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關於 莒光號停靠 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在莒光號停靠這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過11萬的網紅魏明谷，也在其Facebook貼文中提到， 肯定！ 很高興今天在 社頭鄉及線西鄉保安宮兩場座談會 超過三百多位民眾相挺 明谷政績 成功爭取到社頭站增加自強號及莒光號停靠 及「社頭鄉八堡圳7,500萬元經費改善整治工程」完工 未來我將實踐東彰快速道路、修建社南公路、整治卓乃潭排水 也將重新打造線西鄉漁村經濟新產業！ 讓塭仔港及慶安水道發展...
　同時也有25部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，521次莒光號 七堵-新左營 經海線 本務機：E231(E200型) 沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義、新營、隆田、善化、台南、岡山、新左營...

莒光號停靠 在 魏明谷 Facebook 的最佳解答

魏明谷 By 魏明谷

2014-08-22 21:35:56 有 381 人按讚
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肯定！
很高興今天在 社頭鄉及線西鄉保安宮兩場座談會
超過三百多位民眾相挺 明谷政績
成功爭取到社頭站增加自強號及莒光號停靠
及「社頭鄉八堡圳7,500萬元經費改善整治工程」完工
未來我將實踐東彰快速道路、修建社南公路、整治卓乃潭排水
也將重新打造線西鄉漁村經濟新產業！
讓塭仔港及慶安水道發展成新觀光濱海遊憩區！
#彰化 #線西 #社頭 #塭仔港 #傾聽 #深耕 #家鄉 #魏明谷

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魏明谷

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現任總統府國策顧問，曾擔任彰化縣第十七屆縣長，2屆彰化縣議員、3屆立法委員，從政已30年，歷經台灣政治從威權到民主、經濟從農業到工業的變遷與發展。
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莒光號停靠 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2020-07-18 19:08:09 有 2,697 人看過 有 12 人喜歡
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521次莒光號 七堵-新左營 經海線
本務機：E231(E200型)
沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義、新營、隆田、善化、台南、岡山、新左營

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莒光號停靠 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2020-02-27 13:54:43 有 4,354 人看過 有 38 人喜歡
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666次莒光號 彰化-台東 經山線 (逢週五行駛)
沿途停靠：彰化、台中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、萬華、台北、松山、汐止、七堵、瑞芳、宜蘭、羅東、新城(太魯閣)、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、關山、鹿野、台東

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莒光號停靠 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答

Xizhi Xavier By Xizhi Xavier

2020-02-19 17:19:28 有 1,314 人看過 有 11 人喜歡
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653次莒光號 台東-彰化 經海線
沿途停靠：台東、鹿野、瑞源、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、富源、光復、萬榮、鳳林、豐田、壽豐、志學、吉安、花蓮、北埔、新城(太魯閣)、和平、南澳、東澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、貢寮、雙溪、侯硐、瑞芳、七堵、汐止、松山、台北、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化

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社群媒體上有些相關的討論：

莒光號停靠 在 [問題] 海線自強號停靠站- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者amiho8866 (超越永遠的一瞬間)
看板Railway
標題[問題] 海線自強號停靠站
時間Sat May 12 09:05:34 2012


如題

想詢問各位專業鐵道迷們

最近搭海線自強號，發覺為什麼海線停靠站那麼多?!

大甲和沙鹿 必停重點我們都知道，但是為什麼後龍.通霄.苑裡都停!?

感覺停那麼多站，快跟莒光號一樣了，我有仔細觀察上下旅客大概的數量

今週我禮拜四晚上搭乘自強號，發現後龍、通霄、苑裡上下車人數(真的不多

我坐到大甲(發現我車廂約六成旅客下車) 到沙鹿我想人應該也會不少

有很大的疑惑?

會是台鐵認為海線只停 大甲 和沙鹿的話 營業額會降低? (但不是還可以下車轉區間?)

我之前有看到一些新聞，好像是苗栗一些議員去爭取自強號停靠通宵、苑裡等站

不知道有沒有專業的鐵道迷們可以解惑呢?



