[當年薪百萬是個假議題,你永遠拿不到,怎麼辦?]
昨天與Ray直播,主題原來設定是「怎麼拿到年薪百萬」,我們兩人通常固定在星期日會預演一遍,先溝通彼此的想法,以及敲定內容的走向。我第一句話就說:
「年薪百萬,根本是個假議題。」
這把Ray嚇了一跳,問我為什麼。因為台灣的統計數字明白顯示,九成上班族的薪水低於百萬,足見絕大多數人終其一生是拿不到百萬年薪。因此當我們費盡唇舌討論如何拿到年薪百萬,對於全台灣1100萬上班族中的990萬人是無濟於事,他們只會更挫折,感到努力無用。
所以關於薪水,你要具備的第一個認知是你在哪個賽道,是高速公路﹑省道或小巷子。在高速公路,奔馳的是百萬跑車,甚至是千萬名車;在省道,幾十萬元的國產二手車就很強;在小巷子,騎單車反而比較好使,租Ubike就夠用。這個比喻在說什麼?只有一個,你拿什麼薪水老早注定,看的是你的條件。
首先,決定百萬賽道是哪些因素?
💚第一個決定因素是產業
💚第二個決定因素是企業
💚第三個決定因素是職務與位階
我有個斜槓學生既漂亮又時尚,穿戴講究,當然是個愛買小姐,辦了幾次二手市集出清存貨,我曾去掃貨一次,一看都是名牌。她一直在金融業帶業務團隊,還做到高階主管,每年扛業績20億,年薪千萬。她告訴我,其實她最愛從事的是精品業,可是每次面試過都放棄,心情很無奈,因為數字很現實,她說:
「精品業薪水,就是金融業的攔腰斬再打八折。」
錢是很可愛的,差六成,任誰也下不了決心,不是嗎?這說明產業薪資是有行情水準的,在台灣,讀理工的就屬半導體業﹑IC設計業最令人欣羨,讀商的就屬金融業最高。像我讀新聞系,媒體業是在中後段,完全無法相提並論。
然而同一個產業,落差也不小。以半導體業來說,聯發科平均年薪270萬,而同產業平均是123萬,差了一倍有餘﹗薪資後段班有家公司是70萬,差2百萬﹗台積電員工多達4萬名,非主管職員工平均200萬,遙遙領先同業。當媒體報導的都是這些龍頭企業,這使得不少科技業工程師都被誤以為年薪百萬,他們在網路上大吐苦水:
「不是每個工程師都年薪百萬﹗」
就算是同一家企業,職務之間的薪資差異也明顯,可怕的是越低的職務越不會調薪,每年會調薪的就是原本薪資就高的職務,因此薪資結構M型化也會發生在相鄰的同事身上。另外一個決定因素是位階高低,美國大企業CEO的薪資是員工的300倍,台灣差十多倍至幾十倍應該是有的。
可是能進到高薪產業﹑龍頭企業,做一路發的職務,基本上多半是好學歷的人。如果不是台成清交政,或是中字輩,能擠進去大企業領高薪的,不是沒有,而是幾稀,他們一定具有其他很強的背景。那麼學歷不亮眼的上班族,想要在中小規模企業拿年薪百萬,至少要能做到—
💚1. 7-11型
💚2. 業績扛霸子
💚3. 壓力鍋
💚4. 冒險王
尤其是冒險王,是我最想提醒上班族可以採行的策略。正因為年薪百萬天注定,讓我們明白賽道決定薪資高低,所以不妨儲備實力,長期布局,再奮力縱身一跳,改變產業與企業,才有可能彎道超車。這種跳法,好比從家裡的魚缸跳至公園的水池,再跳至大海,但是你不能只是金魚或錦鋰,而是要進化成大鯨魚。
即使這麼鼓勵你,我仍然深知多數人無法做到,原因主要有兩個,第一決心不夠,不想付出加倍的努力;第二價值觀不同,不想為工作犧牲其他層面。人各有志,想清楚就好。可是年薪百萬在台北生活,都未必能買房買車﹑過上理想的人生,更何況領幾十萬,怎麼辦﹖
