#最新【第二批包機狀況多,陳時中:雙方認知有落差;新增英國境外移入案例;荷蘭、瑞士等8歐洲國家列旅遊二級警示】
第二批武漢撤僑包機於今(11)日凌晨返台,中央流行疫情指揮中心今日早上召開記者會表示,返台的361名國人均評估無後送需求,已分送至3處集中檢疫所檢疫。
此外,台灣今日新增1名COVID-19(又稱武漢肺炎、新冠肺炎)確診案例,為首例英國境外移入案例,相關疫調進行中;歐洲疫情也急遽升溫,台灣即日起提升荷蘭、瑞士等8歐洲國家和中東2國至旅遊疫情二級警示,另歐洲16國提升至一級注意。
■武漢包機返台一波三折,指揮中心:雙方認知有落差
第二批武漢返台專機由台灣中華航空與中國東方航空分別執行,過程一波三折,因有一名乘客在起飛前發燒,華航包機全機返回停機坪檢查,延遲4小時後才起飛,於昨日深夜11點38分返抵台灣;東航則順延至11日凌晨2點13分起飛,清晨4點8分抵達桃園機場。
指揮中心指揮官、衛福部長陳時中說明,登機前,分別由我方(華航)及中方(東航)人員以「發燒或具嚴重呼吸道症狀者,無法上機」原則執行檢疫,其中華航共載送169人、東方航空共載送192人。旅客抵台下機後,經醫師進行健康評估,均無須後送,故統一由交通車載送國內3處集中檢疫所進行14天隔離檢疫。此次機場檢疫及工作人員共356人均著安全防護裝備,民眾行李亦統一消毒處理。
陳時中說,這次包機返台過程波折很多,時間也拖很久,「雙方認知做法有落差,但雙方仍有心,所以最後在很多困難裡促成這些事情。」他舉例,中方覺得旅客都已通過PCR檢驗也呈陰性,也有發燒篩檢,因此覺得只要在機上戴口罩就可以,不用特別防護。但我方認為,曾出現很多陰陰陽陽變化的案例,要確實檢驗很困難,所以才要求除了口罩外,還要穿上防護衣和頭罩,「寧可多做一些,不要少做一點,產生不可避免的憾事,並不是不信任中方的專業。」最後,東航包機也跟華航包機一樣,旅客全程戴口罩、防護衣和面罩。
至於傳出有18名國人拒絕檢疫最後沒有登機,真正原因為何?陳時中說,沒訪問到當事人,也不知道不報到或拒絕檢疫的原因,可能是怕出現些微症狀而被攔下來送到醫院去。陳時中說,因為有在電視上看到中國醫院的情況,怕本來只是感冒,卻因為到醫院而染到病,「醫院裡面希望有好的隔離治療⋯⋯有這擔憂,將心比心。」
針對中國湖北省台辦指責,我方在包機仍有空位下,拒絕讓急於返台的30多人遞補上機。陳時中對此表示,事先掌握名單很重要,因為要了解他們的健康狀況,還要事先做好回台灣的後續安排,因此對於中方臨時要放人進到名單內,「實在是不放心」,才未予同意。
■華航包機延遲4小時,中方事後檢查紅外線感測儀才找出體溫高旅客
至於華航包機為何會在關閉艙門後,又出現發燒旅客而開艙門下機,全機推回機棚檢查,導致延遲4小時起飛的情況?
