#斗六市區鐵路高架化 進度大卡關!#地方政府能力不足!#中央政府監督不周!誰失職?誰怠惰?
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今天是本會期第一天質詢,建國針對「斗六市區鐵路高架化」這個重要的大計畫,為許多斗六市民的殷殷期盼來質詢,工程進度卡關卡了一年,當別的縣市都已經在火速進行時,斗六到底是進行到哪裡?是誰失職?又有誰怠惰?
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民國106年,建國邀來前交通部長賀陳旦視察斗六鐵路,賀陳部長於當年的4月26日核定進行﹝可行性評估﹞,歷經2年的評估、2任縣長,在108年12月送交通部鐵道局審查。
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原本以為工程可以再進一步,結果縣府所提的可行性評估報告,被鐵道局要求多次修正,前前後後退件多次。
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今年3月18日建國在交通委員會質詢前交通部長林佳龍,【如果是地方量能不足、或是能力太差,請交通部全力協助!】,當時林前部長立即答應並交辦鐵道局全力協助。接著4月28日質詢現任交通部長王國材,要求交通部要重視,但歷經了五個月,鐵道局在今天的質詢中告訴我,不管是公文、或是電話,已經很多次要求縣府盡快送案,#縣府不送就是不送,鐵道局也無可奈何!
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斗六人期望的鐵路高架化工程,光是一個可行性報告的修正,就拖了一年多,到底是誰失職?誰怠惰?我相信中央已經盡力,對於地方縣府的「不作為」,中央卻不能一直停擺下去,損失最多的永遠都是斗六市民,我非常強力的要求交通部一定要在一個月內提出檢討與交代!
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🔍 建國國會報告
⬆ 建設雲林ing ⬆
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,台鐵太魯閣號出軌重大事故奪走49條寶貴性命,也讓交通部長林佳龍負起政治責任辭職下台。行政院今天正式宣布,由現任交通部政務次長王國材接任交通部長,還特別強調他有極佳的溝通、協調能力,而新任的部長必須具有專業的執行力、能和工會溝通的協調力,以及立即上手的行動力,才可以務實加速處理台鐵改革。 詳細新聞內...
「現任交通部長」的推薦目錄:
現任交通部長 在 國民黨立法院黨團 Facebook 的最佳貼文
0712「太魯閣號事故百日 台鐵改革打假球!」記者會 國民黨團新聞稿
今年4月2日太魯閣號事故,造成49位旅客罹難247人輕重傷,時任交通部次長,現任交通部長王國材曾要求鐵道局在2個月內完成太魯閣號「行政調查報告」,但是事故發生迄今已超過百日,「行政調查報告」仍不知在哪裡? 國民黨團今(12)上午召開記者會,痛斥行政院長蘇貞昌、交通部長王國材,以為疫情嚴峻的當下,可以呼攏、蒙騙國人,說好的「行政調查報告」以為「今天公祭」、「明天就可以忘記」,但人民不會忘記,罹難家屬不會忘記,國民黨團嚴厲譴責交通部、台鐵局失職,同時在下個會期開議後,將要求交通部提出「行政調查報告」,公開與傷亡家屬簽訂的和解書,追究失職人員行政責任;同時也要求蘇貞昌、王國材必須負起阻礙台鐵改革的行政責任。
總召費鴻泰表示,太魯閣號事故滿百日,台鐵迄今仍未公布事故「行政調查報告」,當時的交通部次長王國財允諾國人,2個月內交出事故「行政調查報告」,結果卻是在事故百日後,藉由嚴峻的疫情,試圖唬弄、掩蓋應該交出的「行政調查報告」,乘亂不負責地只交出懲處名單,根本就是「微」改革。國民黨團嚴厲譴責交通部利用疫情逼迫家屬和解,事故發生僅開過1次說明會,就要求家屬簽署和解書,行政院、交通部一意孤行的做法,毫無人性!費鴻泰指出,國民黨團接到傷亡家屬陳請,指控交通部、台鐵惡劣、鴨霸的作為,將會在9月新會期開議之後,要求交通部提出「行政調查報告」、「傷亡家屬和解書」內容。
費鴻泰進一步指出,交通部不好好要求台鐵交出事故「行政調查報告」,卻暗地裡在搞台鐵「公司化」時程,在台鐵組織化中,包括「運工機電」4大項系統橫向整合,到目前為止毫無動靜,負責台鐵營運監理的交通部鐵道局,監理能量嚴重不足,連運輸安全委員會都指稱,當時鐵道局派人到太魯閣事故現場,幾乎不知道要做什麼,基本調查能力嚴重不足。國民黨團強烈質疑鐵道局,難道連找出問題、預防問題的能力都沒有嗎?交通部換上王國材擔任部長,依舊看不到台鐵改革的新氣象,仍是過去因循苟且不負責的官僚作為,國民黨團敬告交通部、台鐵局,下會期將會針對「行政調查報告」遲未交出究責,不能讓49條事故冤魂枉死,必須給輕重傷的乘客有所交代,國民黨團呼籲行政院長蘇貞昌該醒醒了,別讓老百姓活在恐懼之中!
