父子徒步環島日記第一天
出發前,我引導Savi:「人生就像經營品牌一樣,我們做任何事情都要抓事情的本質跟核心,如果這次的環島有一個主題的話,你覺得會是什麼? 是have fun(樂趣), learning(學習),safe(安全),還是challenge(挑戰)?」
「我覺得都是耶」
「那如果你要排順序的話,你的第一名會是fave fun嗎?」我問他
「不是,第一名應該是要 safe, 因為媽媽說不能做危險的事,然後才是have fun, 然後是learning, 然後是challenge」
我笑了笑,回他:「好,那我們的口訣就是 safe fun learn」這三個是我們的核心, challenge放第四順位。
父子有了這樣的共識,對我們接下來要做的決定都會相對簡單, 因為這次的旅行的主角不是我,而是我兒子,我只需要在旁當扶導的角色。
我們研究了其他人的徒步環島或是騎車環島,我們發現大部份的人著重在「挑戰」(或是自我證明),但這並不是我們父子這次環島的核心精神。 我們所著重的核心是深度體驗。
所以我們決定從高雄坐火車到知本,從知本出發當我們的第一站,因為東部這邊的文化是他從來沒有體驗過的。
更何況,他也從來沒有坐過台鐵的自強號。也從來沒有來過高雄火車站(因為都只坐過高鐵)
售票員看到我們的推車那麼大,一開始的反應是皺眉頭
用激烈的口氣說:「這個不能上自強號!這個超過規定尺寸!!」
但我卻是和和氣氣的跟他分享,我們父子是要去徒步環島,我們要去圓夢,能否通融一下?
「哇~~也太酷了吧,那你這個車子能拆嗎? 要拆才能上得了火車」
「當然可以,來Savi, 幫爸爸一起拆」
小孩會一直觀察父親的一舉一動,他會看到爸爸是如何應對突發狀況,用冷靜的智慧化解可能的衝突跟挫折。 用聰明的方法跟口氣來說服對方並且用很軟的姿態跟對方一直道謝。
而他也會主動幫忙搬行李。(因為我要手提這麼大的推車上火車)
這些生活應對的小細節,都是他的學習,都是我們當父母要有覺知的。
成功破解了第一關上了自強號之後,我再跟他分享第二個小細節,就是台鐵的logo, 告訴他, logo有分三種, 一種是純logo沒有字,因為品牌已太深化太有名了,像是apple,benz跟台鐵。 另外二種是logo加字像是提提研,第三種是把品牌名字當成logo叫作logotype, 像是zara, uniqlo , H&M這些快時尚品牌。
並且還在wikipedia上找到了台鐵的logo解說,跟他分享為什麼設計長這樣是有它的含義,不是隨便劃劃的。
這是我這幾年學到的品牌美學的細節,剛好在旅途中可以跟兒子分享,這是所謂的「教育於無形」
在火車上,我隨手遞給他肌餓遊戲的第一集,我自己也拿起了書來看,雖然我沒叫他看書,但是他看我看書,自己就也會有樣學樣,這是我們父子之間長期培養的默契。
到了知本,我教給他手機看地圖帶路,讓他當導遊培養他的方向感。沿途他開始採集很多的植物,因為這一切對他來說都很新奇,很多植物都是他從沒有看過的。
走到了卑南族部落的社區,我們的民宿就在社區裡面,這是我第一次帶兒子住民宿。 他一開始還不習慣怎麼跟陌生人相處在同一棟房間,還想說躲在自己房間就好了。
但我嘗試著說服他說:「這是不一樣的住宿體驗,來這裡可以認識各式各樣的朋友,這就是自助旅行最大的樂趣跟學習」
所以他選擇待在客廳陪我們大人聊天,才發現其中一位是他學校日文老師的朋友,而且他也很大方的跟人家合照,在這裡我也看到他的心變得比較大方。
這次旅行我一直告訴自己,我要改變自己對待兒子的方式,我要學會更信任他多一點。 所以中午我跟他說,「你如果想用ipad想看netflix可以,你可以自由使用電腦,爸爸選擇相信你的自律力。 但是你也知道看太多近距離會對你眼睛不好。」
「所以你看多少ipad的時間,我們就用多少看遠方的運動來平衡它。」
於是他今天看了二小時的ipad, 我們就用投球,騎腳踏車,以及爬上屋頂看遠方的活動來平衡眼晴的收縮。
第一天的一整天下來,我發現我跟他的互動以及我所能教給他的,可能比一整年都還多。
我們都很享受第一天,第二天的今天,我們要去全台灣號稱最美的野溪溫泉(栗松溫泉)
我們等等要出發了,很期待。
#父子徒步環島
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🇦🇺澳洲防疫政策快報🇦🇺5月18日
▶聯邦政府政策
→澳洲外交部長讚揚歐盟對COVID-19的獨立調查。表示這說明一個廣泛的觀點,即因為COVID-19的經歷,有超過30萬人死亡、全球數百萬人失業,包括在澳洲這裡。這對全球各地的經濟造成影響,有一種強烈的觀點認為,大家應該對疫情發生的事情和它所產生的影響來進行回顧,確保我們基本上吸取這些教訓,並確保以後不會再次發生。
→澳洲貿易部長表示,在澳洲要求對大流行病進行調查之後,他沒有與中國貿易代表就大麥出口徵稅問題進行對話。他補充說,澳洲很高興與世界各地的合作夥伴進行周密、建設性的對話,即使我們在議題上有不同意見。
→現在已有近120個國家支持國際上對冠狀病毒進行調查,澳洲衛生部長表示,預計將在未來兩天的世界衛生大會上同意。昨天有62個國家支持歐盟要求對“對COVID-19的國際衛生應對措施”進行“公正,獨立和全面的評估”的議案草案,其中有62個國家支持該決議。由50多個非洲國家組成的小組也對該小組給予了支持,這意味著現在有116個國家共同發起該議案草案。
