黨國教育中消失的臺灣重大歷史事件
#1908年10月24日
#縱貫鐵道全通式
劉銘傳呢?(張望) 🤐
縱貫鐵道全通式 在 台灣回憶探險團 Facebook 的最佳解答
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縱貫鐵道全通式 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【歷史上的10月24日】永遠的第一夫人 宋美齡過世
✍️1908年10月24日：日本統治臺灣後，修整清代鐵軌舊線，由南北兩端同時興工，當天於臺中公園舉行「縱貫鐵道全通式」。
✍️1945年10月24日：聯合國憲章的批准國家已經達到26國，憲章依法開始生效，聯合國組織正式成立。
✍️2003年10月24日：中華民國永遠的第一夫人宋美齡，於紐約逝世，嵩壽106歲，是二次大戰參戰國的領袖及夫人最長壽者。
穿越時空60秒：http://udntime.piee.pw/vzm8e
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#歷史上的今天
#報時光UDNtime
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台灣縱貫鐵道全通式 111週年紀念
1908年10月24日，星期六，天氣晴。
台灣歷經第一次空間革命，全島意識形成。
島的飛行習題 Island Flight Etude
#那坨是🐟
縱貫鐵道全通式 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題：臺灣鐵路旅館特展
訪問：馮佳福 研究助理
本展以臺灣第一間西式旅館「臺灣鐵道旅館」為題，分別從「現代設備，奢華裝潢」、「名家珍客與第一事件」、「法式料理及雅俗活動」帶領觀眾認識這座建築。
1908年，臺灣鐵道旅館趕在縱貫鐵道開通典禮前完工。她是臺灣第一間和當時唯一一間西式旅館，隔著寬廣的三線道（今忠孝西路）與臺北車站相望。
旅館隸屬臺灣總督府鐵道部，在官方支持下可以不計盈虧地維持館務，並舉辦各種營利與非營利活動。之後成立的鐵道餐車和臺南車站二樓的臺南鐵道旅館也由其經營管理。鐵道旅館是日本帝國展示國力的場所，是旅人對臺北的記憶，也是大眾看見新時代事物的媒介。文明現代化下的榮光與陰影，透過旅館向世人展現。
現代設備，奢華裝潢
旅館外觀由松ケ崎萬長設計，馬薩式屋頂是帝國擴張時期的官廳建築特色。旅館整體是歐風、現代且低調奢華風。旅館一樓有大廳、酒吧、撞球場以及可供千人開宴的75坪大食堂。這裡有臺灣第一座載客電梯、附有會客室的特等房、區分男女的公用浴廁。蹲式和坐式沖水馬桶均齊備。
名家珍客與第一事件
旅館常有聲名顯赫的客人，例如主持縱貫鐵道通車典禮的閑院宮載仁親王，國際知名飛行表演者鳥人史密斯，以及有能力搭上環遊世界豪華郵輪的「蒼眼珍客」。1908年板橋林家邀集300多人在此晚宴。1930年調查鴉片事件的國際聯盟委員在旅館二樓與林獻堂及蔣渭水等人會晤。各國大使和臺灣總督亦為旅館常客。重要機關團體的創立也常在此舉辦大會，也曾舉辦1926年蓬萊米發表和1934年日月潭水電廠完工慶賀會。
法式料理及雅俗活動
一樓的三個食堂，是旅館主要的營收來源，從皇族、國際大使到ㄧ般日常聚會均有舉辦，每年約有500場宴席。正餐比照日本國家典禮晚宴，為法式料理、法文菜單。為了雅俗共賞並增加使用率，旅館舉辦定期音樂會、庭院攤位、發放優待券。1911年大水災還作為災民收容所。舉辦室內體育競賽、南極探險展和郁達夫講座等活動時，觀覽者絡繹不絕。
歷史沒有終結
1945年臺北大空襲炸毀了旅館建築，旅館一度搬遷續開，原址後來成了新光摩天大樓等高樓。旅館雖只成追憶，但其各種現代性事跡，將透過歷史持續留存。
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
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漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問：林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