書記長鄭麗文表示,當國人的焦點都放在嚴峻的防疫工作上,台鐵太魯閣號事故在7月10日滿百日,交通部、台鐵趁疫情當下擺爛,甚至還逼傷亡者家屬和解,開過1次協調會後就不願繼續開協,根本就是欺騙、蒙騙家屬,交通部、台鐵至今都在迴避,官僚心態,讓台鐵的改革永遠沒辦法開始。鄭麗文指出,107年10月21日發生普悠瑪事故發生後,蔡政府信誓旦旦告訴國人,必將會改革台鐵;豈料,蘇貞昌擔任行政院長之後,對台鐵改革毫無興趣,攸關台鐵改革的「總體檢報告」,石沉大海、無人聞問,甚至搞到當時的台鐵局長無人敢接,在綠營派系鬥爭、搶食資源之下,台鐵改革變成一個笑話。鄭麗文質疑,該提出的「行政調查報告」根本沒有做,倘若真是如此,交通部、鐵道局是不敢調查?不能調查?還是拒絕調查?又如果鐵道局作完「行政調查報告」送到交通部,交通部長是沒有處理?還是交通部將報告送到行政院,又被蘇貞昌壓在抽屜裡?死了49人對蔡政府來說,難道一點愧疚都沒有?連最基本的「行政調查報告」都拿不出來?
鄭麗文指出,王國材在太魯閣號事故後升任部長,無法兌現當時承諾,交通部擺明逃避責任,以疫情吃緊為由而停擺,行徑令人髮指,讓台鐵的改革永遠沒辦法有開始的一天。至於交通部提出的「行政責任報告」也只提出懲處名單,但該負的行政責任是什麼?疏失在哪裡?台鐵的責任在哪裡?在交通部的官網上遍尋不到,攸關傷亡賠償問題,也跟家屬只開過1次協調會,那次還禁止媒體參加、家屬錄音錄影,王國材向家屬承諾會安排第2次協調會,但之後石沉大海,沒有任何會議通知,交通部開始跟家屬協調和解,還強迫對和解書有疑義的家屬接受,過程中黑箱、沒有溝通,欺騙家屬,在毫無誠意的協商後就關閉協商大門,要家屬吞下去。國民黨團強烈譴責蘇貞昌、王國材,在普悠瑪號事故後信誓旦旦改革台鐵,卻又發生太魯閣號事故,根本沒有落實當時所做出的改革承諾,必須負起最大的行政責任!
