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『2002年，時任台積電前研發副總經理的林本堅拿著這項「沉浸式光刻」方案，跑遍美國、德國、日本等國，遊說各家半導體巨頭，但都吃了閉門羹。
當時還是小角色的 ASML（1984年飛利浦和一家小公司 ASM Internationa以50:50組成的合資公司，最初員工只有31人）決定賭一把，相比之前在傳統乾式微影上的投入，押注浸潤式技術更有可能以小博大。於是 ASML 和林本堅一拍即合，僅用一年多的時間，就在2004年拼全力趕出了第一台樣機，並先後奪下 IBM 和台積電等大客戶的訂單。
也因此，台積電與ASML關係可以說非常深遠。』
這次做特斯拉的題目，真的是一寸山河一寸淚，台灣真的是一塊寶地，一開始特斯拉是全球都不理的小公司，沒想到被一個台中公司（富田電機）給收容了，結果展開了一場動力系統與零組件的台系特斯拉供應鏈情緣。（←是在說什麼）
我之前知道特斯拉在林口有公司，但以為是銷售的分部，偶然聽朋友講起，竟然是生產基地，非常激動，原來特斯拉從第一顆馬達到第一部成車，台灣從頭到尾都掌握第一手情報，這個島上有特斯拉第一個海外生產基地，如果我們細心的挖掘，可能很有機會像荷蘭飛利浦入股台積電那樣，在非常早期用很便宜的資金入股特斯拉。但是我們卻做了另一種選擇。
為了做這個影片，我找到了早期的特斯拉在台關鍵人，也得知一開始在台灣是特斯拉的CTO，JB Straubel在管理台灣供應鏈，還有非常多insight，希望以後能有機會做出來。當然影片的前提是流量，我也會謹慎考慮題材深度與話題性的平衡。
台灣真的是一塊寶地，也許現在就在這個島上，有十年後的超級明星公司，就像十多年前的特斯拉一樣。
對了我的AI分身會幫我處理影片事宜唷，但我也還是會寫一些感想的，就麻煩大家按讚訂閱小鈴鐺囉哈哈哈。
今年WSJ百大永續管理企業的榜首是日本的Sony，荷蘭飛利浦公司排名第二，美國思科位居第三。
台灣今年進榜的五家企業，排名最前的是長榮海運，位居39名；接下來依序為中鋼（50名）、台積電（58名）、大同（75名）和宏碁（96名）。
台積電 1986年創立之初，是由工研院與荷蘭飛利浦電子合資成立，國發基金扮演扶植產業的角色，成了原始股東，當時以每股10元、共投入22億元認股；抱股34年來，隨台積電配 ... ... <看更多>
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