謝謝各位 ^^






--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.175.227
→ tytony:經海線的車已經很少 後龍 通霄 苑裡都還有"鎮"等級 05/12 09:11
→ tytony:晚上經海線的自強到那邊都八九點 下車人數少本來就正常 05/12 09:14
推 newfaith:海線班車太少 再取消自強號 一來快不到哪裡 二來會讓海線 05/12 09:29
→ newfaith:民眾更不方便(畢竟通霄苑裡,鐵路還是比較方便的運具) 05/12 09:29
→ newfaith:更正:取消自強號停靠後龍通霄苑裡清水 05/12 09:30
推 tw3781:對當地人來說，車種沒什太大的意義，重點是班距&適切的時段 05/12 10:03
推 becoolandmoi:海線不是求快 是求有車就好 05/12 10:07
推 swallow919:海線除非對號車和區間車增班,不然自強現在很難減停 05/12 10:20
→ histroyking:應該要等800進來 才能看海線區間車能否增班 05/12 10:24
推 chinren46:主要單軌路段太多,能運用的班次真的有限!!以前自強號,海 05/12 10:24
→ histroyking:不過現行的莒光號大都經海線 以後區間快也要經海線嗎? 05/12 10:24
→ chinren46:線只是過客,後海線立委要求才變成快站站停,莒光號以前記 05/12 10:26
→ chinren46:得經海線只停大甲站而已!!其餘都是復興號在停居多!! 05/12 10:26
→ chinren46:海線立委冬瓜標喊水會結凍,執政黨不敢得罪他,自強號經海 05/12 10:29
→ chinren46:線哪敢不停的道理... 05/12 10:29
→ histroyking:又是民代干涉停靠站的例子 XD 05/12 10:32
推 joson4921:海線立委要求增停這我倒是相信XD 05/12 10:37
→ histroyking:擔心以後民代又施壓 自強號連白沙屯都停 XD 05/12 10:44
→ histroyking:如果不停站的話 民代大概會嗆台鐵吧 XD 干涉預算之類 05/12 10:45
→ HIGASHIO:在當地很夠力的不只冬瓜標 05/12 10:47
推 c255120:800又出場了 05/12 10:47
推 pikachu9237:不過海線增停我覺得情有可原啦，我是指現在這幾站 05/12 10:48
→ HIGASHIO:鄰縣還有另一個現因案通緝逃亡中的立委在當時也很夠力 05/12 10:48
→ pikachu9237:(可能又有人出來：要訓練民眾轉乘，一小時也得等)(誤) 05/12 10:49
推 yjw691:推六樓 自強號停這六站 "班距"是因素之一 05/12 10:49
→ histroyking:山線增停就很誇張了 還有自強號停后里的 XD 05/12 10:50
→ pikachu9237:況且海線自強一天也沒幾班，南北往來求快的旅客 05/12 10:50
→ histroyking:搞不好下次連竹北也停自強號 XD 05/12 10:51
→ pikachu9237:大可以去坐山線的車就好(雖然我喜歡挑海線車搭XD) 05/12 10:51
→ pikachu9237:其實竹北有民代要求過，因為月台長度被台鐵打槍 05/12 10:52
→ pikachu9237:乾脆以後不需要停自強號的車站都把月台切短到 05/12 10:53
→ pikachu9237:PP不能停好了(誤) 05/12 10:54
推 XCO:如果只能停八輛..難保立委不會要滷蛋停... 05/12 10:59
→ histroyking:下次就換新豐車站要求增停自強 雖是新豐人但我是持反 05/12 11:08
→ histroyking:對立場 自強號就要維持該有的水準 越停越多站 到時連 05/12 11:09
→ histroyking:區間快車都變慢了XD 湖口則是早已淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:'楊梅站 自強號也淪陷了 05/12 11:09
→ histroyking:以前最早的自強號 新竹停完直接到台北才有停 05/12 11:10
→ dsa12:不要動不動就用淪陷這個字眼，湖口也沒民代要求自強號停。 05/12 11:12
→ histroyking:好像湖口 楊梅只有早上苗栗往花蓮的那班有停 05/12 11:13
→ dsa12:天曉得為什麼湖口就停自強號了，居民也沒要求，湖口卻老被酸 05/12 11:13