寫到這裡,以下才是我最想給990萬名上班族的正確觀念,那就是—
💚工作不是人生的全部
💚上班也不是收入的唯一
也就是說,當我們開始有「找工作不如找收入」的觀念,不靠年薪百萬致富,才會真正步向財富自由的大道。把腦袋從「找工作」的認知架構,轉換成「找收入」的思維系統,會突然發現海闊天空,條條大路通羅馬,而上班領薪水不過是其中一條路,然後眼睛一亮,看到其他更多收入的可能性。
對於有錢這件事,沒繼承任何財產的人,靠自己白手起家,也拿不到年薪百萬,大概不脫這三條路可走:
💚會拿高薪不如收入多
💚會賺錢不如會存錢
💚會管錢不如會理錢
不管薪水多少,都要想盡辦法存錢,沒有存錢就無法奢談後面的理財。《原來有錢人都這麼做:效法有錢人的理財術,學習富人的致富之道》作者花20年訪問5百位富人,富人的定義是資產有3千萬台幣。他發現這些富人在以下三題都答「是」:
💚1.你的父母節儉嗎?
💚2.你節儉嗎?
💚3.你的配偶節儉嗎?
現在你知道了,當你瞧不起父母東摳西省的小器樣,省錢與存錢竟然是一般上班族的致富之道。我有個斜槓學生是公務員,父母親是藍領,不僅把3個孩子養大到各個成器,還買了2棟房子,全都靠省與存。他自己30歲出頭,先是靠省與存擁有1百萬資金,後來理財有3百萬,他的斜槓就是教人怎麼存到3百萬。
相反的,我認識的高薪族群中,不少人賺得多花得多,其實口袋是很空虛的。所以當賺不到年薪百萬,並不是天塌下來的事,而且我得說要翻轉這個命運並不容易,這牽涉太多個人無法控制的因素,包括產業﹑企業﹑職位,你想想洪老師能去聯發科做研發工程師嗎?這叫癡心妄想﹗而我們能做的無非是三件事:
💚1.賺其他收入
💚2.省錢、存錢
💚3.投資理財
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絕 命 彎道3 在 法學博士石人仁 Facebook 的最佳貼文
我們來看看這個世界真的發生什麼事情⋯⋯
就在前兩天,美國國會以50票比49票,正式通過拜登1.9萬億美元經濟援助計劃。 這是拜登上台以來,第一次美元印鈔大放水!
簡單地說就是,美國將開動印鈔機,憑空印出1.9萬億美元,折合人民幣12萬億。 美元的滾滾洪流,又要來了。
這是什麼概念呢? 2008年,中國美元外匯儲備總額恰好是1.9萬億美元。 也就是說,中國從1978年開始改革開放,歷經30年的美元外匯儲備和財富積累,才賺夠1.9萬億美元。
為了賺夠這1.9萬億美元,無數中國工人在生產線上加班,無數珍貴的稀土資源被賣出白菜價,我們用勞動力,用資源,舉全國之力,拼命地賺,也要耗時30年 之久!
而美國呢? 印鈔機一開,一天就給你印出來了! 負責印刷美元的美聯儲,才是真正的全球財富收割機!
美元的水庫一開閘,全世界都要遭殃!
那麼,美國是如何利用美元收割全世界的呢?
一般而言,一個國家超額印鈔所帶來的最直接負面影響就是通貨膨脹,物價上漲,貨幣貶值,人民收入明增暗降。
十年前,你10塊錢能買一斤豬肉,你現在要30塊才能買一斤,可你的收入還是停留在3000-4000,你還吃得起豬肉嗎?