→澳洲跟美國支持台灣加入WHO。
→副首席醫學官不贊成強制注射COVID-19疫苗。澳洲正在努力研發病毒疫苗,讓全球都能注射疫苗,因為感染無國界。
→澳洲有超過一千萬的遠距諮詢發生在患者及其醫生之間。
→目前澳洲不到700例活躍病例。
→關閉邊界是各州和各地區的規定,而不是聯邦政府的指令。
→澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)的數據,發現在疫情封閉期間,澳洲人在試圖在網路購買狗時,被騙了將近30萬澳幣。
→聯邦法院裁定,澳航可以在疫情期間停止支付病假工資。
▶地方政策
⬛昆州
→新增2例,共1,057例,死亡6例。
→昆州總理說,昆州的邊界可能保持封閉到9月。
→昆州政府已與昆士蘭資源委員會最終確定1億澳幣的資源社區基礎設施基金,該基金將在我們的當地社區提供經濟和社會基礎設施,並促進昆士蘭在疫情後的恢復。
→耗資3.95億澳幣在昆士蘭衛生重建項目,將支持卡布丘不斷增加的人口醫療保健需求,並為昆士蘭提供600個工作崗位。
→昆士蘭首席衛生官呼籲人們即使有輕微症狀也要接受病毒檢查,不要認為體溫檢查是足夠的,還不夠,有些人可以忍受疾病而不會發燒。您需要檢查是否有症狀,症狀可能像乾咳或嗓子癢一樣。
⬛新州
→新增1例,共3,076例,死亡48例。
→下週新州學生將重新回學校上學,將於5月25日星期一開始。新州總理建議父母如果可以的話,帶孩子上下學,以避免搭乘大眾運輸。
→新州運輸部長敦促民眾走路或騎腳踏車上班,來幫助阻止冠狀病毒傳播。他表示不想看到在澳洲或全球城市雪梨因為大眾運輸系統導致病毒感染和死亡,我們需要安全地這樣做。
→新州的大眾運輸能力被削減75%,通勤者被迫互相善待,因為他們在火車、巴士和渡輪上的座位有限。新的冠狀病毒限制下,新州巴士將只允許12人乘坐,Waratah火車車廂僅可容納32人,渡輪乘客減少45人。
→新州警察局副局長表示,如果第13個人試圖登上一輛容量為12的巴士,巴士將無處可去,將要求通勤者進行自我調整。
→新州總理呼籲民眾下載NSW public transport travel應用程式,可以幫忙做出通勤旅行的決定,避免高峰通勤非常重要,非高峰時段在上午10點至下午2點之間。
→新州開放新的自行車道,來降低通勤人士使用大眾交通工具。雪梨東部Moore Park有個暫時的停車場,新州政府正在設法尋找更多地方變成停車場。
→火車、巴士和渡輪上將使用獨特的綠點,向乘客展示最安全的座位和站位。乘客將看到被要求等待下一次服務,小學生將獲得優先使用大眾交通工具權。
→新州運輸和公路部長說,清潔工作將繼續提高,自2020年3月以來,清潔工作將增加132,000小時。
⬛維州
→新增6例,共1,567例,死亡18例。
→從6月1日起,咖啡館,飯店和酒吧小酒館將一次最多可為20位顧客提供服務。三週後,從6月22日起,顧客限額將提高到50人。從7月中旬開始,該州還將尋求每個封閉空間增加100位顧客。
→其中之一新病例是與Fawkner麥當勞爆發有關,跟此案相關病病總數12。因此,麥當勞已關閉十二家餐廳,來進行深層清潔。
→墨爾本VMCH養老院因為一位居民的冠性病毒檢測結果不確定,所以暫時關閉。作為預防,維州衛生部要求再進行兩次陰性測試,每隔48小時進行一次。
→之前爆發社區感染的墨爾本肉廠,今天重新開始冷凍庫設備。
→維州政府宣布27億澳幣的建築投資,這些數百個項目將確保成千上萬個工作崗位。這筆錢將用於住房、道路維護、火車站升級,並將包括對學校的推動。
⬛北領地
→新增0例,共30例,死亡0例。
→在愛麗斯泉,澳洲中部原住民代表大會開始一個新的冠性病毒診所,來加強對該鎮的檢測。增強測試意味著對那些沒有任何旅行或接觸過陽性病例的輕微症狀的人進行測試。民眾可以透過預約來診所,然後在停車場進行檢測,如果非此診所病人,可以在獲得遠程醫療或親自從其家庭醫生轉診後,預訂檢測。
→北領地第三階段限制解除的準備工作正在進行。6月5日,包括電影院和刺青店在內的所有北領地公司將被允許重新開放,而AFL和足球等社區體育活動將恢復。
⬛首都領地
→新增0例,共107例,死亡3例。
→坎培拉兩週沒有新的病例。
→首都領地開始逐步恢復課堂學習,今天1、2、7、11和12年級的學生回到校園上課。
⬛西澳
→新增0例,共556例,死亡9例。
→西澳總理表示感謝但不贊成對東澳各州開放邊境,他不會屈服於其他州政府的壓力,去開放邊境和放寬州際旅行,我們認為安全時,會做出決定。
→西澳總理表示除非身體不適,否則鼓勵所有人去上班。非工作聚會的人數上限增加到最多可容納20人。社區中心、健身房和圖書館可以開放。西澳的學生必須去上學、選擇性手術已提高到正常的50%手術量。
⬛南澳
→新增0例,共439例,死亡4例。
→南澳總理表示南澳的冠狀病毒檢測處於世界領先地位。雖然每天發布的COVID-19日常測試數量沒有減少,但政府將擴大測試範圍,以針對特定人群進行測試,包括交通運輸和醫護人員、老年護理人員和無家可歸的人。
