[德國BMW原廠換煞車油好貴]
昨天我把車子開去保養廠BMW原廠認證的,Mini也是在那邊保養。
我以為要換機油了,畢竟開25000了,沒想到他說可以在開6000,Okay福斯15000就要換,我舊LuPo更是6000歡一次,不知道用什麼機油那麼長效。
反正,沒想到只是要換煞車油,接待檢查了車子都很好,只有之前刮傷的鏡子蓋子看能不能蓋掉痕跡,然後前後雨刷換掉,刷的時候吵死了。
各位觀眾德國服務廠價:210歐。
台灣大概2000多。
但我要講,我以前在服務廠,這邊服務比較好一點。
我線上預約,隔天有打來跟我確認問我有沒有什麼地方要處理的,我把雨刷跟鏡子事情跟他説,雨刷就先幫我訂料。 昨天進去接待請我們坐下問我要喝啥,咖啡還是茶,然後接待來了把車牽進了頂高跟我巡車,看完沒問題就報價簽名。
我覺得還滿好的,就說上次被石頭擊中的傷痕要我老公處理,因為保險是他的名字,保險也是綁維修廠。
大哥他看了傷痕覺得還好,拖到現在還沒處理。
昨天之後進公司了,神神秘秘平常機機八八的老板召喚我過去,拿了個文件給我。
我本來想說:幹! 不會吧! 你要把我辭退!
沒想到裡面是公司給我的紅利,沒很多我問說「是大家都有嗎?」
沒唷! 😙
一年忍你總算值得一些了。
好啦! 開完笑的,我老闆也是忍讓我滿多的。
處理完公事以後,馬不停蹄的還要去打預防針,我花了快200歐打了HPV子宮頸癌預防針,德國少女免費可以打,但我已非少女,是少婦所以要自己打。
至於,為何在這邊打,因為我保險可以報銷!
打完以後,左手超酸,然後大約有一小時的不舒服感,之後就好一些了。
世人都說年紀過了打就沒用,但我還是去打了,以免男性的骯髒病毒污染我的身體。
因為我在這邊沒有打過預防針,所以他給我一本預防針打針本,很像小時候的打針護照一樣。 醫生看到牛痘的打針痕跡,還很意外,我說台灣還有打,他說德國很久沒打了。
好奇! 打過牛痘,不知道對於肺炎是否就有抵抗力?
畢竟當年天花也算是世紀病毒🦠。
忙碌的一天就用湯圓做結尾,我還沒寫最新一集Podcast,你們先聽,明天在來寫。
為什麼? 我懶啊!
#湯圓湯底是中仔仔kay的
#古早味
#幾百年沒吃湯圓
#打針請找婦產科
#德國服務廠沒卡便宜
#不要在說台灣德國原廠貴了
#原產地原廠也貴
#怕貴就不要買
#不知道脱歐mini會不會漲價
#變種病毒是否無法進口車子了
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龐德是黑手底,自己的車舉凡小到一般保養、或是大到吊引擎翻修,一向都親自動手,從不假手他人。
一來是因為龐德自己愛弄,二來自己動手可以完全依照自己的意思檢查比較仔細、感受DIY的樂趣,再來也可以享受與愛車的對話時光,畢竟自己原本就是弄車子的,當然是要自己動手,怎麼能夠請人代勞?
不過最近因為快要過年了,除了平時要忙上節目通告、忙錄影、演講還有廣播主持以外,因為近期為了拍攝翻新中古車影片,龐德不僅車庫車輛暴增,連前陣子才購入晨跑專用的BMW e36 328在幾次長時激烈山路拉轉後都還沒有時間換機油。
剛好龐德好友米格汽車老闆很熱心邀我去他店裡讓他幫我“服務一下”。他的店是世界知名機油大廠美孚1號機油特約保養廠,使用“美孚1號車養護專業換油服務”流程,又是龐德好友,所謂卻之不恭,龐德決定找個錄影前的時間快進快出,體驗一下所謂美孚1號車養護的快速換油服務。
他的店是位於南港路上的米格汽車,距離龐德當天錄影的地點並不遠, http://www.mobil1.tw/products/where-to-buy.aspx,
所以錄影前直接開過去!快到達時想到沒有事先預約,但運氣不錯,到廠時剛好沒有客人不多,他們可以立即為我做快速保養的換油服務,這種隨到隨辦的服務非常適合像龐德這種工作時間緊湊的人。
工作人員第一個動作就是將汽車座椅、方向盤包含排檔桿都第一時間套上了保護套,駕駛座地板也放上了紙踏墊!