昨日親自到武漢指揮的指揮中心醫療應變組副組長王必勝表示,華航包機共有2位旅客發燒無法登機,其中一位在入關發燒篩檢站就被中國海關攔下,另一位則是在關艙門後,中方回頭檢查紅外線感測儀,發現有一名旅客出現體溫37.1度的情況,才開艙門複檢,因複檢沒通過就沒有登機。王必勝說,中國體溫篩檢標準是37.1度,比台灣37.4度還要更嚴格,但有一點不能理解,「紅外線(感測儀)是現場(體溫)有高就會處理,但他們卻用事後檢查方式」,但台灣還是配合中國的作法。
「弱勢優先」是台灣先前不斷強調的包機原則,指揮中心醫療應變組副組長石崇良補充說明,這次返台國人中約有五分之一是孩童,「看到很多是媽媽一個人帶兩個小孩獨自走上旅程」,還有一些嬰兒以及懷孕婦女,名單中年紀最長的是91歲的長者。陳時中也說,記取之前包機經驗,這次因為孩童比較多,衛福部立桃園醫院以手工方式製作適合孩童頭圍尺寸的面罩。
■新增1例確診:首起英國境外移入案例
今日台灣新增1名COVID-19(武漢肺炎)確診案例,國內累計至第48確診病例。陳時中說,新增病例為北部30多歲女性,於2月28日至3月8日獨自前往英國旅遊及探訪當地友人,返國後於3月9日因頭暈、頭痛等症狀至診所就醫,因出現微燒及輕微咳嗽,於3月10日至醫院就醫,經通報檢驗於今日確診,目前收治負壓隔離病房治療。
陳時中說,依個案發病前活動史研判,於境外感染的可能性較高;個案同住家人目前皆無疑似症狀,將進一步調查個案在英國期間之旅遊行程,並持續追蹤其同住親友、英國當地友人、同機旅客及就醫接觸者等健康情形。
■8歐洲國、中東2國升至二級旅遊警示,歐洲16國提升一級旅遊注意
因為歐洲疫情急遽升溫,除日前已提升旅遊疫情建議及旅遊警示等級的義大利、法國、德國及西班牙外,周邊相關國家病例數亦顯著增加,影響範圍持續擴大。歐洲疾病預防控制中心(ECDC)日前評估歐盟地區及英國的感染風險、發生群聚風險及未來數週出現廣泛持續性傳播的風險均為中級至高級。
陳時中指出,為加強防疫警戒,自即日起將冰島、瑞士、挪威、瑞典、比利時、荷蘭、丹麥及奧地利共8國旅遊疫情提升至第二級:警示(Alert)。此外,在中東地區的巴林和科威特,與上列歐洲國家有相同等級風險,因此一併提升至二級警示,建議國人在當地應採取加強防護措施,自上述國家入境台灣之民眾則應落實14天自主健康管理。
陳時中也說,另考量申根區域國家人員流動密切,同步將希臘、捷克、葡萄牙、芬蘭 、斯洛維尼亞、波蘭、愛沙尼亞 、匈牙利、盧森堡、馬爾他、斯洛伐克、拉脫維亞、立陶宛、列支敦斯登,以及與申根區自由流動的英國、愛爾蘭共16國的旅遊疫情警示調整至第一級:注意(Watch)。民眾前往上述國家,應遵守當地一般預防措施;另自這些國家入境後,應落實14天自主健康管理。(文/林雨佑;圖/流行疫情指揮中心提供)
#延伸閱讀
【首班包機爭議的背後:武漢台協錯估形勢、台辦挪做人情、台商單向枯候】http://bit.ly/38F2ElY
【那些陷入返工難題的台灣人──武漢肺炎將如何影響台商的中國布局?】http://bit.ly/39DR9N9
【119救護員運送病患的SOS:高風險名冊看不到、拿N95口罩還得寫「借據」】http://bit.ly/2PX6S1U
★紀錄關鍵時刻,看見事實重要,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
★關注最新疫情,即時接收推播,立刻追蹤 #報導者推特: http://bit.ly/2YeHAOP
#武漢肺炎 #2019新型冠狀病毒 #報導者 #COVID19 #包機
「芬蘭航空去英國行李」的推薦目錄:
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 賴導機票快報 Facebook 的精選貼文
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 [分享] 芬蘭航空LHR-HEL-KIX-HND 轉機- 看板Aviation 的評價
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 【圖解系列】芬蘭航空轉機飛英國((2022年1月) - YouTube 的評價