→ dsa12:真要講的話，該酸的比湖口多的是的吧，最近看到自強增停， 05/12 11:14
→ dsa12:不少機會會看到有人就要酸湖口，奇怪，我們又沒拜託台鐵停， 05/12 11:15
→ dsa12:有不少人總愛牽拖民代要求讓自強停湖口，可湖口近年來， 05/12 11:18
→ dsa12:可沒有立委從這個鄉出身的好嗎？ 05/12 11:18
推 CORSA:現在海線已經有'支線化'的感覺了~要快真的得到新竹或彰化轉 05/12 11:20
→ dsa12:想要的話，就請看不順眼的人去像台鐵抗議讓自強取消停湖口吧 05/12 11:20
→ CORSA:以後海線應該會只剩"新竹-彰化"間的區間車在跑而已吧~ 05/12 11:21
→ KCETinTW:不該停的停了, 不叫淪陷要叫什麼? 05/12 11:22
→ histroyking:苗栗發車的自強號 好像都會停靠較多的站 XD 05/12 11:27
→ histroyking:除非把這班苗栗發的往南延駛 05/12 11:28
→ histroyking:有時不是民代要求而是台鐵內部考量 也有這種可能 05/12 11:29
推 sqr:什麼叫"不該停"? 05/12 11:32
→ dsa12:還是有人搞不清楚狀況...算了，多說無益， 05/12 11:33
→ dsa12:想繼續說淪陷你就說吧，我很歡迎湖口沒有半班對號車停， 05/12 11:35
→ dsa12:這樣講，你會不會很開心？你一定很開心吧! 05/12 11:36
→ dsa12:histroryking的說法像是對的，我當初聽到的時候也是這樣。 05/12 11:37
→ dsa12:肯定的是跟民代無關，因為湖口沒出立委、議員政見也不是鐵路 05/12 11:37
→ dsa12:我猜有些人八成很希望湖口、楊梅的對號車全部都是通過吧？ 05/12 11:39
→ dsa12:你想的話，歡迎你去向台鐵陳情，我們湖口人不太喜歡紛爭， 05/12 11:39
→ dsa12:這兩鄉鎮(市)民客家人個性溫和，絕對不會抱怨的， 05/12 11:40
→ dsa12:你就放心去做吧~~~~祝你順利，心想事成。 05/12 11:41
→ histroyking:有的自強號是取代莒光號 結果站還是一樣 也有可能~ 05/12 11:54
推 c255120:停靠站文戰不膩 05/12 12:35
→ HIGASHIO:與以前的全國轉信板平均1個月吵1次相比 可說是減少很多了 05/12 12:49
→ HIGASHIO:在以前的全國轉信板時代吵停站吵到最後都是無線迴圈循環 05/12 12:51
→ amiho8866:我沒有要戰什麼 = = 只是疑問而以 05/12 13:05
推 c255120:我指的是推文 原po抱歉 05/12 13:10
推 gitaboy:可能是要服務早起通勤族吧.. 到台北7:30分左右... 05/12 13:50
推 gitaboy:6:17分湖口發車 7:27分抵達台北 05/12 13:53
→ tccan:我認為只要有需求就可以停，但不能無限上綱的要求一直停。 05/12 14:59
→ tccan:反正這種不按照列車等級停靠的方式，二岸的鐵到都是這樣幹的 05/12 15:00
→ tccan: 道 05/12 15:01
→ tccan:例如對岸有的車站有停T字頭的特快車，反而K字頭的快速就不停 05/12 15:01
→ tccan:甚至連K字頭快速都不停的站，反而是D字頭的動車有停靠。 05/12 15:02
→ tccan:只要是沒有影響到其主要服務區間，那剩餘的區間何妨多停靠賺 05/12 15:03
→ tccan:一些短程的營收又有什麼關係？ 05/12 15:04
→ komachi275:贊同樓上...運輸業者的停靠除了顧及社會責任外 營收也 05/12 15:06
→ komachi275:很重要...尤其是不停的時候票箱就不好看了... 05/12 15:07
→ aahome:滷蛋可以有的班次停花蓮南澳礁溪松山台北萬華樹林 05/12 15:21
→ aahome:行車時間跟花蓮羅東宜蘭松山台北板橋樹林相當 05/12 15:21
→ Lxr:其實台灣的"鄉鎮"早就沒有等級的差別... 05/12 15:54
推 dsa12:c255大、HI大、tc大、koma大、aahome大，各位好， 05/12 16:01
→ dsa12:原本我也沒想戰，一開始歷史王說了淪陷，我就跳出來講一下， 05/12 16:02
→ dsa12:後來歷史王有解釋一些，我也覺得他講的是OK的，可是到後來， 05/12 16:02
→ dsa12:是「某K大」說的那句話讓人很不舒服，我才開始囉唆起來， 05/12 16:03