→南澳衛生部長說,任何有冠狀病毒症狀的人都必須出來接受檢測。
⬛塔斯
→新增0例,共226例,死亡13例。
→塔斯總理表示他不會為該州的邊界重新開放而對州際旅行設定日期,這將取決於其他州正在發生的事情,我們對此無法控制。
→西北醫院有2名病患死亡,但還無法得知是否因為冠性病毒原因,所以未列入死亡病例。
▶企業、運動隊政策
→麥當勞關閉維州12家門店後說:對顧客沒有危險。我們的運營方式、採取的措施以及衛生局的建議,我們的顧客都是安全的。
★如果你在澳洲發現自己有可能感染病毒,請勿自行到診所或醫院,請打電話給你的家醫或打電話到政府的24小時防疫專線1800 020 080,如需翻譯請打131 450。
★如果遇到緊急醫療情況,請致電000。
★聯邦政策和各州政策詳細內容,請自行到政府官網查詢。
★如果你也是在海外防疫面臨到homeschooling的爸媽,感到焦慮、不知所措、想得到一些創意想法,歡迎申請加入Una最近創立的"海外防疫爸媽home school社團"。此社團僅限海外的爸媽入社,不接受以粉絲專頁名義加入,需回答問題和同意遵守社團規則,才能加入。目前已經有澳、紐、歐、亞、美、加的爸媽加入此社團。 https://www.facebook.com/groups/2406749232970528/
今天澳洲新增9例,共7,058例,死亡99例,世界病毒感染掉到排名53名。沒想到澳洲總理號召各國調查病毒起源地全世界陣線聯盟愈來愈多,目前已經有116國都支持調查。很感謝許多國家都支持澳洲的公義精神,也支持台灣加入WHA和WHO。雖然台灣今天正式宣布沒有被受邀WHA,但已經是全球防疫楷模。反正所有的事情都是需要治根而不是治標,在這場疫情中,最無辜的還是因為政治操弄,而導致疫情一發不可收拾而無辜去世的全球30多萬人民,還有武漢人和吹哨人李文亮。只要全球大多數的國家都在繼續努力正確的方向走,相信無論是疫情或是政治烏雲都會有撥雲見日的一天。
新州現在政策走得很謹慎,制定了新的交通限制,雪梨可以說是人口密度最高,新的交通限制可以說是執行難度非常高。不過可以了解新州政府的壓力,可能怕到時雪梨又爆發第二次病毒感染時,又像之前紅寶石公主號被全澳罵到臭頭,現在是寧可先制定政策被新州人罵到臭頭,也要努力做好降低防疫的規定。西澳總理今天又很直接地說不打算對東澳開邊界,算是聰明的決定啦!畢竟東澳疫情還沒真正平息,加上開始上班上課,打開邊界風險的確很高。塔斯和昆州也是保持一樣關閉邊界的態度。可以感覺到維州政府對於盡快恢復經濟的野心很大,但社區感染不斷發生,這也是兩難。南澳政府真的有點像處女座的風格,雖然沒有新病例和活躍病例,仍是不斷鼓勵大家做檢測,就是怕有漏網之魚。
澳州疫情雖然控制住,但還沒結束,全澳還有700左右的活躍病例和還沒找到的病例,出門在外還是要好好保護自己。第二波病毒真的可能隨時出現,目前防疫動作還是不敢掉以輕心。有事沒事都多聯絡家人,天氣好就走出門散步運動,或找親朋好友聊天,心理健康也很重要。
如果你喜歡Una的澳洲防疫政策整理,歡迎給個支持點讚和留言🤗,祝福大家都能平安度過這次疫情,記得吃好、睡好、運動,然後少抱怨,看一下澳洲政府的努力,讓我們繼續為澳洲禱告。🙏
腳踏車上火車規定 在 自助旅行達人密技大公開 Facebook 的精選貼文
#你必須知道的自助旅行小常識
#關於背包托運行李登山杖鞋帽等等
#旅遊基礎篇必看
#千元有找的好背包和行李箱
#聽完朝聖之路講座的心得分享
#個人有關葡萄牙朝聖之路的小分享
#達人不藏私之新手老手必看攻略 #趕快給我學會吧😋😋😋
#粉專文章新圖文教學模式試辦中(打算未來寫書也可以用?)
這陣子因為重感冒的關係,所以好一段時間沒有在更新文章
不好意思讓大家久等了...
內容會順便分享我聽完厲害的前輩們分享的超實用朝聖之路資訊
還有我這次“體驗”完的小心得😋😘
(我是裡面最弱的不好意思,我是去當一日義工的XD)
最近有蠻多人來問我、登山包、行李箱、鞋子之類的事情...
如果你問100個旅遊達人,你可能會得到100種答案。
至於什麼才是最適合你的,只有你自己才知道💁🏼♀️💁🏼♀️💁🏼♀️
不過我還是會提供我的經驗和建議供大家參考參考。
(記得幫我多按讚分享啊!沒按讚沒動力寫文章👍🏻👍🏻👍🏻給他讚下去就對了👅👅👅又不用碼一堆字多輕鬆🤘🏻🤘🏻🤘🏻)
首先來談幾個很常用的旅遊用品✈️✈️✈️
#歐洲自助旅行教戰手冊
#旅遊達人實戰教學 #行李箱篇🧳🧳🧳
雖然我其實不太提倡大家帶行李箱出門,尤其去歐洲那種常常沒電梯
又斜坡階梯石子路很多的地方,但是如果你還是想帶的話
我會給你以下的幾個小建議
(PS朝聖之路千萬別帶,帶了請把它寄到你的朝聖之路終點站的住宿點。 by葡萄牙朝聖之路講座講者)
*可以的話最好不要帶,不然就帶信用卡公司送的登機箱也行(壞了丟了不心疼)
如果要買的話,建議選擇符合以下條件的行李箱(我個人的標準啦)
1.)20吋大小的布質行李箱,可前後伸縮1/3的容量
2.)含手把輪子的長寬高需要符合各家航空的登機行李標準
歐洲廉航瑞安航空為例:55X40X20公分,詳見各家航空官網
(有些地勤很嚴格會用尺量...💦💦)
⚠️注意:日本香草、Peach等航空要求的登機箱尺寸更小,要搭機到日本的請多留意!
