關於 快速公路 定義 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨天那篇意外的跑出一堆路隊長我真的快笑死，龜在內線不讓車一點也沒合法啊ＸＤＤＤ

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https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=1090

問題三： 車輛行駛於高速公路，未依規定使用車道之罰則為何?

依據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」，未依規定車道行駛之相關罰則如下：

慢速小型車及大型車違規行駛內側車道以外之車道，處汽車駕駛人新臺幣4,000元以上6,000元以下罰鍰。
慢速小型車及大型車違規行駛內側車道，未堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣5,000元以上6,000元以下罰鍰。
行駛高、快速公路利用內側車道超車，超車後，如有安全距離未駛回原車道，且未以最高速限行駛，致堵塞超車道者，處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。
小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，處汽車駕駛人新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。

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所以怎麼定義『堵塞超車道』？我的理解是，只有內線後面有車比你快就算堵塞啦！

發言時間區段
00:35 王郁揚自介
01:41 王郁揚八大政見簡述
03:00 王郁揚過去三年做了什麼
03:50 詳述一、強化菸害防治，推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。
04:39 說明電子煙、加熱菸主張
05:53 詳述 二、穩固長照財源，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。
06:52 無煙台灣與長照財源小故事
07:40 詳述 三、食品化漢大麻，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。
8:35 詳述 四、合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。
09:36 詳述 五、推動重車平權，促成大型重機北北基高速公路試辦計畫。
10:12 詳述 六、老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。
11:08 詳述 七、中藥國考制度，推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。
11:41 詳述 八、運動傷害防護，促成運動防護高考制度，爭取運動選手福利。
12:45 補充 尊嚴善終安樂死法、物理治療師法、礦業法、居住正義。
12:57 王郁揚結語。
13:45 王郁揚提問相關單位如何實現2040無煙台灣。

文字為初版講稿，與影片口述內容稍有差異，但不影響意義表達，謝謝🙏

自介：各位電視機與網路上收看的市民，大家好，我是北投天母蘭雅立委參選人 一號 王郁揚 一號 王郁揚，有些民眾知道我曾去澳洲打工度假兩年，其實我目前是聯合國世界衛生組織菸草控制框架公約，也就是WHO FCTC認證的反煙專家(拿出證書，這是我於2019年八月取得的聯合國證書)，同時郁揚也是無煙台灣基金會創辦籌備總召(拿出來) ，郁揚此次參選主軸為「管理取代禁止，敏感產業檯面化」「管理取代禁止，敏感產業檯面化」。

議題：郁揚此次參選提出八大政見，以下簡單敘述：

一、強化菸害防治，推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。
二、穩固長照財源，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。
三、食品化漢大麻，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。
四、合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。
五、推動重車平權，促成大型重機北北基高速公路試辦計畫。
六、老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。
七、中藥國考制度，推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。
八、運動傷害防護，促成運動防護高考制度，爭取運動選手福利。

郁揚很榮幸地向所有市民報告，郁揚這三年做了哪些事情以及當選立委推動此八大政見的緣由。

過去三年：第一部分，過去這三年中，(拿出公文信封)，郁揚在民間與中央政府、社會大眾進行大量溝通，除了公文往來、郁揚也在公共政策連署平台多次發起連署，也有過突破門檻5,000人的連署活動、同時郁揚也參加遊行抗議、嘗試成立協會、基金會，然而這些社會運動的結果，讓郁揚發現身在體制外的諸多無奈，因此，郁揚決定親自下海參選立委，期許郁揚監督政府的能量能夠由內而外，讓台灣在更多面向與國際接軌，讓台灣人的每一天都能過得比之前更好。

當選立委四年：第二部分，如郁揚有幸當選立委，郁揚將致力推動參選八大政見。

第一， 強化菸害防治：推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。

無煙台灣Smoke-Free Taiwan，根據國際上的定義，是指香菸吸食流行率小於5%，根據衛福部國健署資料顯示，我國2018年成人吸菸率為13%，與我國吸菸率相近的紐西蘭將在2025年達成無煙國家、英國2030年、加拿大2035年，因此郁揚主張參考世界衛生組織建議，將菸草減害產品納入菸品規管，並參考衛福部菸草終局(EndGame)公文，推動2040無煙台灣的目標。