→ dsa12:不小心在amiho8866的文打了這麼多推文，真是抱歉~~原諒我吧? 05/12 16:04
→ dsa12:很早以前我就覺得怪了，每次湖口一增停，就會看到有人不開心 05/12 16:05
→ dsa12:但我們在地人並未要求、抗爭台鐵停，所以我們也覺得莫名奇妙 05/12 16:06
→ dsa12:我看板上有一些增停的文，看到推文常有人酸湖口，就覺得難過 05/12 16:07
→ dsa12:別說各位不清楚為何自強停湖口、在地人也覺得很神奇， 05/12 16:08
→ dsa12:只是就會有些人出言不遜，不斷諷刺，我覺得湖口人又沒得罪誰 05/12 16:08
→ dsa12:為啥要被說的這麼難聽，我才跳出來講的，有時還真希望， 05/12 16:09
→ dsa12:如果湖口不要被酸的話，那就快車全部取消停靠也無所謂， 05/12 16:09
→ KCETinTW:我並沒有指名怪罪誰讓湖口增停自強 05/12 16:09
→ dsa12:讓某些希望時刻表漂亮的鐵道迷更開心也無所謂， 05/12 16:10
→ dsa12:只要他們別再動不動就酸湖口就好了。 05/12 16:10
→ KCETinTW:只是這種近乎"無限上綱式"的增停, 任誰都不會高興 05/12 16:12
→ dsa12:你那句"不該停的都停了，不叫淪陷是什麼？"就已經很傷人了， 05/12 16:12
→ dsa12:所以我才說我也不想湖口增停啊，以前有復興、幾班莒光的時代 05/12 16:13
→ dsa12:就夠用了。 05/12 16:13
→ dsa12:可是物換星移、時代變遷，現在變這樣也不是湖口人或民代的 05/12 16:14
→ dsa12:傑作，可是會有人就覺得是在地人或民代做的好事，才讓人難過 05/12 16:15
推 komachi275:突然有個想法 區間快車復活了之後 那些爭取自強停靠的 05/12 16:15
→ komachi275:中小型車站會滿足於區間快車而放棄原先的自強號嗎? 05/12 16:16
→ dsa12:於是我才想告訴大家我們湖口(到目前為止)的增停，都與民代或 05/12 16:16
→ komachi275:還是爭取自強號就像爭取蓋捷運蓋輕軌一樣只是個光榮感? 05/12 16:16
→ dsa12:當地人無關，我只是想要澄清罷了，而且我不是鐵道迷， 05/12 16:16
推 c255120:部分鐵道迷認為自強號只能停那些大站 只要有停那些不夠大 05/12 16:17
→ c255120:的站就會開始評論了 其實不是只有湖口 往例很多... 05/12 16:17
→ dsa12:只是個喜歡看鐵道版的普通人，這應該是多數湖口人的想法吧.. 05/12 16:18
→ dsa12:c255120真是個善解人意的好版友~~~~! 05/12 16:19
推 komachi275:我只想說 以後有個停靠站跟現在自強號比稍多 收區間票 05/12 16:19
→ KCETinTW:我那句話更沒有指著湖口, 不少站明明需求不高卻硬是停了 05/12 16:20
→ komachi275:的區間快車行駛停靠 當地的民代會買帳嗎...很好奇 05/12 16:20
→ KCETinTW:高級車種列車, 這不是所謂的"淪陷"嗎? 05/12 16:20
推 c255120:現在車種跟停靠站已經沒有太絕對的關係了 復興號也有開直 05/12 16:20
→ c255120:達車 怎麼就沒人批評復興號 05/12 16:21
推 dsa12:喔，K大，ok那就沒事了，那我就收回那些話，抱歉! 05/12 16:21
→ komachi275:就列車設備設計來說 復興號車廂本來就是跑直達車用的@@ 05/12 16:22
→ dsa12:其實我也只是想解釋我的心境，雖然不能代表湖口全部人， 05/12 16:22
→ komachi275:復興號來無限增停變成區間車很奇怪也不合用... 05/12 16:22
→ dsa12:我只是想說整個湖口，應該也有人跟我一樣是這種想法吧。 05/12 16:22
→ komachi275:就好比是拿遊覽車來跑臺北307號公車一樣的彆扭... 05/12 16:23
推 dsa12:湖口只停少少的快車真的無所謂，但我希望至少班距別太誇張， 05/12 16:25
→ dsa12:以前我坐火車趕不及，去新竹的下一班要等45分鐘~~~離譜。 05/12 16:25
→ dsa12:現在還是有超過30分鐘的班距，往南多一站、往北也快多一站， 05/12 16:26
→ dsa12:省道離市區太遠、高速路更遠，客運線再都很久很久才一班車， 05/12 16:27
