#花東快速公路確定重啟可行性評估
經聯繫最新進度
花東快速公路可行性評估(重啟)於10/14決標
由台灣世曦工程顧問股份有限公司得標
契約總價1,732萬5,000元
預計111年8月完成
#傅崐萁服務團隊持續關心後續進度
#傅崐萁立委辦公室
持續為給鄉親一條快速安全回家的路努力
花東快速公路 在 傅崐萁 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅黑皮，也在其Youtube影片中提到，#花東高速公路 #花東快速公路 #黑皮交通吧 00:00 開頭 00:31 花東高速公路 01:12 台9線改善方案 01:47 花東快的計畫 02:57 花東高vs花東快 03:50 花東快計畫取代花東高之因 04:53 賀陳旦的選擇 05:35 花東景觀大道帶來的影響 07:43 花東快還會建...
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花東快速公路 在 民意論壇：聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳解答
台東人延壽 先振興產業
陳劍賢／台東縣體育發展基金會董事長（台東市）
國人平均壽命80.9歲創新高，台北市民最長壽。圖為
主要國家平均壽命。內政部提供
內政部日前公布去年國人平均壽命，台東人又敬陪末座，台東人平均壽命七十六點三三歲，比全體國人少活四點六年，更比台北市人少活七點六年，對一向自詡生活在好山、好水、好空氣的台東人，不啻是最大的悲哀。如何擺脫「短命」的汙名，筆者建請先從振興產業做起，其次是充實偏鄉醫療資源及重建生活習慣。
筆者依行政院主計總處各縣市家戶所得資料顯示，家戶收入最低的六縣正是平均壽命最短的六縣，證明家戶所得與平均壽命有很大的正相關。近十年來台東縣政府積極推動觀光產業，但受惠的是少數飯店業者，年輕人仍少有就業機會，只好北漂或西漂，台東鄉親期盼的是產業發展，所得提升，不要為生計疲於奔命。
適值中央正積極推動地方創生計畫之際，台東縣政府應根據鄉鎮特色，開發屬於地方的產業，積極推動農業六級化，提升農產品附加價值，打造台東的品牌，提高農民所得；其次是懇請中央重視台東的交通建設，早日完成花東及南迴鐵路雙軌化，拓寬南迴公路四線道，興建花東快速公路，打通台廿六線公路，才可以縮短台東與西部城市的距離，提高產業競爭力。
台東人雖有健保卡，但「同卡不同命」，近年雖引進高醫及義大醫學中心支援偏鄉醫療，但重症醫療設備相當不足，一般重症患者仍往北高兩市就診，因此充實醫療設備實為當務之急；並讓偏鄉衛生所有「一站式」的健檢功能，除了看診外， 還可以提供基本體檢服務，偏鄉民眾就不用為了做健檢跑到大醫院。另外，部分台東鄉親仍有酗酒及嚼檳榔的習慣，影響身體健康， 重新檢視自己的飲食習慣，回歸健康的新生活，才能延年益壽。
交通順暢，觀光客走進來，農產品走出去；地方創生，產業發展，家戶所得提升；充實醫療設備，重建飲食習慣，健康有保障；生活品質提升，台東人自然延壽，不要每年都說台東人平均壽命最低。
花東快速公路 在 傅崐萁 Facebook 的精選貼文
【崐萁要求振興產業加速解決花蓮整體交通! 蘇貞昌:全力支持】
「花東快速公路」
「蘇花改二期蘇花安」
「東部快鐵」
「國道六號通花蓮」
全速啓動！
交通部近來提出2020運輸政策白皮書，是以人為本、兼顧東西部均衡發展的運輸政策。但崐萁今天在總質詢時，還是再度強烈要求行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍，盡快推動蘇花快速道路可行性評估、蘇花安和東部快鐵的建設、以及延伸國道六號的可行性研究，早日實現環島六小時一日生活圈的目標，也讓東部民眾回家的路更安全更快速。
崐萁在總質詢表示，花東快速道路可行性研究已上網招標，但這已是第二次啟動研究評估，過去基本的資料庫都已建置，交通部應盡量捨去許多繁文縟節，更不要如以往只從「效益」而非「人本」來評估，此次一定要以台灣的均衡發展、東西部民眾的需求來做基礎 ，盡快完成研究評估，盡快動工。
另一方面，蔡英文總統多次宣示盡快推動蘇花安，相關環評交通部也預計5月完成，崐萁在總質詢時也當場要求蘇貞昌院長和林佳部長盡快動工。
崐萁更認為，交通部在2020運輸政策白皮書中提出「西高鐵、東快鐵」，讓東部快鐵達到時速160公里，讓台灣在十年內打造出六小時一日生活活圈快速和高速鐵路建設，立意非常好，也讓民眾期待，但其中東快鐵的瓶頸路段：花蓮─吉安之間七個平交道的立體化工程，交通部必須盡快完成，其中涉及的地方徵收地目變更場站開，花蓮都會全力配合。
崐萁更關心連接東西部的從台中到花蓮的國道六號延伸案，在總質詢中多次強調交通委員會已做成決議，要求交通部盡快進行國道六號延伸案的可行性評估，甚至也不拘泥一定是國道六號延伸，但一定要讓東西部之間有快速道路或公路，緊密連結成共同生活圈。
另外，此刻疫情嚴峻，正逢全球人類浩劫和經濟海嘯，崐萁今天在總質詢中再度要求蘇貞昌院長、行政團隊不只要把人民生命財產的損失降到最低，更要帶領台灣做好防疫成為全界的表率；尤其是七千億的產業紓困貸款，一定要盡快放貸，行政院要在關鍵時刻做對的事，才能讓人民深刻感受。
蘇院長和林部長也一致承諾要給東部民眾一條安全回家的路。林佳龍表示平交道、立體化是國家的政策，會儘快落實，蘇花安也沒問題，蘇院長也強調，對國道六保持開放態度，即使不是興建國道六號，也要在東西部之間有一條路，在環保和建設間求得平衡。
花東快速公路 在 黑皮 Youtube 的最佳貼文
#花東高速公路 #花東快速公路 #黑皮交通吧
00:00 開頭
00:31 花東高速公路
01:12 台9線改善方案
01:47 花東快的計畫
02:57 花東高vs花東快
03:50 花東快計畫取代花東高之因
04:53 賀陳旦的選擇
05:35 花東景觀大道帶來的影響
07:43 花東快還會建嗎?