目前台灣電子煙、加熱菸尚未入法規範，導致社會亂象叢生以及行政單位執法困難，美國總統川普於2019年12月31日公開表示：「電子煙可以協助停止抽香菸，這是很大的優點。」然而台灣的菸害防制法修正草案於2017年送進立法院審查，至今仍未三讀通過，因屆期不連續原則，菸害防制法修正草案必須歸零開始，因此許多地方政府開始訂定電子煙、加熱菸自治條例，然而網路亂象並不會因為這些自治條例而改善，為了保護兒少，郁揚主張，一、禁止網路販售電子煙、加熱菸，二、參考歐盟TPD規範、嚴格控管電子煙油成份，相關細節可參考傳統菸品管理方式與英國、美國等國際做法，再進一步討論取得社會共識(拿出牌子 菸草減害 減少菸害 2040無煙台灣)。

第二， 穩固長照財源：推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。

總統蔡英文、行政院副院長陳其邁、衛福部長陳時中，多次表示2020年長照預算將達400億，未來更將達600億，很多人都很好奇錢從何而來，根據財政部資料顯示「2018年菸稅佔了長照預算八成」，因此400億將有320億來自菸稅，600億將有480億來自菸稅，如此不穩且道德上有疑慮的政策，激起社會議論，加上台灣菸酒股份有限公司TTL出的65元「長照菸」去年已在四大超商開始販售，「吸菸救長照」的說法在社會上不徑而走，因此郁揚長照政策的主張與台灣民眾黨相同，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障，同時這對郁揚實現前一個無煙台灣的政見，有著莫大的幫助。

長照與無煙台灣的政見，郁揚說個小故事作為總結，當我在推動無煙台灣時，在網路上遇到一位長照家屬，她跟我說：長照政策非常好、非常重要，她們家如果沒有長照政策是撐不過來的，而她同時也是非常討厭香菸的反菸民眾，這讓她很煎熬到底要不要反菸，她說：她們家很幸運能使用到長照資源，但有太多家庭因無法取得長照資源而產生長照悲歌的情形，現在，菸稅佔長照預算八成，讓她反菸也不是，不反菸也不是，這，也是我們台灣政府目前的窘境，因此郁揚才會同時提出長照財源雙軌制與無煙台灣的政見，希望台灣能夠在完善長照體制之餘，我國菸害防治也能同時兼顧。

第三， 食品化漢大麻：參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。

漢大麻 英文CBD，中文學名：大麻二酚，在美國、日本、德國等國家皆已列為食品，且世界衛生組織於2019年建議THC含量低於0.2%即可，台灣衛福部單方面以函釋將CBD定義為藥品，且THC含量得低於10ppm，10ppm用白話文說明，就如同一碗飯裡面加一粒鹽巴，比起世界衛生組織建議的0.2%嚴格上數萬倍，以上結果導致需要健康食品漢大麻的民眾無法取得，造成許多人生活品質受到嚴重影響，因此郁揚主張，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻，改善民眾生活品質。

第四， 合法醫療大麻：守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。

大麻在醫療的價值，國際有目共睹，除了歐美多國十幾年前早已合法，去年的韓國、泰國，新加坡也紛紛將醫療大麻合法化，其中泰國總理更直接購買醫療大麻治療失眠，除了失眠，醫療大麻最重要的價值是改善罕見疾病兒童病況，嚴重特殊型癲癇，我本身就認識一位這樣家庭的家長，她為了改善小孩的癲癇，跑遍北中南醫院，最後竟得私下違法取得醫療大麻來控制自己小孩的病情，她不方便出面是因為她已經違反台灣法律，但她違法取得這些醫療大麻，只是為了救自己孩子一命，天下父母心，郁揚希望我們台灣法律能更重視這些罕見疾病兒童的需求，因此郁揚主張合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。

