每次開車直播時都會有粉濕問醫濕開什麼車,也有粉濕好奇醫濕是不是都開很好的車子,今天就開一篇來好好介紹一下我的三個兄弟、好朋友們。(如果對車子沒有興趣的可以跳過)
什麼?男人不是都把車當老婆嗎?沒有喔~
醫濕我的觀念老婆是老婆,車子是兄弟🤣
醫濕目前名下有三台車(全都手排)~
【第一台.小白】
1988年的Mazda RX7 FC3S Turbo II,這台車是醫濕人生中的第一台車,也是靠著自己在奶茶店打工賺錢買的,那時候才大一還大二的樣子。醫濕我是當年被頭文字D毒害的一群,因爲高橋涼介的一句「我對我的轉子引擎有絕對的信心」而產生興趣。後來經過自己上網研究和請教業界人士後,對轉子引擎瘋狂的著迷,所以當時存了第一筆買車錢首選就是RX7 FC3S。它是一台基本上沒有什麼電子輔助系統的機械車,當年我就是靠著這台車把自己的駕駛技術練上來的。
這台車有我難以割捨的情感和諸多心血,它跟我走過很多風風雨雨,也因爲是第一台車,所以就算壞了,我也是老二捏著砸錢在修。十年磨一劍,因爲生活遭遇和經濟狀況,我差不多用了十年在修它改它,而現在的它是台輪上450匹,車重僅1頓初的小怪獸。
當初買它時是瞞著我老母買的,因爲我老母認爲開車很危險,整天怕我車禍所以非常反對,而我老爸只說了一句「只要你能自己負責和負擔得起,老爸沒意見。」但瞞了老母兩年多,最後還是被她知道了,她見既然都買了有段時間了,只問我「爲什麼要買跑車?買台普普通通四門家用車不好嗎?」
這時我不得不提到我爸的一個朋友,他是道上的大佬,當年聽到我想買車,當我父母都不太願意時,他當著我父母的面對我說「買!年輕人就該買台車,最好還是台兩門的小跑車好好享受年輕的自己。」我非常認同,別想著等到自己年紀有了才想玩車,往往那個時候你已經沒時間沒心力了。
【第二台.大白】
2005年Mitsubishi Lancer EVOLUTION 8 GSR。醫濕的所在地冬天下的雪很可怕,由於小白是後驅車,在雪地裡的性能和安全性實在不高。曾經在大雪紛飛的夜裏,下班的我開著小白在還未鏟雪的高速公路上回家,一路上只敢開40,因爲稍微踩多一點車屁股就亂滑,然後看到一台Audi 用著它的壁虎系統從我旁邊以90-100的速度刷過,被洗臉的我決定我要入手一台四輪傳動的車子來因應冬天的雪地。
後來因緣際會之下,後來在2015年年初,小白進廠大修,剛好市場上有人放出幾台EVO 8代在賣,我跟師父討論後,在他的建議下收入了這台EVO 8代,而且很剛好的是它是醫濕我喜歡的白色。(當年其實已有EVO 10代,但價錢昂貴所以沒有考慮選10代。而且醫濕我這個人喜歡玩別人沒有的,由於EVO是直到10代才在加拿大上市,所以老款EVO都是進口,在加拿大的數量比日本製的壓縮機還要稀少。)
EVO 8是台任勞任怨的好兄弟,它沒讓我顧車過,唯一比較有花到錢的也就是修修老車漏機油、換了掛掉的原廠避震系統和渦輪翻新小升級而已,我沒有改很多東西,畢竟是代步用,所以雖然它的硬體足以調到輪上500匹,但我請師父壓在350匹讓車好開就好。
至於它的性能,三菱的全時四驅系統成績在車界和拉力賽事上有目共睹的,代號4G63T的鑄鐵引擎,相信懂車的人都知道它有多可怕,這邊就不再贅述了。
喔,對了,你們所熟知的短髮妹、外拍妹跟綠茶妹它都載過,是我三台車裡唯一載過三任感情的,這樣你們就知道這三段感情有多短🤣
【第三台.胖白】
2018年Honda Civic Type R FK8。有鑒於大白也有年紀了,我不想讓它冬天還受鹽、雪的危害,加上早年我都有在外診,大白的油耗有點吃不消,所以萌生了再買一台代步車來取代大白受苦。
那時候經濟上有寬裕一點,因此想買台全新車,至少不用三不五時就得東修西修的。我當時想著我已經有小白大白兩台性能車了,所以第三台就來個家用車吧,加上我老母希望我買「正常」一點的車,於是我就從各家日本車廠上去挑,最後選定要嘛Honda Fit(小車)或是Mazda CX5(小SUV)然後我跟家人說這兩台車時,我媽跟我說⋯⋯
「你孤身一人開什麼SUV !?」
於是被老母爆擊噴血後的單身狗我默默的把CX5從名單上移除,乖乖的進了Honda dealer 坐下簽了這台Civic Type R......