3.)價錢不要太貴最好一張小朋友(千元鈔票)能搞定
4.)含海關密碼鎖,分層收納空間 ,內部固定用的鬆緊帶
5.)怕雨淋濕可以另外買一個塑膠或矽膠材質的行李箱套
6.)行李箱本身的重量最好不要超過2公斤,盡可能不要帶超過24吋
7.)值錢的東西不要放在行李箱內,托運易碎物品請用泡綿之類的包著,並用衣物再包一層做緩衝保護
8.)只要是托運的箱子都有可能丟失或壞掉之類的,請做好心理準備(旅遊不便險要保)
✍🏻個人小祕技:若購買玻璃瓶罐裝的高價保養品可以考慮分裝100ml左右放在登機行李,以免行李不慎遺失損失慘重。
*也盡量不要幫別人代購昂貴或是又佔空間又很重的東西,丟了哭死你
一整路『背磚塊』走來走去也超痛苦的
(餅乾罐頭、保養品、瓷器、香水、酒、奢侈品、百靈油、香皂之類的請謝絕代購)
*儘量不要用鋁做的箱子,摔壞機率超高的,好看但不耐用
*上飛機前最好把行李箱內的東西含箱子一起拍照留底,並想辦法找出當時購買的收據(行李箱跟內容物的)到時候跟保險公司 、航空公司申請理賠時可以用
#旅遊達人實戰教學 #登山包篇🎒
一般朝聖之路,環歐或20天以上的旅行,通常只需要25~40L的背包就很夠用了
(只裝你需要的,而不是你想要的💡只要帶一兩天份的行李就好了)
(很多東西用錢都可以解決的,有帶錢、卡 、手機跟護照就可以出門了XD)
通常買背包我都看以下幾點,是否有符合我的需求
1.不想要肩膀很酸痛,背完背部濕搭搭的最好買有懸浮背板+腰帶的背包
(支撐重量的點是在背部約髖骨骨盆的位置,背的時候肩膀是不會碰到的)
2.要附背包防雨套(下雨防水、防蟲、防盜都很好用)
✍🏻如果你要托運背包可以買托運套或是用兩個防雨套,把前面後面都套住
3.腰帶最好買寬版有海綿墊跟收納袋的,包覆性好也比較舒服
4.背包上如果有鬆緊帶記得要扣緊,避免分散重量,放側袋的東西也比較不易丟失
5.背包裡的東西可以放在『行李箱收納袋裡』,拉鍊處掛一個登山扣環扣住收納袋
可以避免拿東西的時候不慎把手機之類的東西
6.在車上、住宿處、吃飯、旅行中記得用鋼繩密碼鎖🔐把背包鎖在身邊甚至鎖身上
(我還會另外別好幾個別針🧷讓它看起來很難偷)·
7.如果要考慮帶登山杖、睡袋之類的記得要考慮方便外掛這些東西的背包
(朝聖之路、長途登山健行)
8.如果你常常要背相機、大瓶水、水果乾糧出門或回家的,建議天天背它出門
(如果你在回程路上常大採買的話可以考慮我的提案喔)
Q:為何不推薦防盜背包?
A:因爲我之前背過覺得重量很重、肩膀很酸、容量太小,所以不太推薦購買
#旅遊達人實戰教學 #手機篇
1.)長途旅行的話手機建議至少帶兩台(一台當備用機或導航機)
2.)iphone的話建議犀牛盾或類似等級的保護殼+9H硬度的防護貼
(其餘廠牌也是要做好類似的防護措施)
3.)最好使用手機掛脖繩,平時掛身上、放包裡可防盜,拍照、拿手機給旅伴時可以防摔
(還可以掛在車上的後照鏡當陽春版手機導航支架)
4.)SIM卡的話還是推薦使用收訊比較好一點的,離線地圖、好的導航apps最好裝一個
5.)充電線最好帶原廠的,行動電源我用小米的都會壞就買別牌的了
6)車票、訂房收據雖然建議印紙本出來,但是怕紙本意外丟失,建議把電子車票QRcode(可能要下載訂票apps)或訂房收據截圖存在手機裡比較好
7.)隨時備份沒煩惱(iphone有iCloud,也有網路上的雲端硬碟可以備份資料、照片)
攝影手機搭配手機穩定器+三腳架就可以拍出星空,極光照片,很厲害的👍🏻
(雖然便宜的三軸穩定器蠻慘的...天氣太熱不行、太冷不行、又容易因各種原因掉線)
✍🏻實測手機三軸穩定器+三腳架:約335g,加伸縮自拍桿的話:約500g
#單眼相機篇📷
如果你跟我一樣是部落客或是很在乎照片在大螢幕看起來美不美的🏞
(如果你是要挑戰攝影獎項的那就不在討論的範圍了)
你可能也會想要帶單眼相機出門,給各位幾個小建議
1.)減輕脖子負重的配件:相機掛脖外掛氣墊肩帶、單眼相機腰帶、一手抱著它🤣
2.)個人旅遊相機配置:Canon 70D+廣角鏡頭(手機的廣角鏡頭太雞肋了)
(雖不是最專業的配備但是機身輕+液晶螢幕好操作,用六年左右還沒壞,極光也拍得不差,很適合新手、追求輕便實用的旅行者)
3.)相機保護裝置:為減輕重量泡綿包一包捆起來放背包裡🙈🙈🙈
4.)極光拍攝需要的腳架可以選擇當地租借(禦寒用品也可以租!)