推 c255120:想維持穩定班距 -> 區間車不夠用無法增班 -> 抓快車下來停 05/12 16:28
→ dsa12:市區的大眾運輸極度倚賴鐵路，我們比新豐、竹北不便之處在此 05/12 16:28
→ c255120:至於抓哪班車來停有沒有實質效益 那就要看台鐵如何做 05/12 16:29
→ dsa12:前兩句「現在」打錯了。 05/12 16:29
推 histroyking:像以新豐在地人而言 莒光號有二班停新豐也覺得很不可 05/12 16:31
→ dsa12:哈，第一次在ptt推文推這麼多。 05/12 16:31
→ histroyking:思議 他不停我也不會抗議 而新豐我也沒聽過有什麼 05/12 16:32
→ dsa12:但歷史王，那兩班莒光是以前本就有停的復興變成的不是嗎？ 05/12 16:32
→ histroyking:民代要求增停的案例 這二班莒光號大慨是為了待避才停 05/12 16:32
→ histroyking:新豐站 其實我覺得莒光號不停新豐站是OK的 幾乎每站都 05/12 16:33
→ dsa12:我唸高中時，看那車蠻多住新豐學生會搭，那時段剛好放學。 05/12 16:33
→ histroyking:停的莒光號簡直跟普快車一樣糟糕 等800來後在停多站 05/12 16:33
推 c255120:復興升級莒光 莒光升級自強 這也是一個自強號增停的因素 05/12 16:33
→ dsa12:你們今年立委是你們鄉出身的，但我看她應該不會要火車增停， 05/12 16:34
→ dsa12:她很重教育、非常重視教育到不可思議的地步。 05/12 16:34
→ dsa12:你好像很愛即將來台的新的區間車？ 05/12 16:35
→ histroyking:我比較期待800開的區間快車能比莒光快 800的區間車一 05/12 16:36
→ wiabc:現在要增班要幹嘛都要靠emu800，不然以現有的車不夠用 05/12 16:36
→ histroyking:點都不期待 還不是跑400或500的點 05/12 16:36
→ dsa12:感謝c255120耐心解釋，希望不要再有人一聽增停就對湖口開槍 05/12 16:36
→ histroyking:現在莒光號的班次被取代掉就差不多17組去了 不可能 05/12 16:37
→ dsa12:我是說未來。 05/12 16:37
→ histroyking:增開了 05/12 16:37
→ histroyking:我是擔憂未來莒光號消失只剩自強號時台鐵要怎麼面對 05/12 16:38
→ histroyking:民代 05/12 16:38
→ histroyking:不是每個民代都像新豐 湖口 楊梅 不管鐵路的 05/12 16:39
→ dsa12:歷史王你是學生嗎？請問貴庚？ 05/12 16:39
→ wiabc:就開幾班自強停下去啊...有車能交待就好 05/12 16:39
→ histroyking:貴庚是? 05/12 16:40
→ wiabc:問你幾歲... 05/12 16:40
推 komachi275:區間快看起來名氣不夠響亮 連小天王都看衰民代不買帳啊 05/12 16:41
→ histroyking:20歲 05/12 16:41
推 c255120:剩自強跟區間車兩種時自強號多停也沒差 比較起來沒差很多 05/12 16:41
→ histroyking:以我常搭車得經驗 我不喜歡搭又慢又貴的莒光號 所以 05/12 16:42
→ komachi275:自強號多停會吃掉路線容量...對捷運化有不良影響唷... 05/12 16:42
→ histroyking:沒停新豐不感覺生氣 我比較想要區間快車停新豐 05/12 16:42
→ histroyking:以後只剩自強號 區間快 區間車 不久搞不好台鐵又找 05/12 16:43
→ histroyking:藉口把區間快車停駛 最後只剩 自強 區間車 05/12 16:43
→ histroyking:趕時間的就只能搭自強號了..... 05/12 16:44
→ dsa12:好年輕，你的口氣還以為你是26~30。不過你真的很愛800？ 05/12 16:44
→ KCETinTW:之前就是計畫只留區間車及自強號... 05/12 16:45
→ wiabc:區間快要停也是停現在莒光的停靠站...再少下去就比自強快了 05/12 16:45
→ dsa12:wiabc好無奈的回答好有趣。 05/12 16:45
推 c255120:反正實質上就剩快車跟每站皆停兩種 05/12 16:45
→ dsa12:貴庚那裡。 05/12 16:46
推 komachi275:區間快=非對號快車 自強號=對號快車 也可以這樣解釋 05/12 16:47
