關於 系島包車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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《柳川 や波羅，星野酵母的熟成美味》 好書推薦
IG狂洗版的打卡名店，創下單日銷售2,000顆的星野菠蘿！
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我喜歡菠蘿麵包
小時候最常在傍晚時分聽到麵包車街弄兜售的音樂出現時，跟媽媽快速抓起錢包到麵包車上挑菠蘿，迎面而來的奶油與糖融和出陣陣撲鼻香氣，當真是最幸福的事，邊吃邊看著菠蘿麵包上一格格交織深淺烤焙色的格紋，怎看都好迷人
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菠蘿是看似簡單，但細節處處見功夫的麵包
台中「柳川や（柳川屋）」艾力克師傅，在書裡完全不藏私，以奧本製粉、日本星野天然酵母，烘焙出星野菠蘿與多款獨特口味，掌握菠蘿皮「酥、脆」口感的製作差異，與多款菠蘿麵包的變化風貌，跟著示範Step by step的詳細分解圖，在家就能成功複製柳川や招牌菠蘿麵包的酥香滋味
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寫著寫著也好想吃一口菠蘿麵包啊❤
一本優質用心的菠蘿專門麵包書，推薦給菠蘿迷的好友們~
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【杜拜飯店紀錄】Al Maha 沙漠羚羊飯店 EP1 [房間篇]

Al Maha 沙漠羚羊飯店 (Al Maha, a Luxury Collection Desert Resort & Spa, Dubai)，是我這次杜拜之旅的重點。其實用「重點」兩個字來形容，好像還有點太客氣。因為事先訂了這個飯店，才決定這趟旅行。

這間飯店，是我認為萬豪點數所能夠兌換到的最棒體驗的飯店。目前為止啦！當然，我也希望萬豪能夠簽約更厲害的飯店來取代他。

完整圖文版：https://researcher.studio/AlMahaEP1

#AlMaha訂房及位置

講到這個訂房，必須得講一下歷史背景。在 2018 年的時候，萬豪跟 SPG 合併案已經準備得差不多，於是打算要在 2019年完成系統整合。因為整合後，頂級飯店所需要的點數會大幅提高。因為我已經想要住這間飯店很久了，決定要在漲價前，訂免費房來體驗一下。

當時目標是隔年的 228 假期，前後抓個幾天，安排大概十天左右的旅行。雖然說「為了住飯店而出遊」已經是家常便飯，但前往中東國家是第一次，還是挺興奮的。最後決定訂了兩晚。一晚 60,000點，兩晚 120,000。訂完之後有一種快要點數破產的感覺 哈哈。沒啦，囤貨還是很多。

補充一下這間飯店現在的點數兌換，是在萬豪的 Category 8，也就是說，淡季最低 70,000點，旺季最高 100,000 點。雖然成本高了很多，但如果能訂到淡季房，我覺得還是很值得嘗試。畢竟 70,000點在台灣大概就是住兩晚大溪威斯汀的概念。

飯店的位置離杜拜開車大概要一個多小時的車程。如果沒有租車的話，也可以在杜拜包車，或是飯店也有代訂服務。當時他的報價是 AED367.50，這個價錢基本上已經可以租車好幾天了，所以我完全沒有考慮。

#前往AlMaha沙漠羚羊飯店

前一天晚上，我住的是 La Ville Hotel CITY WALK，吃完早餐後，還先去阿聯酋購物中心逛了一下，買了點水和零食才出發。

前半段是高速公路，後來下高速公路後的道路也相當好開，基本上跟著 Google Map 走就可以了。一直開一直開，會開到一個檢查閘口，有種森嚴感，是一個進入動物保護區的檢查哨。確認了訂房紀錄後，會提醒你一連串的注意事項。基本上就是不可以離駛主要道路，還有要放慢速度。

過了哨口後，會看到很多羚羊。因為實在太可愛又新奇，忍不住就照了幾張相。但其實不太需要，因為接下來你會一直看到他們。

從哨口到飯店的路還很漫長，大概要開個十幾分鐘。也不過就在沙漠中的路上開個十幾分鐘，看到建築物的時候就相當興奮。忽然好像可以理解大家看到綠洲時的心情 (?)