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 CC隱藏字幕【加額外行李 價錢】10間✈️航空公司 ... - YouTube 的評價
- 關於芬蘭航空去英國行李 在 遊走英國 的評價
芬蘭航空去英國行李 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳貼文
《文茜的世界周報》武漢肺炎歐洲延燒,甚至衍生歧視華人事件屢傳
【由於中國新型冠狀病毒擴散,歐洲確診病例也日增,多國政府在國內加強防堵擴散之外,也進行撤僑行動。而此刻,不只是一場和時間賽跑的傳染病圍堵大戰,也出現了排華歧視的情況,一個羞辱的年輕女性在臉書發起呼籲「我不是一個病毒」,因為自從2019新型冠狀病毒疫情在中國爆發以來,亞洲族群成了眾矢之的。因肺炎造成的恐慌情緒蔓延令人憂心。】
{內文}
當1月31號世衛組織宣布,將2019新型冠狀病毒疫情提升為「國際公共衛生緊急事件」之後,歐洲各國紛紛開始前往武漢撤離僑民,在整個歐洲,已經有9個國家確認超過30起病例,德國就佔了三分之一,主要是集中在南部巴伐利亞地區,是德國汽車零件供應商Webasto一名從上海返回德國的員工所引起。
(新聞旁白)
歐盟委員會主席馮萊恩表示,歐盟必盡最大努力幫助中國,而歐盟成員國也必須進行協調,以便利醫療用品的供應
(德國外交部長/HEIKO MAAS)
飛往中國的航班上,將有大約1萬套全身防護服,我們將根據他們的要求,向中國當局提供這些防護服,因此我們利用這些航班,順道提供中國當局缺少的設備
截至2月7日 英國升為3例 義大利和俄羅斯分別各為兩例,芬蘭 西班牙 瑞典和比利時各有一例,但各國面對疫情快速蔓延的反應與作法並不一致。
(新聞旁白)
有些鄰國決定關閉國界,蒙古 哈薩克斯坦 北韓 新加坡,還有俄羅斯,甚至宣布,將國內受到感染的外國人驅逐出境。
歐洲國家中義大利宣布除了班機停航之外,任何從中國出發的油輪均不得在義大利靠岸,英國航空 德國漢莎航空 法航荷航也陸續宣布,目前停飛中國航班至2月9號,但是關閉國界的甚至包括遠在太平洋另一邊的美國。
(美國衛生和民政事務局局長/Alex Azar)
除了美國公民的直系親屬和永久居民以外,在過去14天內,到中國旅行的外國公民將被拒絕入境美國
從俄羅斯關閉長達4250公里的共同國界,到美國禁止中國人入境,確定的是,中國越來越被孤立。
(法國第五TV主持人/Caroline Roux)
美國是不是有些反應過度,美國有11起病例,包括一起人傳人
(法國巴斯德醫學中心病毒專家/Vincent Enouf)
今天我們還完全談不上所謂的社區傳染,美國所說的關閉國界,(社區傳染指的是什麼),也就是說在人群中傳播 像流感一樣,目前根本沒有到這樣的地步
這固然是一場和時間賽跑的傳染病圍堵大戰,但顯然也是一場外交宣傳戰。
(法國國際和戰略關係研究所長/Pascal Boniface)
(您認為美國在利用機會操作嗎),是的 當然是的,川普把中國當成競爭對手,把中國說成一個危險的國家,指責中國對於公共衛生管理不周,川普的美國本來就是自我保護,如「墨西哥牆」保護美國防止性侵犯和罪犯,「穆斯林法案」是為了防止危險份子等等
但是習近平親自上陣指揮大規模封城,以及螞蟻雄兵幾天之內,趕工完成武漢方艙醫院的陣仗,受到世衛組織及國際間的肯定之外,也引起了「非常之舉必然有其非常之因」的懷疑和恐懼,歐洲目前的確診人數,遠遠比不上中國大陸境內及亞洲各國,但是難以想像的是,一股前所未有的激烈排華氛圍,社群網站上盡是華人被霸凌的親身經歷。
(民眾)
我坐上公車要回家,我聽到了什麼,「混帳 是一個中國人 她會感染我們」,或是「讓她滾回中國去」,你們不能想像這多麼嚴重
(民眾)
今天在Auchan超市有一個亞裔的收銀員當場崩潰痛哭,因為顧客拒絕她的服務 要她滾回中國
「我不是一個病毒」這是一個在臉書發起的呼籲,發起人是一個受到種族歧視羞辱的年輕女性,自從2019新型冠狀病毒疫情在中國爆發以來,亞洲族群成了眾矢之的。
(巴黎居民/Zhang Kaixun)
我和女友下電車的時候,聽到有人極為粗暴的羞辱和髒話,骯髒的種族」「賤人」