→ KCETinTW:所以我對區間快的重新行駛不期不待... 05/12 16:47
→ wiabc:不過我比較喜歡坐莒光，位子好坐，不知道未來跑區間快的位子 05/12 16:48
推 c255120:忘記對號的因素了 感謝k大提醒 05/12 16:48
→ wiabc:是怎麼配置的，至少椅子不要太硬...靠背要高一點 05/12 16:49
→ histroyking:聽人說跟700一樣是非字型的 希望像自強號方向的椅子多 05/12 16:50
→ histroyking:點,不喜歡相親座 不能看風景 好無聊~ 05/12 16:51
推 komachi275:不會^^" 莒光號的設計初衷是對號的快車 現在是很糟糕的 05/12 16:51
→ histroyking:不過搞不好以後800學現在的加班區間快車 以復興號車種 05/12 16:51
→ komachi275:用法...800既然是用來取代現在的莒光號 自然就要朝向 05/12 16:52
→ histroyking:名做為訂票作業 = = 05/12 16:52
→ komachi275:現在的莒光號在服務哪些層面的客群 以及旅次長度 05/12 16:52
→ wiabc:重點是椅子椅子啊~!!700的位子有夠難坐，4~600的位子好多了 05/12 16:53
→ komachi275:對於椅子不滿嗎? 請洽局長信箱炸下去就對了 XD 05/12 16:54
推 ednuta:800應該會有二種座椅吧? 區間快用的跟區間車用的 05/12 16:55
→ komachi275:如果臺鐵打算混用800的車輛 內裝就不會有差別... 05/12 16:56
→ wiabc:嗯，順便建議一下DR1000的椅子也換一下，那個坐20分鐘屁股就 05/12 16:56
→ wiabc:會痛了，不知道是哪裡壞掉 05/12 16:57
→ histroyking:我想800的椅子可能跟改造後的600類似 等800區間車款進 05/12 16:58
→ histroyking:來後順便把700區間車分批送去改造椅子 05/12 16:59
→ histroyking:P-P自強的椅子也好硬 還有位子很小 不夠寬 座久 腰痠 05/12 17:00
→ histroyking:背痛 05/12 17:00
→ jgfreedom:我覺得有時候要看時段去安排列車停站才合理,像是272次停 05/12 18:00
→ jgfreedom:靠湖口,楊梅我覺得沒有不妥!楊梅,湖口還是有一定的規模! 05/12 18:02
推 yjw691:基本上 主力的班次(七堵/屏東)很少停低需求的車站 05/12 18:06
→ jgfreedom:其實一堆停站多的自強往往都不是跑北高...... 05/12 18:11
推 histroyking:停站多的自強都是跑北花的PP車 跑3小時多 05/12 20:25
→ busgoer:DMU有幾班也不遑多讓 05/12 20:28
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→ histroyking:現在有加開區間快車才能搭 平常只能搭魯蛋 XD 05/12 20:33
→ readonly:結果沒人在討論海線，原因就是現在海線車太少，不停的話 05/12 20:46
→ readonly:這些站會有很長的間距沒車。 05/12 20:47
推 trtc:有種東西叫"降級運轉" 台鐵或許想藉著對號車增停去縮短海線的 05/12 20:58
→ trtc:班距.... 05/12 20:58
推 shiftt:可以開山海環線除招呼站外各站均停的自強號啊 山海居民都hi 05/12 22:12
推 powerfactor:不該停的站停自強 稱為淪陷也沒什麼不好吧 05/12 22:24
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→ histroyking:反正又不是因為我才停的 結果是待避因素 超傻眼= = 05/13 15:20
→ histroyking:大家好像都離題了 談回海線的 如果自強號要排停的話 05/13 15:21
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→ histroyking:像132次自強的停靠站不錯 大甲停完直達竹南 XD 05/13 15:22
推 itskwc:海線的對號車真的是很少，明知停很多站，但是不搭又不行， 05/13 23:40
→ itskwc:身為海線人我們自己也很無奈啊~ 05/13 23:41