看的出來美孚1號希望提供的是媲美原廠等級的專業保養服務。在等待的過程當中,大概看了一下這間美孚1號車養護保養廠,牆壁上掛著一幅大大的定期保養表,上面羅列了每個固定公里里程數應該進行的保養項目,內容詳細清楚,讓車主們一目了然!
跟老闆聊天後才知道,原來要成為美孚1號車養護的合作店家,是必須要經過美孚1號認可,通過嚴格的審核機制,
包括保養流程以及內容技術。而且成為美孚1號車養護的老闆和技師人員還要定期參加由美孚1號所安排的進修課程,
以維持工作人員能隨時保有最新的維修知識與專業程度。看來要掛上這美孚一號的招牌不是那麼容易!
同樣是黑手底的,龐德跟老闆當然是直接切入技術性話題做討論!在油品的選擇上,老闆在了解龐德的駕駛習慣與用車需求之後,建議換用這瓶美孚1號5W-50全合成機油,常看龐德節目的車迷們應該知道,目前機油市場上最廣泛使用的認證為美國石油工程協會的API認證,目前最高的認證等級是SN級,等級越高,機油的抗機械剪力、抗磨損能力、清潔及潤滑能力才能達到最新的現行規範!
老闆說這罐5W-50的美孚1號紅罐除了通過了API SN的認證,也還通過了包含BMW、福斯、保時捷、賓士等車廠的機油認證,
聽到這裡,龐德心想這部高哩程數又常常在拉高轉速的自然進氣六缸老B,應該是適合用這罐5W-50美孚1號紅罐機油的!原本這車有點高轉速拉不太上去的問題也許能有所改善。
一邊洩油,老闆也仔細地對車底盤做一次全面快速的檢查,老闆有著多年的汽車維修經驗,馬上看出來我的車應該剛換了那些零件,哪些還沒有處理完成,也跟我討論可能的處理方式。這樣有效的讓車主了解車況並節省留廠時間,也間接節省了車主在汽車維修上的花費!在老闆為龐德檢查底盤的同時,技師也同時間作了汽車周邊的目視檢查,也一併檢查了胎壓,看來整個的保養流程非常的順暢有效率!這應該也是美孚1號車養護快速保養的特色,龐德老師在這裡提醒大家,平時也要檢查胎壓再上路喔!
洩油完畢之後,接下來準備更換機油濾芯與空氣濾芯,這時候只看到技師先在前葉子板披上了有美孚1號字樣的保護墊,
想當然這也是美孚1號車養護的標準SOP之一。 (老實說龐德自己動手時都沒有這麼講究!)
換好空氣濾芯後,整個保養流程也大致完成了,這時候老闆娘出現跟龐德做最後的確認,也特別告訴我不是我才有啦!
每位車主來到美孚1號車養護店內做保養時,都會有一份列有30項檢查項目的健檢報告分別針對車體、引擎室以及底盤做總共30個項目的徹底檢查,技師會在這些項目一一做確認後打勾,依照龐德來看,這些項目足以應付大多數車主日常車輛使用的定期保養需求!
整套的服務完整度非常高,效率迅速確實,整個時間不用1小時,值得稱許!
看到龐德滿意的笑容了嗎?
這間美孚1號車養護中心有客戶休息區,裡面備有茶水,車主在愛車保養的過程當中可以在休息區等待休息!不一定要像龐德一直待在施工區。
龐德每次在節目裡如果遇到有車迷朋友問到有關機油的問題,龐德最常回答的就是:只要選擇大品牌,不要用到假油,基本上不會有甚麼問題,也不需要迷信甚麼神油!美孚1號是全球知名的機油大廠,油品不會有問題,現在更進一步與保養廠通路合作經營美孚1號車養護,讓車主們可以直接在這裡選擇原廠正牌的機油,同時又可以迅速、專業的獲得美孚機油的完整服務,龐德的初體驗感覺很不錯!而且我這老328手排變得更好拉上紅線區嘍!