「滾回去」「你們神經有問題」
這位女記者蒐集了許多人被當眾羞辱的敘事報導,她譴責這種莫名聲討華人的氛圍,毫無根據,趁機大放闕詞的種族歧視。
(法國新聞台記者/Linh-Lan Dao)
他們吃中國菜就害怕被病毒傳染,收到一個從中國來的包裹,就緊張地打電話叫救護車以為自己被感染,我覺得這股對亞洲人的歧視,並不是因為新型冠狀病毒爆發才出現的,而是一直潛在,但是新型冠狀病毒成了他們的藉口
但是最驚人的是包括新聞媒體,例如法國北部媒體Picard 新聞快報,甚至以「黃禍」為首頁頭版標題,雖然該報之後以道歉了事
(法國華僑協會幹事)
早在這之前,我們華人總是一成不變的被認為不衛生,其實也沒有什麼根據,或者是我們身上有很多現金,我們不會講法文等等,現在又多了一個罪名
但是恐懼,很容易讓人忘記病毒選擇的對象,並不是頭髮和眼睛的顏色,也不是種族和國籍。
(法國國家衛生醫學研究所研究主任/Marie-Paule Kieny)
我們不可以誣衊他們,他們也是受害者,中國人同樣是這個病毒受害者,我們會把焦點放在中國是完全合理的,那是因為中國的重要性
正因為中國改革開放三十年來,極力爭取的國際地位,和越來越不可忽視的全球第二大經濟體的實力,更何況武漢可以說是,所有歐洲汽車的中國基地,讓歐洲國家在撤離武漢僑民一事上的外交用語十分謹慎。
(法國前駐中國大使/Sylvie Bermann)
我們沒有所謂的撤僑(evacuation)而是遣返,更精確的說是,把那些想要回到法國的人接回來,還有其他的歐洲國家也這麼做,但是有一半居住在武漢的法國人,差不多有500人他們決定留在武漢
非但不是強制性撤僑,而且居然還有半數僑民選擇留在被視為病毒爐灶的武漢,在逃離武漢疫情的混亂之中,的確令人難以想像。
(續留武漢法國大學生/Clement Penin)
所有的地方 所有的交通都關閉了,每個人都小心翼翼而且都對疫情都很清楚,隔離和封城,這是中國政府負責的做得很徹底,再回到這個遣返法國的方案,要搭一個長程飛機,要走到法國領事館要用走的,因為沒有任何交通工具了,我最少得走上三個鐘頭,還要拉著行李,再搭乘一段巴士,跟很多人一起在一個密閉的空間,才能搭上飛機,然後再被關在一個隔離所14天,對我而言,這簡直是比我留在這裡還要危險
再委婉的外交用語也有其限制,但是在和時間賽跑的壓力下,中國當局交涉的確不容易。
(法國前駐中國大使/Sylvie Bermann)
(您認為中國在遣返的交涉過程中有刻意刁難嗎),據我所知沒有,但是和中國的交涉本來就不容易,但是對於歐洲公民沒有任何問題,我們同時也撤離的,不,我要強調不是撤離,我們同時遣返的還包括不同國籍的配偶及家屬,沒有什麼特別的問題,但是我想美國的情況比較複雜,我不確定美國公民的中國籍配偶可以回到美國
不斷繼續升溫的病毒疫情,正在威脅隨著中國停擺,而難以評估的全球經濟效應,也正在發酵成為一場政治角力大戲。
(法國經濟學家/Jean-Paul Tchang)
我不想現在做任何政治評論,因為現在應該是同理心和團結抗毒,我覺得這是我們至少現在應該有的心態,總論和評斷是之後的事,現在是大家一起打仗的時候
比股票指數和政治博弈更迫切的是,人道主義與同理心,圍堵病毒的共業上,全世界都該在同一條船上。
https://www.youtube.com/watch?v=tFz7GsV2lBk
芬蘭航空去英國行李 在 賴導機票快報 Facebook 的精選貼文
芬蘭航空 台灣飛冰島🇮🇸️ 25K看極光~
台灣 - 雷克雅維克 KEF 來回含稅 #25K
『台北.台中.高雄』出發都適用, 想去冰島的朋友可以搭芬航去~ 以往芬航都要香港出發才會便宜(需要自理台港線), 這次芬航的促銷是台灣出發一本票, 行李可以直掛目的地!
補充一下英國航空目前也有類似的價格, 但轉機時間較芬航長, 而且芬航的品質又更好一些。
便宜出發日:2月5.26日, 3月3.4.10.11.13.17.18.24-26日, 4月21日, 5月6.8.9.19.26日 出發
Skyscanner搜票→ https://reurl.cc/7X1Xk
.
FunTime旅遊比價→ https://reurl.cc/OboKnX
之後連結至各大網路旅行社開票!
