粉為什麼熱愛特斯拉？》
特斯拉強大的性能與電腦技術，提供駕駛人新的駕車體驗，但特斯拉身上幾個問題，對某
些族群來說，已經嚴重到無法彌補優點。一起來看看車主覺得特斯拉有哪些難以忍受的缺
點。
維修保養是全球重症，台灣更重？
還記得去年政府公佈計程車節能補助方案，其中新購純電動車的補助費用高達 35 萬元，
然而 2019 全年申請補助超過 9 千輛，只有 14 輛是純電動車，將近一半申請油電車，
其餘則是符合新環保法規的燃油車。
「維修保養不能等啊」，計程車司機李先生說，本來很心動想換特斯拉，客人應該也會很
有興趣，但一聽到保養要預約，維修要等很久，只好放棄，畢竟對司機來說，進廠賠掉的
時間更珍貴。
特斯拉維修究竟要多久？當然要視情況而定，但許多車主後來都選擇能忍就忍，因為待料
時間少則一個月，多則長達半年。
「叫料起碼要一個月，大修好幾個月，換個大燈就等一個月。」諸如此類分享，在車主社
團司空見慣，一些死忠車主都自稱「盤子」俱樂部，因為這個價位的車，能遇到這麼多毛
病，車主不被當成「盤子」都難。
即使維修待料時間很長，大多數情況特斯拉也不會提供代步車，如果家中只有一輛車，真
的要做好心理準備。此外，台灣維修中心也很少，目前只有北中南 3 個點，雖然官方宣
稱 80% 狀況都能透過線上更新遠距解決，但這說明恐怕讓更多線上更新失敗或被跳過的
邊緣車主更難過。
組裝細節瑕能掩瑜
特斯拉另一項著名缺點就是組裝品質低落，具體反映在車內異音、車門漏水、GPS 失靈，
甚至還有貼了兩個 Logo 的悲劇。
整車設計細節也有一些小毛病。「這個可能見仁見智，但我覺得座椅似乎沒有什麼人體工
學的設計，椅背很挺很硬，腿部支撐也不是很好。」車主呂先生說，雖然 Autopilot 可
舒緩長途駕駛的疲勞，但這個座椅讓他沒辦法連坐 2 小時。
塑膠感很重的內裝，偶爾感應不良的鷹翼門，或三不五時當機的電腦（需要重開機解決）
，都是車主需要心理克服的小毛病，對特粉來說，這些狀況瑕不掩瑜，但還在考慮是否入
手的你，就得好好評估一下在意的是哪些部分。
各種狀況讓你體驗
買任何東西都有一句老話，「早買早享受，晚買享折扣」，但特斯拉不跟你玩這套，一年
內同款車的車價可能調漲又調降，如果你真的在意要買到最划算的價格，要先估量一下心
臟夠不夠力。
比如說最近台灣特斯拉又宣布，Model 3 所有車型漲價 5 萬元以上，去年 7 月則是降
價 6 萬元；中國版 Model 3 則在上個月降了 3 萬人民幣（約新台幣 15 萬元），最嚇
人的還是 2019 年 3 月，全球同步大降價，最高甚至降了 50%。
價格變動性來說，特斯拉充滿電子新創的風格，不斷變動，但對相對穩定的汽車市場來說
，這種頻繁劇烈的波動，消費者很難忍受。不僅車價，包括自動駕駛、選購配備、充電費
率甚至保固條款，都不停變動，難怪特斯拉總是話題滿滿。
愛之深，責之切
與酸民不同，這些車主可不是騎著勁戰酸電車的鄉民，他們罵歸罵，但大部分都不後悔購
入特斯拉。除了這些大毛病，車主也提醒想入主特斯拉的朋友一些小細節。
特斯拉車款普遍都較長，車身也較重，如果要停機械式停車位，可能會很困難，甚至還有
人發生車梯上不來的窘境。
使用 Autopilot 時，雙手要放在方向盤的 2 點與 10 點位置，如果習慣會把手放在方向
盤下緣的朋友，要特別注意。另外更要注意的是，有些作弊道具可以讓你騙過方向盤壓力
感測，但別忘了 Autopilot 功能不保證 100% 安全，別拿性命當賭注。
另外，充電狀況跟每個人用車方式有關，且大部分難處是所有電動車共通，因此這邊就不
特別討論。
心得/說明：(30字以上)
老實說,個人試坐過特斯拉的座位
感覺根本像一般辦公椅的更軟版本,
對背和腿的支撐度不足鐵定會造成長時間開車疲勞
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
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