第五， 推動重車平權：進行大型重機北北基高速公路試辦計畫。

大型重機上高速公路法規已邁入第九個年頭，然而，至今完全沒有開放一條、任何一條高速公路進行大型重機試辦計畫，此已是明顯的行政怠惰，但交通部高公局至今仍持續用快速公路：國三甲、台64的報告來阻擋高速公路試辦計畫，因此，郁揚主張推動重車平權，進行大型重機北北基高速公路試辦計畫。

第六， 老司機求上車：推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。

社會秩序維護法修法上路也已邁入第九個年頭，內政部於2018年坦言：「性專區是個失敗的修法案例。」各縣市皆不願成立，讓立法形同廢紙。根據日日春關懷互助協會指出，我國實際性工作者將近10萬人，每年接待嫖客逾3000萬人，「性產業」年產值至少可達新台幣600億元。如此造成的治安死角與非法外來人口問題已刻不容緩。網路Youtuber「博恩夜夜秀」和「志祺七七」更多次公開討論台灣性專區議題，其中，雲林東勢鄉全體鄉民代表一致同意成立性專區，然而地方政府仍然回應「因沒有完整配套方案，建議中央應先成立示範區」。因此，在這個多元性別平等的時代，郁揚主張：老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。

第七， 中藥國考制度：推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。

中藥產業歷經25年抗爭，終於在2019年取得「有條件合法接班」，然而衛福部中醫藥司司長黃怡超表明：這像是替中藥房「上葉克膜」，因此郁揚主張將推動藥事法修法，希望經過國家考試，新增一類中藥販賣專門技術人員，讓有意從事中藥販賣業務者透過考試取得資格，穩定產業發展，保障消費者使用安全。

第八， 運動傷害防護，推動運動防護高考制度，爭取運動選手福利。

郁揚畢業於國立體育大學 運動保健學系，目前，台灣運動防護員有效證照持有人數約420人，許多國家選手身旁的運動防護員都來自我們學校科系，例如羽球天后戴資穎、網球一哥盧彥勳，他們的防護員都是我們科系培育出來的優秀運動防護人才，同時在許多台灣運動團隊也都有我們運動防護員的隱形努力，讓台灣之光在國際的運動舞台發光發熱。然而，台灣目前的運動防護員證照還是由教育部體育署委託民間台灣運動傷害防護學會舉辦。鑑於民間有許多運動防護團體，因此很常見到自己單位發行的運動防護認證，導致民眾對運動防護證照的認知模糊不清，因此郁揚主張：推行運動防護高考試制度，統一由考選部舉辦運動防護師國家考試，以爭取運動選手最大福利、為台灣體壇再創佳績。

郁揚也支持尊嚴善終安樂死法、物理治療師法、礦業法以及居住正義等進步議題的修法。

結語：最後，此次郁揚以無黨籍身份參加立委選舉，自知在現行單一選區兩票制的遊戲規則下，不可能取得區域立委席次，但郁揚所提八大政見，皆是社會中少數族群、弱勢的聲音，郁揚期盼當選者可以參考郁揚所提政見，納入未來立法參考，並且請支持我政見或還不知道要投誰的市民，將您神聖的一票投給一號王郁揚，讓我得票有機會達兩萬七千票，取回我在澳洲打工度假兩年所存的20萬立委參選保證金，同時郁揚也懇請大家把政黨票投給小黨，例如時代力量、台灣民眾黨，讓台灣能夠真正達到公平正義、改變台灣，科學證據、實事求是的目標，以上報告，謝謝大家聆聽。

(看時間插入結尾句之前)
還有點時間，郁揚做個公開呼籲：
敬請衛福部長陳時中、國健署長王英偉、財政部長蘇建榮、國庫署長蕭家旗、董氏基金會董事長謝孟雄、台大醫師郭斐然，針對2040無煙台灣目標於1/11日投票前，公開做出具體回應。