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莒光號停靠 在 西部幹線停靠的自強號車次不多 - Facebook 的推薦與評價

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區間車沿途停靠五處秘境車站跟特色火車遊程. ... 城鄉100-200公里中短程，車廂同樣附空調、廁所，與台鐵一等的划位對號列車自強號、二等的莒光號共用環島鐵路系統。

#66. 自強號停靠站查詢 - Dedra

莒光號 ：每人每公里1.75元。. 自強號：每人每 ... 前言： 本篇文章整理了臺鐵北高自強號的停靠站和行駛時間(特殊快車例外)，可供網友了解臺鐵排點特性及停靠用。

#67. 台鐵復興號將走入歷史神秘藍色特快車隨著消失 - 自由時報

... 舊莒光號混合編組，試開台北－花蓮及台北－高雄，隔年這些冷氣對號車改 ... 班次改為DMU自強號，停靠站、行駛時間不變，票價比照自強號收費，花蓮 ...

#68. 莒光號列車

也因為上述原莒光號班次改行駛自強號後，或有取消部分停靠站情形，其取消之停靠站改由鄰近之莒光號或復興號的班次吸收，之後西部幹線的莒光號停靠站逐漸增加，失去特快 ...

#69. 莒光號車頭

台鐵一輛522次莒光號北上，今（11）日下午4點38分發生機車頭故障，緊急停靠在台南後壁火車站，並派區間車、自強號疏散車上旅客，台鐵共花了58分半年 ...

#70. 四腳亭的莒光號 - poem - 痞客邦

長年下來，四腳亭站只停靠普通、平快車，及後來的冷氣柴客和通勤電車（後兩者和屏東線通勤復興於2006/11/1整併為區間車）；EMU700入線後，亦有少數區間快車停靠該站。在 ...

#71. [公告]緊急公告！台鐵即將大改點 - 台中2B月台

莒光號 36次、36A次復興號125、125A次電車2120 次(樹林→基隆) 、2580次（ ... 楠梓站：24次莒光號、114次復興號 ... 部份班次自強號不再停靠以下車站

#72. 沒自強號可搭鶯歌居民喊苦 - 好房網News

然而，台鐵列車每日經過鶯歌的自強號南下22班次、北上23班次，莒光號北上南下共24班次，停靠鶯歌站的除普通車外，每日僅北上南下4班次莒光號。

#73. 絕不輸日本！一次看完台鐵15款車種，有些讓人好懷念啊 - 風傳媒

復興號和莒光號都只有車廂，本身沒有動力和駕駛室，所以必須加上機車頭才能 ... 為了對抗北宜高的國道客運，台鐵還曾經推出一種停靠站比自強號還少的 ...

#74. 莒光號沿途停靠2007公司春旅花蓮鐵道行-75&74次團體列車

莒光號 沿途停靠2007公司春旅花蓮鐵道行-75&74次團體列車. 松山下車： 花蓮1818 開-新城1832-和平1847-南澳1903-蘇新1917-羅東1925-宜蘭1932-礁溪1938-瑞芳2024-八 ...

#75. 莒光號停靠站莒光號CHU-KUANG - Eyflka

莒光號 CHU-KUANG EXPRESS (方向：6760 彰化Changhua)於星期日提供服務。 其它資訊：莒光號CHU-KUANG EXPRESS共途經4個站點，潮州，還是可以在少數路段體會自強號停靠站的 ...

#76. 莒光號停靠站查詢- ATM 在哪裡？ - morePTT

標籤: 莒光號停靠站查詢. 火車時刻表,火車時刻表pdf,台鐵區間車停靠站,區間車停靠站,火車票查詢,台鐵時刻表動態,火車路線,火車時刻表下載 ...

#77. table-1.doc

新自強號（普悠瑪）列車，不發售無座票。 莒光, 51, 山, 臺北→花蓮, 06:14, 16:48, 10小時34分, 每日行駛。莒光號自由行，不發售團體票及無座票.

#78. 臺鐵莒光號停靠站臺鐵神祕列車 - laurenhance.co

然1996年臺鐵推拉式自強號加入營運後，臺鐵列車每日經過鶯歌的自強號南下22班次，是晚間10點半從臺東發車，被稱為全國搭最久也是停靠最多站的列車，因為這班莒光號知道 ...

#79. 自強號停靠站有哪些 - YGPZ

例如: 西部幹線有分山線海線停靠站完全不同還有，因部分莒光號班次停駛改行駛自強號，鹿野，178次（逢週日行駛），月臺上停靠一列南下的DR3000型柴聯自強號（2016年8 ...

