關於 華航徵才地勤 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🥵錯誤的航空應試準備只是😨浪費時間🕰跟金錢💵，打擊你的熱情💔

今天有同學跟老師分享一篇網路留言！內容大概是說奉勸要往航空業發展的年輕人，由於每次競爭者眾！所以也不知道何時才能錄取航空公司？倒不如先去找一份正職工作，再邊做邊考？免得浪費時間！聽起來好像蠻有道理的！？仔細想想，感覺想「憑運氣考上」？

✈️AirFrankie老師發現絕大部分的人在準備報考航空公司時，觀念有很大的誤差！
準備重點都著重在：
❌外型的打扮？髮型、化妝、牙齒美白
❌做個跟大家一樣的安全牌？白衣黑裙、大地色的妝
❌一成不變的自我介紹格式及「考官喜歡的正確面試回答？」
❌證照迷思？高分多益？航空訂位證照？空服證照？CPR證照？

✈️航空公司選人標準？
❓真的重外在？
✅親和力才是他們注重的，會化妝誰不美，好好練習笑容及聲音才是重點
❓高學歷高分多益代表會做事嗎？
✅學歷高？語言能力強？卻沒有考上的一大堆呀。會做事比會讀書重要
❓考官愛聽的面試回答？
✅如果每個人都講這個回答，應該全部錄取呀？航空公司怎麼只錄取這麼少？
❓有證照就加分？
✅每間公司的地勤訂位系統都不同呀，況且地勤最需要是解決問題。
✅空服證照有用？哪有空服經驗的不是更有優勢？就不需要受訓嗎？
✅有CPR證照就加分？哪護理師不就直接錄取？

📌2016年4月份新加坡航空招考時，主考官很訝異地對著媒體記者說！？為何有這麼多有著相同妝髮、相同服裝、說著相同答案的應試者來參加？

📌2018年9月份酷航的主考官強調！？不要再說出「補習班的浮誇且制式的答案」，他們只想聽大家說出「心裡話」而已！

📌長榮航空、星宇航空、中華航空也不斷的鼓勵大家講出心裡話

✈️航空公司選人真正的標準？
❤️只想了解你是否有個人特質及獨特的能力來勝任這份工作
❤️準備好面對及享受這份工作帶給你的酸甜苦辣

🤔仔細想想！？航空公司空地勤招募跟一般公司行號徵才有差別嗎？
其實不過就是企業徵才呀！希望能找到能夠勝任工作，符合公司企業文化的人罷了。
不同的是競爭者眾，又有很多的準備，所以你必須更主動積極的推銷自己給航空公司。索性大部份的人都只會花錢花時間在「外型的準備」，卻疏忽最基本的「了解自己，找出自己的特色」來說服考官相信妳是「最佳候選人」

AirFrankie 一對一航空面試菁英班
課程介紹：
https://forms.gle/boCZdn5zK6J3HYVa6

圖片取自自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1673895

✈ 如何進入航空業? 讓我們來告訴你😍！

🛩 專業的 #地勤人員

🛩 穿梭在飛機上的 #空服員

🛩 在藍天中翱翔的 #飛行員

你也想成為航空業的一份子嗎?

讓我們一起來看看

這些重要的職務需要具備什麼樣的條件吧！
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#中華航空 徵才：
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#長榮航空 徵才：
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#新聞剪報 #2018調薪

104調查：今年4成企業加薪 平均升4.09%

2018-01-08 14:36聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導

軟體網路業 平均加6.99%最高

104科技今天公布2018薪酬趨勢展望，據統計，40.2%企業2018年會調薪，平均調幅4.09%，會調薪的企業比例及平均調幅，雙創3年新高，調薪幅度產業排名，軟體網路業平均調幅6.99%最高，擠下去年冠軍金融業，逾6成企業採績效調薪，績效優劣影響加薪幅度達5.1%。

研究機構估，2018年全球經濟成長率落於3-4%，將高於2017年；主計總處預估，2018年國內經濟成長率2.29%，連續兩年走出「保一」陰霾。

104調查，25.4%的企業認為「2018年景氣將優於2017年」，48.2%的企業認為「持平」，26.4%的企業認為「不如2017」。和去年同期的調查相比，對2018「偏多及持平」的企業比例，高於「偏空」的企業比例，景氣樂觀度相對提升。