但美國的超額印鈔,不但不會導緻美元貶值,還能迅速增加美國家庭的收入。
一個根本原因就是,美元是全球唯一的世界貨幣。
根據拜登的1.9萬億美元經濟援助計劃,從本月份開始,美國就將對符合援助要求的美國家庭直接發現金補助,每個人可以領1400美元。 如果你家有5個人,那麼,你全家甚麼都不用乾,就能領到7000美元,相當於人民幣4.5萬。
對美國人而言,這筆錢是白拿的,他不需要付出任何代價,爽得很。
但這筆錢進入市場後,會迅速流向全世界。 因為美國是全球第一消費大國,在美國國內銷售的絕大多數消費類商品都是從國外進口的。 這就導致,大量的美元被印刷出來後,迅速流向全球。
然後,在這些熱錢的衝擊之下,美元沒有貶值,其他貨幣反而貶值了!
對美元大放水而言,這還不是最可怕的,更可怕的是,美元超發能夠顛覆一個國家的政權!
殺人於無形!
在當今世界,摧毀一個國家,並不一定就要靠飛機導彈,美元的威力有時候比飛機導彈更強大!
我們可以舉一個真實的案例。
在2008年時,從美國爆發的次貸危機席捲全球。 為了讓美國經濟從次貸危機的泥潭中走出來,奧巴馬政府開動印鈔機,無節制地大放水。
而這場美元大放水,卻在無形中顛覆了北非第一大國的政權——埃及政權。
埃及95%的國土面積都是沙漠,可耕種土地極為有限,80%以上的糧食都依賴於進口。 可在美元大放水的背景下,直接促使國際糧食價格飛漲。 一下子,埃及買不起糧了!
這讓本就不富裕的埃及雪上加霜。 突然之間,糧食價格暴漲,埃及人連飯都吃不起了。 吃不起飯的埃及人,把所有的憤怒都宣洩在埃及政府的頭上,並一舉推翻了埃及總統穆巴拉克。
美國沒開一槍,沒浪費一顆子彈,就把埃及政權給顛覆了! 穆巴拉克成了美國的頭號替罪羊!
吃了這個虧,如今的埃及政府每年耗費巨額財政收入,用來補貼糧食採購,堅持將埃及人每天吃的大餅維持在5毛錢一個。
看似埃及老百姓得了實惠,可實際上,埃及人的財富早就被美國收割走了。 因為國際糧價上漲,而埃及國內糧食不漲,其原因是埃及財政補貼在托底。 虧掉的錢,都是埃及財政在虧!
那埃及財政的錢又是哪裡來的呢? 還是從埃及老百姓那裡收稅收來的。 羊毛終究出在羊身上。 唯一獲取暴利的就是國際糧商,恰恰美國是全球最大的糧食出口國!
這麼一來,美國農民就有救了!
埃及要么把錢乖乖上交,要么就讓埃及老百姓挨餓。 可老百姓一挨餓,那可是啥都做得出來的啊。 所以,埃及只能掏空國庫,去養活美國農民。
由此一來,美國的經濟危機得到緩解,埃及的財政危機出現了!
美元大放水的本質,就是一場美國危機向外輸出的轉嫁運動。 美國要禍害的可不止一個埃及,全世界都要為美國危機來接盤!
如今,美國再次故戲重演。 拜登又一次開啟美元大放水,再加上此前特朗普已經印刷了3萬多億美元,國際糧食已經9個月連續上漲。
對埃及而言,又是一輪新的糧食危機。 埃及人可以推翻一個穆巴拉克,可誰又知道,真正的罪魁禍首其實是美國呢?
此外,俄羅斯、越南、泰國等糧食出口國,更是採取囤糧措施,坐等全球糧食漲價,再收漁翁之利。
中國在去年8月份,就開始未雨綢繆,號召全體中國人節約糧食。 不是中國缺糧,而是我們必須守住自己的飯碗! 絕不允許美國的鐮刀,伸進中國人的飯碗裡!
事實上,這一輪全球糧食危機已經孕育多時,我們感覺不明顯,是因為中國的糧食儲備相當安全。 在18億畝耕地紅線之下,中國95%以上的糧食都可以自產,剩餘5%的進口糧食主要是面向高端群體。 無論如何,中國老百姓的飯碗還是端穩了的!