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本集主題：「和風老屋旅行散策：尋訪日式建築，走入老台灣的時代記憶、懷舊聚落、生活情境」新書介紹
專訪作者：江明麗
內容簡介：
探訪台灣在地日式老建築，時空背景回溯百年前，
一磚一瓦，一片牆一根柱，都有歷史和典故……
上個世紀，小小的台灣島在日本殖民下，
一座座日式屋舍、鐵道車站、糖廠、神社，如雨後春筍般，遍地生根。
金瓜石採礦風華，留下許多日式老宅和礦業文物；
嘉義林場帶動木業興盛，築起可觀的日式民居；
日本子民大量移居花蓮豐田，移民村藏有東洋生活樣貌，
甚至，因製菸業而築起鳳林一帶綠意環繞的菸樓聚落；
加上一條縱貫線鐵道開通，串起全台北中南七大經典日式風格車站……
這種種，成就了今日島嶼上、街巷間一簇簇溫婉細緻的建築風情。
◎28幢和風老屋──承載時代記憶與人文土地的故事
台灣這片土地，歷經1895～1945日本殖民五十年，從鐵道車站、州廳官舍、醫療院所，到糖廠、酒廠、菸廠、林場、茶廠，甚至連監獄、穀倉、碾米廠都有東洋氣息，處處可見日式建築的蹤影。
歷經時代演變，老屋修復或翻新，如今成了旅人懷舊尋幽的去處。本書精選全台28個日式特色建築，包含純日式屋舍，以及融入西方巴洛克、文藝復興建築語彙的和洋折衷式樣。
走進一幢幢日式老房子，看日治時期小販市場的景況、百年製茶廠的歷史珍寶；教職員的宿舍裡，重現教育家昔時的生活情境；走進日治時期監獄，一窺木造、磚造、鬼瓦融合，並開有「貓道」的監獄建築文化；紅磚搭配灰白泥牆裝飾的洋樓官邸，不分古今，持續散發古典與優雅氣息；旗山車站八角形尖塔散發的哥德風情，教人目光一亮；到碾米廠去看三層樓高的木造碾米機，在老建築裡來一趟稻米文化旅行……
建築是城市的風景，老建築更有著訴說不盡的故事。循著時光線索，在洋溢和風的屋宇中，一邊欣賞匠人的巧思，了解建築技法和美學價值，一邊聽舊時代的故事，還可學習茶道、劍道，穿上和服飲茶、賞日式庭園，了解日治時期礦業、林業、製糖、菸草產業的興衰景況，重溫百年前的生活情境。
◎16項必賞日式建築元素──看熱鬧也懂門道
欣賞日式老屋之美，認識東洋建築名詞是入門的功課。本書精選16項必賞日式建築元素，帶你認識懸魚、鳥居、破風、鬼瓦各有何作用？屋頂、門廊、天井、雨淋板藏著哪些建築意涵？從而了解日式老屋經典的造型式樣、建材工法、裝飾擺設及生活空間運用等，見識早年的生活智慧，來一趟知性與感性兼具的旅行。
◎10個老屋特輯──散步懷舊街廓，新與舊演繹風華
一座日式建築，就是一個時代與土地的故事，串起豐厚的人文地貌。本書延伸10個老屋特輯，以「老屋改建新風貌，走入空間活用」的概念，帶你穿街走巷，在日式氛圍濃厚的屋舍、街廓間，來一趟和風小旅行。台灣從北到南皆有日式建築遺蹟可賞：
✽保有日治時期蓬勃商業街廓風貌的迪化街──早年台北城繁華的縮影，從南北貨、中藥材鋪，乃至轉型經營的藝文空間或餐館，融合新舊建築之美。
✽有背山環水地理優勢的大溪──日治時期陸續興建公會堂、武德殿與四連棟警察宿舍，百年來，老屋老樹相依相襯，保有濃厚的舊城風光。
✽自成一股文風的雲林斗六、虎尾街市──早年因虎尾糖廠設立，帶動運輸鐵道興建，讓雙城同時沾光，留下官邸、郡役所及日式宿舍群遺蹟，如今文創小店進駐，翻轉新意，飄揚著書香與咖啡香。
✽水陸運輸發達的哈瑪星──日治時期高雄港邊通往魚市場的一條鐵道，早年企業會社與行政機構紛紛進駐，日式傳統屋宇、和洋折衷樓房、老車站、日式茶亭與文史工作站，都是古蹟散步的亮點。
喜歡老舊事物的你，跟著這本書在島嶼上遊逛，悠閒尋訪日式老屋串起的街巷風情與人文故事。這些舊時代建築歷經整修或重建，改以咖啡館、民宿、食堂、書店、茶樓、文創空間面貌展現，洋溢嶄新的東洋風情，持續在島嶼上熠熠發光閃亮。
作者簡介：江明麗
曾任職於多家旅遊媒體記者，因職務跑遍世界，包括日本、荷蘭、德國、泰國、美加、中國、俄羅斯、埃及等，其中以中國、日本最為密集，目前專攻台灣旅遊、美食之報導。個人著作有《量身訂作住民宿》、《百年好店》、《嚴選正港台灣味小吃南部篇、東部篇》、《宜蘭美好小旅行》、《花蓮美好小旅行》、《嘉義美好小旅行》、《高雄美好小旅行》、《苗栗美好小旅行》等超過10本著作，現為自由撰稿者及HERE雜誌固定特約記者。