首席副書記長陳玉珍表示,交通部交不出的「行政調查報告」,就是典型行政部門的「今天公祭、明天忘記」的作為,107年普悠瑪事故發生後,行政院要求交通部針對台鐵進行所謂的總體檢報告,但直到今天,所謂台鐵的總體檢報告,蘇貞昌遲遲未核定,仍舊壓在院長室的辦公桌抽屜內。同樣的,行政院、交通部到台鐵局,2個月內應該提出的「行政調查報告」,迄今不知在哪裡,遑論上網公開讓全民檢視。民進黨執政經常自詡的公開透明,非但施政內容既不公開,也不透明,連跟傷亡家屬協調賠償事宜,也是百般刁難,試圖黑箱,交通部、台鐵局至今仍存在著官僚心態,毫無痛下決心改革台鐵,國人鐵道行的安全,依舊讓人感到憂心。陳玉珍指出,就有台鐵員工投訴,台鐵在針對員工施打疫苗順序上,非第一線的台鐵高官變成優先施打,反而與乘客有密切接觸的第一線人員,必須抽籤、排隊才有機會施打,難道台鐵高官的命比較重要?這就是台鐵的改革?國民黨團會持續追蹤台鐵該交出的「行政調查報告」,台鐵沒有痛下決心改革,人民永遠沒有行的安全。
立委鄭天財表示,太魯閣號事故發生,肇因於台鐵執行「鐵路邊坡安全監測改善計畫」,施工包商未能按照計畫施工,也沒有依照SOP施工管理,甚至監工單位發生造假狀況,百日過去了,台鐵連「行政調查報告」都做不出來,意圖以疫情嚴峻來掩護、唬弄國人,逼迫傷亡家屬簽和解書,這等於是上從行政院、交通部到台鐵局,利用疫情掩蓋家屬傷痛,應該是賠償變成和解,根本就是複製高雄氣爆案「代位求償」的把戲,甩鍋給承包商,鄭天財呼籲行政院、交通部、台鐵局拿出良心,面對死傷慘重的交通事故,必須要有所承擔。鄭天財也呼籲國家運輸安全調查委員會,4月6日「太魯閣號事故初步調查報告」出爐後,迄今仍未有其他更進一步調查進度,請儘速完成「最終事故調查報告」給罹難者、傷亡家屬一個交代。
現任交通部長 在 洪孟楷 Facebook 的精選貼文
交通部評淡北道路是最佳方案!要求行政院儘速核定,解決台二線壅塞的惡夢
延宕許多年的淡北聯外道路在去年已獲得環保署環評通過,交通部也審核補助約30.6億送至行政院待核定;今天又傳出好消息,據了解交通部再次內部評估,相較於拓寬台二線或高架方案,淡北道路仍是最能解決台二線壅塞的最佳方案!這代表離開工愈來愈近了。
「中央的態度就是要做!」這是時任交通部次長,現任交通部長王國材在質詢回覆的答案,既然環評、內部評估都是最佳方案,那就請拿出更積極的態度,要行政院儘速通過補助,早一天開工,就是早一天解決台二線困擾許久的交通問題。
當然交通部仍要不斷的溝通,要徹底改善台二線周邊壅塞問題,需要大台北長期路網規劃的提出;配合2024年淡江大橋開通,深化各路網連接與發展!李孟諺秘書長也說過,淡北聯外道路不解決,將會連帶影響淡海新市鎮二期的發展,這不是政治問題,而是雙北百萬人對交通路網的期待。
認真做、用心拚!持續緊盯最新進度,孟楷也會整理相關資料讓鄉親了解!全力爭取政院補助,讓淡北聯外道路儘速啟動!
#孟楷爭取淡北聯外道路紀錄整理:
2019.02.24 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/699152180482853
2019.03.11 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/706991693032235
2019.03.14 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/708300449568026
2019.03.20 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/711352575929480
2019.06.17 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/764695547261849
2019.11.20 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/874329192965150
2020.04.05 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/984126305318771
2020.04.06 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/985049295226472
2020.10.13 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1131257743938959
2020.12.09 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1179220299142703
2020.12.28 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1192637011134365
2021.01.05 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1197668353964564
2021.01.22 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1208418799556186
2021.01.27 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1211947182536681
2021.02.02 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1215926498805416
2021.02.24 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1229899754074757
2021.03.10 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239090909822308
2021.03.10 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1239266929804706
2021.03.12 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1240323559699043
2021.03.17 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1243706542694078
2021.03.23 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1247349412329791
2021.04.26 https://www.facebook.com/MongKaiHUNG/posts/1269611336770265
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現任交通部長 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
4月2日太魯閣號出軌意外後,事故地點搶通並確認安全無虞,於今天復駛。即將卸任的交通部長林佳龍清晨搭乘首班區間車,6點多通過事故現場,7點08分順利抵達花蓮。林佳龍表示善後工作到一段落,可以放心交棒給下一任部長。外傳行政院上午晨會底定,由現任交通部次長王國材接任交通部長。
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