疑?
是不是哪裡怪怪的?
啊不是說好要買台普通家用車?
說好的Honda Fit呢?
很多人看到我簽單上寫著Civic Type R都問我是不是被魔神仔牽去買Civic Type R了?
藍鵝...他們並不知道,我就是我自己的魔神仔。我也不知道爲什麼坐在業務面前,明明都談好Honda Fit的價錢準備簽字時,我會多問一句「疑?那Type R勒?」我那時候看著Civic Type R的單不斷的告訴自己,多個3萬多塊而已,我就能入珠....啊不是,我是說入主紐柏林最速前驅車,要馬力要操控要空間要ㄏㄧㄠˊ咖稱一次滿足,然候我鬼畜的手就簽字了。
當時拿著單子的我走出dealer我還一副「我是誰?我在哪裡?我在幹嘛?疑?我簽了台FK8?」
至於這台Civic Type R FK8我這邊就不著墨太多,300匹的馬力說真的也不算什麼,但看過它跑紐柏林的就知道操控性有多可怕,很多大馬力的名車在賽道上都被FK8電到歪腰,直線上FK8的尾速快過近400匹的車,所以不得不佩服Honda的黑科技。
我在胖白身上沒有花什麼錢改,僅僅換了短彈簧和買了套Rays的名圈而已。因爲原廠其實就已經改好了才賣你這台車,算是非常佛了。
入手胖白後,醫濕我才圓了自己自駕長途旅遊的夢。(因爲小白大白有年紀,我不想太操勞它們,加上油耗傷不起,所以跑長途的重責大任就落在胖白身上😂)胖白雖然也是性能跑車,但它能文能武,舒適程度上,醫濕曾經連開好幾小時出遊,腰背也沒有不適感。(可能我對舒適度的要求也不高吧!)
我老母看到胖白後問我「啊你怎麼買喜美?」我說「性價比比較高。」然後老母看了一下尾翼說「你又買跑車?」
我:「妳不要看到什麼有尾翼的都是跑車啦!它只是一台很普通、最低配置的喜美!」
我老母要是知道這台我口中很普通的喜美在台灣要賣到200多萬台幣,應該會打斷我的狗腿。
好啦~三台車子就介紹到這裡,你們一定發現我的車全是日本車。是的,醫濕我對歐美車比較無愛,就像看謎片也是都選日本的(喂
不是說歐美車不好,單純自己無感而已,我承認現在很多歐美車動輒原廠就給你300-400匹甚至500匹,用最高端的電子技術,給你最享受的舒適和駕馭,你說BMW 的M3、M4或是M2CS不香嗎?賓士的AMG系列不香嗎?奧迪的RS系列不香嗎?
香~當然香。
車子快嗎?當然快。
這些都是擺在眼前的事實不能不承認,我心裡也都知道也很清楚。但是醫濕我就是對日本車有個情懷在,尤其是90年代到2000年初期的日本性能車。現在很多車廠生產的車是爲了滿足市場消費者的虛榮,當然也是爲了賺錢反正你要大馬力要多豪華,我做給你,你就掏錢就是。
然而當時90年代日本很多性能車的出現是爲了因應賽事,車廠爲了參加賽事才搞出這麼一台車,是有些比賽規則規定要有多少該車的市售量才能參賽,所以這些車才被作了幾台賣給民間。簡單說那個年代你有錢想買這些車,車廠還不屑賣你的那種感覺。這是爲什麼,我就算有了胖白,還是把小白大白留在身邊的原因之一。
如果真的要說有沒有喜歡的歐美車的話?有吧,唯一會想收藏的只有老的保時捷911 Turbo或是 911 GT2 RS,藍鵝...我買不起。🤣
好了,介紹個車扯這麼遠。最後來解個惑,時常有人問爲什麼當醫生了不買台能搭自己身份的高級車,如果不喜歡歐美車,那日本車也有像Lexus之類的高級品牌不是嗎?