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
冰島便宜票教學文:https://reurl.cc/kKXm3
#TPE #RMQ #KHH #KEF / Finnair / 賴導機票快報
芬蘭航空去英國行李 在 【圖解系列】芬蘭航空轉機飛英國((2022年1月) - YouTube 的推薦與評價
... 英國 網購家電分享|到 英國 前準備|附 行李 Check List. 特衰護照去UK•79K views ... 【搵 航空 公司 去英國 】✈️直航定轉機好? 少少心得同你分享[附中文 ... ... <看更多>
芬蘭航空去英國行李 在 CC隱藏字幕【加額外行李 價錢】10間✈️航空公司 ... - YouTube 的推薦與評價
CC隱藏字幕【加額外 行李 價錢】10間✈️ 航空 公司大格價| 一件 行李 最平同最貴相差13倍? Finnair又排第幾? | 移民 英國 機票| 移民 行李 | 超額 行李 費用| 額外 行李 攻略[附中文字幕]. ... <看更多>
芬蘭航空去英國行李 在 [分享] 芬蘭航空LHR-HEL-KIX-HND 轉機- 看板Aviation 的推薦與評價
大家好,第一次在版上發文。
前幾天剛完成人生第一次一直轉機的飛行,
當初自己也在板上爬文很久所以希望能給以後類似狀況的人參考。
***這是一篇很長的分享文***
我飛行的主要的重點是要把在英國的家當搬回台灣或日本,
看了很多航空的規定發現飛回台灣只能帶一件行李(30kg)的居多。
日系航空或者codeshare經濟艙也可以帶到兩件行李(23kg x2),所以我最後選了Finnair。
然後又因為時間因素和太想要坐marimekko的飛機才選到這個轉機複雜的飛行
總共三個航段:
AY1332 London > Helsinki
AY0077 Helsinki > Osaka
AY5817(JL224) Osaka > Tokyo
購票的時候學到的重點:
- 日本的航空公司以及多數航空公司買來回票比單程票便宜
(華航,義大利航空單程有比較便宜)
- 行李可以帶到多少真的要看一間一間航空公司的規定,
這次是仔細看才知道芬蘭航空飛日本可以帶到兩件。
- 覺得google flight很好用
要帶很多行李時學到的重點:
- 研究好加購行李的規則。
芬蘭航空說只要你航班都是AY開頭的就你可以事先在網路上加購行李,
但實際上他們是看執飛航班是不是都是芬蘭航空,
我在日本國內那段購票收據是寫AY5817。
但客服說因為我最後一段是JAL所以我必須當天check in時在機場付費。
(所以就是沒有預購優惠,兩倍價錢)
- 分配好行李的重量。
如果你跟我一樣家當很多的話,要認真分配一下行李重量。
最後我帶了31.5kg + 23.4kg,需要付一件行李超重費用。
原本是30kg+24kg但地勤說要收兩件加重費用所以我當場改了一下。
23~32kg 超重費用都是單一價格,芬蘭航空是€75之ANA是¥6000。
32kg以上就會突然變成爆貴而且真的爆重,很不建議超過32kg。
- 早一點去Check in。
當天在英國遇到的地勤說他的系統沒辦法處理我的超重費。
請我在旁邊等用然後自己抓狂說不知道要怎麼辦。
最後我等到一直用眼神push他主管也來關切後,
他們打電話到芬蘭航空最後用電話隔空刷卡方式才完成超重費用付款。
總共check in花了我一小時。(沒有排隊的狀況下)
我因為太怕出事所以三小時前就到櫃檯check in,但還是覺得些許驚險。
轉機的重點:
- 當你從國際線轉國內線,再目的地入國的第一站要清關(板上學到的術語!)
要把行李都領出來過海關一次。
所以雖然滿手機票,還是要在日本國內第一站的大阪把行李先拿出來。(很重)
- 關西機場(KIX)沒有轉機櫃檯(乗り継ぎカウンター、成田和羽田有),
你把行李領出來後要自己在去國內線櫃檯托運行李。
但關西機場國際國內線只差在樓層而已,所以沒有很辛苦。
- 原本擔心要拿著一堆行李等check in時間才可以託運,
但當天一領到行李後就到JAL櫃台說明是國際轉國內線,
他們當場就把行李拿走了。(出發前6小時)
- 事先為了想先有心理準備有查過國內線超重的費用,
但其實這含在之前付款的€75裡面所以他們也沒有再多收我錢。
然後當你坐國際線轉JAL國內線的時候會適用他們的某個行李條款,
所以你可以帶的行李是依照你飛國際線的時候的規定數量跟重量。
最後,可以在天空上蓋著marimekko的毯子坐著marimekko的飛機真的很開心。
希望哪天這篇文章可以幫到其他板友。:)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.117.160.225
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1523714995.A.EF6.html
哈哈哈哈我打錯了!已更正!
※ 編輯: Ishigaki (121.117.160.225), 04/14/2018 22:55:33
... <看更多>