[馬里的科學實驗室]淺談爆震,原來原因不只一個!?
【何謂爆震?】
爆震(knocking),也有人稱爆燃、敲缸,屬於汽車引擎不正常的工作方式之一,是指內燃式引擎(一般指汽油引擎)中混合氣體自燃而不遵循正常的火焰傳播過程,從而導致燃燒過程不可控,引擎內部發出高頻率的金屬敲擊聲。爆震會導致引擎工作情況變差,嚴重時會損壞引擎內部零件。
【原因不只一個】
能影響爆震的因素非常多,像是為了提高動力性能的改裝,使引擎的壓縮比提高,會使加快溫度和壓力的上升,減少自燃遲滯的時間,爆震就很容易產生,而火星塞點火時刻的提早也會導致這樣的後果,此外,引擎燃燒室的內部積碳、燃油的辛烷值過低、空燃比不正確、溫度過高時(引擎冷卻系統工作不正常)也會引起爆震。
-
狂人日誌:http://madvnz.com
狂人日誌youtube頻道:https://youtu.be/K6e7ynljCtU
狂人日誌微博平台:https://www.weibo.com/6339865792/profile?topnav=1&wvr=6
#馬里的科學實驗室 #爆震
空燃比 不正確 在 RRC 3.5 引擎煙霧測試空燃比跑掉點火角度不正確含氧感知器 ... 的推薦與評價
RRC 3.5 引擎煙霧測試 空燃比 跑掉點火角度 不正確 含氧感知器數據異常。 老車如果能將正確的數據抓回來車子就會很好開但說則容易,做則難,程序之多, ... ... <看更多>
空燃比 不正確 在 [汽車學] 為什麼混合比(空燃比)是14.7:1 (師傅哩咧衝啥#55) 的推薦與評價
今天老鰓用化學式計算的方式,教大家算混合比( 空燃比 )14.7:1是怎麼來的。用C8H16 環辛烷來計算是14.7:1,用C8H18 辛烷來計算是15:1。 ... <看更多>
空燃比 不正確 在 [問題] 請問有關化油車的空燃比調整問題- 看板biker 的推薦與評價
如題,車種為gy6,前陣子因車子吃機油,維修時直接改了58.5,原本車上就裝cvk26
,所以僅直接換油嘴為低速38s高速118。換完後目前在騎的時候一直覺得高速時引擎聲有
點大,但動力好像出不來(個人感受XD)感覺供油一直沒有設定的很好,我覺得如果供油
做好的話車子應該會省油又好騎。剛好朋友手邊有LM2就先跟他拿來插,想了解目前化油
器的設定是否可以,在此想請有經驗的大大幫忙隔空抓藥一下。
1.怠速時空燃比約為13.3~13.5。(可由混合比調整螺絲調整至14,目前調濃一點點)
2.時速約20至40這段轉速約4000-5000轉左右時這段空燃比很稀薄大約15-17。
3.再繼續加速至中速之前(時速80)空燃比大約維持在12.8,個人覺得這段很好騎,反應
很快。
4.高速油門全開時空燃比落在10.2-10.6(感覺有點濃)因為我之前有好幾次高速回油會
放炮,所以一直覺得高速過濃,這次接了LM2發現我沒猜錯。
以上,目前的問題是高速好像有點濃,想降高速油嘴到115試試,但怕中間那段很稀薄燃
燒的那段空燃比會變更稀。所以想把低速換大。請問我的想法這樣是正確的嗎?
p.s化油器是cvk26無加速幫浦版本。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.106.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1491663834.A.85E.html
※ 編輯: Kang6803 (114.42.106.56), 04/08/2017 23:07:35
... <看更多>