那麼,我們如何才能最大限度地降低美元洪流的衝擊力呢? 有些網友說:“我們不用美元不就行了嗎?來中國進口統一使用人民幣!”
可這行不通。 我們無法停用美元,因為我們在出口之外,也要進口大量的芯片、銅鐵礦、石油等大宗商品。 在這個全球化的時代,拒絕美元,等於自絕於世界。
我們都知道,當江河氾濫的時候,堵是堵不住的,我們最需要做的就是疏浚引流。
如何疏浚引流呢? 08年次貸危機時,超發的美元如洪水猛獸般湧入中國房地產行業,導致房產價格一路飆漲,成為壓在數億中國人頭頂的一座大山。
這一次,中國政府採取果斷措施,徹底堵死了資金流向房地產的路。
第二步就是引流,將這些過量的美元資本引入中國最需要的行業,例如半導體、5G通信、新能源等高科技領域。 在巨量資本的支持下,中國半導體、5G通信、新能源等產業飛速發展,大有反超美國的趨勢。
這些高科技行業不僅消化了過量湧入的美元,還培育出一批世界頂尖的中國高科技公司。 而且,中國還能維持物價總體平穩,創造更多高薪崗位,提高中國新一代打工人的收入!
而這批利用美元資本成長起來的中國高科技公司,未來將成為中美科技競爭的主力選手!
轉危為機,借力打力,這才是高手! 這也是化解美元洪流的最佳方式!
其結果是,中國GDP繼續上揚,高科技產業沖頂全球!
可惜的是,全球絕大多數國家仍將淪為美元收割機下的待宰羔羊。 因為絕大多數國家根本沒有高科技產業基礎,甚至連個飯碗都端不穩,又如何抵抗美元霸凌?
任何國家想要在彎道中超車,在逆境中翻盤,都離不開強大的硬實力!
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https://tw.appledaily.com/local/20210121/7L5WUJFRY5DOFJJZCHL7ALUWWA/
如果翻一下或有印象的人,應該就會記得教士有說過
龍井交流道向上路大下坡這邊被設置區間測速,這種大卡車下坡煞車失靈的事故絕對比之前還要更增加。
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#今天直接驗證
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公路總局:公路人 你們這堆沒在開車、沒開過大卡車的老人,真的以為向上路大下坡常常發生大卡車衝撞的事故,真的只是因為車速造成的嗎?
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之前向上路下坡靠近屏西路路口的事故率這麼高的原因在於,你們的智障交通規畫在一個超陡大下坡的彎道處設了一個紅綠燈路口,可是最智障的不是路口,而是你們在還沒到路口前就設了一個限速50的測速照相。
#郊區開闊三線道下坡限速50是什麼邏輯?
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這樣的配置會變成是車輛駕駛都必須在抵達路口前就強制先減速一次,之後再減速停等紅綠燈。而這個時候只要一個經驗差一點或車況差一點的大車駕駛經過,就會變成是當他為了在這個智障測速前減速就已經讓車輛的煞車系統嚴重負擔,轉變成是沒辦法在下面的路口停下。
#然後這些地方交通單位還是選擇把頭插在土裡硬說是車速太快造成
#快你妹 ←請自己配上老巴的聲音
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現在有了區間測速之後會發生什麼更恐怖的事?
那就是大車駕駛連在直線無車的區段釋放煞車讓煞車系統降溫、回氣的空間都沒有,當今天交通流量很順暢的時候,大車駕駛還可以勉強在區間中段釋放煞車,最後要過測速點再一次性減速, #可是當今天交通流量一大的時候就完了。
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#因為區間測速會強迫全部的駕駛通通把注意力放在時速
然後會變成一堆車通通變龜車,這個時候如果一台大車駕駛卡在這些車陣中, #就會變成是大車駕駛必須瘋狂的減速強迫自己與車流困在一起。
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而意外就是這樣發生了
你說是大車駕駛經驗差,車況差才會發生事故嗎?