#80. 莒光號沿途停靠火車莒光號有停靠新烏日站嗎？ - RJRSW

1.自強號主要停靠客流量大的車站，通常情況是最快的選擇。其下之太魯閣號，普悠瑪號為傾斜式列車，較普通自強號快些。 莒光號 ...

#81. 莒光號停靠站北上中縣潭子站 - Rtekne

竹北市人口增加居全縣之冠，田中，南下（順行）602次，北上各恢復1車次. https://reurl.cc/K62nrm. 臺中鐵路高架化全線通車後，清水，尾班車是21:58，劉桂林】 【記者 ...

#82. 莒光停靠站莒光站 - Pbhcl

2001年春節期間，10500系列莒光號首度以加班車姿態行駛一般旅客列車。并春節假期結束后的2月12日加入定期列車行駛，最初運用于12次，18次，37次，27次莒光號。其中12次，37 ...

#83. 區間車沿途停靠

莒光號 ：每人每公里1. 1.我是坐火車來—. 車次逢周六、日及國定假日延駛原住民文化會館，原住民文化會館發車時刻為時刻提前10分鐘。 火車太魯閣號TAROKO EXPRESS的線路 ...

#84. 自強號沿途停靠站[新聞] - JLXPIS

9，鳳林，宜蘭，其中每天下午三點五十九分從玉里發車的上行四二七次pp自強號，無聊就拿相機從花蓮拍每一自強號停靠的站，7077，費率都是相同的。莒光號的商務車廂也收 ...

#85. 台鐵沿途停靠 - Anminail

(2) 莒光號：停靠十八至See full list on zh.wikipedia.org ↑ 沿途停靠： ... 車號3672的普快車則是從台東站往枋寮站行駛，當天的這班列車一如往常從 ...

#86. 莒光號

莒光号 主要担负东西干线长程与跨线区间运输，近十年来在新造与改造车陆续加入臺鐵區間車：最便宜，最慢，站站停靠。 區間快車：跟區間車價錢一樣， ...

#87. 台北到新竹火車票價

每日北上南下的高鐵班次各有45班次左右會停靠新竹站，台北端的首班車 ... 火車和客運，我們為您整理了從台北到台中火車的班次，包括自強號和莒光號兩 ...

#88. 軍憲警在新竹南寮漁港展開全面緝私活動 - 華視新聞網

... 漁港漁民利用沒有完工的新港、膠筏與漁船在入夜以後，堂而皇之，直接停靠新港，再搬運大陸私貨上岸。 ... 造橋隧道前坍方造成莒光號出軌駕駛兩死.

#89. 馬祖｜四鄉五島六天行程懶人包！36大熱門景點、美食 - 輕旅行

... 航班抵達南竿是早上9:30，原本是要從南竿搭往大坵島的船班，因為海象不佳大船無法停靠大坵島就 ... 觀海樓地址：連江縣莒光鄉40號電話：083688188

#90. 臺中垃圾清運大車隊

40341臺中市西屯區文心路二段588號收運業務:服務電話表 | 系統諮詢：04-22289111#66616 吳先生. ∧ Top. 重要公告. 重大訊息：防疫期間，倒垃圾三步驟：1、做好垃圾 ...

#91. 莒光號停靠站查詢 - 產業貼文懶人包

關於「莒光號停靠站查詢」標籤，搜尋引擎有相關的訊息討論：. 台鐵列車時刻查詢- 交通部臺灣鐵路管理局。 非對號. ※ 臺鐵局不定期微調列車班次，若您欲規劃行程，建議 ...

#92. File:TRA E301莒光號停靠隆田車站20130317.jpg - 維基百科

中文（臺灣）: 臺灣鐵路管理局電力機車E301拖曳莒光號客車停靠隆田車站。 日期, 攝於 2013年3月17日.

#93. Travel with V 花蓮 - 第 152 頁 - Google 圖書結果

... 月中綠稻田 6 月中-6 月底黃金稻浪 7 月水田插秧 7 月- 10 月 10 月底- 11 月中黃金稻浪綠稻田每天只有區間車和莒光號停靠豐田火車站,且班次不多,請注意班次時間。

#94. 旅運時空資訊分析與公共運輸服務應用發展計畫

代碼 1100 1101 自強(推拉式自強號) 1102 1103 1107 自強(普悠瑪) 1108 自強(推拉式自強號且無自行車車廂) 1110 莒光(有身障座位) 1111 莒光(有身障座位) 1114 莒光(有 ...