發言時間區段
00:35 王郁揚自介
01:41 王郁揚八大政見簡述
03:00 王郁揚過去三年做了什麼
03:50 詳述一、強化菸害防治，推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。
04:39 說明電子煙、加熱菸主張
05:53 詳述 二、穩固長照財源，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。
06:52 無煙台灣與長照財源小故事
07:40 詳述 三、食品化漢大麻，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。
8:35 詳述 四、合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。
09:36 詳述 五、推動重車平權，促成大型重機北北基高速公路試辦計畫。
10:12 詳述 六、老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。
11:08 詳述 七、中藥國考制度，推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。
11:41 詳述 八、運動傷害防護，促成運動防護高考制度，爭取運動選手福利。
12:45 補充 尊嚴善終安樂死法、物理治療師法、礦業法、居住正義。
12:57 王郁揚結語。
13:45 王郁揚提問相關單位如何實現2040無煙台灣。

文字為初版講稿，與影片口述內容稍有差異，但不影響意義表達，謝謝🙏

自介：各位電視機與網路上收看的市民，大家好，我是北投天母蘭雅立委參選人 一號 王郁揚 一號 王郁揚，有些民眾知道我曾去澳洲打工度假兩年，其實我目前是聯合國世界衛生組織菸草控制框架公約，也就是WHO FCTC認證的反煙專家(拿出證書，這是我於2019年八月取得的聯合國證書)，同時郁揚也是無煙台灣基金會創辦籌備總召(拿出來) ，郁揚此次參選主軸為「管理取代禁止，敏感產業檯面化」「管理取代禁止，敏感產業檯面化」。

議題：郁揚此次參選提出八大政見，以下簡單敘述：

一、強化菸害防治，推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。
二、穩固長照財源，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。
三、食品化漢大麻，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。
四、合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。
五、推動重車平權，促成大型重機北北基高速公路試辦計畫。
六、老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。
七、中藥國考制度，推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。
八、運動傷害防護，促成運動防護高考制度，爭取運動選手福利。

郁揚很榮幸地向所有市民報告，郁揚這三年做了哪些事情以及當選立委推動此八大政見的緣由。

過去三年：第一部分，過去這三年中，(拿出公文信封)，郁揚在民間與中央政府、社會大眾進行大量溝通，除了公文往來、郁揚也在公共政策連署平台多次發起連署，也有過突破門檻5,000人的連署活動、同時郁揚也參加遊行抗議、嘗試成立協會、基金會，然而這些社會運動的結果，讓郁揚發現身在體制外的諸多無奈，因此，郁揚決定親自下海參選立委，期許郁揚監督政府的能量能夠由內而外，讓台灣在更多面向與國際接軌，讓台灣人的每一天都能過得比之前更好。

當選立委四年：第二部分，如郁揚有幸當選立委，郁揚將致力推動參選八大政見。

第一， 強化菸害防治：推動2040無煙台灣，規管電子煙、加熱菸，保護兒少。

無煙台灣Smoke-Free Taiwan，根據國際上的定義，是指香菸吸食流行率小於5%，根據衛福部國健署資料顯示，我國2018年成人吸菸率為13%，與我國吸菸率相近的紐西蘭將在2025年達成無煙國家、英國2030年、加拿大2035年，因此郁揚主張參考世界衛生組織建議，將菸草減害產品納入菸品規管，並參考衛福部菸草終局(EndGame)公文，推動2040無煙台灣的目標。

目前台灣電子煙、加熱菸尚未入法規範，導致社會亂象叢生以及行政單位執法困難，美國總統川普於2019年12月31日公開表示：「電子煙可以協助停止抽香菸，這是很大的優點。」然而台灣的菸害防制法修正草案於2017年送進立法院審查，至今仍未三讀通過，因屆期不連續原則，菸害防制法修正草案必須歸零開始，因此許多地方政府開始訂定電子煙、加熱菸自治條例，然而網路亂象並不會因為這些自治條例而改善，為了保護兒少，郁揚主張，一、禁止網路販售電子煙、加熱菸，二、參考歐盟TPD規範、嚴格控管電子煙油成份，相關細節可參考傳統菸品管理方式與英國、美國等國際做法，再進一步討論取得社會共識(拿出牌子 菸草減害 減少菸害 2040無煙台灣)。

