新聞:國道一號北上36公里處,今天(5日)上午11時許發生連環車禍,因1輛機車騎上國道,造成10輛車追撞在一起,包含2名警員在內共造成5人受傷,其中1輛聯結車駕駛還受困車內。新北市消防局獲報派遣大批人車前往救援,國道警方也在現場排除。誇張的是,騎士不知何故騎上國道,國道巡邏警力示意該騎士停靠路肩,未料白目騎士一直在後方不斷蛇行,不聽從指揮才釀成後續的10車連環撞事故。
想法:
嗯看過國道警察的影片,
這個騎士一邊抽菸一邊騎車很瀟灑啊!
不知道後面談賠償時有沒有那麼瀟灑?
問題來了,
連環車禍,10輛車撞在一起,要怎麼賠?
1.一般有一個說法,
就是一台賠一台(後面一輛賠前面一輛),
像毛毛蟲一樣,
保險理賠是這樣沒錯,
前車損害由「前車車體險」+「後車責任險」負責,
(前車車頭用前車車體險,前車車尾用後車責任險)
但車禍肇事責任,通常是會找出車禍主因,
遊戲規則是不一樣的。
2.如果前面1-2輛車禍
導致後面車輛(比如:3-7輛)「追撞」,
那前面1-2輛就要對後面3-7輛負責,
如果1-2輛這個車禍是2車100%責任,
那2車就要對1、3-7車負責,
當然3-7車有沒有未保持安全距離(與有過失)
也是要檢討的,
3.如果8車看到車禍停住了,被9-10車「推撞」,
導致8車撞到7車,
那8車不需要對7車負責,因為不是他的問題,
那8-10車就是另一個集團,
9-10車要對8車甚至7車負責,
因為如果他們有保持安全距離,8車是不會撞到7車尾的。
至於9、10車內部責任怎麼分攤,
要看具體情況而定⋯⋯
名詞解釋:
「追撞」,指的是各別車輛皆為行進中,處於行駛(運動)狀態,因前車遇狀況煞車而本車煞車不及撞擊到前車。
「推撞」則是指本車已煞住車,處於停止狀態,而被尾隨的車輛撞擊,進而推擠本車再撞及到前車。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,高雄市議員陳麗娜新聞稿 .04.10 前朝放的代位求償之火,現在怎麼收拾? 高雄市議員陳麗娜今(10)於質詢高雄氣爆時指出,高雄氣爆應正名為「高雄731氣爆」以示對傷亡者的尊重、對真相的負責。市府也應對法院認證的肇事者趙建喬進行假扣押,否則5億2480萬賠償金就可能由市府連帶賠償。此外,善款...
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高雄市議員陳麗娜新聞稿 .04.10
前朝放的代位求償之火,現在怎麼收拾?
高雄市議員陳麗娜今(10)於質詢高雄氣爆時指出,高雄氣爆應正名為「高雄731氣爆」以示對傷亡者的尊重、對真相的負責。市府也應對法院認證的肇事者趙建喬進行假扣押,否則5億2480萬賠償金就可能由市府連帶賠償。此外,善款委員會最後將收回至少9 億3200 萬的代位求償代墊款,這筆錢應成立「氣爆剩餘款運用委員會」,把錢用在災民身上。
社會局長葉壽山答詢表示,氣爆時間確實發生在7月31日,他會再了解當時命名為「81氣爆」的原委,然後檢討是否要正名。社會局是善款的管理單位,一定會盡力追回代墊款,未來也會考慮成立「氣爆剩餘款運用委員會」。
陳麗娜指出,人若是在7月31號出生或死亡,就不可能登記為8月1號。高雄氣爆第一場爆炸發生於2014年7月31日23時57分,消防局主秘及多名消防隊員當場犧牲。前朝把氣爆定為81氣爆,是背離真相,更是對傷亡者的不尊重,市政府應正名為「高雄731氣爆」對歷史負責。
到今(108)年2月為止,代位求償核定金額為新臺幣9 億3200 萬,另外也先由李長榮公司與32位罹難者家屬和解,每人1,200萬元,共3億8千萬。陳麗娜指出,代位求償金是賠給受傷、財損災民,和解金是賠給罹難者家屬,這兩筆共13億1200萬都是「加害者」必須出的錢。而去年6月22日出爐的氣爆判決,法院判定高雄市政府、榮化、華運責任比例是40、30、30,因此,市府必須要賠5億2480萬(13億1200萬*40%)。
陳麗娜認為,法院在判決理由認定市府之所以有4成責任,是因趙建喬等人的疏失,因此5億2480萬應當由趙建喬等負責。而善款委員會為確保9億3200萬善款能順利收回,在法院判決出來後就應對李長榮化工、華運、趙建喬進行假扣押,以保護債權。陳麗娜表示制度上該做的就必須去做,否則趙建喬沒有賠的話,就變成高雄市政府要負連帶賠償責任,由全民買單了。
在追回代墊款後,善款將有超過10億的剩餘款,陳麗娜認為以前善款的運用引發許多意見,尤其代位求償並沒有真正讓災民獲得應有補償,因此未來應成立「731氣爆剩餘款運用委員會」妥善運用社會愛心,把錢真正用在災民身上。
陳麗娜最後關心去年4月2日拉瓦克部落被強拆後,十幾戶原民漢民朋友的現況,要求原民會、社會局持續關懷。原民會主委指出居民仍在整合內部意見,希望能和居民協調出最好的解決方案。
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