5.)相機防盜:平時相機不用的時候我都會掛在相機腰帶或是緊緊抱著
鏡頭防盜:在鏡頭拆卸處用醫用膠帶捆幾圈就完全拔不下來了(自己發明的方法)
6.)拍完照請用OTG線或相機內建wifi等方法,把相機照片備份到手機裡,並作網路備份
✍🏻為何我不建議帶類單眼或傻瓜相機?🤔
拍起來其實跟現在高階旗艦攝影手機差不多,還不如買台手機更實用
我有很多環歐的朋友包含我自己都曾經轉身的時候不小心撞到牆或樹
結果機身、鏡頭就歪掉或是擦傷了,修一次要一萬起跳甚至要重買
(我有些朋友是不小心手滑整台掉地上報銷)🤭🤭🤭
#旅遊達人實戰教學 #衣物篇啊🧥👔🥼👚👕👘
😓這個也是很多人愛問的問題,我就以比較嚴苛的標準來回答這個問題好了
(絕不買拖運!超輕行李環歐、環遊世界、走朝聖之路的標準)
『歐洲夏天:5~8月』
👕易乾的衣服:1套左右
👙內衣褲、 襪子:2套左右(走朝聖之路要另外準羊毛襪一雙)
👖褲子就不要帶了,超浪費重量,我只有另外帶一兩件壓力褲
(歐洲也有一堆Zara 、 H&M 、Uniqlo 、二手市集或二手物品專賣店可供購買)
🧥輕羽絨外套建議要帶,可當枕頭、被子或是冷氣防寒外套使用
🥼超輕抗UV防水透氣外套一件、可帶一套薄睡衣睡褲
👒大帽緣防水遮陽帽一個、🕶墨鏡一個(騎行圍巾一個、口罩一個)
🥾鞋子壞掉的話就當地再買一個,會另外帶一雙超輕的拖鞋(雨天、住宿用)
『其他季節』歐洲除了五到八月以外其他月份對大部分人來說都蠻冷的
👕衣服、褲子:棉質保暖衣一件、防風防水內抓絨褲穿身上、保暖厚外衣一件左右
(個人不穿毛衣會癢...)
🥾鞋子:有防水保暖功能的雪靴或健走鞋
🧣圍巾:一兩條羊毛圍巾
🧦襪子:短襪數雙外面再套厚褲襪或厚羊毛襪
🧥外套:內裏刷絨的防風防水外套一件
輕羽絨外套或背心一件、口罩、🕶墨鏡
👒帽子:保暖毛帽、大帽緣防水遮陽帽一個
(保溫瓶可以帶一下,可以裝熱水出門喝)
『-20度以下』🥶🥶🥶
建議去當地租防寒裝備、 刷絨防寒面罩、雷鋒帽+暖暖包帶幾個出門
(手套已經沒有太大的防寒效果了...雖然還是要愛戴啦😜)
(手套、鞋子裡記得放厚羊毛鞋墊+暖暖包)
✍🏻Tip如何讓衣服很快就乾:洗完擰乾之後,用浴巾包著它然後在浴巾上跳來跳去,再拿去曬乾(曬不乾再用吹風機吹🤣)
#旅遊達人實戰教學 #健康篇 #飲食篇 #旅遊平安險不能少
(健保也可以申請旅遊時突發狀況造成的醫療支出,詳見官網資訊查詢)
1.)建議平時就要學習烹飪簡易的中西餐,不僅吃得健康又省錢
2.)便秘:多吃高纖蔬菜、多喝水(一天兩公升以上)、優格、香蕉、果汁、藥物...
3.)睡不著:當地藥局買褪黑激素產品(建議量不要超過3mg,服用前請諮詢專業醫師的意見,身體有某些疾病的不建議服用也不建議久服)、喝酒、使用可加熱眼罩、耳塞
4.)腳起水泡:擦藥膏+套上醫用矽膠腳指套(必要時請換鞋)羊毛襪+腳趾塗凡士林
5.)腳底筋膜炎:套上醫用矽膠護具+換鞋穿
6.)腳扭傷:先冰敷再將痛點周圍肌肉輕微按摩,套護具,嚴重時請送醫
7.)肌肉痠痛:先冰敷再輕微按摩(我有自備藥膏、刮痧板)、肌內效貼、壓力褲
(我在出國前會盡可能地去跑跑走走、爬坡爬山之類的讓自己能習慣酸痛疲憊感?)
8.)蚊蟲咬傷:(蜜蜂的話先把刺夾出來)冰敷擦藥、噴防蚊液、帶抗組織胺的藥...
9.)到某些國家(南美、非洲、印度之類的)要去醫院的旅遊門診諮詢、注射疫苗、備藥
10.)潛水可以穿潛水襪、潛水衣,並學會水母螫傷的傷口處理(嚴重的話建議送醫)
11.)感冒藥必帶!我自己會順便帶一些龍角散之類的僅供參考
#旅遊達人實戰教學 #住宿篇
雖然很久以前寫過類似的文章了,但是還是在提醒大家一次比較好
☑️何時預定:
春節住房、當地的特殊節慶(一年多前就開始研究了)
暑假、特定的花季訂房、當地旅遊最旺的日期(一年~半年前開始看)
淡季訂房(當天、前一晚開始看也來得及)
☑️有哪些預定的管道:
Airbnb 、Booking 、Agoda 、各國bnb網站、expedia 、 Asiayo(亞洲)...太多懶得寫
☑️遇到問題糾紛如何解:
蒐集證據(拍照、截圖對話紀錄)之後跟各平台的中文客服聯絡
☑️住青旅要注意:
小心被偷、床蟲、打呼聲、附近的酒吧音樂和各種噪音、浴室不乾淨甚至沒熱水、各種可能的臭味、食物被偷拿走、床單被子枕頭很髒、充電插座很少...
☑️住旅館要注意:
市區的話,要注意噪音、衛生問題(床蟲等等)人不在的時候貴重物不要鎖保險箱放房間裡、也有可能沒熱水洗澡、費用是否有重複收或不合理收費項目...有小廚房更好
郊區的話,如果是開車就不要太晚回去(可能沒路燈照明)
(可以的話盡量用現金支付,有人被信用卡機重複盜刷過)注意評價!!!
☑️住民宿、 Airbnb要注意:
問清楚是否可提早入住、是否可寄放行李、有多晚住宿折扣、是否在高樓層、離大眾運輸距離多遠、是否有其他潛在的收費、床蟲、環境衛生程度(建議自備一次性床罩,可清洗消毒完再使用)、whatsapps也可以聯絡房東(不過建議用airbnb等apps內建訊息聯絡功能)、記得列印紙本的訂房收據、廚房爐子不會用就不要用、停車是否方便、老式鍋爐容易沒熱水洗澡、熱水壺很髒不要用... 一樣要注意評價!!!