第二， 穩固長照財源：推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障。

總統蔡英文、行政院副院長陳其邁、衛福部長陳時中，多次表示2020年長照預算將達400億，未來更將達600億，很多人都很好奇錢從何而來，根據財政部資料顯示「2018年菸稅佔了長照預算八成」，因此400億將有320億來自菸稅，600億將有480億來自菸稅，如此不穩且道德上有疑慮的政策，激起社會議論，加上台灣菸酒股份有限公司TTL出的65元「長照菸」去年已在四大超商開始販售，「吸菸救長照」的說法在社會上不徑而走，因此郁揚長照政策的主張與台灣民眾黨相同，推動長照財源雙軌制，保險＋稅收，提供長照家庭雙重保障，同時這對郁揚實現前一個無煙台灣的政見，有著莫大的幫助。

長照與無煙台灣的政見，郁揚說個小故事作為總結，當我在推動無煙台灣時，在網路上遇到一位長照家屬，她跟我說：長照政策非常好、非常重要，她們家如果沒有長照政策是撐不過來的，而她同時也是非常討厭香菸的反菸民眾，這讓她很煎熬到底要不要反菸，她說：她們家很幸運能使用到長照資源，但有太多家庭因無法取得長照資源而產生長照悲歌的情形，現在，菸稅佔長照預算八成，讓她反菸也不是，不反菸也不是，這，也是我們台灣政府目前的窘境，因此郁揚才會同時提出長照財源雙軌制與無煙台灣的政見，希望台灣能夠在完善長照體制之餘，我國菸害防治也能同時兼顧。

第三， 食品化漢大麻：參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻、改善民眾生活品質。

漢大麻 英文CBD，中文學名：大麻二酚，在美國、日本、德國等國家皆已列為食品，且世界衛生組織於2019年建議THC含量低於0.2%即可，台灣衛福部單方面以函釋將CBD定義為藥品，且THC含量得低於10ppm，10ppm用白話文說明，就如同一碗飯裡面加一粒鹽巴，比起世界衛生組織建議的0.2%嚴格上數萬倍，以上結果導致需要健康食品漢大麻的民眾無法取得，造成許多人生活品質受到嚴重影響，因此郁揚主張，參考世界衛生組織建議與國際趨勢，規管健康食品漢大麻，改善民眾生活品質。

第四， 合法醫療大麻：守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。

大麻在醫療的價值，國際有目共睹，除了歐美多國十幾年前早已合法，去年的韓國、泰國，新加坡也紛紛將醫療大麻合法化，其中泰國總理更直接購買醫療大麻治療失眠，除了失眠，醫療大麻最重要的價值是改善罕見疾病兒童病況，嚴重特殊型癲癇，我本身就認識一位這樣家庭的家長，她為了改善小孩的癲癇，跑遍北中南醫院，最後竟得私下違法取得醫療大麻來控制自己小孩的病情，她不方便出面是因為她已經違反台灣法律，但她違法取得這些醫療大麻，只是為了救自己孩子一命，天下父母心，郁揚希望我們台灣法律能更重視這些罕見疾病兒童的需求，因此郁揚主張合法醫療大麻，守護罕見疾病兒童，紓解成人長期無解病痛。

第五， 推動重車平權：進行大型重機北北基高速公路試辦計畫。

大型重機上高速公路法規已邁入第九個年頭，然而，至今完全沒有開放一條、任何一條高速公路進行大型重機試辦計畫，此已是明顯的行政怠惰，但交通部高公局至今仍持續用快速公路：國三甲、台64的報告來阻擋高速公路試辦計畫，因此，郁揚主張推動重車平權，進行大型重機北北基高速公路試辦計畫。

第六， 老司機求上車：推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。

社會秩序維護法修法上路也已邁入第九個年頭，內政部於2018年坦言：「性專區是個失敗的修法案例。」各縣市皆不願成立，讓立法形同廢紙。根據日日春關懷互助協會指出，我國實際性工作者將近10萬人，每年接待嫖客逾3000萬人，「性產業」年產值至少可達新台幣600億元。如此造成的治安死角與非法外來人口問題已刻不容緩。網路Youtuber「博恩夜夜秀」和「志祺七七」更多次公開討論台灣性專區議題，其中，雲林東勢鄉全體鄉民代表一致同意成立性專區，然而地方政府仍然回應「因沒有完整配套方案，建議中央應先成立示範區」。因此，在這個多元性別平等的時代，郁揚主張：老司機求上車，推動中央建立性別平等性產業經濟示範專區。