抵達飯店的時候，會把車交給服務人員，然後就進去 Check-in了。接待我們的服務生，端了飲料出來，可以一邊喝飲料一邊聽他講解。因為要討論的事情很多很多，包括用餐時間，用餐方法，預約沙漠活動等等。當然還有各種園內的設施使用方法。

我當下先預約了傍晚的騎駱駝行程，以免到時候沒駱駝騎，其他的就想說晚點再說。

櫃檯旁邊有個賣店，我一眼看到了一個阿拉伯裝。在前一天到杜拜的時候，我就很想買一件在沙漠穿，但是市區都沒有看到，也沒時間跑到香料市場，所以來的時候還有點遺憾。結果沒想到飯店就有賣了。我當場買下來，還請店長教我穿他。後來有些旅客看到我，就問我哪裡買的。沒想到我買的是賣店的最後一件，全場就只有我一個人 Cosplay了起來。

Check-in 結束後，坐著高爾夫球車到了房間。我第一次做高爾夫球車從大廳到房間，是在 Conrad 蘇梅島，因為是一棟一棟的 Villa，又在懸崖邊，可以省下走路的時間和爬坡。不過 Al Maha 整片是平地，我住的房間沒有離太遠，後來我就比較少坐車，大多數都還是以走路為主。這樣不用等，方便許多。

#AlMaha房間內部

房間的設計，像是個飯店的白色大帳篷，但別擔心，不是真的帳篷，裡面冷氣很冷。依照官網的說明，房間的大小是 75 平方米，相當大了，而且他這邊指的應該是室內空間，因為室外空間可以無限延伸（到沙漠裡面…），很難界定範圍。跟很多度假的 Villa 比起來大概差不多，不算太大。給大家一個參考數字好了，Conrad 蘇梅島的 Villa 大小是 130平方米，室外的部分大概有 30 平方米 左右，室內大概 100 sq m。而 Bora Bora 的洲際水上屋是 95 平方米，扣掉室外部分大約 30 平方米，室內大概 65平方米。

好的，不知道為什麼忽然研究起房間大小XD

先講室內的部分。空間的利用非常扎實，幾乎沒有太多空餘的空間。訂房的時候可以選擇一張大床，或是兩張小床。沙發區可以對著窗外，看泳池和沙漠。房間一側有張書桌，可以接電腦修照片打部落格XD 旁邊的櫃子都非常有阿拉伯的風味，用的家具和擺設也都大有來頭。明明是在房間，但會有一種在博物館裡面的感覺。

衛浴的空間也相當大，大浴缸，大盥洗區。衛浴的區域有兩個門，可以分別從房門邊和床旁邊進去，設計相當貼心。

#AlMaha房間外部

再來聊一下室外的空間。因為房間有三面的落地窗環繞，坐在床上正面看出去是游泳池，泳池外面就是沙漠啦。而右側出去有兩張躺椅，躺在那邊會有羚羊跑來聞你。左側出去有一張大桌子，在這邊的任何一餐，你都可以選擇在房間吃。菜單跟在餐廳吃大部分是一樣的，僅有少數無法送到房間。如果要在房間用餐，可以打電話先預訂，他會送來房間的露台，幫你整個擺設好。這個部分我們道餐點的時候再詳談。

泳池很大，外面就是沙漠。躺在泳池其實挺爽的，有一種這世界上的事情都跟我無關的感覺。因為這間房就在沙漠的入口附近，下午看到一群駱駝在外面排隊的時候，是非常有趣的畫面，彷彿有個駱駝商隊要在你面前出發了。

房間的四周，會看到非常多的動物。尤其是羚羊，會一直盯著你看，有種一直被監視攝影機圍繞的感覺。

#小結

一般來說，住飯店，房間都是最值得大書特書的地方。 Al Maha 的房間也很特別，但其實我在回頭寫遊記的時候，印象相當薄弱。因為這飯店根本就像遊樂園一樣，房間其實已經算是最一般的體驗了。

這飯店能聊得太多，所以我第一次把飯店紀錄拆成幾篇來談。下一篇要來聊一下他的設施和美食。

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清邁近期一點五四三

》雙條車司機不玩了

用「不玩了」來形容其實太輕鬆，他們不是任性不玩，而是真的走不下去。
根據《Chiang Mai News》7 月 21 日報導，隨著確診數再度上升，原本為清邁運輸主力的雙條車，早從去年疫情初期就已經生意慘澹，這一波即便是跑固定聯外路線到湄州 แม่โจ้、湄登 แม่แตง、三甘烹สันกำแพง 等各色雙條車，有時候一天都收不到百元泰銖車資。更不用說市區紅色雙條車司機們，除了有固定幫商家到各大市場幫忙載送貨物，其他幾乎是空車。

不只是因為觀光客，本地人原本就相對習慣自駕或騎車，至於接送跨區學生上下課的包車業務，也因為防疫在家上課而停止。

清邁藍納運輸互助會（กรรมการ สหกรณ์นครลานนา เดินรถ จ.เชียงใหม่）在報導中指出，市區約有 2 千輛雙條車，疫情每況愈下，很多向車行租車的司機決定停牌還車，付完貸款的想辦法賣掉或另尋他路，最慘的就是貸款還沒付完的司機。剛開始互助會還能幫忙想辦法，但看不到盡頭的現在，大家都筋疲力盡。「普吉島沙盒計畫雷聲大雨點小，實行至今也不過如此，即將迎來第四季也就是原本為旺季的清邁，也只能等著看。」