#美孚一號#mobil1#5w-50
福斯保養廠 在 Engadget 中文版 Facebook 的最讚貼文
【 這不是 HTC 的行動電源,是他們進軍車聯網的最新產品 】
相關報導:http://chinese.engadget.com/2015/12/24/htc-customer-link-bridge/
HTC 也在這次兩年一度的台北世界新車大展中推出新品,這次不是手機,而是與福斯汽車推出車聯網產品,可以讓約莫 2004 年以後的車款都能獲得與手機連線的聯網功能,並且能即時回傳監控的資料甚至能馬上透過手機指引你到鄰近的保養廠解決問題。
想要更深入了解這款 Customer-Link Bridge 的用途嗎?一起看看我們所準備的介紹影片也可以透過報導更深入了解它的運作還有銷售資訊(重點!),或者自己來車展看看它本人囉。
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福斯保養廠 在 VW民間保養廠 - Mobile01 的推薦與評價
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福斯保養廠 在 [心得] VW Tiguan 購入一年心得分享- 看板car 的推薦與評價
附上VW app截圖證明我不是業務,單純分享心得給有需要的人參考。
如果要酸什麼德國貧民車啦修得痛快啦盤子啦請自便,那是您的自由,反正您說什麼也不
會影響到我,在網路上攻擊別人也不會讓您變得比較高尚 :)
先說結論,整體來說我很滿意這台車,大概是8.5/10 的分數。
當初買之後其實有分享過菜單,換車原因主要是第二個小孩要出生了,原本的車(MBenz C
300) 空間不夠大,最後買 380 R-line ,詳細過程不贅述,有興趣的朋友可以自行搜尋
。
開了一年目前里程數大概15000+,進原廠做過一次保養。
對於大家比較關心的一些問題,個人心得如下:
1. 空間表現部分
由於上一台是轎車,Tiguan 對我來說空間是多了很多的,若要出去3天2夜旅行,後車廂
可以放得下嬰兒推車+2個行李袋+雜物是沒問題的,而且後廂底部隔板打開後原本的備胎
和重低音空間其實很大,我把備胎拆掉之後還可以塞滿多東西的,可以好好利用。
有個值得一提的部分,目前我後座放2張isofix 汽車座椅後,中間是沒辦法坐得下成人的
,當初我還想說媽媽可以坐中間顧小孩,結果後來實際裝上去之後發現因為 isofix 的距
離都是固定的,所以中間剩下的空間完全沒辦法調整,媽媽頂多只能勉強塞半個屁股,無
法長坐也不舒服。我猜如果兩邊都要裝isofix 那一般的5人座SUV中間應該都無法坐人,
可能要更寬的MPV才有機會。
2. 車室隔音部分
和C300比起來隔音是比較好的。
我沒有實際用機器測試過所以沒有客觀數據可以提供,但我和太太都覺得比上一台車安靜
。
目前使用的胎是原廠倍耐力 Scorpion SUV 245/40/R20,冷胎壓印象中是38psi(原廠沒有
直接胎壓監測只有間接),由於輪徑大扁平比低,理論上應該會比較吵,但要等之後換別
的胎才能比較,目前開高速公路是覺得高速風切聲大於輪噪,已經做過全車門縫膠條處理
,SUV這部分應該是無解了。
380車型配的 Dynaudio 音響個人覺得效果很不錯,不會輸給賓士的 Burmester(可能因為
多了一顆重低音的關係聽起來更飽滿)
3. 油耗表現部分
個人不太在意油耗,所以不會為了省油特別控制油門,一般平面道路都用 Normal 模式,
自己開上了高速公路都是用 Sport 在開,載小朋友開長程才會用 Comfort ,Eco幾乎沒
用過因為動力踩起來很軟…油的話我都是加98
一般道路平均油耗大概落在 7-9km/L
高速在北部區域用 Sport 如果沒有頻繁加減速大概在 11km/L左右
高速從台北到台中用 comfort 順順開大概可以到 13-14km/L ,要超過14就很難了
以上數據給大家參考參考