✍🏻西葡部分街區只接受當地住戶的車輛進出,只能搭taxi或走進去,不要開車進去🚗
☑️歐洲有些門鎖難開到爆炸,建議跟房東/旅館主人問清楚怎麼開比較好...🗝🗝🗝
特別是那種復古風古銅鑰匙,要插到正確的深度,轉到正確的圈數才能開門/鎖門
我們這次住到一間連房間門都是這種鑰匙的,只能同房的兩人一起在室內或室外很累,我這次還不小心把想上廁所的旅伴鎖在房間內🙈🙈🙈糗...
(有些公寓晚上沒有開燈,還要一手拿手機照光一手開門,有夠像小偷的...)
(有時候青旅、普通旅館也可能會用這種鎖,開門開到超厭世的🤨)
#一些朝聖之路講座重點統整
1. 2021年不要去走朝聖之路!!!跟天主教有一些聖年聖日之類的傳說,可能會多幾百萬人去朝聖😳
2.葡萄牙人最常去朝聖的城市反而是Fatima(跟天主教聖母瑪莉雅多次顯靈有關)
3.不要跟路上的動物玩耍以免把蟲子帶回去
4.如果要結伴同行去走朝聖之路,最好先在台灣試水溫一下(三天兩夜小旅行,每天爬10km以上的山路,如果這樣都受不了一直叫的大概無法一起走完全程了)
5.可以帶尤加利精油防床蟲跳蚤
6.不一定要帶睡袋(看你怕不怕冷)
7.性靈之路很推,目前走的人比較少,景色也非常漂亮。路上還有一個很厲害的小教堂⛪️裡面的牆壁繪有各國朝聖之路會路過的知名教堂!
8.要拿朝聖之路證書的話,官方規定為至少要從離終點100km以上開始步行到終點,手冊上一天至少要蓋到兩個印章(也可以騎腳踏車)
9.可以拿其他國家發行的朝聖之路證書拿去任一條朝聖路線蓋章
10.其實光是葡萄牙朝聖之路就好幾條路線了,Tyson大哥建議大家如果只走最後100km左右,海線建議從Baiona開始(景色很美),中央線從Valenca開始
11.幾乎大家都會迷路,真的遇到的話不要太擔心,最多就是打電話給警察求救而已
12.庇護所的浴室常常沒有隔間喔,廁所可能沒有門,如果很介意的話不要住喔
13.塑膠的床墊雖然看起來看起來很陽春,卻不會有床蟲
14.葡萄牙朝聖之路,雖然可以委託庇護所合作的託運公司寄行李到下個站,但是之前有遇過幾次託運公司說當日無法寄送,所以大家還是不要帶太多東西比較好(跟法國之路不一樣)『FB社團上有前輩有分享好幾家托運公司可以供各位參考』
15.葡萄牙之路常常10幾公里才有一個庇護所,法國之路則是3公里左右就有一個
16.如果要下載maps.me的朝聖之路路線圖,一定要下載今年最新版的(有些路線經過的地方已經變成私有土地了,爲了避免誤入請下載最新版的)
17.有些有斑駁感的黃色箭頭可能是錯的方向喔!記得沿著看起來比較新的箭頭走
18.吃素的人記得告知餐廳要吃純菜的全素(有些地方的定義是海鮮類不算葷食)
19.如果怕菜色太鹹(實測真的很鹹不然就沒啥味道)記得告訴服務生要sin sal(去鹽)
✍🏻最好要會一些簡單的點菜西文
20.tapas就是要坐在吧台看著自己想吃的,指給服務生看讓他端給你
✍🏻個人不太喜歡醃漬類的tapas,西葡的鱈魚也多半是鹽漬鱈魚,不愛吃的別點
21.當地的運動用品店(如迪卡儂)也可以買替換的鞋跟登山杖,不一定要從台灣帶
『如果想要了解更多關於這條路線的相關訊息,請到葡萄牙朝聖之路社團FB和背包客棧等處查詢相關的訊息』
#個人對葡萄牙朝聖之路的額外心得分享部分
1.葡萄牙海線旺季公立庇護床位超難搶(三點開放入住,不到四點就滿了)
不想跟大家一起搶破頭的建議事先訂好飯店或民宿房間(私立庇護所也可線上預訂)
2.葡萄牙朝聖之路的書本在台灣比較難買到,不過庇護所幾乎都有放,不用花錢喔
3.在波多的朝聖之路庇護所可以線上預訂喔!
4.建議的住宿點 (葡萄牙朝聖之路海岸線):
Porto 、Eposende 、Viana do Castelo 、Vigo 、Santiago...(能住的地方較多)
5.有些前輩有推薦穿羊毛襪,腳趾抹很多凡士林可減少長水泡的機率
6.跟我一樣弱雞的記得一定要帶/買登山杖、帶超輕行李、每天行李拿去託運
7.意志力薄弱的人😂喜歡比較觀光路線的😚要偷懶搭車的人...可以走海線的朝聖之路
(有metro 、公車火車可以偷搭?也可以搭車到Tui走最後100km的路程)
8.第一天建議能走多遠就走多遠(建議30+km以上),因為隔天你就會覺得你腿廢了😂
9. 下載至少一個實用的朝聖之路用的離線地圖(因為真的走著走著就沒網路了😧)
10.建議行前看一下朝聖之路FB社團、背包客棧論壇的文章,很冷又下大雨就去躲雨就好(我就是這樣重感冒的...可惡😤😤😤)
11.個人不太推薦大家從里斯本開始走,光是住那邊幾天就被陡坡搞死了😭住宿點也少
12.西葡千萬別想不開去點甜點來吃,各種地獄蛋糕、傳統老店甜點很可怕(想戒甜食的可以多點一些來吃)咖啡也常常苦到爆炸,想喝不苦的,星巴克是你的好選擇😅
13.很多藥店都有賣褪黑激素(調時差用的,可助眠)一大盒才2歐,還有版友推薦的強效防蚊液,可以在朝聖之路上防蚊蟲、跳蚤床蟲
14.推薦一下幾個不錯的景點:Aqueduto de Santa Clara羅馬時期下水道遺跡(Vila do Conde) 、Igreja das Caxinas超可愛的船型教堂(Vila do Conde) 、聖露西亞聖殿
15.為了怕床蟲螞蟻入侵背包,建議進房間後背包用防雨罩/雨衣套著,包內的任何東西都用旅行真空收納袋包著,並在包上噴灑防蚊液,包內物品要用時才取出來。
16.一路上的大型教堂 、有朝聖之路標誌的當地鄉鎮機構 、庇護所和附近的餐廳都是可以蓋朝聖之路章的地方喔!