第七， 中藥國考制度：推動中藥產業國家考試制度，穩定產業發展，保障消費者使用安全。

中藥產業歷經25年抗爭，終於在2019年取得「有條件合法接班」，然而衛福部中醫藥司司長黃怡超表明：這像是替中藥房「上葉克膜」，因此郁揚主張將推動藥事法修法，希望經過國家考試，新增一類中藥販賣專門技術人員，讓有意從事中藥販賣業務者透過考試取得資格，穩定產業發展，保障消費者使用安全。

第八， 運動傷害防護，推動運動防護高考制度，爭取運動選手福利。

郁揚畢業於國立體育大學 運動保健學系，目前，台灣運動防護員有效證照持有人數約420人，許多國家選手身旁的運動防護員都來自我們學校科系，例如羽球天后戴資穎、網球一哥盧彥勳，他們的防護員都是我們科系培育出來的優秀運動防護人才，同時在許多台灣運動團隊也都有我們運動防護員的隱形努力，讓台灣之光在國際的運動舞台發光發熱。然而，台灣目前的運動防護員證照還是由教育部體育署委託民間台灣運動傷害防護學會舉辦。鑑於民間有許多運動防護團體，因此很常見到自己單位發行的運動防護認證，導致民眾對運動防護證照的認知模糊不清，因此郁揚主張：推行運動防護高考試制度，統一由考選部舉辦運動防護師國家考試，以爭取運動選手最大福利、為台灣體壇再創佳績。

郁揚也支持尊嚴善終安樂死法、物理治療師法、礦業法以及居住正義等進步議題的修法。

結語：最後，此次郁揚以無黨籍身份參加立委選舉，自知在現行單一選區兩票制的遊戲規則下，不可能取得區域立委席次，但郁揚所提八大政見，皆是社會中少數族群、弱勢的聲音，郁揚期盼當選者可以參考郁揚所提政見，納入未來立法參考，並且請支持我政見或還不知道要投誰的市民，將您神聖的一票投給一號王郁揚，讓我得票有機會達兩萬七千票，取回我在澳洲打工度假兩年所存的20萬立委參選保證金，同時郁揚也懇請大家把政黨票投給小黨，例如時代力量、台灣民眾黨，讓台灣能夠真正達到公平正義、改變台灣，科學證據、實事求是的目標，以上報告，謝謝大家聆聽。

(看時間插入結尾句之前)
還有點時間，郁揚做個公開呼籲：
敬請衛福部長陳時中、國健署長王英偉、財政部長蘇建榮、國庫署長蕭家旗、董氏基金會董事長謝孟雄、台大醫師郭斐然，針對2040無煙台灣目標於1/11日投票前，公開做出具體回應。

下雨天還會出現小瀑布呢，行駛安全的路居然還要被罰錢，真是神奇呢，說穿了不就是為了要讓開車的人爽嗎？

這次沒有釣魚ㄛ，顏色只要一BANG，就突然不能騎『機慢車道』啦，整個就變成違規飆車勒！

『 飆車的定義即是舉凡機車聚集，穿梭於快、慢車道間快速行駛時，即稱之為"飆車"。』

出處：
►http://163.32.129.12/tm2013/A03/C/C1.html

所以，我他媽的只要在有兩台機車的時候變換車道，就是飆車啦？而影片拍攝的時，後方正好有另一台機車呢！

看更多狗洞
►https://www.youtube.com/playlist?list=PLHVtMp_LI1HVWJY3JJRUx5A8qQwLZRTu2

Music - I want to know
►https://www.youtube.com/watch?v=cwUpV9enHBs

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► https://goo.gl/cPwBwE

請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。

倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
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近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

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