》清邁食物銀行 Chiang Mai Food Bank

去年在半封城的狀態下，泰國掀起了愛心食物櫃 ตู้ปันสุข 活動，清邁一些道路巷口也有不少民眾設立各種櫥櫃，讓有需要人的自行取用大家放置的愛心食物。也有不少餐廳或是有心人，準備救濟餐讓失業且無法負擔基本溫飽的人們，至少可以讓胃袋不空虛。山區農民同時獻愛心，把當季農產品或米運到市區，公告定點免費提供人們取用。

一年後，清邁慈善團體「ChiangmaiTrust」日前發起「Chiang Mai Food Bank」計畫，以靠近清邁古城北門的「North Gate Jazz Bar」為據點，歡迎大家提供家裡多出來的食材或即期品（​​Last Minute Food），該組織集中後會再送往市區兩處貧困區域 ชุมชนสามัคคีพัฒนา、ชุมชนคลองเงิน，約 81 戶，以及跨國移工營地和本地臨時工營地各一。此外，該組織也在臉書專頁上為地方有專業技能但失業的中高齡人士寫下專長、簡歷與聯絡方式，希望能為他們轉介一些就業機會。


》湄卡河岸邊的壁畫

去年曾投稿《關鍵評論網》關於市民出擊拯救湄卡河的計畫，最新的消息是這個計畫沒有暫停，提出整治計畫的團體在 5 月中時仍向沿岸居民說明計畫是認真要執行，並協助溝通污水排放系統安置。

前幾天有個簡短但可愛的訊息在媒體《รีวิวเชียงใหม่》專頁上發佈，就是在湄卡河岸 Chai Si Phum 寺（วัดชัยศรีภูมิ）附近的河段岸邊，增加了幾幅可愛的壁畫，文中未標明創作者是誰，但壁畫內容有古城牆，有清邁紙傘、大象和紫礦花（ทองกวาว），還有清邁南奔的大樹路段。說不上多精緻美麗，但有一種盼望萌芽的光亮。

泰國最近的新聞多半令人悲傷，在柯叻的朋友說，現在還撐的住都是因為人民互相幫助。雖然「ChiangmaiTrust」貼文中，大家都要撐下去 เชียงใหม่ต้องรอด、ทุกคนต้องรอด 的 tag 下的太正向，但有時候可能就是需要彼此拍肩、拉一把，才有機會撐過去。



*資料來源：
《Chiang Mai News》
https://www.chiangmainews.co.th/page/archives/1724729/?fbclid=IwAR3AK_tTQgrBaN_3jInvg1zVDb-aRg0HCjlSYquoT0Q0iC7MPZtsj8rJLIc

「ChiangmaiTrust」
https://www.facebook.com/ChiangmaiTrust/posts/594780148575186

《รีวิวเชียงใหม่》河岸壁畫請點
https://www.facebook.com/reviewchiangmai/posts/4152831024797975

*補充：
【清邁市民出任務】為整治被垃圾淹沒的湄卡河，建築師與地方商家一起動起來
https://www.thenewslens.com/feature/cityofchiangmai/140671

「分享幸福的愛心食物櫃」
https://wp.me/p6jnJ5-2HD

圖片攝於：2019.11.18，非文中所述壁畫，曾經經過的朋友請舉手～

在連載30集的台灣單人環島系列結束後，我去了青海和甘肅拍攝了壯闊的高原、雪山、無人地帶、沙漠等等完全不同味道的風景和故事，每天平均移動四百多公里、睡眠時間只有不到四小時、海拔最高超過五千公尺、發生各種狀況，沿途的收穫真的太多太多，希望把這些美好也都分享給你們，敬請期待。

喜歡的話記得分享出去給朋友一起來看全新系列喔！

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香港電車是香港的一個路面電車系統，來往香港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統。 香港電車在1904年投入服務，是香港歷史悠久的機動公共運輸工具之一，僅次於香港纜車和天星小輪，它不僅是香港島的地標，也是外地旅客觀光的著名景點。
https://www.hktramways.com/tc/

經營者： 巴黎地鐵交通發展亞洲有限公司
創立於： 1904 年
車站數： 120
運輸類型： 路面電車
軌距： 1067毫米（窄軌）
上級機構： Veolia Transport China Ltd.

難得一見的全能包車
豪華舒適動力美女
Porsche Panamera 真的是兼具太多優點了
缺點就是維修費太貴了帕纳美拉

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Recon車有興趣的朋友可聯絡BSL Motor Sdn Bhd
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