講這些話的人摸著你們的良心,然後問一下
#今天台灣這種廢物的考照制度已經養出多少雞腿駕駛與三寶駕駛
#今天台灣這種廢物的車輛驗車模式縱放了多少車況有問題的破車
然後你再來怪說是大車駕駛經驗差?車況有問題?
正常車況有問題的車在這種智障時速底下都難保不會出現意外啦!!!
#區間測速是台灣交通的毒瘤
從今天這起事故就能看的出來
絕 命 彎道3 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
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絕 命 彎道3 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
【施政報告Part 3:捷運三環六線】
交通是一座城市的命脈,同時也是最貼近民眾生活的建設。除了能帶給市民便利的生活外,更可促進地方發展,為各地帶來無限商機。侯市長上任後積極推動「#新北三環六線」工程,周遭交通環境及土地開發也同時進行中。目前新北市交通建設進度如下:
🚇 #新北環狀線:今年底第一階段就要完工通車,而居民擔心的噪音問題 新北捷運局 市府捷運局團隊透過 #軌道拋光、#車輪整圓、#彎道加速、#自動噴塗潤滑系統 及 #設置隔音牆 或 #吸音板 等方式降低噪音分貝。
🚇 輕軌系統:#淡海輕軌 #藍海線 第一期和 #安坑輕軌 希望能在2022年陸續通車,包括 #五泰輕軌、#八里輕軌、#深坑輕軌 都正進行可行性研究報告中,期盼在2030年新北捷運路網能有全面性的串接。
🚇 發展 #智慧交通: 新北交通族 市府交通局團隊推動 #自動駕駛電動巴士,將於2020年上路測試。結合 #AI人工智慧 和 #大數據 建置 #智慧運輸中心,也將在2022年完成。並持續增設 #智慧公車站牌 ,到2022年時將累積2,200座。
🚇 #淡水河北側沿河平面道路:9月份環評初審通過後我們仍要繼續努力,將持續與 #台北市 來協調,也會直接到大會去說明和報告,盡全力解決淡水交通壅塞問題。
新北市位在 #大台北生活圈 的中心,希望能在交通打通後與周邊縣市有更緊密的合作與連結。#塞車、#違規、#停車不易 等各種交通問題皆為民怨之首,市長也時常在臉書上看見網友陳情各種交通狀況。交通建設並非一朝一夕可完成,但 #新北市政府 絕對會加緊腳步盡速達成目標,該協調、該出面、該解決的我們絕對主動出擊,不讓大家失望。
#新北任我行 #新北大工程 #三環六線我們實現 #安居樂業
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絕 命 彎道3 在 Skylai TV Youtube 的精選貼文
【都市傳說】亞洲4大猛鬼公路 | 路上驚見在啃食著人頭的女鬼! | 公路靈異事件|【無奇不談#11】Skylai Tv
亞洲4大猛鬼公路:
0:20 香港屯門公路
屯門公路自建成以來,就以三多而聞名—車禍多、死者多、連環相撞多。有人認為,屢生意外的公路,是風水上出現了問題,才導致意外頻生,但也有人說是那些交通意外的亡魂作祟,欲找替身之故。 2003年7月發生了死亡人數最多一次的交通意外。一輛貨車因隨意超車致使一輛雙層巴士衝出汀九橋跌落三十米下山坡,釀成21死20傷,令汀九村頓變人間煉獄,此後,不斷傳出鬧鬼傳聞。