4. 外觀內裝部分
這每個人喜好見仁見智沒有標準,個人是覺得外觀還算霸氣,配上20吋輪圈(我有換框)滿
好看的。內裝不算豪華但可以接受,座椅支撐度不錯開長程也都ok,但只有加熱沒有通風
很可惜,台灣氣候真的比較需要通風。數位儀表和螢幕設計以使用者來說滿順手的,我用
Apple CarPlay 導航和放音樂都很好用。
天窗是我很喜歡的東西,駕駛座其實看不太到,主要是對坐在後座的老婆小孩有用,尤其
是在山上的時候陽光從樹蔭間灑落的感覺,還有陽光不強的時候會打開讓小朋友看天空,
開闊視野真的很棒。
5. 動力底盤部分
說到這個我就滿後悔太早買了,如果今年才買我是一定會買R,畢竟差20萬就多了100匹馬
力實在是很划算,但去年沒賣,好可惜啊QQ
380 的動力以一般通勤高速或爬山來說絕對足夠,只是原廠的引擎設定在Normal模式下還
是會讓我覺得反應不夠快,我一直很想去改晶片體驗一下被封印的EA888引擎動力,但礙
於保固期還很長就沒去試。
底盤的話就是歐洲車的感覺穩穩的,DCC會改變轉向手感和懸吊軟硬,不同的模式有差,
但沒有想像中差異那麼大,跑平面或高速的話除了壓到減速線之外沒什麼太大的差別。
Sport模式開山路側傾抑制的滿好的,老婆坐後座是說不會很晃,不過這跟每個人開車的
方式也有很大的關係啦,SUV本身重心就高所以沒辦法匹敵轎車或跑車,但個人覺得已經
夠用了。
6. 主被動防護部分
我沒記錯的話Tiguan全車系都有Level 2的IQ DRIVE 輔助駕駛,利用車道維持+前車距維
持來達到自動駕駛,也可以只開其中一個。
我自己在北部短程駕駛都不會打開,只有要到中南部1小時以上的車程才會使用。實際用
起來滿不錯的,車道維持在高速公路部分都能夠辨識車道,包括雪隧也沒問題,我還沒遇
過它自己解掉。前車距維持的部分煞車感覺滿和緩的,有其他車插進來也不會急煞,作動
感覺和人踩的挺像,我覺得很ok。
另外有幾次前車急煞,在我還沒踩煞車前ACC就作動了,馬上降低車速,避免了可能的追
撞,真的滿有效的。
被動防護的話,希望我永遠不需要用到。
7. 後勤維修部分
這可能是大家最關心也最常為人詬病的地方,VW一直以來都被說會漏油啦、變速箱容易壞
啦,380的變速箱DQ500據說是比較沒問題,但我不是專業人士,也不能代表所有車主,我
只能說我的車到目前為止沒有出狀況,也希望它之後不要有問題啦
今年4月里程13000+的時候做了第一次保養如下
印象中當初有刪了一些東西但忘記是什麼了,總之最後是這樣,保養費用並不覺得特別貴
或便宜,原廠保固內的保養大概就是這樣了。
我的業務滿好的,交車到現在一直都還會聯絡聊聊天偶而還會喝個咖啡,車子要保養請他
處理也是很盡力幫忙,對他的服務很滿意。
原廠保養服務的部分讓我有點不滿,哪間廠就不講了可能每個代理商會不同。
當初交車滿一個月回廠健檢,事先已經請業務幫我預約好了,結果當天早上到了之後維修
廠的人員居然跟我說「抱歉今天臨時進來的車比較多,可能要等到下午」,我一聽就有點
火,預約不就是不想浪費時間等待,要優先才要預約嗎?不然我約心酸的?請業務來溝通
後來還是等到下午車子才弄好,感覺真的很差。
後來里程一萬三回去保養也是等了四五個小時,業務說也是待處理的車子太多,覺得原廠
在維修能量這一塊處理的很不好,真心希望原廠能夠重視改善這個部分。
不過保養時的休息區域倒是不錯,沙發滿舒適的,基本的飲料零食都有,咖啡是現打的拿
鐵、零食有小熊軟糖和lotus餅乾(好吃),之前無聊去看 T-Roc的時候還會有個T-Roc套餐
,這方面的服務還算滿用心的。
以結論來說,我把這台車定位成能夠載著一家人快樂出遊的好爸爸車,對此是很滿意的,
該有的都有,以這個價位來說我覺得很划算。
以上拉哩拉雜心得分享,若對車子有什麼疑問想討論也歡迎,不過要戰牌子車種價位等等
就免了,不需要這樣在網路上浪費人生。
感謝車版。
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