非常感謝 建來運動行銷 今年在器材上的提供與協助 。
公路車 Cervélo Taiwan R5
計時車 #Cervelo P3
ROTOR Taiwan 腿組功率計搭配 #INspider 和橢圓盤
Selle Italia Taiwan SLR 坐墊
Pro 把手 400mm
Pro 龍頭 10mm
變速系統 Shimano 8050. 飛輪 11/28
輪組 Zipp 303 管胎 馬牌 competition 25c
車重 6.85 kg
Cervelo R5 一直是我心目中理想的爬坡車款,搭配橢圓盤讓我能更快通過下死點的踩踏,搭配52/36 正負2.5齒,使得我在騎乘踩踏更能得心應手,動力說來就來,你也快來體驗橢圓盤的魅力吧!
也許你會覺得Rotor 的功率計有誤差,但我整年度使用下來,都是和自己的數據相較之下,不無明顯的差異,畢竟在賽場上不單單是只有數字,還有平時辛苦努力的訓練、臨場應變、運氣、膽事,才能成就一個頒獎台的機會。
ROTOR 功率產品 INspider 對應四爪橢圓盤的功率計,將所有 ROTOR 功率技術整合至齒爪中。相容接近目前所有的 ROTOR 曲柄產品,無論是 30 或是 24 軸心,無論腿長是 150 還是 175,皆能夠享受功率訓練優勢。
The One for All - INspider
INspider。極為輕量功率計選擇,以先進的功率量測系統提供穩定的功率量測記錄;齒爪式設計提供更多元的安裝選擇,無論Q-RINGS® 橢圓盤還是圓盤、還是 ROTOR 旗下所有的曲柄,INspider 都能夠提供騎士更優秀的選擇。採用充電式電池搭配優秀的防水設計打造能夠承受殘酷地形的挑戰
結合雙腿的量測資料,精準紀錄功率輸出、迴轉速等基礎訓練資訊;另外更是能夠使用 ROTOR 獨家 TORQUE 360、OCA 最佳輸出角度以及搭配 Q-RINGS 的 OCP 最佳輸出定位功能,讓你成為一位更強大、更快速與更有效率的自行車手。
Specification
規格
* 重量:約156g (不含齒片)
* 電力供應:充電鋰電池
* 充電方式:磁吸式充電座
* 騎乘時間:約200小時
Bryton 台灣
POC Taiwan
SiS Science in sport Taiwan
Winsports 威特運動
頂成有限公司 Salloy Co., Ltd.
自行車把手規格 在 屏東新聞 PT News Facebook 的最佳貼文
強化安全便利性 Pbike2.0進駐潮州試營運
即將營運滿6週年的屏東公共自行車Pbike,以2.0安全便捷升級版進駐潮州及歸來火車站等7座新租賃站,開始試營運。新型Pbike2.0配備新穎,以低跨點車身、實心胎、降低把手高度等貼心設計,讓人騎乘時更添舒適度、安全感,在試營運期間將陸續測試系統軟硬體及穩定度,以滾動式修正後,預計九月中旬正式營運。
屏東公共自行車自103年12月建置以來,營運至今累積使用人數突破326萬人次,在考量民眾騎乘安全性、舒適度且蒐集民眾建議、騎乘感受後,經滾動式檢討,重新規劃變更公共自行車規格,以Pbike2.0升級版進駐策劃多時的潮州鎮公共自行車路網。鎮內站點包括潮州火車站、潮州鎮公有停車場、潮州國中、潮洲國小、光華國小及潮州鎮立圖書館等6站,並與歸來火車站今(20)日起同步試營運。而為帶動鎮內環保慢行的觀光網絡,縣府將配合潮州鎮公所第一立體停車場及潮州聯合辦公室工程,另建置2座公共自行車租賃站,預計110年下半年度啟用。
Pbike2.0透過加大龍頭立管、車身橫梁及座管立管尺寸來強化車身結構,並將輪胎更換為實心胎,降低胎壓不足或破胎等問題以提升車輛耐用度。而為方便穿著裙子或低垮褲的民眾能輕鬆優雅的跨車騎乘,將原有橫桿車身改為低跨點車身,並降低把手高度,透過符合人體工學的貼心設計,使民眾騎乘時更為舒適。
而基於安全性考量,Pbike 2.0將煞車系統改為前羅拉後鼓式煞車系統,增加煞車系統穩定性且不易損壞消耗;並於後輪加設LED燈,透過磨電花鼓發電機提供前、後LED車燈電力,提高夜晚警示作用。而為避免民眾遺忘放置於車籃的隨身物品,車籃改採鏤空式鋁合金材質,將可增加載物強度及耐用度。
另外,Pbike2.0系統的甲地借乙地還服務,讓民眾可透過騎乘二輪的視角、穿梭在這潮州鎮的大街小巷,優游探索這屏東中心點的魅力,試營運期間將持續測試系統的軟硬體穩定度,以滾動式修正,預計九月中旬正式營運。有關租賃站及相關租借須知請參考屏東公共自行車資訊網(https://pbike.pthg.gov.tw/index.aspx)。
自行車把手規格 在 捷安特自行車 Facebook 的最佳解答
【平把公路自行車,甚麼鬼?】🤔🤔
ESCAPE、ALIGHT共有三個等級,在相同鋁合金車架平台系統中,頂級款搭配的是碳纖前叉、公路車18速變速系統以及碟煞系統建議售價$15,800,而在第二、三級中,搭配的是鋁合金前叉、登山車24/21速變速系統以及C夾剎車,建議售價為$9,800/$7,800。
快快看完簡單規格,今天來聊聊細胎自行車(公路車)是甚麼時候開始普遍出現的?這與2007年單車主題電影-練習曲以及同年度的史上最高油價而導致的「單車熱」脫不了關係。
2007年以前,自行車大多定位在生活通勤以及少數的運動使用上,顆粒寬胎、水平把手、前避震器、較為垂直的坐姿是大家一直以來對自行車的認知,但衝突的是,這樣的自行車設計其實是為了符合林道使用的目的而生,與台灣人多數騎車在柏油路上是完全不同的取向,也因此當單車熱在全台迅速擴展的同時,大家赫然發現細胎、窄把、硬前叉、輪徑更大的公路車才應該是正確的騎乘選擇。
隨著自行車騎乘風氣的發展,柏油路上使用的公路車各方需求更加被強調,包括低風阻、低滾阻、速度快、重量輕、剎車準、剛性佳等,所有車廠的研發能力都被灌輸到彎把公路自行車的發展中;此時,界於彎把競速型公路車與寬把登山越野車之間,不要求極速、也不想要重量的平把跑車應運而生,也就是在GIANT、Liv品牌中的ESCAPE、ALIGHT車系。
如果你希望有一台車簡潔、輕量、舒適、有速度、安全可靠,重點是不那麼貴不那麼貴不那麼貴的車,走進偌大的捷安特門市,相信我們,選擇ESCAPE、ALIGHT絕對是你的最佳選擇!
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