⭐️特別感謝"公路邦anddy、Eddy"審查影片內容 : https://www.facebook.com/groups/twroadclub
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花東快速公路 在 黑皮 Youtube 的最讚貼文
00:00 開頭
00:15 蘇花高的計畫
01:49 為什麼蘇花高還沒蓋？
05:42 替代方案
06:24 蘇花改的誕生
08:40 國5延伸蘇花改
09:04 蘇花安
10:20 花東快速公路
11:14 結尾
花東快速公路 在 魏嘉賢- 【銜接蘇花改花東快路廊規劃向北延伸】 根據可行性 ... 的推薦與評價
前立委王廷升促成交通部編列一千五百萬元預算辦理花東快速公路可行性評估作業過程中，縣議員何禮臺數度要求花東快速公路的起點不應從吉安鄉，應該從新城鄉為起點，往南貫穿 ... ... <看更多>
花東快速公路 在 花東快速道路路線圖、花蓮高速、花東公路拓寬在PTT ... 的推薦與評價
2014年5月花蓮縣議會：與其蓋花東快速道路，不如興建花東高速公路，包括可行性評估、 ... 原本蘇花高太魯閣至吉安路段納入花東快路線），期望因蘇花改通車及未來蘇花安 ... ... <看更多>
花東快速公路 在 Fw: [情報] 花東快速公路最新進度- 看板Taitung 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 Road 看板 #1ZD0FBoP ]
作者: Tudo11927 (土豆 thoo tau) 看板: Road
標題: [台灣] 花東快速公路最新進度
時間: Wed Sep 28 16:20:23 2022
本文同步發表於公路邦FB社團板
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【花東快速公路最新進度】
撰文：邱正智
正當918地震後大家開始關注花東快進度之際，9/20可行性評估-期中審查會議悄悄地
開完了。原先計畫今年8月底可以完成整個可行性評估，然而最新消息是進度落後，
預計至明年3月底才會完成期末報告(可行性、益本比...)
本次期中會議不公開，但透過多方管道及板友 Wei Chia Chu 的留言，大致整理出以
下資訊:
路線:
花蓮崇德~台東賓朗 共178公里
1) 因應蘇花安計畫終點位於崇德，為了相互銜接，本次計畫起點從吉安改至崇德，
跨過立霧溪北岸後一路往新城、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、
富里、池上、關山、鹿野至終點賓朗(卑南)
2) 路線繞過舞鶴台地。舞鶴台地最高僅約230公尺，看似只是個小山，但地質非常軟
，挖掘容易崩塌。(當年台東線鐵路開鑿自強隧道之時深受軟土層及大量湧水所苦)
以至於計畫改往東沿秀姑巒溪繞過台地。
3) 聽說為了避開某宗教設施，新城~北埔路段與台9線共線，直接在上方高架通過。
在花蓮市則靠著西側走直到南華
經費:
預估約2300億。由於快速公路不會收取過路費、並考量政府財政，將優先推動崇德~
吉安路段。
規格:
1) 車道寬3.5公尺，雙向4車道。
2) 設計採二級路平原區等級，全封閉式快速道路，中央設實體分隔島。
主線設計速率: 崇德吉安段設計速限80km/h，吉安台東段設計速限100km/h
3) 路線完全避開現有的活動斷層，此外為了抗震，減少高架設計，路堤段高達115公里。
4) 共設置16個交流道，鑽石型與喇叭型居多。詳細位置尚未定案
5) 規劃2座隧道於初鹿，各約1公里以上
6) 規劃1個服務區，位於玉里鎮
7) 沒看到關於戰備跑道的規劃
聲明: 本文內容不保證正確，亦不對其內容真偽負責
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※ Tudo11927:轉錄至看板 Hualien 09/28 16:21
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: Tudo11927 (120.126.103.12 臺灣), 09/28/2022 16:25:24
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