我這個人是這樣,我並不認爲什麼身份就一定得開什麼車來襯托自己的地位。而且以我現在這個年紀開台Lexus或是雙B,大多人還是會覺得「你家有錢」或是「你家人買給你的」,這並不是我想要的。我反而覺得車的選擇和年齡、心境比較有關。
比如說,我寧可自己是個有了年紀的大叔駕駛著保時捷,開車門下車後被一旁的地方媽媽跟迷妹們說我是個很有品味的帥大叔,然後要約我去吃晚餐。而不是開了車門下車後被說「他爸媽買的」的洨孩。(我只是打個比方,不要高潮不要對號入座,我沒有仇富,我也知道現在很多年輕人賺錢能力很強。)
所以說,醫濕覺得現在自己這個年紀開個Honda, Mazda和Mitsubishi不爲過,而且誰說當醫生就不能改車玩車作個熱血醫師呢?當然啦,青菜蘿蔔各有所好,這篇文章僅闡述我自己的狀況,大家看看就好。
PS. 感謝台灣的車友幫我畫了這張圖,滿足我三台車同框的心願。(因爲家裡車庫不夠停,有兩台車停朋友家車庫。)
#我玩車改車不是爲了飆車
#我只是想跟別人不一樣
#有個性不是罪
#我想作自己
#好自在(疑
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3,700的網紅姚元浩 How’s Life 官方頻道,也在其Youtube影片中提到,#法蘭克福 #紐柏林 #姚元浩 #howslife #旅遊 #Mercedes-Benz #Nürburgring #Frankfurt #Germany #陳俊杉 #陳軍華 歐洲賽車行 Day 1 《精彩預告》 抵達德國第一天在法蘭克福享用德國道地美食,傍晚開車前往「綠色地獄」之稱的Nürbur...
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紐柏林賽道旅遊 在 跟布希一起一個人的旅行 / Eat Pray Love with Bushjoey Facebook 的精選貼文
無法停止我們馬拉松接力。
第九天世界馬拉松大滿貫。
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我們都有追逐夢想的權利,
追夢的路上我們一起前進。
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人生極度幸運地令人嫉妒,
因為開始接觸全程馬拉松,
公司又非常的疼愛我的腳,
幸運跑遍各大馬拉松賽事。
我想其中最為令人稱羨的,
就是世界的六大馬拉松了。
創造世界最快紀錄柏林馬,
亞洲唯一如慶典般東京馬,
倫敦馬皇家氣勢無人能敵,
紐約馬賽道橫跨五座大橋,
最愛芝加哥馬充滿了活力,
歷史悠久最難賽道波士頓。
完成了這世界六大馬拉松,
將得到最完美的蜜糖波提,
象徵著速度與激情與夢想,
得以進入馬拉松跑者殿堂。
有幸可以在過去五年裡面,
親眼見證到許多追夢跑者,
完成了這屬於跑者的目標,
但更令我感動的是其他人。
那些正在逐夢路上的人們。
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從自己的初馬柏林馬開始,
一路上慢慢與各位學習著,
無論是從跑姿補給或伸展,
都受到大家非常多的照顧。
在摩洛哥的家中回想過去,
感受到每段路跑的公里數,
對於各位也是滿滿的愛心,
真心地感謝每位愛的跑友。
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參加了五次的柏林馬拉松,
超過百位的築夢者跟著我,
跨越布蘭登堡門的終點線,
五條手環在手上提醒著我。
(幸運18年跟耕跑團一起 )
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跑過了兩次的紐約馬拉松,
每次都在淒風苦雨中完賽,
但越跑越擁有堅定的力量,
謝謝百馬大哥大嫂們的愛。
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倫敦馬拉松讓我感受到愛,
與親愛的澎澎姐一起完賽,
終點有愛的Dorothy米粉,
實在讓心中充滿無限感動。
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芝加哥馬有著心愛的回憶,
與大衛丁哥澎姐成為世交,
而隔年也帶著愛的跑友們,(最愛的你們)
一起挑戰了這完美的賽道。
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東京馬是唯一還沒有跑過,
但是卻看著無數跑友分享,
那熱情與慶典感實在羨慕,
原本今年的挑戰延到明年。(希望能順利)
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19年三十位勇士挑戰夢想,
