Search
因蔡女及女童未戴安全帽，女童又站立在機車腳踏板上，車禍後3人倒地，蔡女右手骨折、全身多處擦挫傷，蔡的胞弟也有手腳擦傷，至於5歲女童則因顱內、胸腔出血，送往榮總急救後，於晚間7點多時由院方宣告不治死亡。
目擊者說，女童在被撞倒後，仍坐在地上不斷哭泣，直到消防救護員到場後，還由女童的媽媽抱著她上救護車，不過不久後即傳出無呼吸心跳。
警方初步研判，肇事原因是因陳「左轉彎未禮讓直行車先行」，蔡則是「未注意前方動態」、「未戴安全帽」、「機車附載人員未依規定」等多重因素，雙方駕駛經酒測後，酒測值皆為零，詳細肇事原因有待警方釐清中。 https://udn.com/news/story/7320/5134316
熱心助人的職業病（Die Hard）
~~曾擔任警察的陳允萍在事故發生時在現場，他突然聽見一聲巨響碰一聲，回頭看已經看到一台自小客車及一台機車撞在一起，一個人己躺在地下！
陳允萍的「職業病」立即發作，馬上幫他們打110協助報案，立刻按標準的警察用語說出人事時地物，「南京新生路口麥當勞前，A2車禍兩車對撞騎士受傷需要協助送醫」，電話那頭勤務中心也回應，「收到，立刻派員前往」！
整個對話不到15秒結束！他感覺上場景好像又回到10幾年前在台東分局勤務中心值日時接聽電話的情況。警方及救護車隨後到場處置。
高雄市三民區民族陸橋今天晚間發生車禍，消防局十全分隊救護車趕往載傷者，送醫途中，在民族一路與建國一路口，遭1輛BMW黑色轎車撞上，救護員與車上患者分別受傷，送醫後暫無大礙，車禍肇事原因由警、消瞭解。
據了解，今天晚間6點30分左右，高雄市民族陸橋機車道發生6輛機車擦撞車禍，十全消防分隊救護車趕往搶救傷患，在陸橋下載上1名機車騎士張姓女子（19歲），救護車剛左轉建國一路，要將傷患送聖功醫院急救，穿過陸橋下，就在民族一路與建國一路口，突然陸橋另邊的民族一路上，曾姓男子駕駛黑色BMW轎車撞來，救護車右側車身凹陷，在救護艙的張女和李姓救護員受傷。
消防局據報救護車出車禍，趕緊另派新興消防分隊救護車，將張女送聖功醫院，張女身體多處擦挫傷，包紮後出院。另派新興消防分隊另輛救護車，將李姓救護員送高醫治療。李右眼角撕裂傷，縫合2針、右小腿擦傷、並有頭暈噁心現象，留院觀察。
警方初步調查，出車禍的汽、機車駕駛人都沒酒駕，開BMW轎車的曾姓男子在路口有義警協助指揮交通的路口，疑直接衝過路口，未禮讓救護車，才與救護車出車禍，確實肇事原因仍待調查。
#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！
所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。
我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！
關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
... 救護車是要右轉還是直行。十字路口是看到救護車就該立即禮讓，還是必須等到救護車靠近，確認行進方向後才須禮讓 ... 最好做個車禍鑑定 保證前車無肇責. 5. ... <看更多>
車禍 #台中#救護車#鳴笛#轉彎#車況#追撞#中天新聞cti#監督的力量在中天驚險車禍！台中市一處路口有救護車鳴笛轉彎，對向車輛紛紛放慢速度，禮讓救護車 ... ... <看更多>
禮讓救護車車禍 在 [新聞] 禮讓救護車也出事機車煞不住4車連撞如- 看板Gossiping 的推薦與評價