104表示，已有多家企業陸續公布2018年調薪計畫，總統蔡英文更拋出基本工資3萬元的施政目標，104調查徵才企業，預估2018年調薪幅度，40.2%的企業已確定會調薪，平均調幅4.09%，兩項數字皆創下近3年新高，2018年企業調薪方式，仍以多功多酬的「績效調薪」為主，「齊頭式全面」調薪僅占15.8%。

104人資學院資深副總經理花梓馨表示，新科技趨勢包括AI人工智慧、物聯網、機器人等應用漸普及，加上傳統產業加速佈建虛擬通路，強化虛實整合，軟體及網路相關人才供不應求、水漲船高，帶動產業調薪幅度顯著提升。

https://udn.com/news/story/11316/2917945

台灣港務公司董座：今年調薪4.01%~5.62%

2018-01-05 15:24經濟日報 記者吳秉鍇╱即時報導

台灣港務公司今日辦理勞工教育課程，董事長吳宏謀在課堂中宣布今年調薪規劃，第1級職務層次基層人員調整幅度約達5.2%~5.62%；第2級職務層次基層人員調整幅度約4.01%~4.20%，要讓基層同仁感受公司的用心。

吳宏謀表示，歲未年初，檢視過去一年，公司面臨海運聯盟重組、大型航商整併等市場重大挑戰，但在郭添貴總經理帶領下，同仁奉獻心力、辛勞付出，再次繳出亮麗的成績單，不僅高雄港維持千萬TEU的作業量，連續四年穩固千萬TEU級貨櫃港地位，郵輪旅客創新紀錄突破100萬人次，另台灣港群自101年開始至106年止，七大國際商港全數通過生態港認證等等，均見證同仁的努力。

企業經營以人才為本，員工專業能力的提升，以及向心力的凝聚，是公司發展的首要任務，在此階段，公司除配合政府107年度軍公教調薪3%外，將同時規劃調整基層人員之薪資結構，依目前規劃方案，調整後，第1級職務層次基層人員調整幅度約達5.2%~5.62%；第2級職務層次基層人員調整幅度約4.01%~4.20%，公司以較大幅度調整基職同仁待遇，要讓基層同仁感受公司的用心。

最後，吳董事長表示，展望今年，公司將持續努力鞏固貨櫃、自貿及散雜貨等核心業務，另外也將加速舊港區轉型開發、離岸風電運維服務及布局海外市場等多元業務發展，並期望所有同仁攜手同心、共同努力，打造台灣港口特色產業及水岸亮點，創造公司營運佳績。

https://udn.com/news/story/7241/2913715

華航宣布年終平均3個月 調薪3％

2018-01-15 22:38聯合報 記者董俞佳╱即時報導

長榮航空傳出今年年終有4個月。華航今天指出，2017年年終獎金，在與企業工會二度磋商後，今年獎金發放包含1個月基本薪之獎金(第13個月)，再加上定額、考績獎金及董事長及總經理另發給的春節激勵金，基層員工依年資不等，平均可獲得約3 個月(含第13個月)的年終。此外，2018年度調薪幅度達3% 。

華航指出，由於部分工會成員動輒以年終獎金單一指標與他航相比，甚至將僅僅佔年終獎金其中一個項目的定額獎金，選擇性地解釋為全部的年終金額，數字錯誤未經考證，誤導外界。華航表示，各行業及公司福利、年終計算基礎不同，難以置諸天平兩端或齊頭式比較，華航整體福利與聘僱條件遠優於同業，公司體制健全，更常被外界以幸福企業相稱，為業界人才投入首選。

不過外界認為年終仍比不上長榮。華航指出，去年華航走出罷工陰霾，空勤員工增加外站津貼，薪資優渥羨煞外界，地勤員工也有可觀的補助津貼及機場獎金等，國內全體員工平均每人每月收入增加約新台幣1萬2000元，每人年增加約新台幣14萬元，相較於發放「一次性年終」，華航更希望能以固定性豐厚的薪資福利，長遠、安定地照顧每一位華航大家庭成員。

華航表示，若忽視整體福利優於同業與近年調薪事實，或刻意迴避資產減損、跨國官司支出等企業成本，都是以偏概全。華航基於企業永續經營及發展，創造今年整體營運更好的起跑優勢，因此在年終獎金部分，提供兼顧員工福利與企業發展的折衷方案，感謝各界指教。

https://www.udn.com/news/story/7266/2931686