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【#iBuzzAsiaビックデータ活用　タイ自動車市場環境分析レポート】
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車を持つことがタイ人の成人の象徴であり、経済力の誇示とされている。そのため、「地域が広く人が少ない」、「交通の便が悪い」といった地域的な理由のほか、国の文化もタイ人の自動車購入を促す要因の一つとなっており、便利な首都圏でも消費者の購入意欲は衰えていません。

i-Buzz Asiaタイ自動車産業研究報告によると、日本のブランドがタイの自動車市場でリードしている理由がわかりますし、直面する強敵や課題を洞察することもできる。

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i-Buzz Asiaは口コミ分析サービスを提供する台湾のデジタルマーケティング会社です。業界最大級のクチコミデータベースによって収集された東南アジア圏のネット上のクチコミ情報を統合的に分析し、「i-Buzz Asiaアジア市場研究レポート」を作成するサービスを支援しています。これにより、東南アジア各産業の市場動向や消費者ニーズを深く理解することが可能となります。

東南アジアの市場動向について、ご興味のある方はこちらへ
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【#iBuzzAsiaビックデータ活用　シンガポール自動車市場環境分析レポート】
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シンガポールは世界で2番目に人口密度の高い国です。世界都市として、シンガポールは公共交通機関が発達しており、地下鉄とバスは民衆の外出の主な手段になっている。高価な保有証明書（Certificate of Entitlement）と電子道路課金制度（ERP：Electronic Road Pricing）よって、自動車を保有することがシンガポールの中高所得層のステータスシンボルとなっている。そのため、多くの海外車メーカーが進出し、中でもドイツや日本のブランドが人気を集めています。
では、日本車は競争が激しいシンガポールの自動車市場で優位を保ち、ドイツ車のハイエンド市場でのシェアを奪うにはどうすればいいのだろうか？
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【#iBuzzAsiaビックデータ活用　マレーシア自動車市場環境分析レポート】
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世界銀行によると、マレーシアは人口1000人当たりの自動車保有台数が韓国に次いで373であることから、多くの自動車ブランドが進出している。しかし、マレーシアの国産車ブランドは価格優位性でトップと2位を確保しており、輸入車の評判の良いドイツ車に対して、日本のブランドはどう対抗すべきなのか？
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メルマガ「堀江貴文のブログでは言えない話」から大人気コーナーQ&Aが動画になりました！vol.402では「最近の自動車市場がGoogleやElonMuskみたいな海外の精鋭された少数の人達で、それこそAppleのジョブスがを発表して一気に日本のスマホの所持率の7～8割がiPhoneになったように、一気にみんな国産車とかではなくGoogleの自動運転車に変わりそうな予感がするのですが堀江さんは今後の自動車市場はどのようになってくると思いますか？」という質問。ホリエモンの回答はいかに！？
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