17.朝聖之路手冊、貝殼購買處:起點的主座教堂、庇護所。
#修行、自我挑戰版朝聖之路
食:4歐以內解決(優格+法國麵包) 、麥當勞
(葡萄牙超市大包麵裝的包很便宜,很適合當便宜的早餐、路上的啊點心吃)
衣:只有多備一套換洗的
住:2~8歐的公立庇護所、超便宜青旅之類的
行:一天走30~60km,早上6點走到晚上才休息
玩:幾乎沒有,可能只有滑手機😂
#深度體驗舒適版朝聖之路
食:吃當地特色美食,甚至是米其林餐廳。有時候自炊
(葡萄牙個人推薦烤鯛魚排餐8~10歐 、烤章魚腳 、蒜蓉蝦)
衣:多備幾套可以拍照好看的衣服
住:飯店或民宿的單、雙人房
行:一天走10km左右,想休息就休息
玩:努力在地圖上、FB社團上找好玩的地方
😵😵😵寫文章寫得好累喔
關於那十個Q&A的答案改天再補給大家😚
有問題歡迎爬我的文章或是問我本人喔
希望大家都收穫滿滿👍🏻感謝朝聖之路前輩們的經驗分享!
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有機會再跟大家聊聊(攻略欠很多寫不完中😱)
#自助旅行必看 #自助旅行新手福音
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腳踏車上火車規定 在 2021 自行車旅遊年即將到來~ 跟著臺鐵 - Facebook 的推薦與評價
只要將自行車折疊、拆卸,放入「攜車袋」並符合規定,即可免費搭乘列車且不限車站;若要將自行車不拆卸帶上火車,則需加購自行車票(半價),不想隨身攜帶的話,也可以 ... ... <看更多>
腳踏車上火車規定 在 [閒聊] 鐵馬行鐵路-單車上台鐵、高鐵- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
幹,健身環真的有夠好玩
單車版的各位早安,今天要講的是適用於2016年4月後
對單車上台鐵的尺寸限制放寬到長寬高加總 220 CM 後,
單車上台鐵與高鐵的相關規定、打包方式以及實地上車時要注意的一些事情。
如果未來有任何變更,以變更後的內容為主。
讓我們先從規定開始吧,台鐵相關規定的資訊如下:
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00D/tipD11/view11
使用台鐵時,有三種可以上車的方式
1. 人車同行:自行車與乘客同車廂:自行車可整車帶到車廂中,不需摺疊或打包。
這樣的上車方式僅適用於特定班次及特定的車站 (詳細資訊見連結內),
像是台北站就是不開放上下車的。
2. 自行車託運:搭乘有附掛行李車廂的車次,將自行車當成大型行李託運,
人與自行車不同車廂。
這個方式也是適用於特定班次,並且只能到特定車站辦理,
並且是需要按里程額外收費的,台鐵也建議最好發車前一小時就到車站辦理。
適用的班次、車站及費用計算也是詳見連結。
3. 攜車袋
這會是我們今天介紹的重點,因為他的泛用程度最高,各級列車皆可帶攜車袋上車,
並且沒有限定放置的車廂,除了普悠瑪需要放1、8號車廂的行李區,
以及非親子車廂的旅客不能放車進親子車廂之外。
但這也需要最多的前置作業,因為台鐵對於攜車袋上車的要求如下:
1. 須經收納置於包裝完整,無任一部分裸露之攜車袋內,不得以塑膠袋、布袋或其他包
裝替代。
2. 前項打包後尺寸:最大長度不得超過 150 公分,長、寬、高之和不得超過 220 公分
。
3. 所有列車皆可乘車,但不得妨礙乘車動線之空間,且不得佔用座位或妨礙其他旅客乘
坐,亦不得置於辦理包裹運送業務之行李車內。
5. 攜帶置於攜車袋之自行車隨乘旅客,於進入剪票口前須先將自行車完全置入攜車袋,
出剪票口前不得將自行車自攜車袋取出。
高鐵對自行車上車的規定也大致如此,基本上能上台鐵就能上高鐵。
但不知道為什麼高鐵的乘車須知網頁現在是掛掉的狀態@@,之後有機會再補。
為了符合這樣的規定,我們就會需要使用攜車袋來裝車。
所以我們就來看看該怎麼使用攜車袋吧,
這次使用的是捷安特的輕便型攜車袋,到各地捷安特就能取得,售價一個大概在900上下
。
用於示範的車型是 Giant Defy advanced 2 2017 ,到各地捷安特就能取得,
尺寸 S,車型的幾何如官網內容
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-advanced-2-2017
輪組是 DT Swiss PR 1400 Dicut Disc,
輪胎則是 Schwalbe Pro one 25C Tubeless。
踏板則是 Favero Assioma Duo 功率踏板。
(詳列這些東西的原因會在內文中說明)
而除了單車本體以及攜車袋之外,你可能還會想要準備以下的東西:
1. 幾條魔鬼氈束帶
2. 一兩條抹布
3. 捲尺
4. 海綿
5. 橡皮筋
6. 衛生紙
走一趟小北百貨就能搞定以上的東西。
捷安特的輕便攜車袋總共由一條粗的背帶、5條細的綁帶,攜車袋本體及收納袋組成。
在這個包裝的過程中,需要記住的原則有兩個:
1. 盡量減少晃動時摩擦的程度,以及避免硬碰硬摩擦。
2. 盡量減少脆弱部位暴露於碰撞的機率,容易碰撞到的點最好
要嘛是被保護好的,要嘛軟的,耐撞的,不然就是可替換的。
那讓我們開始吧,首先
1. 先準備一塊不怕髒、不怕刮並且靠牆的地板,把車牽到定位,檔位打到大盤對最小齒
。
檔位打到最小齒是為了拆輪容易,大盤則是為了用鏈條保護齒盤。
(千萬別拿老婆/女友的瑜珈墊做這種事情,真的會被殺掉)
2. 拆卸前後輪與座管後將車頭轉向傳動側呈90度,踏板呈水平位置,傳動側踏板在前。
碟煞車記得上卡鉗檔片,並且可以把貫通軸鎖回去。
如果不想拆座管的話,就要在這一步將座管降到最低。
3. 先將車頭轉正,將後輪飛輪朝車架靠住,使其剛好架在水壺架上,並且穿過踏板,並
且再次轉動車頭,讓把手貫串其中。