傳聞有巴士司機經過經汀九橋時,看見巴士上層全是“白色的人”;而另一個傳聞,則指稱有的士司機,在公路上撞到“人”後,下車一看時,發覺“傷者”竟是一個祭祀用的紙人此外,還有不少職業司機都表示,在午夜過後的屯門公路,會看到有鬼魂在路邊打麻將,要是看到的是三缺一的情況,則意味著有冤鬼要來索命勾魂。在眾多屯門公路的靈異事件中最轟動的,要數1993年發生的“鬼照片”事件。這張在屯門公路拍攝到鬼的靈異照片,據說是由交警在執勤時所拍攝,事後還登上了當地報紙的頭條。照片中可以隱約看見一個疑似女性的鬼魂。由於該照片是在夜深人靜的高速公路上所拍攝,根本不可能有人在該處散步,所以有不少人相信這張照片上的女子極可能是女鬼。
1:58 台灣北宜公路
北宜公路九灣十八拐的地形是飆車族的飆速天堂,但也是台灣第一的死亡彎道隨著車禍死亡人數增加,民眾們都相信這和冤魂抓交替的故事有關,所以在九灣十八拐處的路旁到處都可看到冥紙,為的就是希望路上的人都能出入平安。
傳聞,曾經有機車騎士深夜騎過北宜公路時,就到了轉彎處時,機車龍頭突然鎖死,沒有辦法轉動,差一點要撞上的時候,幸好能夠及時剎車。鬆了一口氣後,他卻發現地上機車的影子竟然多了一個人影,兩隻手緊緊地抓住了他的龍頭,他頓時毛骨悚然。另外,也有不少民眾說晚上經過九灣十八拐的時候都會看到白衣女子在路旁攔車。而卡車司機都有個規矩,如果遇到這種情況時,通常都會讓她上車,等到她在路途中喊要到的時候,再讓她下車。因為相傳如果你選擇無視她的存在,她便會一直出現在你前面,不斷的攔車。
3:09 台北辛亥隧道
辛亥隧道啟用於1973年,隧道延伸的一帶都是一些老墳墓區,而出口處連接到台北市立第二殯儀館。在隧道內黃色的燈光照射之下,在夜間行駛,自然多了一份陰森恐怖的氣息。網絡流傳,曾經有機車騎士獨自一個人騎車經過隧道時,突然感覺後座多了一個人,而且還在他耳朵傳來“再開快一點嘛。。”結果他受到驚嚇,就連人摔車,發生交通事故。另外,也有傳言曾經有司機在隧道內亂說話,結果不斷地在隧道內打圈圈,遇到了【鬼打牆】。雖然後來隧道上頭的墳墓已經遷墓,但網上還是流傳著不少有關辛亥隧道的都市傳說。
3:55 馬來西亞加叻大道(Karak Highway)
馬來西亞出名旅遊勝地雲頂高原有一個加叻大道,在很多年前曾經流傳著這樣的一個傳說。據說很多年前,有一對夫婦在深夜開車經過雲頂高原山下的加叻大道時,老公因為尿急就把車停在路旁,要到旁邊的叢林解決。老婆就不以為意在留在車內睡著了。過了一段時間後,老婆發現老公還沒回來,就打算下車找他。
就在她真要打開車門時,車頂突然傳來巨大的“咚咚”聲音,彷彿好像有人在拍打著車頂。老婆被嚇到了,馬上留在車內。過了一段時間後,老婆發現也不能這樣一直等下去,正要打開車門時,車頂又傳來敲打聲,她馬上關上門,留在車內。
而此時她也留意到每當有其他汽車要經過他們的車時,都會突然地加速,她心裡越想越覺得不對勁,車頂還是傳來連續不斷的拍打聲。過了不久,有一輛警車停在他們的車的對面,但奇怪的是,這輛警車和他們的車保持了一段的距離,警察臉色沉重從車下來後用擴音器吩咐車內的人馬上從車下來,跑向他們,而且也警告下車時絕對不能往後看。老婆聽到後馬上跟著照做。到了警察那裡,回頭一望,她看見一個沒有頭的人躺在車頂上,不斷拍打著車頂,而她也幾乎也嚇暈了,因為這位無頭人,正是她的老公。而故事的另一個版本則是當老婆下車後,看見的一幕,竟是一個女鬼在車頂上啃食著她老公的人頭。傳言因為這件事情怕鬧得太大,警方們都把這件事壓了下來,而這件案件也變了懸案,後來這個馬來西亞都市傳說,也被拍成了
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