來到了波士頓的神聖賽道,
看著衛斯理女郎熱情之吻,
感受著無限終極夢幻賽道。
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看到了好多人的挑戰自我,
許多的故事令人萬分敬佩,
而在其中最讓我感到開心,
是來自於素人跑者的澎姐。
從16年開始看著她跑初馬,(梅朵紅酒馬)
到後來幾乎每一場六大馬,(除了東京馬)
我都在終點等待她跑進場,
而每次都一樣哭成淚人兒。
為了跑馬減重了三十公斤,
為了跑馬請光了所有年假,
為了跑馬每天都練著核心,
最後在波士頓完成六大馬。
真心為了澎姐而感到驕傲,
也謝謝澎姐給了我的驕傲。
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完成六大馬拉松很不容易,
原本今年要挑戰最後兩馬,
結果因為疫情影響的關係,
都延到了無法預知的未來。
雖然完成夢想的路途延長,
但卻讓我更有動力去挑戰,
也期待著跟各位一起努力,
直到我們都完成夢想那天。
疫情過後,再一起跑馬吧。
#YouCantStopUs #NIKE
#跟布希一起一個人的旅行
#跟布希一起一群人的路跑
#雄獅主題旅遊 #馬拉松團
#期待完成六大馬的那一天
#沒有辦法標籤到每位跑友
#歡迎大家想要的話自己標
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紐柏林賽道旅遊 在 Kimberly 泡泡 Facebook 的最佳貼文
親情紙鶴跟紐柏林你們選哪一個🙈
【 木曜偽父子檔 放膽飆出神展開!】
鼓起勇氣站上天台,向邰爸溫情告白的孝子坤達😭
貼心準備兩款父親節好禮要老爸二選一🎁
這時劇情突然超展開!!!
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邰智源 邰邰的第一個家
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紐柏林賽道旅遊 在 [新聞] 拒絕烏龜車入場紐柏林最低限速提高至130 - 看板car 的推薦與評價
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/11261
原文內容:講到德國的綠色地獄紐柏林Nurburgring賽道,相信是不少車迷想要朝聖的地點,而其實
要在這邊開上一圈並不會太難,基本上只要有一點點錢就可以達成夢想,當然還要看你開
的是什麼樣的車,如果是越性能的車款其租金當然就會越貴,而現在如果你開太爛的車可
能就會被拒絕上場了,因為他們現在訂出了更高的最低速限,130km/h將會是他們可以容
忍的最慢速度了。
講起來其實有點好笑,因為紐柏林這邊過去也有著最低速限的限制,但時速是60km/h,這
樣的速度顯然有點不合時宜,因為一輛時速破200km/h的車經過時速60km/h的車時,基本
上那輛車跟一顆石頭在那邊是相同的感覺,危險性其實相當高,而你可能會以為去到紐柏
林賽道很困難,但其實除了特定的賽車活動,或者是有車廠包場進行測試,基本上這條知
名賽道買票就能進去,在德國交通法當中是屬於私有收費公路,所以你可以看到影片當中
有著各種奇怪的車出現在裡頭。
而在最繁忙的週末裡最多會有2,000多輛車來到綠色地獄當中,長20.8公里的賽道同時會
有250輛車在場上,根據數據顯示,在這裡每809圈次才會發生一次記錄在案的事故,代表
著其實事故率並沒有太高,但現在隨著最低速限從60km/h提升到130km/h,相信將會降低
速差,讓賽道安全更上一層樓,不過有不少專家認為,落實上賽道前的教育課程才是根本
,如果大家都可以照規矩來開的話,所有賽道上的駕駛才會更佳安全,就算是汽機車混流
也同樣擁有保障。
除了提高最低速限之外,紐柏林先前也宣布了一項斥資1,200萬美金,折合台幣約3.7億元
的全賽道數位化工程,完工之後將會透過人工智慧來管理賽道,提升賽道的安全等級,而
有不少網友看到這樣的消息就表示我國的內車道應該也要積極取締烏龜車輛,畢竟許多人
都痛恨烏龜車擋住了道路,就跟開在賽車場上如果前面有個人一直時速60km/h前進的話,
你肯定會覺得他是在鬧事,而未來除了在包場活動當中可以看到那些比較慢的老車之外,
平常要在紐柏林看到老車的機會將會下降,當然小排氣量的車也是如此,因為時速
130km/h對非性能車來說恐怕是有點吃力了。
心得/說明:(30字以上)
這個130km/h不知道是怎麼算
應該是平均速度吧,不然有很多彎要130應該很難...
但是以前只要60真的是有點扯的慢
裡面有個影片雖然已經很久以前了啦
但真的是大雜燴噎~
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