4. 使用第一條綁帶,將車架上管,輪圈以及把手交疊的部分固定住。
5. 使用第二條綁帶,將後上叉與輪框的交疊點固定。
6. 手提上管搖晃,確認綁得夠緊實,並且接觸面沒有硬碰硬的狀況
(因為25C的Schwalbe胎寬會比PR 1400的框胖的關係,所以剛好可以用輪胎的部分當接觸
面,如果沒有這樣的條件可以利用的話,
就需要在車架以及輪框間墊抹布或衛生紙,以魔鬼氈束帶或橡皮筋固定。)
7. 將前輪穿過踏板靠上車身,確保不超過後三角
8. 使用第三條綁帶,將輪框與上管的交疊點固定。
9. 使用第四條綁帶,將輪框與後下叉的交疊點固定。
10. 微調輪框位置以確保車子可以不須外力自行平衡站立。
11. 再次手提上管搖晃,確認綁得夠緊實,並且接觸面沒有硬碰硬的狀況。
順帶一提,因為踏板本身也是很硬的結構體的關係,如果真的還會左右搖晃,
可以考慮用踏板卡住幅條以降低搖晃,但當你使用功率踏板時,你就會三思XD
12. 將背帶兩端分別固定於上下管交會處,以及座管與後上叉交會處,
並確保不穿過輪框。
13. 提起背帶搖晃確認,確認綁得夠緊實,並且接觸面沒有硬碰硬的狀況。
14. 以一手提把手,一手提前輪輪框的方式將車垂直舉起,並搖晃,
確認綁得夠緊實,並且接觸面沒有硬碰硬的狀況。
(我沒辦法舉車同時拍照,所以只拍要握的位置,自己想像一下)
(後面會解釋這樣做的原因。)
15. 以抹布包覆後變速器及前叉,並打結或以魔鬼氈束帶固定。
如果還想要有更多緩衝的話,有可以拿更多的海綿/抹布保護煞變把/踏板等部位
16. 將攜車袋撐開,由上往下將車體套入,
用捷安特字樣對齊座管的方式來確認長邊。
17. 拉緊攜車袋下方的鬆緊帶,並將固定扣推到最緊後,將多餘的繩段打結。
拉到最緊時,底部的狀況應該如下圖:
18. 打開上方預留的開口,將背帶取出後再將開口的魔鬼沾黏上。
這樣就算大功告成了。
我這樣綁後的尺寸如下:
(含座墊)長110,寬30,高74,共214
(不含座墊)長110,寬30,高74,共212
接下來則是實際上車時的注意事項:
第一,盡量避免訂熱門時段,以及盡量挑首尾站上車,
這樣你找地方放車時會方便很多,不會上演整列火車走透透的慘劇。
第二,在出發前先打電話給台鐵/高鐵客服中心先詢問可能需要注意的事項,
如果當天或該次列車有什麼需要配合的地方,你可以事先知道。
第三,盡量在發車前20分鐘前到,因為你會很需要電梯,也有可能要配合測量尺吋,
以及接受站務人員引導。
符合規定的車不會不給上,但可能遇到特別擠的班次
就會需要由站務人員協助安排放置空間或調整車班,
至於不符合規定的車,如果不太誇張也是有通融的機會的,
但那個完全是站務人員的,嗯......主官裁量權之類的東西,
所以被通融了就想辦法盡力配合後續的安排,這樣人家才不會因為通融你惹上麻煩,
沒有被通融也不要去吵,很難看的。
第四,盡量提早上月台爭取第一個上車,以方便找地方放車,
高鐵與台鐵一般可以放車的地方會是大型行李放置區及最後一排後面的空位,
在第10步確認車子可以自行平衡站立的原因
就是為了在跟其他人的行李一同放置時不至於直接壓上去。
第五,因為攜車袋有一定長度與寬度的關係,側背會導致你在通過狹窄的空間,
比如車門、車廂間、走道時相當不方便,並且會增加碰撞的機率,
所以就要用到剛剛裝車時做的第13步,將車垂直舉起於胸前呈高端槍 (?) 姿勢
來通過比較狹窄的空間,但這樣下半部視線就幾乎沒了,
所以避免在行進路線上有小孩時這樣移動,
這也是為什麼要爭取第一個上車的部分原因。
以上就是我這幾次扛車搭火車的心得,如果有我沒寫到的,
歡迎推文補充,感謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.164.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1606534136.A.363.html
※ 編輯: RCSTD03 (110.26.164.118 臺灣), 11/28/2020 11:56:53
※ 編輯: RCSTD03 (110.26.164.118 臺灣), 11/28/2020 11:57:22
※ 編輯: RCSTD03 (110.26.164.118 臺灣), 11/28/2020 12:29:45
因此簡陋一點我覺得還好啦。
收納沒什麼技巧,就幹你娘用力塞塞到拉鍊拉得起來就好了
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 18:40:14
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 18:41:24
一傾倒就會幹到成人的胸腹,或者是小朋友的頭......
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 19:27:38
但我遇到的其他乘客通常對我都是蠻願意相讓跟稍等一下的啦
不過我都搭比較冷門的班次啦
只能說大家能夠共享的空間夠大時,對彼此就不會那麼機掰
一個車廂內已經有 40 個人並且還有 20 個人要在該站上車時,
跟一個車廂內不到 20 個人並且只有 10 個人要在該站上車時,
乘客對大型行李展現出的態度是很不一樣的。
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 19:39:07
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 19:46:21
※ 編輯: RCSTD03 (203.204.47.144 臺灣), 11/28/2020 19:57:15
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