縱貫鐵道全通式 在 台灣回憶探險團- 【1908年4月20日縱貫鐵道通車 ... - Facebook 的推薦與評價
【1908年4月20日縱貫鐵道通車】 【1908年10月24日臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」】 日本統治臺灣前，臺灣鐵路由劉銘傳規劃興建，可惜因為種種因素，最後僅完成基隆<=> ... ... <看更多>
縱貫鐵道全通式 在 1908年10月24日，縱貫鐵道全通式– 聚珍臺灣 - Pinterest 的推薦與評價
Nov 15, 2019 - 1908年10月24日，臺灣總督府於臺中公園舉辦「縱貫鐵道全通式」 縱貫鐵道的完成，是臺灣近代化歷程中最重要的... ... <看更多>
縱貫鐵道全通式 在 Re: 紀念縱貫鐵路全通一百週年- 看板Railway 的推薦與評價
看到版友po了這篇縱貫線百歲的文章，我想到我前幾天剛剛打完了一份資料，
（幫教授整理日據時代的剪報資料，看PDF檔看到眼睛脫窗，再打成word檔）
有一篇是新竹文人王石鵬，在1908年10月24日的《台灣日日新報》上
所刊載的一篇〈祝鐵道全通式〉，轉貼上來，讓大家參考看看囉。（我打得很辛苦:~）
祝詞／祝鐵道全通式／王石鵬
邦國之有鐵道。猶人身之有脈絡。脈絡不通。則精神不振。鐵道不備。則轉運不靈。
此固有國者。所共認者也。臺灣鐵道。自舊政府時代已有之。然延長僅北部一隅。未
免過形跼蹐。改隸以還。我當局者熱心經營。至今始行告竣。上自基隆。下至打狗。
全線二百四十七哩。南北雖遙。可以朝發而夕至。陸上交通之便。莫有過於此者。夫
鐵道為文明利器。便民益國。歷歷可觀。茲特舉其大者而言之。臺灣素稱難治之區。
二百年來。除奸民擾亂而外。殆無歷史。對土匪姑息而外。殆無政治。當領臺後數年
間。我軍隊幾於無日不開戰鬥。道路壅塞。村落化為焦土。良民竄於四方。土匪之勢
威。遙強於我行政之權力。自鐵道一開。而聲氣聯絡。大匪小匪。漸見絕跡。爾來全
島廓清。雈苻無警。雖去歲北埔事變。為吾人夢想所不到。然不旋踵而討伐軍至。旬
日之間。悉行殲滅。何莫非鐵道之風馳電掣。運兵運械。捷於影響。故不至戎機遲誤
。而貽匪害之難圖也。此可為地方治安幸者一也。臺灣雖蕞爾一小島。然農產礦產林
產水產。欲求如臺灣之富者。誠屬不可多得。農產因氣候之適當。土地之膏腴。米茶
糖三者。頗稱豐富。礦產如現在之北部。有金銅石炭石油而外。東部又發現一有望之
大金礦。林產如阿里山之森林。及其他蕃山之巨材樟樹。皆甲於世界。水產如製鹽漁
魚。亦漸有發達之勢。向以工艱運貴。銷售不廣。鐵道既開。機械可入。重貨可出。
各處會社勃興。遐鄉僻壤之產。悉可致諸海□。而流通於外國。銷路既廣。則商務繁
興。土貨暢行。則用工斯眾。此有益於產業商業工業者二也。臺灣孤懸海島。別成世
外桃源。其山岳之峻。植物之繁。固屬世界所稀見。自四百六十年前。西班牙人漂著
於此。美麗島之名。始傳於歌米者。旋為海賊島夷。相繼竊據。成功以明室遺臣。興
忠憤之師。開疆拓土。偉業千秋。惜其子孫不肖。拱手而送之清廷治下。世態滄桑。
變遷靡定。其間名所古跡。殊為臺史上別添佳趣。加之榛野生蕃。風存太古。高山草
木。本獨標奇。又足為研究人種植物者所參考。向以交通機關不完。致文明之發達。
思想之融合。多為之阻礙。今鐵道全通。南北一貫。二百里之行程。僅費十餘時之馳
逐。從此人文輻輳。報紙易通。足資百般之設施。啟發無窮之智識。此有關於學業上
者三也。有此三者。本島前途之幸福。正未可量。安可無一言以祝之乎。況當舉行鐵
道全通式之日。復得天演貴冑。令譽廣孚之閑院宮殿下親臨。此不獨為鐵道盛典增先
。亦屬我全島臣民之榮也。行旌所指。到處歡迎。犵鳥蠻花。咸欣獻瑞。竹風蘭雨。
莫敢為災。凡我臺人。固宜捧滿腔之熱誠。傾平素之葵慕。竭七鯤之水以為□。集三
臺之物以為肴。登彼新高山頭。齊聲而大呼曰。縱貫鐵道萬歲。閑院宮殿下萬歲。
P.S.
□是無法辨識的字，或是查無此字。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.119.118.133
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